[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[MantasMa]

Kas čia per šėtoniškos svajonės apie žiedus ir pralaidumo automobiliams gadinimą! Be šansų.

[Riedis]

Kažin ar ten pakankamai vietos žiedui, turėtų daryt kabantį žiedą - per arti sklypai. Ironiškai ten patogiausia minti pakrante, gan patogiai išdėstytas nuvažiavimas ir užvažiavimas. Tik neesu tikras kaip pastarąjį rytinėje pusėje rekonstruos.

[Creatium]

Lyg ir turėtų tilpti. Kernavės g. žiedą uždėjau 1:1:

[themanual]

Turėjau omeny mažus žiedukus, tokius kur Verkių gatvėje buvo suprojektuoti (palyginau, tai jų skersmuo dar keturiais metrais mažesnis). Manau tilptų be problemų, tik jo, centras turėtų šiek tiek slinktis šiauriau nuo dabar esančio sankryžos centro.

Kernavės g. žiedo projekte gatvės iki žiedo ne ką siauresnės už dabar čia esančias, bet manau dviejų juostų keliuose skiriamos salelės pėstiesiems nebūtinos.

[alga]

Manau, tai labiau galima vertinti kaip savivaldybės darbuotojų prioritetų prasilenkimą su tamstos lūkesčiais. Jau kurį kartą skaitant tamstos tokius komentarus man kyla mintis, jei taip gerai išmanai šitą sritį, gal pabandyk nusiųsti CV? ;-)

John https://www.facebook.com/SimasiusRem...44334745611898

[Kaid]

Turėjau omeny mažus žiedukus, tokius kur Verkių gatvėje buvo suprojektuoti (palyginau, tai jų skersmuo dar keturiais metrais mažesnis). Manau tilptų be problemų, tik jo, centras turėtų šiek tiek slinktis šiauriau nuo dabar esančio sankryžos centro.

Kernavės g. žiedo projekte gatvės iki žiedo ne ką siauresnės už dabar čia esančias, bet manau dviejų juostų keliuose skiriamos salelės pėstiesiems nebūtinos.

Prieš žiedinės sankryžas privalomos skiriamosios salelės (nebent projektuojama "labai maža žiedinė sankryža")

[spekas]

O jei?

[dondc]

Naikint mašinų eismą nesigaus Olimpiečių g., per daug infrastruktūros ten, dar pora parkingų irklavimo bazėje. Sporto g. kažin ar kas didintų tranzitą, kai balkonai per metrą nuo trajektorijos:



Dviračius kreipti per Sporto g.-Rinktinės g. irgi nebūtų buvę tikslinga, nes tokie kiemo tipo pravažiavimai žiema apledėja loveliais ir prvavažiuoti be dygliuotų padangų neįmanoma.

[Valiukas]

Šiaip įdomu, nebuvo galima dviračiams padaryti tokio palindimo po tiltu? Be jokių sankryžų ir šviesoforų. Nu tik susikirtimas su pėsčiųjų taku abejose tilto pusėse atsirastų.

[dondc]

Supynės tilpo, panašu tiek pločio, tiek aukščio gabaritas būtų išlaikytas:

[Creatium]

Įdomu kaip atrodo tilto konstrukcijos po viskuo, nes reikėtų šlaitą betonuot kitaip.

[utomnes]

Puikus Valiuko pasiūlymas.
Ir aš vis galvodavau, kodėl tilto projektuotojai iš karto nepagalvojo apie tokį puikų kelio kirtimo viename lygyje eliminavimą. Manau, kad tai dėl tam tikro kultūrinio mąstymo. Daugelis projektuotojų dar galvoja tik apie patogumus automobiliams.

[Resutas]

Pasirodo sniego ir problemų su dviračių takų valymu būna ne tik pas mus bet ir Olandijoje:

Cycling Through a Blizzard in Amsterdam
https://youtu.be/xB1tgkOM6Bw

[abruo]

Puikus Valiuko pasiūlymas.
Ir aš vis galvodavau, kodėl tilto projektuotojai iš karto nepagalvojo apie tokį puikų kelio kirtimo viename lygyje eliminavimą. Manau, kad tai dėl tam tikro kultūrinio mąstymo. Daugelis projektuotojų dar galvoja tik apie patogumus automobiliams.

Tokio sprendimo reiktų ne tik po Mindaugo, bet ir po Žaliuoju (abejose pusėse) ir Baltuoju tiltais.

[Picusiaubas]

Tokio sprendimo reiktų ne tik po Mindaugo, bet ir po Žaliuoju (abejose pusėse) ir Baltuoju tiltais.

Durniausia kad ten daromi nusileidimai nuo dviračių tako link upės. Bet į priešingas puses negu reiktų ir naudos iš jų nedaug. Todėl aš važiuodamas tiesiog nusileidžiu prieš Baltąjį tiltą ir važiuoju šalia upės iki pat Žirmūnų.

[Creatium]

Bet į priešingas puses negu reiktų ir naudos iš jų nedaug.

Sorry, nu bet juokingai skamba

[dondc]

Žalio tilto visai kita konstrukcija, ten vietos nebūtų padaryti dviračių taką neatimant iš pėsčiųjų. Baltame tilte ten T formos sankryžos gaunasi, o vietos netrūksta, tai irgi nereikia ten jokių nusileidimų apvažiuojant tiltą.

Tokio sprendimo reikia Architektų g. palei Laisvės pr. netoli „Litexpo”. Siūlė forumietis norint išlaikyti norminius nuolydžius ateityje tęsiant takų tinklą.

[Zefyras]

Puikus Valiuko pasiūlymas.
Ir aš vis galvodavau, kodėl tilto projektuotojai iš karto nepagalvojo apie tokį puikų kelio kirtimo viename lygyje eliminavimą. Manau, kad tai dėl tam tikro kultūrinio mąstymo. Daugelis projektuotojų dar galvoja tik apie patogumus automobiliams.

Tai būtų brangus sprendimas, bet galima būtų įvesti, kad dviračių/pėsčiųjų perėjos ir šviesoforai būtų kontroliuojami pagal pėsčiųjų ir dviračių, o ne gatvės transporto judėjimą, na kaip yra Kopenhagoje. Rinktinės/Žvejų sankryžoje galėtų būti ir žiedas, sulėtinantis eismą (bet bijau, kad jei sankryža būtų nereguliuojama, dviratininkus praleidžiančios mašinos užkimštų žiedą)

[Riedis]

Tuskulėnų, Minties ir Apkasų g. – darbai patogesniam judumui, laikinos pėsčiųjų apylankos

Ką svarbu žinoti pėstiesiems ir dviratininkams?
Darbai Tuskulėnų, Minties ir Apkasų gatvėse bus vykdomi ruožais. Apie tai, kaip judėti vykdomų darbų metu, pėstieji jau nuo kovo 15 d. bus informuojami specialiomis apylankų schemomis. Jos įrengtos prie vykdomų darbų ruožo. Balandžio mėn. planuojami dviračių ir pėsčiųjų takų pagrindų įrengimo darbai ties Minties-Apkasų-Tuskulėnų g. sankryža.

Neužilgo startuos darbai, panašu, kad Gegužę jau bus pilnai pabaigta - kol kas situacija nuo žiemos pradžios nepakito:
Minties g. juodas asfaltas, trūksta sujungimų su kai kuriais kiemais, jungties ties Šilo tiltu.
Tuskulėnų g. trūksta didžiosios dalies.
Ties apkasų g. (aplink sverą) kol kas visur plytelės.

[Resutas]

Gal aišku kada prasidės darbai su dviračių taku palei Dariaus ir Girėno gatvę iki cnetro? Lyg ir metų pradžioje kažkur minėta buvo...