[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[dondc]

Čia mano tas siūlymas. Dar screenshot'us projektuotojams įmetęs buvau iš facebook, kur vienas žmogus buvo pasipiktinęs, jog visame Pilaitės pr. pirmumas išskirtas dviračiams, o čia ne. Dėl „netipiškumo” pirmume pervažomis jie meluoja, išskirti pirmumai jau dabar yra: Laisvės pr./L. Asanavičiūtės g., Architektų g. nusukimai iš / į Laisvės pr., Šimulionio g./A. J. Povilaičio g., Ozo g./Kernavės g.

Per 30 d. galima rašyti skundą Lietuvos administracinių ginčų komisijai (instrukcija (karantino metu nuotoliniu būdu galima)). Aš tingiu, jei kas norėsit – atsiųsčiau nuotraukas iš esamų sankryžų su trikampiukais mašinoms.

Statybos inspekcijos prašiau atimti / neišduoti statybos leidimus Oslo g. ir T. Narbuto g. – dėl nuolydžių. Pasiūlė per administracinių ginčų komisiją tvarkyt šiuos reikalus per 30 d. nuo PP priėmimo. Tai dabar bandau užblokuot Europos parko g. projektą – dėl nuolydžių (buvau pateikęs net dvi legalias alternatyvas, nors keista, jog išvis ten planuoja, nes vėl prieš porą dienų girdėjau, gal tam Vilnius kalba podcast'e su Antonu, jog į pakraščius miestas nekiš pinigų).

[Creatium]

Kitaip tariant, nenorim nieko keisti, nes esam įpratę daryti blogai, tai ir toliau taip darysim. O jeigu kas nors nori keisti, tai čia ne mūsų atsakomybė. So VMS

Čia atsakymai yra ne VMS, o projektuotojų. Nereik maišyt. VMS po svarstymo ir atsakymų gyventojams pateikimo dar papildomai svarstys visą projektą, kartu su gyventojų pasiūlymais ir atsakymais jiems. Kad projektuotojai nepriima, nereiškia, kad ir VMS nepriims.

[dondc]

Tie klausimai buvo išdiskutuoti, sunkiai suvokiami projekto vadovams, bet galiausiai pareiškė, kad pirmumas yra dviratininkams (vaizdo įraše: 52:10)

Aj, tai ten mano komentarą perskaitė tiesiog. Jiems kaip patvirtinimą vėliau paštu dar nusiunčiau KET su paryškintom vietom, nes žadėjo gilintis vėliau. Jų pozicija pora min. anksčiau įraše, kad jie patys nežino ten yra pirmumas ar nėra, KET dvirpasmiškos, bet kodėl jau esamos pervažos paženklintos raudonai – jie „nežino”.

[Kaid]

Aj, tai ten mano komentarą perskaitė tiesiog. Jiems kaip patvirtinimą vėliau paštu dar nusiunčiau KET su paryškintom vietom, nes žadėjo gilintis vėliau. Jų pozicija pora min. anksčiau įraše, kad jie patys nežino ten yra pirmumas ar nėra, KET dvirpasmiškos, bet kodėl jau esamos pervažos paženklintos raudonai – jie „nežino”.

Bet kokiu atveju, jų oficiali pozicija, išdėstyta atatkaitoje, kad jie nevertins šių pasiūlymų, nes tai kelia eismo įvykių skaičių ir nusistovėjusi tvarka yra visai kitokia nei prašome.

[alga]

Bet kokiu atveju, jų oficiali pozicija, išdėstyta atatkaitoje, kad jie nevertins šių pasiūlymų, nes tai kelia eismo įvykių skaičių ir nusistovėjusi tvarka yra visai kitokia nei prašome.

Mano supratimu, čia sakoma, kad jie nevertins, nes čia turi būt padaryta taip pat, kaip visur kitur daroma. Belieka iki jų danešti, kad kas buvo siūloma kaip tik ir yra, kas visur pas mus daroma.

[dondc]

Visur (kur išvardinau) žymi trikampiukus ant asfalto. Ozo g./Kernavės g. John dėka pernešė kelio ženklą (trikampį) dar prieš pervažą. Tai dabar pirmumą dviračiams pažymi, bet netinkamai (nepakankamai). Atrodo, yra net trikampiukai prieš perėją, bet prašytos papildomos lentelės „856. dviračių eismas” neįrengė.

Pvz.: Architekgų g. nusukimai / įsukimai – trikampiukus ant asfalto žymi tik prieš pervažą, bet kita kryptyimi judančioms mašinoms trikampiukų nežymi, nes pervaža suglausta su perėja, tai prieš perėja nežymi (nors užsienyje žymima). Čia įrenginėta anksiau nei Kernavės g., tai dar kitokios panaitkės buvo. Buvau užsiėmęs skundais savivaldybei, tai eismo organizavimo vedėjas žadėjo, pavasarį Architektų g. ir Šimulionio g. pažymėti trikampiukus ir prieš perėjas. Pašys ženklai sten stovi gerai – prieš pervažas.

Tuos didžiuosius trikampius siūliau dėl saugumo ir komforto, tiek dviračių, tiek mašinistų, kad iš anksto įvertintų galimą lėtėjimą ir praleidimą. Va tų didžiųjų trikampių visi piktybiškai stengiasi neįrengti, nors juos siūliau tik Laisvės pr./L. Asanavičiūtės g. (kur eismas greitas ir nusukimai platūs) ir dabar Pilaitės pr. Laisvės pr., beje, trikampiukai yra, bet kelio ženklą irgi atsisakė įrengti. Lol.

Juokingas argumentas projektuotojų, jog negali įrengti papildomos lentelės „856. dviračių eismas”, nes mieste jų daugiau nėra. Tai jei iš Vilniaus nuvarai į Marijampolę, kur tokia kombinacija yra – jau viskas gerai? Ta lentelė visai neseniai atsirado KET'e, tai jei niekas neįrenginėtų, tai niekad ir neatsirastų.

[John]

Juokingas argumentas projektuotojų, jog negali įrengti papildomos lentelės „856. dviračių eismas”, nes mieste jų daugiau nėra. Tai jei iš Vilniaus nuvarai į Marijampolę, kur tokia kombinacija yra – jau viskas gerai? Ta lentelė visai neseniai atsirado KET'e, tai jei niekas neįrenginėtų, tai niekad ir neatsirastų.

Na tokie "argumentai" rodo, kad tokie projektuotojai yra elementarūs durniai, kurių šiaip nereiktų prileisti prie projektavimo. Įdomu, kokios šitų lopų pavardės, kurie taip "argumentuoja"?

[dondc]

Susirinkimo pirmininkas: Adrijus Bikulčius,
susirinkimo sekretorė: Eglė Murauskienė,
projekto vadovas: Gintaras Čaikauskas.

Įdomiausia, jog tą nematomą zoną vistiek paliks, nes ne jų sklypas. Bent sferinio veidrodžio pakabinti ant stulpo irgi nesumąstė.

Vieno forumiečio vis ginama savivaldybė, jau bent pusę metų sprendžia šiuos rebusus: matomumą, kelio ženklus, kelio ženklinimą, plytą (be papildomos lentelės) draudžiančią dviračių eismą dviračių take.

[Ginthus]

Wait what? Kam ten plyta?

[John]

Prasideda šių metų dviračių takų inventorizacija. Po žiemos pradeda ryškėti pagal Šimaš Quality™ standartą pastatytų dviračių takų problemos.

Saltoniškių g.. Čia būtent ta tamsesnė atkarpa, kurią buvo pertiesę.

[index]

Prasideda šių metų dviračių takų inventorizacija. Po žiemos pradeda ryškėti pagal Šimaš Quality™ standartą pastatytų dviračių takų problemos.

Saltoniškių g.. Čia būtent ta tamsesnė atkarpa, kurią buvo pertiesę.

Čia dar net vėžės matosi, nes aišku kad nutiesus ploną pigesnį asfaltą dviračiams nieko tokio žiemą sniegą sunkiu traktoriumi valyti.

[John]

Čia dar net vėžės matosi, nes aišku kad nutiesus ploną pigesnį asfaltą dviračiams nieko tokio žiemą sniegą sunkiu traktoriumi valyti.

Taip, traktoriaus vėžes matėsi. Bet nesu tikras, ar dėl jų ten taip sulūžo viskas.

[index]

Taip, traktoriaus vėžes matėsi. Bet nesu tikras, ar dėl jų ten taip sulūžo viskas.

Spėju, kad būtent ten po tuo techniniu šaligatviu baigiasi sutvirtintas pagrindas (nes kam ten po ta 1,2 plytelės juosta reikia?), dar pravažiavo traktorius ir lūžo.

[Ginthus]

Spėju, kad būtent ten po tuo techniniu šaligatviu baigiasi sutvirtintas pagrindas (nes kam ten po ta 1,2 plytelės juosta reikia?), dar pravažiavo traktorius ir lūžo.

Sprendžiant pagal taip, kaip tolygiai suskilinėjo, tai pagrindas baigiasi dar gerokai prieš plyteles

[Gies]

Tokių vietų yra ir daugiau visam mieste

[John]

Tokių vietų yra ir daugiau visam mieste

Naujų? Gal konkretesnes vietas gali čia parašyti? Rinksiu daugiau pavyzdžių ir siųsiu Antonui, nes turiu negerą jausmą, kad VMS šitą problemą nelabai nori spręsti ir reikalauti realaus garantinio sutvarkymo (ne kosmetinio užtepliojimo dažais).
Šiaip tokių skilimų daug kur buvo ir ankstesniais metais. Kai kur buvo "sutaisyta" t.y. užtepliota dažų, kurių vietoje po kelių mėnesių vėl išryškėjo tie patys įskilimai.

[Creatium]

Man atrodo jie ne dažus teplioja (kokia to prasmė?), o pila tą patį, ką naudoja/naudodavo ir gatvių skilimų užtaisymui. Neatsimenu kaip ten ta medžiaga vadinasi.

[John]

Man atrodo jie ne dažus teplioja (kokia to prasmė?), o pila tą patį, ką naudoja/naudodavo ir gatvių skilimų užtaisymui. Neatsimenu kaip ten ta medžiaga vadinasi.

Na taip, ten techniškai turbūt ne dažai, o gal koks bitumas ar kažkas panašaus. Bet esmė, kad jie realiai nieko nedaro, nes netrukus skilimai vėl žiojėja
Kai kur iš antro ar net trečio karto tvarkė "rimčiau" t.y. mažais gabaliukais ir tik tose vietose perklojo asfaltą (pvz., Žalgirio g, Goštauto g.). Bet tie perkloti lopai būna nelygūs ir sudūrimuose vėl atsiranda skilimai (pavyzdys Žalgirio g "senesnis" raudonas takas palei Rimi). Žodžiu labai sunkiai einasi taisyti tuos dalykus jiems, nes tai daroma nesprendžiant realios priežasties t.y. nelygaus/nekokybiško pagrindo (jei klystu, prašau pataisyti).

[Ginthus]

Na taip, ten techniškai turbūt ne dažai, o gal koks bitumas ar kažkas panašaus. Bet esmė, kad jie realiai nieko nedaro, nes netrukus skilimai vėl žiojėja
Kai kur iš antro ar net trečio karto tvarkė "rimčiau" t.y. mažais gabaliukais ir tik tose vietose perklojo asfaltą (pvz., Žalgirio g, Goštauto g.). Bet tie perkloti lopai būna nelygūs ir sudūrimuose vėl atsiranda skilimai (pavyzdys Žalgirio g "senesnis" raudonas takas palei Rimi). Žodžiu labai sunkiai einasi taisyti tuos dalykus jiems, nes tai daroma nesprendžiant realios priežasties t.y. nelygaus/nekokybiško pagrindo (jei klystu, prašau pataisyti).

Pagrindo blogumą dar reikia įrodyti. Patepliojimus tai rangovai skaityk geranoriškai padaro, o jei ieškot priežasčių, tai dar gali paaiškėt kaltininkai net ne toje fronto pusėje, ir jau teks apmokėti ir praardymą ir perdarymą. Tai ir renkasi visiems priimtiniausią variantą.

[John]

Pagrindo blogumą dar reikia įrodyti. Patepliojimus tai rangovai skaityk geranoriškai padaro, o jei ieškot priežasčių, tai dar gali paaiškėt kaltininkai net ne toje fronto pusėje, ir jau teks apmokėti ir praardymą ir perdarymą. Tai ir renkasi visiems priimtiniausią variantą.

O kokios gali būti priežastys, kai kuri nors (ar abi) tako pusės vizualiai smegtelėjusios ir suskilinėjusios išilgai? Kažkas tako kraštuose smenga. Tai nėra aiškus indikatorius, kad blogas pagrindas? O gal bortai?