[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[Riedis]

Papildymas dėl Didlaukio g. dviračių tako atnaujinimo. (po 2 sav.)

Darbų apimtis jau siekia prekybos centrą. Apsidžiaugiau, kad nesustos kaip Gelvonų g.


Vietomis nusimato smagi medžių alėja.


Saugom jaunėlius.


Didlaukio g. sankryža su Kalvarijų g. įrengta danga akliesiems.

[dondc]

Pagaliau pratestuoti naujieji masiškai įrengti stovai. Verdiktas – panašu, kad atlaiko. Prie Mažvydo bibliotekos:

[Milwaukee]

Atkarpa nuo Zveryno iki Zaliojo tilto

[Riedis]

Atrodo kosmosas su vienaračiu tokiu greičiu lėkt... kiek teko bandyt, tai džiaugiaus bent 20 metrų pariedėt.

O kas dėl stovo, tai pagal linkius nesuprantu... čia lupo dviratį su visu stovu? Ten kur dviratis prikabintas irgi įdubęs vamzdis, tai įsivaizduoju ne automobiliu stuktelta nuo šaligatvio pusės.

[AudriusV]

KET 61. Dviračio vairuotojui dviračio juosta arba kelkraščiu leidžiama važiuoti tik ta pačia kryptimi, kuria vyksta kitų transporto priemonių eismas gretima eismo juosta.
Šitas punktas panaikintas 2018-11-01

Mano supratimu, tai reiškia, kad dviračių juosta prilyginta dviračių takui ir ja galima važiuoti abejomis kryptimis, nes nebeliko draudimo ja važiuoti prieš eismą, jei nėra nurodytų judėjimo krypčių, o tik dviratis nupieštas. Pvz., Gedimino pr. dabar visi malasi į abi puses, kas labai nervina.

Manau, tai potencialiai kels problemų sukantiems į kairę ir važiuojantiems vienpusio judėjimo gatvėse. Jau ir taip mažiau patyrę dviratininkai mano, kad ženklai yra skirti tik automobiliams. Nemačiau paaiškinimo, kodėl šis punktas naikinamas.

[Creatium]

Tiesiog reikia nurodyti važiavimo kryptis. Pakeista taisyklė leido tarkim Architektų g. viaduką susiaurint jame vietoje eismo juostos įrengiant dviračių dvipusią juostą.

[dondc]

Tiesiog reikia nurodyti važiavimo kryptis. Pakeista taisyklė leido tarkim Architektų g. viaduką susiaurint jame vietoje eismo juostos įrengiant dviračių dvipusią juostą.

Manau, Architektų g. viaduku buvo galima leisti dviračių dvipusį eismą ir nekeičiant taisyklių. Juk ten, kad ir kaip nepatraukliai, bet eismas vistik atskirtas. Pusė metro plotyje ar panašiai yra uždažyta nukreipimo salelė. KET niekur neparašyta, kaip turi būti atskirtas dviračių eismas kelyje. Teoriškai, net pagal senąsias taisykles būtų galima suprasti, jog užbrėžus ištisinę tarp dviračių juostos ir automobilių važiuojamosios dalies – tas eismas yra atskirtas. Atskirtas – išsisine linija.

[Creatium]

Na, dviračių juosta berods skaitosi tada, kai ji eina važiuojamojoje dalyje. Filosofinis klausimas koks atskyrimas jau laikomas nebe važiuojamosios dalies dalimi.

[MantasMa]

Nebegaliojančiam ket radau tokį punktą. Galiojančiam nieko panašaus lyg nelikę, viskas liberalizuota, važiuok kaip nori.

107. Vaţiuojamosios dalies pakraštyje paţymėtu dviračių taku, kuris nuo gretimos eismo
juostos nėra atskirtas veja, borteliu, atitvarais ir panašiai, dviračio ar mopedo vairuotojui leidţiama
vaţiuoti tik ta pačia kryptimi, kuria vyksta eismas gretima juosta.

[ttttt]

Gal kas žinot ar yra planų Vilniuj kiemuose daryt kažką panašaus kaip Klaipėdoj?



Aišku atrodo jie siaubingai, kaip tie seni šiukšlių konteineriai, bet su normaliu dizainu galėtų būt labai geras būdas populiarizuot dviračius sovietiniuose rajonuose, kur nepatogu tampytis dviračius į 3-5 aukštą be lifto ir nelabai yra vietos kur juos laikyt.

[John]

Ačiū ne. Ko Vilniuje (ir bet kur kitur) nereikia, tai b**t daugiau metalinių garažų. Jei nepavyksta "užsitempti dviračio į 3 aukštą", tai tikrai nėra ko apskritai juo važinėti, nes toks užsiėmimas nėra skirtas tau.

[ttttt]

Ačiū ne. Ko Vilniuje (ir bet kur kitur) nereikia, tai b**t daugiau metalinių garažų. Jei nepavyksta "užsitempti dviračio į 3 aukštą", tai tikrai nėra ko apskritai juo važinėti, nes toks užsiėmimas nėra skirtas tau.

Aišku, kam skaityt kas parašyta, kai galima tiesiog parodyt savo bukaprotiškumą rašant tokius beprasmius teiginius... 45 kg merginoms turėtų būti labai lengva nešti 15kg dviratį per siauras chrušiovkių laiptines į 3-5 aukštą kelis kartus per dieną. O jeigu kažkas nepatinka - tegul perka mašinas.

[Creatium]

Planų berods yra. Ar tai Darnaus judumo plane ar kitame plane lyg ir yra numatyta dviračių saugyklų plėtra.

[sleader]

Planų berods yra. Ar tai Darnaus judumo plane ar kitame plane lyg ir yra numatyta dviračių saugyklų plėtra.

Bent jau tikėkimės, kad bus ne tokie baisūs metaliniai konteineriai ir dar kažkodėl nudažyti taip ryškiai, su aplinka kontrastuojančia spalva. Kam išvis juos taip ryškiai dažyti, jeigu ten dviračius laikys ne atsitiktinis pravažiuojantis asmuo, kuriam tokį reikėtų surasti ir spalva jam tą misiją palengvintų, o gyventojai, kurie ir taip žinos kur tos "būdos" pastatytos.

[senasnamas]

Vilniuje – smarki dviratininkų avarija: vienas iš vairuotojų išgabentas į ligoninę
Visą straipsnį galite rasti https://www.tv3.lt/naujiena/lietuva/...tas-i-ligonine

[Resutas]

Gal kas žinot ar yra planų Vilniuj kiemuose daryt kažką panašaus kaip Klaipėdoj?



Aišku atrodo jie siaubingai, kaip tie seni šiukšlių konteineriai, bet su normaliu dizainu galėtų būt labai geras būdas populiarizuot dviračius sovietiniuose rajonuose, kur nepatogu tampytis dviračius į 3-5 aukštą be lifto ir nelabai yra vietos kur juos laikyt.

Dviračių saugyklos pavyzdis iš Vokietijos. Gražu, minimalistiška.

[Diim4iik]

Kaip ten atkarpa nuo senojo Pilaitės kelio iki Pilaitės? Problemos sprendimo būdas - tiesiog įspėjamieji kelio ženklai?

Vakar važiavau pro šia vieta tai tvarko ja.

[Creatium]

Gelvonų g. dviračių takas iki Ozo g. Visgi tiktai iki Paberžės g. Už jos paeina dar ~10 metrų ir nutrūksta.







https://citify.eu/gelvonu-g-dviraciu-takas-iki-ozo-g/

[MindesAcc]

Ir vel takas apsikeicia vietomis su pesciuju taku. Argi sunku projektuoti vientisa dviraciu taka vienoje puseje kad jis nesikryziuotu su pesciuju srautu.

[senasnamas]

Ir vel takas apsikeicia vietomis su pesciuju taku. Argi sunku projektuoti vientisa dviraciu taka vienoje puseje kad jis nesikryziuotu su pesciuju srautu.

Toje vietoje yra stotelė.