[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[Creatium]

Creatium, aš jokiu būdu neprieštarauju idėjai turėti gerą dviračių taką. Kadangi gyvenu šalia, tai man tas takas irgi labai aktualus. Labai džiaugiuosi. Bet štai toji vieta, t.y. atkarpa, kuri galėtų būti išnaudojama ir nereiktų šalia kelio nieko daryti. Ir, beje, toje vietoje, prieš Kauno/Algirdo sankryžą bus tik viena juosta (pagal projektą), kas labai blogai, nes dabar dvi. Labai kimšis gatvė. O jeigu būtų leidę toje atkarpoje važiuoti dviračiais palei namą, kur yra dviračių takas, o toliau už Kauno g. įsilietų į nubraižytą dviračių taką, tai tuomet liktų dvi juostos: pirmoji tiesiai ir į dešinę, antroji - į kairę. O dabar visi tie, kurie bandys sukti į kairę žiauriai stabdys eismą. Na, bet čia mano maži pastebėjimai, kaip galima būtų optimizuoti šitą vietą, neneigiant pačios dviračių tako įdėjos.

Kokio pločio tas takas? Neturiu naujų nuotraukų, bet pagal Vilniaus savivaldybės žemėlapį, tai tako plotis yra apie metrą.

[R.D.]

Kokio pločio tas takas? Neturiu naujų nuotraukų, bet pagal Vilniaus savivaldybės žemėlapį, tai tako plotis yra apie metrą.

Nepamenu, tikrai nevarysiu matuoti Nėra labai platus, bet nieko blogo, kad kažkokia atkarpa siaurėsne.

[Creatium]

Nepamenu, tikrai nevarysiu matuoti Nėra labai platus, bet nieko blogo, kad kažkokia atkarpa siaurėsne.

Jeigu takas yra vieno metro pločio, kas yra šiaip tikėtina (pvz., prie Naugarduko Maximos toks yra), tai čia yra labai blogai, nes projektuojamas naujas takas yra dvipusis I kategorijos magistralinis takas.

Iš dviračių plėtros iki 2020 plano:

[Ginthus]

Puiku, kad projektai tobulėja. Šį kartą nesikabinėsiu - tingiu

[lukass]

Visuomenės informavimas apie numatomą Širvintų gatvės, pėsčiųjų ir dviračių tako tarp Širvintų ir Kernavės gatvių bei Kernavės gatvės atkarpos nuo Linkmenų iki Ozo gatvės Vilniuje, projektavimą

[Ginthus]

Visuomenės informavimas apie numatomą Širvintų gatvės, pėsčiųjų ir dviračių tako tarp Širvintų ir Kernavės gatvių bei Kernavės gatvės atkarpos nuo Linkmenų iki Ozo gatvės Vilniuje, projektavimą

O aš tai šito paskutinio projekto visiškai nesupratau. Daugiau tarpų, kur tako nėra, nei atkarpų su taku. Kam išvis ten jį projektuoti, jei jis netelpa?

[Creatium]

O aš tai šito paskutinio projekto visiškai nesupratau. Daugiau tarpų, kur tako nėra, nei atkarpų su taku. Kam išvis ten jį projektuoti, jei jis netelpa?

Čia projektuojama visa gatvė, pavadinimas nėra visai tikslus (nėra viską pasakantis).

[dondc]

O aš tai šito paskutinio projekto visiškai nesupratau. Daugiau tarpų, kur tako nėra, nei atkarpų su taku. Kam išvis ten jį projektuoti, jei jis netelpa?

Legenda reikia skaityti. Tie stačiakampiai raudoni yra nurodyti želdiniai. Pusėje projekto pats dviračių takas eina vientisas. Kitoje projekto dalyje yra bendra, bet smarkiai vingiuota gatvė su dviračių eismu bei pažymėta gyvenamosios zonos ženklu, tad atskiro tako nebereikia.

[Ginthus]

Legenda reikia skaityti. Tie stačiakampiai raudoni yra nurodyti želdiniai. Pusėje projekto pats dviračių takas eina vientisas. Kitoje projekto dalyje yra bendra, bet smarkiai vingiuota gatvė su dviračių eismu bei pažymėta gyvenamosios zonos ženklu, tad atskiro tako nebereikia.

Wow. Želdiniai raudoni... gerai, dar kad ne mėlyni...

[lukass]

Visuomenės informavimas apie numatomą dviračių tako Švitrigailos gatvėje nuo Geležinkelio g. ir S. Dariaus ir S. Girėno g. gatvėje iki Žirnių g., Vilniuje, projektavimą

[adomazzz]

Visuomenės informavimas apie numatomą dviračių tako Švitrigailos gatvėje nuo Geležinkelio g. ir S. Dariaus ir S. Girėno g. gatvėje iki Žirnių g., Vilniuje, projektavimą

Kažkaip buvo kalbama, kad bus jungtis su Oro Uostu, bet pagal projektą, tai dviračio takas tik iki žirnių g. - bus dar vienas atskiras projektas, ar kaip, įdomu? Nes dabar baigiasi jis random vietoje, galėtų bent sujungti su dviračio taku kuris yra palei Žirnių g., kokio 100 metrų neužteko.

[kutas]

Pokyčiai šalia geležinkelio – numatoma įrengti naują „Geležinkelio alėją“

Gal kur nors yra pilnas projektas? Pagaliau matyti kažkokios dviračių takų tinklo užuomazgos.

[Creatium]

Pokyčiai šalia geležinkelio – numatoma įrengti naują „Geležinkelio alėją“

Gal kur nors yra pilnas projektas? Pagaliau matyti kažkokios dviračių takų tinklo užuomazgos.

Puslapis ar du atgal.

[Ginthus]

Kažkaip buvo kalbama, kad bus jungtis su Oro Uostu, bet pagal projektą, tai dviračio takas tik iki žirnių g. - bus dar vienas atskiras projektas, ar kaip, įdomu? Nes dabar baigiasi jis random vietoje, galėtų bent sujungti su dviračio taku kuris yra palei Žirnių g., kokio 100 metrų neužteko.

Kažkaip neužfiksdavau tos atkarpos palei dobilo sankryžą. Ten dar vis neišasfaltuotas takas? Jį sujungus, tai ir būtų jungtis su oro uostu, tik kad pro IKEA

[vėkas]

Visuomenės informavimas apie numatomą dviračių tako Švitrigailos gatvėje nuo Geležinkelio g. ir S. Dariaus ir S. Girėno g. gatvėje iki Žirnių g., Vilniuje, projektavimą

Kaip suprantu iš projekto Dariaus ir Girėno g. siaurosios dalies (automobilių) tarp viaduko per aplinkkelį ir Kapsų gatvės platinti neketinama?
Svarbu, kad nebūtų dviračių takas suprojektuotas taip, kad po kelių metų platinant važiuojamąją dalį, reikės viską tiesti iš naujo.

[Creatium]

Kaip suprantu iš projekto Dariaus ir Girėno g. siaurosios dalies (automobilių) tarp viaduko per aplinkkelį ir Kapsų gatvės platinti neketinama?
Svarbu, kad nebūtų dviračių takas suprojektuotas taip, kad po kelių metų platinant važiuojamąją dalį, reikės viską tiesti iš naujo.

O kam ten platint tą gatvę? Ji jau dabar lengvai sutalpina 4 juostas, ką spręstų daugiau juostų?

[adomazzz]

Kažkaip neužfiksdavau tos atkarpos palei dobilo sankryžą. Ten dar vis neišasfaltuotas takas? Jį sujungus, tai ir būtų jungtis su oro uostu, tik kad pro IKEA

Ne, ten yra tik pėsčiųjų takas su dar tarybinių plytelių liekanomis.

[vėkas]

O kam ten platint tą gatvę? Ji jau dabar lengvai sutalpina 4 juostas, ką spręstų daugiau juostų?

Jei ten telpa 4 juostos, kodėl tuomet visada būna nubrėžtos tik dvi?

Neteigiu, kad jų ten reikia daugiau, man rodos pakaktų korektiškai subraižyti 4 eismo juostas arba jei to padaryti neįmanoma dėl pločio trūkumo - platinti minimaliai iki reikiamo pločio.

[Ginthus]

Kaip suprantu iš projekto Dariaus ir Girėno g. siaurosios dalies (automobilių) tarp viaduko per aplinkkelį ir Kapsų gatvės platinti neketinama?
Svarbu, kad nebūtų dviračių takas suprojektuotas taip, kad po kelių metų platinant važiuojamąją dalį, reikės viską tiesti iš naujo.

Rašykit pastabas. Kitaip tas "po kelių metų" niekad neateis. Sėkmingai "užmiršo" pora dešimtmečių - užmirš ir toliau.

Jei ten telpa 4 juostos, kodėl tuomet visada būna nubrėžtos tik dvi?

Neteigiu, kad jų ten reikia daugiau, man rodos pakaktų korektiškai subraižyti 4 eismo juostas arba jei to padaryti neįmanoma dėl pločio trūkumo - platinti minimaliai iki reikiamo pločio.

Būtent, kad visai nedaug reikia platinti. Bet kažkodėl toje siauriausioje vietoje, dar dviračių taką patraukia arčiau gatvės, tai atėjus laikui platinti - nebeliks jokios žalios juostos, bus takas įspraustas tarp medžių ir magistralinės gatvės borto. Taką reikia permesti už medžių.

[Creatium]

Jei ten telpa 4 juostos, kodėl tuomet visada būna nubrėžtos tik dvi?

Neteigiu, kad jų ten reikia daugiau, man rodos pakaktų korektiškai subraižyti 4 eismo juostas arba jei to padaryti neįmanoma dėl pločio trūkumo - platinti minimaliai iki reikiamo pločio.

Telpa laisvai ten 4 juostos. Kodėl nesubraižo - klausimas jau ne man. Pas mus apskritai yra didelės problemos su kelių žymėjimais, tad gal nereikia stebėtis...

Vaizdas iš Google: https://www.google.lt/maps/@54.66005...7i13312!8i6656

Kelio dangos plotis yra 12 metrų siauriausioje vietoje, kas yra po 3m juostoje. Gal tokio pločio juostų neleidžiama turėti C1 kategorijos gatvėje? Nes šiaip to pločio pilnai pakanka.