[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[dondc]

Mane truputį pyktis ima. Buvo įrengę 3 dviratininkų skaičiukles Upės g. ir Gedimino pr. Periodiškai sulūždavo. Taisydavo, finiše atrodo vis tiek liko sulūžę. Dabar vėl kiša pinigus į skaičiuokles, vietoj realių fizinių darbų, kurie būtent skatintų realų važiavimą dviračiu. Pvz. Anton'as 2018 m. įrengiant "pagrindinį" (magistralinį) taką Laisvės pr. žadėjo sutvarkyti nutrūkusią vietą ties Karoliniškių trūlikų žiedu. 2024 m. net pervažos nėra. Aš ten į gatvę šaunu įstrižai, tada vėl į taką ties konteineriais:




Turbūt siaura gatvė, trūksta vietos: https://www.google.lt/maps/@54.68467...8192?entry=ttu

[Ginthus]

Gal net neprireiktų esminių pertvarkų. Pakaktų panaikinti įvažą ir perpiešti linijas. Betgi prokuroras uždraudė siaurinti, tai skaityk neįmanoma

[dondc]

"Uždraudė / nušalino" 2023 m., t. y. po 5 m. nuo pažado. Beje, VT net nesinaudoja ta juosta, link centro (kur raudona mašina priparkuota), tad čia dar mažesni pločio reikalavimai.

[sleader]

Gal net neprireiktų esminių pertvarkų. Pakaktų panaikinti įvažą ir perpiešti linijas. Betgi prokuroras uždraudė siaurinti, tai skaityk neįmanoma

Būtų juokinga, jei nebūtų apgailėtina, kad prokuroras yra ant tiek galingas asmuo, jeigu net sugeba nurodinėti kaip turi būti miestas planuojamas, jame organizuojamas eismas, kas kaip turi būti reglamentuota ir t.t. Čia iš kur prokuroras turi tokias galias, didesnes nei teismų, ar pvz. prezidento

[Horn]

Tai kad dabar jau yra dar stipresnis asfalto fanas, tai su tokiais užbaigimais galit būt ramūs dar ketvertą metų.

[KEdas]

2:15 min. sako, jog vien Vilniuje žūdavo po 20–30 dviratininkų per metus. Šimašius žadėjo po 4 metų bus saugiau. Aišku, dabar dviratininkų turbūt irgi padaugėjo.

Vilniuje anksčiau žūdavo iki 20 žmonių per metus, tad tiek dviratininkų tikrai nežuvo.
Patikimiausios būdavo LAKD suvestinės. Ten buvo ir atskirų miestų statistika.
Panašu, kad dabar jos numigravo į TKA

[utomnes]

Ar dar galima būtų siūlyti pratęsti Antakalnio dviračių taką, kuris įeina į spec ligoninės parką ir, kad tęstųsi tame parke pagal tvorą (nepersikeltų į pėsčiųjų šaligatvį šalia gatvės) iki parko galo ir prie degalinės įsijungtų į dviračių taką vedanti į Valakampių tiltą. Tokiu būdų išvengtume susikirtimų su pėsčiaisiais ir geriau išnaudotume parką. O Antakalnio gatvę siūlyčiau kirsti ties ligoninės pėsčiųjų perėja ir neužilgo sukti į dešinę į studentų miestelį, čia būtų greičiausias susisiekimas studentams.

[dondc]

Pasiūlymas geras. Tik reiktų prašyti tako iki įvažiavimo į ligoninės parkingą (ten tik šaligatvis rekonstruotųsi), nes norint važiuot iki tilto, jau dabar galima naudotis pamodifikuota gruntine gatvele, tai vargu ar paralelei kiš pinigus į asfaltuotą taką. Likusiame ilgyje tako reiktų Antakalnio g.

Nesiūlysi – nesužinosi. Geriausia strategija – telefonu skambint į VMS informaciją, paprašyti už projektą atsakingo asmens telefono ir papasakoti jam.

[alga]

Ten ne pagerinta gruntinė gatvelė, o labiau įrengtas neasfaltuotas parko takas, būtent, ko utomnes nori siūlyt. KEdas uždokumentavo 2017 ir 2020 metų jo išvaizdą Mapillary: https://www.mapillary.com/app/?lat=5...1768675&zoom=0

Net rodyklės yra abiejuose galuose.

[gangstarr]

Kodėl prie Sporto g. 16 atnaujinant šaligatvį nesugebėjo sujungti trūkstamą dviračių tako atkarpą aplink Minsko žiedą? Sudėjo plotį net per visas 10 plytelių.






Vizualizacijose papaišyta, bet plane jau nėra, kur punktyru linijos.

[Valiukas]

Turbūt ta pati priežastis kaip ir dviračio tako nebuvimas prie FLOW. Nes dabartinis miesto meras yra dalbajobas ir leidžia taip daryt

[Creatium]

Realiai greičiausiai tam, kad kai rengs tos Šeimyniškių g. atkarpos projektą nereikėtų imt ir perdarinėt.

[John]

Realiai greičiausiai tam, kad kai rengs tos Šeimyniškių g. atkarpos projektą nereikėtų imt ir perdarinėt.

Kitu projektu™

Nors šiaip labai abejotina, kad dėl to, kad "nereiktų perdarinėti", nes kitur ima ir perdarinėja ir akivaizdu, kad yra visiškai nulis rūpinimosi tokiais dalykais.

[gangstarr]

Čia jau reikia perdarinėti, kur dviračių takas kerta gatvę. Su šaligatviu turi būti sukeista vietomis ir dviračių pervaža arčiau žiedo. Taip kaip yra prie IKI arba trečioje foto.

Be to, dviračių takas Šeimyniškių g. juk turės būti šiaurinėje gatvės dalyje, o ne pietinėje - pietinėje neužteks vietos, o ir dviračių takas Žirmūnų g. yra šiaurinėje pusėje. Būtent ši trumpa atkarpa tik sujungtų dviračių pervažas aplink žiedą.

Ir lygioj vietoj, kur pilna erdvės viskam bei nėra kažkokių saugotinų medžių ar dar ko, sugebama taip susimauti.

[dondc]

Londone analogas Giedraičių g. Manau geltonos linijos turėtų atgrasyti bent dalį parkuotojų ant dvirtakio. Galit pranešt "Tvarkau miestui", jei ten problema dar opi:

[ttttt]

Londone analogas Giedraičių g. Manau geltonos linijos turėtų atgrasyti bent dalį parkuotojų ant dvirtakio. Galit pranešt "Tvarkau miestui", jei ten problema dar opi:

Jeigu žmonės parkuojasi ant dvirtakio, tai ir tos linijos jiems bus giliai px. Viskas, kas iš jų būtų, tai tik papildoma vizualinė tarša mieste. Šitos problemos yra sprendžiamos KET laikimosi kontrole ir baudų išrašymu, o ne papildomų linijų paišymu. Bet deja VMS yra lygiai taip pat px ant tos kontrolės ir priežiūros, kaip vairuotojams ant KET. Iš esmės miesto pozicija yra "darykit ką norit, o mes imituosim, kad dirbam". 4-5 nuolat dirbantys Viešosios tvarkos ekipažai, kurie iš tikrųjų atliktų savo darbą, o ne tiesiog važinėtų per miestą, galėtų pilnai išspręsti visas nelegalaus parkavimosi problemas, bet tokie myžniai kaip Šimašius to niekad nesiimtų, nes gautų per daug kritikos už "vairuotojų genocidą", o asValdas, sprendžiant iš visų jo veiksmų per šiuos metus, ir pats yra tų vairuotojų pusėje.

[John]

Jeigu žmonės parkuojasi ant dvirtakio, tai ir tos linijos jiems bus giliai px. Viskas, kas iš jų būtų, tai tik papildoma vizualinė tarša mieste. Šitos problemos yra sprendžiamos KET laikimosi kontrole ir baudų išrašymu, o ne papildomų linijų paišymu. Bet deja VMS yra lygiai taip pat px ant tos kontrolės ir priežiūros, kaip vairuotojams ant KET. Iš esmės miesto pozicija yra "darykit ką norit, o mes imituosim, kad dirbam". 4-5 nuolat dirbantys Viešosios tvarkos ekipažai, kurie iš tikrųjų atliktų savo darbą, o ne tiesiog važinėtų per miestą, galėtų pilnai išspręsti visas nelegalaus parkavimosi problemas, bet tokie myžniai kaip Šimašius to niekad nesiimtų, nes gautų per daug kritikos už "vairuotojų genocidą", o asValdas, sprendžiant iš visų jo veiksmų per šiuos metus, ir pats yra tų vairuotojų pusėje.

Nesutikčiau. UK turi vieną civilizuočiausių ir aiškiausių parkavimo sistemų Europoje (=pasaulyje). Visada visur tiksliai aišku, ar bet kurioje konkrečioje vietoje mašiną galima parkuoti ar ne, kas visiškai užkerta kelią net teoriškai kam nors aiškinti, kad "gal čia niekam niatrūūūūgdė" arba "Čia gal nedraaaaaudžiama parkoti". Mums tai būtų ypač naudinga, turint omeny, kad tiek policija, tiek VMS viešoji tvarka kartais patys mėgsta naudoti šitą marozų leksiką ir ieškoti skylių ir ambiguity teisindami nelegalų ir chamišką parkavimą. Vilniuje yra daugybė pavyzdžių, kur yra labai daug neaiškumo dėl parkavimo teisėtumo. Būtent tokios linijos šitas problemas visiškai išspręstų.

[dondc]

Nežinau, kodėl tam UK vaizde po dvigubą ištisinę (dėl "super highway" dvirtakio arba vienkryptės-vienjuostės gatvės), bet kitur video viengubos. Taip šlykštu nebūtų. Pvz., net neatgrasius nuo parkavimo Giedraičių g., galima būtų tikslingai daryti vieną juostą tik palei dvirtakį. Tada tie kas parkuos, labai tikėtina šoks dviem ratais ant šaligatvio kitoj gatvės pusėj. Jis labai siauras, tai turės visą užparkuot. Supratę, kad nelabai lieka vietos kitoms mašinoms pravažiuot, tai kitą kartą gal jau nestatys ir ant šaligatvio. Pėsčiajam tuo tarpu mažesnė bėda apeiti stovinčią mašiną tokioje lėtoje gatvėje, nei dviratininkui apvažinėt ir / ar rizikuot gauti iš atidaromų durų. Dauguma eilinių žmonių nežino tokių rizikų, kaip atidaromos durys. Bortai ten panašu žemesni net nei Londone, dar ir užapvalinti – vadinami "parkavimo bortais" (lol).
https://www.google.lt/maps/@54.69922...8192?entry=ttu


Beje, kaip reikalai Vileišio g. dėl parkavimo?

[bardakas]

Beje, kaip reikalai Vileišio g. dėl parkavimo?

Prie Vileišio/Jauniaus kurį laiką kai buvo padalintos baudos niekas nesiparkavo, dabar vėl po biškį pradeda. Palei Sluškų rūmus iki pat tako pabaigos viena pusė ištisinis parkingas. Rašiau pranešimą į tvarkau miestą, žiūrėsim ar pradės tvarką daryt.

[dondc]

2020 m.:
— Ei, Vilniau, atnaujinkime miestą?



Vilnius:
— Ai, tai geriau 2030 m. rekonstruosim visą mazgą, kuris iki dabar dar nebaigtas statyti.

2024 m. Vilnius:
— Atnaujinkime miestą.



Monrealis:
— Already did.


https://youtu.be/HiPKDfBNoVU?t=526