[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[Nitro]

Abejoju, kad juodos spalvos atspalvis turejo lemiamos įtakos šiam pasiekimui.

Pradžiai gal bent dėl to, kad Helsinkis vienas pirmųjų pasaulyje pasiekė 0 mirčių gatvėse, skirtingai nuo JAV, tad ir kopijuoti gal nuo pirmaujančių reiktų.
O ir kaina logiškai turi mažėti, kuo produktas plačiau standartizuotas - masto ekonomika.

[Ginthus]

Abejoju, kad juodos spalvos atspalvis turejo lemiamos įtakos šiam pasiekimui.

Aš irgi. Ta proga siūlau dažyti baltai 2 metrus nuo žemės, kaip Brazilijoje, nu nes argumentas.

[Creatium]

Kai važiuosiu pro šalį, padarysiu foto. Ten vis gi tikrai nelabai ir aš matyčiau kaip galima būtų sukeisti vietomis takus. Na vien vietomis sukeisti neužtektų, reikėtų juos truputį ir patraukt, o to nelabai galima padaryt, nes gatvė link Žvėryno smarkiai eina žemyn. Ten dabar ties STOP linija yra koks gal 30cm bordiūro aukštis. Iš principo reikėtų statint visą gatvę. Aišku dar kitas klausimas ar nebūtų galima nedaryt statmeno susikirtimo su gatve, juk reguliuojama sankryža. Tada gal kiek lengviau būtų.

Bluefox
Va. Iš principo reikėtų arba kažkaip kreivai nuleidinėt visus takus arba kelt gatvę, nes aukščių skirtumas gaunasi nekoks.

[Riedutis]

Gal tamsta būsit ne tą komentarą pacitavęs, nes tikrai ne man skirtas šis rašinys

Oj, kažkas tikrai ne taip..........

[Nitro]

O ponas kokia liga sergate, jei balta spalva atrodo kaip juodos atspalvis?

Aš irgi. Ta proga siūlau dažyti baltai 2 metrus nuo žemės, kaip Brazilijoje, nu nes argumentas.

[Ginthus]

O ponas kokia liga sergate, jei balta spalva atrodo kaip juodos atspalvis?

O tai kuo blogas mano pasiūlymas? RAL9003 - tik per vieną skaičiuką skiriasi nuo RAL9004. Gi vis unikalu, ne kaip Kaune.

[Picusiaubas]

Laisvės prospekte ties Karoliniškių požemine perėja šiandien dažė stulpus per lietų ir tiesiai ant rūdžių. Aš aišku nesu dažymo ekspertas, bet man atrodo kad yra rimtų problemų ir yra smulkmenų kurias galima ignoruoti - tokių kaip konkretus atspalvis.

[Pilaitis]

Laisvės prospekte ties Karoliniškių požemine perėja šiandien dažė stulpus per lietų ir tiesiai ant rūdžių. Aš aišku nesu dažymo ekspertas, bet man atrodo kad yra rimtų problemų ir yra smulkmenų kurias galima ignoruoti - tokių kaip konkretus atspalvis.

Pagal VVT stulpų dažymo konkurso sąlygas, dažai pritaikyti dažymui tiesiai ant rūdžių, tačiau dažymas esant krituliams - šiurkštus sutarties pažeidimas. Siūlau parašyti laišką į VVT.

[Rijikas]

Rekreacinis dviračių takas su palinkėjimais užsimušti bevažiuojant:

Skalda pagal frakciją nujaučiu tinkama automagistralėms tiesti Ot kaltos tos liūtys ir lietūs....

[John]

Vileišio/Sluškų tako situacija šiandien, judant nuo Šilo tilto link centro

Arčiau šilo tilto sudėti bortai


Biškį toliau link Žirmūnų tilto jau yra juodo aksfalto sluoksnis. Bus įdomu, kaip laikys vidurinės dalies betoniniai bortai


Drenažas


Arčiau Žirmūnų tilto


Sluškų g. pabaiga


Dabartinė darbų pabaiga

[Ginthus]

Čia jau viršutinis sluoksnis? Neskaniai atrodo statūs bortai abiejose pusėse. Maniau tema jau išnagrinėta ir įsisavinta

[mantasm]

Rekreacinis dviračių takas su palinkėjimais užsimušti bevažiuojant:
Skalda pagal frakciją nujaučiu tinkama automagistralėms tiesti Ot kaltos tos liūtys ir lietūs....

Čia truputi įdomesnė istorija. Buvo žvyruotas kalniukas, kurį metai iš metų paplaudavo. Vis pataisydavo užpilant žvyro, bet kitą pavasarį vėl paplaudavo. Savivaldybė sugalvojo išasfaltuoti vidury miško trumpą atkarpą. Rangovai spėjo užvežt skaldos ir regioninis parkas pastebėjo kas vyksta jų teritorijoje. Tuo asfaltavimo darbai ir baigėsi. Rangovai susirinko techniką ir išvažiavo. O skalda liko... Per n metų šiek tiek prasivažinėjo tai pusė velnio. Smagiausia būdavo iš pradžių važiuot per palaidus kumščio dydžio akmenis...

[Kaid]

Čia jau viršutinis sluoksnis? Neskaniai atrodo statūs bortai abiejose pusėse. Maniau tema jau išnagrinėta ir įsisavinta

Viršutinis bus - raudonas asfaltas

[Kaid]

Drenažas

Kažką kopijuoja, bet ne iki galo

Kam nutraukti trinkelių juostą per įvažiavimus?
Paprastos (lygios) trinkelės nelabai lėtins eismo, nes nekelia nepatogumo

Pavyzdys iš Olandijos ir techninės detalės

[Riedutis]

Čia jau viršutinis sluoksnis? Neskaniai atrodo statūs bortai abiejose pusėse. Maniau tema jau išnagrinėta ir įsisavinta

Abejoju, nes šone drenažas už asfaltą yra 2-3 cm aukštesnis.

___

Gal kas žinot, koks juostų plotis bus? Nes juostos tikrai atrodo siauros, ten juk numatyta, kad ir mašinų eismas bus leidžiamas, ar ne?

[Creatium]

Plotis turėtų būti nuo 1,5 metro iki 2,5 metro kiekvienos juostos. Skiriamoji nuo 1,7 iki 0,7 atitinkamai.

Ten, kur nėra skiriamosios juostos, jeigu gerai suprantu, turėtų būti iškilus kalniukas.

[John]

Abejoju, nes šone drenažas už asfaltą yra 2-3 cm aukštesnis.

___

Gal kas žinot, koks juostų plotis bus? Nes juostos tikrai atrodo siauros, ten juk numatyta, kad ir mašinų eismas bus leidžiamas, ar ne?

Gaistrinėms ir 4G autobuso vairuotojai Janinai pravažioti be šancų

[Picusiaubas]

Dar truputis konstruktyvios kritikos miesto valdžiai iš mano pusės. Nuo Erfurto g. / Architektų g. sankryžos link nusukimo į Gudelius šiaurinėje pusėje sudėjo plačiausią šaligatvį. Bet juk buvo planai statant Lidlą kažkur ten tiesti dviračių taką? Šiaip labai kvailas sprendimas. Nes Erfurto g. takas eina šiaurinėje pusėje ir šita atkarpa būtų logiška jungtis tarp jo, Architektų g. tako ir Lazdynėlių, Gariūnų, Trakų, o nutiesus normalią Taurupės gatvę - tiesiausias kelias į Pilaitę.
Bet prieš rinkimus būtinai kas nors išeis ir pasakys kad takai nesijungia, niekas tais dviračiais nevažinėja, o kas pravažiuoja, kažkodėl daro tai šaligatviais. Ir apskritai kelia visiems problemas ir pavojų. Galiu lažintis kad dar per šią kadenciją šioje vietoje kas nors "atskirs" pėsčiųjų ir dviratininkų srautus dažų kibiru ir teptuku. Ir būsime per 2 mėnesius grįžę 10 metų atgal. Sorry už rantinimą. Bet pikta kai daromos visiškos nesąmonės.

[Nitro]

Visuose lazdynuose dviračių takas yra tik vienoje gatvės pusėje. Takas suprojektuotas kitoje gatvės pusėję, statys turbūt kartu su Lidl.

[Riedutis]

Plotis turėtų būti nuo 1,5 metro iki 2,5 metro kiekvienos juostos. Skiriamoji nuo 1,7 iki 0,7 atitinkamai.

Ten, kur nėra skiriamosios juostos, jeigu gerai suprantu, turėtų būti iškilus kalniukas.

Ok, tai taip gaunasi pagal dizainą, auto eismas vyks vienu ratu ant skiriamosios juostos.