[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[Globalus]

Narbuto g.

[mantasm]

O tas atvejis, kai bičelis su skolintu BMW nuskynė stotelę su žmonėmis joje, irgi rodė bendrą vairuotojų kultūros trūkumą?

Tas kalnelis link estrados yra avaringa vieta. Mano pagyvenęs tėvas ten yra su dviračiu kito dviratininko, paauglio, iš šono partrenktas, po to pusę metų gydėsi pasekmes, dar vienas pažįstamas pasakojo apie panašų įvykį ten pat. Savaitgaliais geru oru net tas oficialus dviračių takas Taikos alėjoj yra chaotiška ir pavojinga vieta.

Iš principo ten reiktų dviratinio aplinkelio palei GV. Vasaros savaitgaliais minant tranzitu jau geriau apvažiuot aplinkui siauru šaligatviu nei lįsti į visą tą balaganą. Jei dar koks renginys parke tai išvis nekažką.

[abruo]

Tas kalnelis link estrados yra avaringa vieta. Mano pagyvenęs tėvas ten yra su dviračiu kito dviratininko, paauglio, iš šono partrenktas, po to pusę metų gydėsi pasekmes, dar vienas pažįstamas pasakojo apie panašų įvykį ten pat. Savaitgaliais geru oru net tas oficialus dviračių takas Taikos alėjoj yra chaotiška ir pavojinga vieta.

Vienas mano pirmųjų gyvenimo prisiminimų yra būtent iš ten. Gal kokių 3-4 metų buvau. Važiuoju triratuku, nukrenta grandinė ir nebegaliu sustoti (rankinio stabdžio nebuvo), riedėdamas atsitrenkiu į dvi priekyje einančias paaugles. Matyt, kad ta problema visada ten buvo.

[MedinisStrazdas]

Kol VMS teigia, kad eismas turi būti „grįstas tarpusavio pagalba ir atsargumu“, kaip galima tvirtinti, kad dviratininkas buvo neatsargus ir negerbė nukentėjusiosios, jeigu akivaizdu, kad jos net negalėjo matyti? Būtų visai į kelią nežiūrėjęs, kaip teigta, tai būtų ne į ją, o į tėvą atsitrenkęs.

Jeigu važiavo taip, kad negalėjo išvengti susidūrimo, tai vadinasi važiavo per greitai.

[dondc]

Iš tikrųjų neturėjau ketinimo jį teisinti. Norėjau objektyviai viską įvertinti, įskaitant ir VMS ne tik pasirašytų deklaracijų netesėjimą rekonstruojant atkarpą, bet ir naikinant buvusią infrastruktūrą šalia bei meluojant, kad padėties gerinti neįmanoma. Viską pateisinant KET „savitarpio pagarba“ važiuoti ant 5 km/h, kas yra tiesiog nerealus siekis ilgoje magistralinėje dviračių maršrutų atkarpoje.

Tų 5 km/h galima pagrįstai tikėtis tik išvažiuojant iš daugiabučio kiemo, viešo parkingo, riedant lygiagrečiai einančiais šaligatviais esamiems dviračių takams.

Dar juridiškai dėl to tako: papildomai užginčyti, jog ten ne asfalto šaligatvis, o mašinų gatvė galima ne tik dėl to, kad nėra ženklo skirto pėstiesiems (gi ant visų „šaligatvių“ nedėsi pėsčiųjų ir / ar bendro dviračių tako kelio ženklo). Pagal STR dėl to kalniuko gradiento – toks šaligatvio / pėsčiųjų tako nuolydis yra neįmanomas pagal LR Statybos įstatymą, bet mašinų (D kat.) gatvei tinkamas. Visgi VMS žemėlapis D kat. gatvę nutraukia ties ta plyta įvažiuojant į parką.

Išvada: ten nei šaligatvis, nei pėsčiųjų takas, nei pėsčiųjų ir dviračių takas, nei dviračių takas, nei dviračių gatvė, nei gatvė. Ten niekeno niekaip nereglamentuota žemė. KET liepia važiuoti 5 km/h pro pėsčiuosius tik pėsčiųjų, bendruose pėsčiųjų ir dviračių takuose, šaligatviuose. KET kitu punktu nurodo išlaikyti „savitarpio pagarbą“, įrodyk, kad dviratininkas negerbė mergaitės? Kaip galėjo gebrti subjektą, kurio net nematė fiziškai?

Pvz., Mike'as Tyson'as gali duot į snukį nepažįstamąjam bare, bet tai nereiškia jog jis jo negerbia. Gal gerbia už priimtą ir atlaikytą smūgį? Įrodyk priešingai.

[Picusiaubas]

Narbuto g.

Viskas neblogai. Tik nauji juodi stulpai nuo stotelės iki pat Žvėryno jau išteplioti. Kiekvienas stulpas.

[mantasm]

VMS ėmėsi naujų priemonių kovoje su dviratastais, praspirdukininkais ir kita eismo smulkme.

Verkiuose asfaltuotame take nuo rūmų žemyn link malūno prismaigstė „tako aplink Vilnių“ žymų. Visos žymos pritvirtintos prie medžių taip, kad kyšo kelių centimetrų ilgio vinys. Kaip tik dviratininko galvos aukštyje. Kas bus jei leidžiantis nuo kalno paslys ant slidžios dangos ir atsirems į medį? Arba išbėgs vaikas ir dviratininkas pasirinks apsikabinti medį?

[dondc]

Norėjau medžių temoj paklaust išmanančių apie šio tako tas lenteles kalamas ant medžių. Važiuoju Pasakų parku, ten įbestas kuolas su lentele, toliau ant medžio tokia lentelė įkalta vinimis, tada vėl atskiras kuolas. Medžiui nekenkia tie vinys? Dabar dar matom kokio jie ilgio (plius dar įkalta kažkiek). Tokių strypų tikrai nereikia išlaikyti kažkokią mikrolentelę. Vykstant satyboms kamienai apdengiami apsauginėmis lentomis, kad tik išoriškai nieks neperbrauktų žievės, o čia į vidų tuos metalus suvaro, tokio ilgio. Čia VMS taip saugo medžius? Žalioji banga su metalo priedainiu?

Paspaudus antrą foto, pamatysit klombas tako viduryje. Geriau šiame Verkių take pastatytų informacinį ženklą apie važiuojamosios dalies susiaurėjimą tokioje nuokalnė ir / ar šauktuką įkaltų. Yra ant klombų oranžinai mažyčiai atšvaitai, bet ne visi su stipriais prožektoriais važiuoja, gali būti mirksiukas su pasėdusia baterija arba visai išsikrovęs kelyje. Net ne šonuose atšvaitai, o po vieną centruose, kas nenurodo gabaritų. Jei reiktų vertint VMS užtikrinamą saugą dviračių eisme dešimtbalėj sistemoj, tai net nulio nerašyčiau.

[Kaid]

Košmaras... Antkiek reikia nemąstyti...

[Obi-Wan Kenobi]

Jeigu čia ne koks foto feikas ir ne chuliganų darbas, tai Šimašiaus tam tikras vietas reikia tais vinim prikalt.

[Riedutis]

Čia gal reiktų https://tvarkaumiesta.lt/ užregistruot tokį bajerį?

[alga]

Jeigu čia ne koks foto feikas ir ne chuliganų darbas, tai Šimašiaus tam tikras vietas reikia tais vinim prikalt.

Tai gal iškart Nausėdos, kam smulkintis? Galima pagalvot Šimašius pats bėgiojo ir kalė lenteles. Kai ryšių technikas blogai tau suvirina šviesolaidį, Telijos generalinio direktoriaus kart ant to kabelio mičių nekyla juk?

[Obi-Wan Kenobi]

Telia CEO yra atskatingas bordui ir akcininkams, tai jų reikalas. Aš rinkau Šimašių, aš jį ir kalsiu (perkeltine prasme).
Savivavalda yra atskira valdžios šaka, Nausėda šiuo atveju ne prie ko.

[alga]

Telia CEO yra atskatingas bordui ir akcininkams, tai jų reikalas. Aš rinkau Šimašių, aš jį ir kalsiu (perkeltine prasme).
Savivavalda yra atskira valdžios šaka, Nausėda šiuo atveju ne prie ko.

Bet Vilniaus miesto savivaldybė tai 1100 darbuotojų, milijardinės apyvartos organizacija. Tos organizacijos vadovo darbas nėra užtikrinti, kad kiekviena vinis teisingai įkalta, vienam žmogui tiesiog neįmanoma susekti visų tokios plotmės smulkmenų prie tokio bendro masto.

[RamasN]

Bet Vilniaus miesto savivaldybė tai 1100 darbuotojų, milijardinės apyvartos organizacija. Tos organizacijos vadovo darbas nėra užtikrinti, kad kiekviena vinis teisingai įkalta, vienam žmogui tiesiog neįmanoma susekti visų tokios plotmės smulkmenų prie tokio bendro masto.

Organizacijos vadovo rolė yra suorganizuoti, kad tokie dalykai būtų tinkamai sprendžiami, ir nebūtinai tai daryti savo rankomis. Tačiau galų gale yra atsakingas už organizacijos veiklą.

[Obi-Wan Kenobi]

"vienam žmogui tiesiog neįmanoma susekti visų tokios plotmės smulkmenų prie tokio bendro masto."

Pagal tamstos vadybos supratimą, tai merui įmanoma susekti tik savo sekretorės darbą, kurį gali patikrinti bet kokiu metu, nes ji dirba kitame kabinete. Už visas kitas veiklas jis neatsakingas.

[alga]

Organizacijos vadovo rolė yra suorganizuoti, kad tokie dalykai būtų tinkamai sprendžiami, ir nebūtinai tai daryti savo rankomis. Tačiau galų gale yra atsakingas už organizacijos veiklą.

Na, čia siūlo vadovą prikalti už švelnių vietų vien už tai, kad tokia problema atsirado, nesigilindami, ar ji bus tinkamai sprendžiama ar ne.

[alga]

Pagal tamstos vadybos supratimą, tai merui įmanoma susekti tik savo sekretorės darbą, kurį gali patikrinti bet kokiu metu, nes ji dirba kitame kabinete. Už visas kitas veiklas jis neatsakingas.

Gal nereikia čia pezėti apie mano supratimą, ką? Pats realiai parašei, kad Šimašius vertas fizinio susidorojimo, nes kažkas savivaldybėj galimai padarė kažkokią nesąmonę. Čia toks tamstos vadybos supratimas?

[John]

Jau virš mėnesio nejudinama dviračių pervaža, jungianti abiejų pusių Ozo g. dviračių taką. Maždaug pusvalandžio darbas

[dondc]

Tai čia, turbūt, skersiniai vejos bortai tvirtai įstrigo. Negali ištraukt.