[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[senasnamas]

Kasmet vis po gabaliuką palipdoma, bet sklandaus nuvykimo dviračiu į populiariausią traukos vietą Vilniaus pašonėje turbūt dar teks ilgokai laukti. Daugeliui artimiausias kelias yra pro Gariūnus ir tame maršrute ne tiek daug ir trūksta. Reiktų sutvarkyti tą duobėtą kelią (nutiesiant ir dviračių taką) nuo Regitros iki Lentvario ir trūkstamą gabaliuką nuo Lentvario iki Trakų nac. parko ribos, nuo kurios takas jau yra. Tiesa, tas takas kažkodėl nuveda į Senuosius Trakus, į kuriuos daugiau kaip vieną kartą nėra ko važiuoti. Bet galima pasukti pustuščiu asfaltuotu keliu pro Varnikų kaimą, kur galima apsieiti ir be dviračių tako. Bet tiesiama kažkur per aplinkui, kur darbo reikia daug daugiau nei tiesiausiu keliu.

[Sula]

Čia kalba tik apie gabaliuko tarp Vokės ir Lentvario asfaltavimą. O plane geltona linija pažymėta visa alėja per Vokės gyvenvietę. Ten kokie pora kilometrų asfalto šalia kurio nėra nei šaligatvio, nei dvirtakio.

Teisingai, ten gabaliuką žvyrkelio išasfaltavo ir tiek žinių. Galima ir dviračiu važiuoti, bet kokia ten mistinė trasa turbūt niekas nežino.
Geriau pačiame Lentvaryje padarytų. Pernai-užpernai tvarkė gatves, bet vėl paliko be šaligatvių ir dvirtakių. Taip nuo Vilniaus iki Trakų normalaus dvirtakio kol kas ir nėra.

[mantasm]

Kasmet vis po gabaliuką palipdoma, bet sklandaus nuvykimo dviračiu į populiariausią traukos vietą Vilniaus pašonėje turbūt dar teks ilgokai laukti. Daugeliui artimiausias kelias yra pro Gariūnus ir tame maršrute ne tiek daug ir trūksta. Reiktų sutvarkyti tą duobėtą kelią (nutiesiant ir dviračių taką) nuo Regitros iki Lentvario ir trūkstamą gabaliuką nuo Lentvario iki Trakų nac. parko ribos, nuo kurios takas jau yra. Tiesa, tas takas kažkodėl nuveda į Senuosius Trakus, į kuriuos daugiau kaip vieną kartą nėra ko važiuoti. Bet galima pasukti pustuščiu asfaltuotu keliu pro Varnikų kaimą, kur galima apsieiti ir be dviračių tako. Bet tiesiama kažkur per aplinkui, kur darbo reikia daug daugiau nei tiesiausiu keliu.

Duobėto kelio geras gabalas pernai šviežiai perasfaltuotas. Aišku dvirtakio nenusimato, nes nelabai tilptų. Dėl to dvirtakio nauja trasa bus per Vokę, pro dvarą ir beždžionių tiltuką. Išasfaltavus porą gatvių gaunasi nebloga trasa ramiomis gatvelėmis.

[alga]

Geriau pačiame Lentvaryje padarytų. Pernai-užpernai tvarkė gatves, bet vėl paliko be šaligatvių ir dvirtakių.

Tvarkytoj Geležinkelio g. daly visur yra šaligatviai. Tiesa, tokie dviratininkų nedžiuginantys. Trakų rajono savivaldybė skelbė ir apie likusio ruožo rekonstrukcijos su šaligatviais ir dvirtakiais planavimo darbus.

Duobėto kelio geras gabalas pernai šviežiai perasfaltuotas.

O šiemet planuojama perasfaltuoti likusią Lentvario g. dalį -- nuo Savanorių prosp. iki tilto per Vokę.

[dondc]

Takai Pilaitės pr., abejose kelio pusėse. Darbai nesustoję, parkavimo bortai klojami ne pagal projektą:



Pagal projektą, čia turėjo būti atskirti takai želdynų juosta. Už aplinkkelio į vakarus praskyrė. Projekte numatyta praskirti ir ten, ir ten. Deja:















Pėstiesiems įvažiavimo bortas skersai. Nepasisekė neįgaliesiems ir kūdikių vežimams. Kitoje vietoje jau išklojus plyteles – buvo labai statu:



Čia nesigauna minimalus 1,5 m šaligatvio plotis:

[dondc]

Upės g., jau smėliukas, matyt paruošta asfaltavimui:



Žirmūnų g.:





Pasirodė, jog šis mikrorajonas linkęs į kubizmą su tokiais kapotais takų viražais:





Senų bortų skersai nesivargino išimt. Kaip gi kitaip:





Leidžiantis nuo Žirmūnų g./Kareivių g. sankryžos link "Eurovelo 11". Čia daro bortus, kokie numatyti, kodėl Pilaitėje tas nepavyko – lieka neaišku:



Atrodo, skydas skelbia darbų pabaigą 2019 m. 06 mėn.:



"High tech" atributai :







Panašu, kad pėstiesiems neliks nuleistų bortų jų plotyje:



Visur latakus nepagrįstai ir neleistinai naikina, bet vis tik yra kas ir projektuoja juos ne tik sovietmečiu, nice:





Vaizdas atgal:



Esamas "Eurovelo 11":

[Creatium]

Bortų aukščius reikia stebėti ir po to perduoti Anton Nikitin. Turi būti lygūs su asfaltu.

[SoulMulticast]

saligatvis is kaires, saligatvis is desines.. kam reikejo dubliuoti uz dvirtakio ir taip platu saligatvi?

[John]

Kur čia?

[Ginthus]

Pagal projektą, čia turėjo būti atskirti takai želdynų juosta. Už aplinkkelio į vakarus praskyrė. Projekte numatyta praskirti ir ten, ir ten. Deja:

Čia gavosi dviguba nesąmonė. Ir dviračių take parkavimo bortas ir dar pėsčiųjų take antras toks pat. Įtarčiau, kad rangovas kažkaip susivairavo projekto pakeitimą, nes tokie bortai jam pigiau.

Ir žinoma kaip gi be geltonų skydų... net ir reguliuojamoje sankryžoje? Visai šalia yra tikrai nesaugios perėjos dobile su vakariniu, bet ten skydų nėra. Logika? Ne negirdėjom.

[Ginthus]

Upės g., jau smėliukas, matyt paruošta asfaltavimui:

Šitas nusipelno vietos nesąmonių muziejuje

Pasirodė, jog šis mikrorajonas linkęs į kubizmą su tokiais kapotais takų viražais:

Nukapot nagus už tingėjimą. O šiaip kyla pagrįstas klausimas. Kiek šiame take gavosi bereikalingų susikirtimų susikeičiant takams pusėmis? Jei jau pusė ruožų gaunasi sukeisti vietomis, tai gal geriau nevingiuot ir daryti visą taką atitrauktą nuo gatvės? Nes nu taip tai kažkaip chaotiškai atrodo.

[Mindzius-LT]

Upės g., jau smėliukas, matyt paruošta asfaltavimui:

Na šitoje vietoje niekaip nesuprantu, ar čia nepataikė su dviračių taku, ar kas čia atsitiko?

[abruo]

Iš darbo biržos samdytas Bronius buvo pachmielnas ir ne ten kuoliukus subedė, o kadangi kiti irgi buvo pachmielni, tai ir padarė kaip jiems buvo pažymėta.

[MindesAcc]

Musiskiu infrastrukturos darbai, tuo labiau dviraciu taku tiesimas yra visiskai apgailetinas. Geriau pasamdytu kokius olandus ir danus ir tegul jie viska projektuoja kaip turi buti is pirmo karto, o musu "wunderkindai" tik nesamones daro ir pinigus svaisto su tokiais darbais.

[Ginthus]

Na šitoje vietoje niekaip nesuprantu, ar čia nepataikė su dviračių taku, ar kas čia atsitiko?

Užasfaltuota dalis kaip priklauso pagal projektą (šis gana senas). Tas su atramine sienute, jau kitas projektas (jau matyt naujesnis). Kodėl nesuvedė projektų - mįslė. Galimas variantas, kad tiesiog negali vienas į kito statybvietę brautis, kol nepriduoti darbai, nes tada bus nebeaišku kur kieno, tai taip ir sustojo ant ribos.

[MindesAcc]

Užasfaltuota dalis kaip priklauso pagal projektą (šis gana senas). Tas su atramine sienute, jau kitas projektas (jau matyt naujesnis). Kodėl nesuvedė projektų - mįslė. Galimas variantas, kad tiesiog negali vienas į kito statybvietę brautis, kol nepriduoti darbai, nes tada bus nebeaišku kur kieno.

O jie nesiruosia tos dalies taisyti, kad viskas graziai susijungtu?

[Ginthus]

O jie nesiruosia tos dalies taisyti, kad viskas graziai susijungtu?

Tai veikiausiai sujungs, gi nepaliks taip. Tik pirma išsispręs kas ir kam už tai sumokės. Čia gi papildomas darbas.

[Creatium]

Rašė Antonas FB, kad abi pusės derinasi sujungimą ir padarys. Viskas bus gerai.

[sleader]

Rašė Antonas FB, kad abi pusės derinasi sujungimą ir padarys. Viskas bus gerai.

Kad padarys, tai turbūt nebuvo abejojančių. Tik pikta, kad tikriausiai miestiečiams tai kainuos papildomai, nors buvo galima padaryti iškart gerai už tuos pačius pinigus. Vieni padarė pagal savo turimą patvirtintą projektą ir užsiaktavo (užsiaktuos) ir kiti padarys pagal savo projektą, bei užsiaktuos. Nori kažkokių pakeitimų jau padarytiems darbams? Statytojau būk mielas ir susimokėk papildomai.

[Creatium]

Kad padarys, tai turbūt nebuvo abejojančių. Tik pikta, kad tikriausiai miestiečiams tai kainuos papildomai, nors buvo galima padaryti iškart gerai už tuos pačius pinigus. Vieni padarė pagal savo turimą patvirtintą projektą ir užsiaktavo (užsiaktuos) ir kiti padarys pagal savo projektą, bei užsiaktuos. Nori kažkokių pakeitimų jau padarytiems darbams? Statytojau būk mielas ir susimokėk papildomai.

Linkęs manyt, kad taip nebus. Čia panašiai, kaip ir bortus išiminėja projekto metu arba daro kitus pakeitimus. Ne pirmas kartas. O čia iš principo tereikia nuimt du bortelius ir pratęsti ~1 metrą asfalto. O jeigu dabar derinasi darbus, tai sutvarkys dar prieš pabaigiant abi dalis.

Kame tikrai geras klausimas - tai kodėl nesuėjo iš pradžių. Jei suprantu, tai sienelės projektas atsirado vėliau, nors Upės g. projektas yra dalis Birutės tako projekto. Tą sienelę turbūt įrenginėja su Green Hall 3 statybomis ir prisijungimo sąlygomis. Tai savivaldybėje etatiniai Visockai ar Niauros greičiausiai nesužiūrėjo projektų.