[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[alga]

Kurioje pusėje? Ar jau abiejose prijungtas

Abiejose pusėse nuo Gariūnų tilto gali tęsti kelionę raudonu asfaltu. Šiaurinėj pusėj ji baigsis pievose ties Vakarinio aplinkkelio ir Ozo mazgu.

[alga]

Beje, Žarijų gatvės tako dalį, kuri eina palei gatvę jau padengė juodu asfaltu, bet dalis pro miškelį link degalinės dar žemės darbų stadijoj.

[Nitro]

Kurioje pusėje? Ar jau abiejose prijungtas

Pietinė pusė buvo baigta gal prieš mėnesį, vienu žodžiu senokai. Šiaurinę pusę krapštė ilgiau, dabar pabaigė. Aišku takas link lazdynų baigiasi tiesiog pievoje, bet bent tiek nutiesė

[mantasm]

Žodžiu šiaurinėj pusėj iššvaistė pinigus, o naudos nulis. Nu bent statistiką gerina ir viešiesiams ryšiams padeda O dėl pietinės liuks, reiks išbandyt.

[alga]

Nieko neiššvaistė. Buvo koks kilometro takelis, kuriuo dviratininkai per kupstus krapštėsi, dabar 600 m. jo paversta tvarkingu taku.

[mantasm]

Kam netrukdydavo pavažiuot takeliu - tas važiuodavo ir seniau. Kam reikia asfalto (plentinis/miesto dviratis, su vaiku ir pan ir t.t.), tas ir toliau neturi pravažiavimo. T.y. nutiesta į niekur ir situacija iš principo ta pati. Maža to, liko nesutvarkyta esminė dalis - įkalnė. Apačioj padoresnis takelis buvo ir šiaip.. lygu.

Už tuos pačius resursus buvo galima kažkį padaryti ten, kur situaciją būtų pakeitę iš esmės. Kita vertus, pievoj paprasta suprojektuot, tujų nereikia pjaut. O bet tačiau atsirėmus į kalniuką ir gal dar susidūrus su tujom pakeliui - reikalai stringa..

[Nitro]

Sutikčiau, jei tai būtų takas kokios nors paprastos gatvės abejose pusėse. Dabar gi į kitą oslo g. pusę patekt (pereiti/pervažiuoti) yra sudėtinga - iš esmės patogu tai padaryti tik prie gariūnų. Takas tikrai reikalingas abejose pusėse ir gerai, kad jį padarė.

[mantasm]

Sutikčiau, jei tai būtų takas kokios nors paprastos gatvės abejose pusėse. Dabar gi į kitą oslo g. pusę patekt (pereiti/pervažiuoti) yra sudėtinga - iš esmės patogu tai padaryti tik prie gariūnų. Takas tikrai reikalingas abejose pusėse ir gerai, kad jį padarė.

Bet tame ir esmė, kad tako nepadarė. Vistiek nėra ištisinio asfalto ir lieka nepatogus kalniukus su takeliu.

P.S. pervažiuot patogu apačioje ties Titnago gatvės/degalinės/Škodos mazgu.

[Creatium]

Kad nebaigtas patogus takas - faktas. Kita vertus platino gatvę, tai ta pačia proga nutiesė ir takus. Nematau tame nieko blogo. Anksčiau ar vėliau pajungs prie Architektų g. dviračių tako.

[mantasm]

Kad nebaigtas patogus takas - faktas. Kita vertus platino gatvę, tai ta pačia proga nutiesė ir takus. Nematau tame nieko blogo. Anksčiau ar vėliau pajungs prie Architektų g. dviračių tako.

Blogo nėra, bet nėra ir naujo dvirtakio. Dar viena atkarpa, šį kartą absoliučiai nekeičianti situacijos ir niekam iš esmės nepagerinanti gyvenimo. Skaitydamas viešųjų ryšių straipsnius, buvau įsitikinęs, kad bus nutiesta pilna jungtis. Kita vertus, po kelių metų galės vėl girtis nauju nutiestu dvirtakiu. O statistiką ir šiemet, ir pernai buvo proga pagerinti. Gal ir gerai

[digital]

Apie šitą labai seniai rašė, kad to kalno dabar nedarys. O kad nutiesė tik tą atkarpą, vis tiek labai gerai. Tą trūkstamą į kalną galima ir užsivesti.

[Zorro]

[Nitro]

Bet tame ir esmė, kad tako nepadarė. Vistiek nėra ištisinio asfalto ir lieka nepatogus kalniukus su takeliu.

P.S. pervažiuot patogu apačioje ties Titnago gatvės/degalinės/Škodos mazgu.

Esi bandęs dviračiu tą "patogų mazgą" įveikt?

[mantasm]

Esi bandęs dviračiu tą "patogų mazgą" įveikt?

Taip.

[senasnamas]

Kam Gariūnų g. reikia dviračių takų abiejose pusėse man per sunku suprasti, bet turbūt tam, kad vienas takas kompensuotų kito trūkumus . Pvz., atvažiuojant Kirtimų g. dviračių taku ir norint patekti į Architektų g., manau, prireiks kaitalioti gatvės puses. Ties Gariūnų šviesoforu pereiti į dešiniąją gatvės pusę ir važiuoti iki to dviratininkams nedraugiško Oslo g. ir vakarinio aplinkelio mazgo. Tuo tarpu važiuojant kairiąja Gariūnų g. puse (Kirtimų g. takas irgi yra kairiojoje pusėje) ir pasibaigus dviračių takui ar išvis yra galimybė pėsčiomis įveikti tą sankryžą?

[mantasm]

Kam Gariūnų g. reikia dviračių takų abiejose pusėse man per sunku suprasti, bet turbūt tam, kad vienas takas kompensuotų kito trūkumus . Pvz., atvažiuojant Kirtimų g. dviračių taku ir norint patekti į Architektų g., manau, prireiks kaitalioti gatvės puses. Ties Gariūnų šviesoforu pereiti į dešiniąją gatvės pusę ir važiuoti iki to dviratininkams nedraugiško Oslo g. ir vakarinio aplinkelio mazgo. Tuo tarpu važiuojant kairiąja Gariūnų g. puse (Kirtimų g. takas irgi yra kairiojoje pusėje) ir pasibaigus dviračių takui ar išvis yra galimybė pėsčiomis įveikti tą sankryžą?

Į kalniuką takeliu ir per žaliąjį viaduką/tunelį į Lazdynus. Arba per nuosavų namų kvartalą iki Taurupės gatvės ir į Pilaitę. Dar yra takelis Vakarinio aplinkelio kairėję, ant pylimo iki pat viaduko Taurupės<->Asanavičiūtės. Su kalnų dviračiu patogiau nei rangytis per lazdynus, jei reikia link Spaudos rūmų.

[alga]

Esi bandęs dviračiu tą "patogų mazgą" įveikt?

Aš kirsdavau gatvę per perėją Gariūnuose, bet tuo mazgu daug patogiau.

[alga]

Žarijų g. tako būklė šiandien

[dondc]

4-oje foto patingėjo ovaliai bortus papjaustyt, tai iškart nebepanaudojamas tako plotis posūkiuose. Puiku, kad nors čia bortų nebeliko.

[Nitro]

Aš kirsdavau gatvę per perėją Gariūnuose, bet tuo mazgu daug patogiau.

Aš tik per perėja Gariūnuose - tas nuvaziavimas prie Viados nei patogus, nei saugus dviračiams.