[VLN] Eismas Laisvės-Ateities / Ukmergės g. sankryžoje

[SPX]

Šiandien jau yra mikroskopinės krypčių nuorodos. Žinoma, tik į užmiestį (A2 Panevėžys).
Labiausiai visus nukreipia nuoroda Ateities- S.Nėries sankryžoje: "A14 Panevėžys"

geras A14

[Romas]

Įamžinu mūsų kelininkų ...zmą, kol dar neapsižiūrėjo.
Foto 2008.09.28

Važiuojant nuo Fabijoniškių pusės
Kažkoks kelias A2 (gal į Rygą, gal dar kažkur)


Posūkis į Panevėžį dabar nurodomas ne Fabijoniškių, o S.Nėries gatve - kad pasisukiotų prieš pat Ukmergės g. sankryžą.
A2 dingsta be pėdsakų. Atsiranda A14.


Naujas kelias A14 į Panevėžį (per Molėtus-Anykščius, o gal per Uteną-Kupiškį)

[Romas]

Pasukus nuo Ukmergės į dešinę - jokių rodyklių. Tai dar ne pats blogiausias variantas.

Anksčiau visi buvo įpratę sukti dviem eilėmis į dešinę (į Laisvės pr.).
Dabar tegu pasispaudžia - Baltrušaičio g. svarbesnė, ten labiau reikia dviejų juostų.
Atskira juosta sukimui į kairę dirba visu pajėgumu (niekur neparašyta, kad į Ateities g. reikia važiuoti aplink "Vistą")

[Romas]

Atvažiavus nuo Laisvės pr. pusės jokių nuorodų į A2 Ukmergės ar A14 Molėtų kryptis.
Tačiau yra nuorodos A1 į Kauną, A3 į Minską ir A4 į Gardiną.
Galima pagalvoti, kad miegamųjų rajonų gyventojai veržiasi važiuoti anomis kryptimis per naują mazgą, lyg nežinotų senų kelių per Lazdynus


Kai kurie vairuotojai pasimetę paskutiniu momentu bando persirikiuoti į dešinę. Gal tuo keliu pavyks nuvažiuoti į Ukmergę...


Pasirodo sename kelyje liko nuorodos į A2 ir A14




A2 ir A14 dingsta be pėdsakų.
Tuo keliu į A2 ar A14 teliks padaryti garbės ratą

"Garbės rato" schema: http://img.photobucket.com/albums/v7...nuoLaisves.jpg

[Romas]

Vėl A14

Tie, kas be jokių nuorodų bandys važiuoti tiesiai, netrukus pamato ženklą A14, o kiek vėliau - A14 Utena.
Apie tuos, kas ieško A2 arba Panevėžio, žinoma, nepagalvota


Už viaduko A14 staiga keičia kryptį iš Utenos į Panevėžį (nors tai ne visai pakeliui).


Įdomiausia, kad už 50 metrų A14 jau rodo tiesią kryptį


Pažiūrėsim, kiek laiko kabos šios A14 nuorodos

[SPX]

Reikia matyt atsakingus informuoti, nes bezabrazija kažkokia

[bička]

O ar matėt kokį smūgį žemiau juostos sudavė savivardybės klierkai. Aišku kad su jų palaiminimu ties sostena įrenginėjama dar viena šviesoforinė pėsčiūjų perėja per Ukmergės gatvę. Kažkoks pasityčiojimas. Kam tada investuoti milijonus gerinant gatvės pralaidumą, jei vietoj buvusios sankryžos atsirado du nauji pėsčiųjų šviesoforai (kartu su maksiminiu). Jei jau taip rūpinamasi pėsčiaisiais, tai tegul įrengia požemines arba virš gatvės. Matyt tiems kurie priiminėja tokius "superinius" sprendimus netenka važiuoti šia gatve.

[SPX]

Nesupratau? Velniam ten šviesoforas? Aš asmeniškai net Maksimos šviesoforu nesinaudoju - laisvai po viaduku galima pereiti nestabdant eismo. Toks įspūdis susidaro, kad vistik tikslas buvo Ateities g., o ne eismo sąlygų gerinimas Ukmergės g. Nors pagal įdėją nelabai įsivaizduoju kur ten tą perėją galima ikšti? Toliau yra dar viena perėja, prie buvusio "Euromaster", tada dar "BIG'o" šviesoforas. Perdaug optimistinis planavimas, galvota, kad nutiesus vakarinį tie šviesoforai bus nereikšmingi, nes pusę srauto nusiims ir per jį lėks. Keista, oj keista... Reikėtų pradėti aiškintis kodėl "Urbico" taip tuos šviesoforus smaigsto visur, matyt nemažas pinigų plovimas per abi puses.

[spirit]

O ar matėt kokį smūgį žemiau juostos sudavė savivardybės klierkai. Aišku kad su jų palaiminimu ties sostena įrenginėjama dar viena šviesoforinė pėsčiūjų perėja per Ukmergės gatvę. Kažkoks pasityčiojimas. Kam tada investuoti milijonus gerinant gatvės pralaidumą, jei vietoj buvusios sankryžos atsirado du nauji pėsčiųjų šviesoforai (kartu su maksiminiu). Jei jau taip rūpinamasi pėsčiaisiais, tai tegul įrengia požemines arba virš gatvės. Matyt tiems kurie priiminėja tokius "superinius" sprendimus netenka važiuoti šia gatve.

Man atrodo kad reikia vieną kartą rimtai mums susiorganizuot, nueit į savivaldybę ir rimtai pasikalbėti su dėl to atsakingu asmeniu. Man tokie dalykai jau užkniso.

[Rimas_OK]

Esant tokiam šviesoforų kiekiui aplinkui, ten galėjo statyt ne viaduką, bet reguliuojamą sankryžą ir suderinti visus aplink esančius šviesoforus. Nemanau, kad pralaidumas būtų mažesnis nei dabar bus su viaduku.

Jei srautas vistiek stabdomas abejomis kryptimis dar prieš viaduką, tai be problemų ir prasilenktų be viaduko, stabdant pakaitom.
Tad klerkų reikėtų paprašyt, kad jie paaiškintų, kurių galų jie tokią tuščią investiciją darė... gal tada patys susiprotės.

[praetor]

Man atrodo kad reikia vieną kartą rimtai mums susiorganizuot, nueit į savivaldybę ir rimtai pasikalbėti su dėl to atsakingu asmeniu. Man tokie dalykai jau užkniso.

p. H. Mackela yra tas atsakingasis. Bet jis atrodo rinkimais susirūpinęs dabar labai.

[spirit]

p. H. Mackela yra tas atsakingasis. Bet jis atrodo rinkimais susirūpinęs dabar labai.

Tai ruošiames visi pas jį "draugiškai" pasikalbėti reik gi kažką daryti kol Vilnius netapo vienu dideliu šviesoforu reik pagadint nuotaiką prieš rinkimus

[Ginthus]

p. H. Mackela yra tas atsakingasis. Bet jis atrodo rinkimais susirūpinęs dabar labai.

Tas pats, kurs sumaste, kad ziede labai tinka sviesoforai (a jie taip ir isjungti lig siol, ar ijungia juos kada?)
ir kad "mazalitraskes" reiktu atleist nuo parkingo mokesciu?

[SPX]

Esant tokiam šviesoforų kiekiui aplinkui, ten galėjo statyt ne viaduką, bet reguliuojamą sankryžą ir suderinti visus aplink esančius šviesoforus. Nemanau, kad pralaidumas būtų mažesnis nei dabar bus su viaduku.

Jei srautas vistiek stabdomas abejomis kryptimis dar prieš viaduką, tai be problemų ir prasilenktų be viaduko, stabdant pakaitom.
Tad klerkų reikėtų paprašyt, kad jie paaiškintų, kurių galų jie tokią tuščią investiciją darė... gal tada patys susiprotės.

Na, sakyčiau pati Ateities gatvės dalis pasiteisino. Kai reikėdavo nuo Laisvės pr. iki Fabijoniškių g. važiuoti nemenki marazmai susidarydavo, o dabar net ir vakare po darbų ten kažkaip visi staigiai pralekia. Pastebėjau, kad šviesoforai Laisvės pr. ir su Fabijoniškių g. labai neblogai sureaguliuoti, pailgintas ciklas. Neptinka, tik pravalas sankryžoje su Fabijoniškių g. ten tragiška pėsčiųjų perėja, nievienodam lygyje nuolydžiai, todėl kas važiuoja nuo Fabijoniškių g. pastoviai užstato perėją. O ten ir šviesoforo ir stop juostos nėra kur traukti - įvažiavimas/išvažiavimas į "Norfos aikštelę.

[Meier]

Tas pats, kurs sumaste, kad ziede labai tinka sviesoforai (a jie taip ir isjungti lig siol, ar ijungia juos kada?)
ir kad "mazalitraskes" reiktu atleist nuo parkingo mokesciu?

Aj, čia mūsų išankstinė nuostata.

Pekine ne vieną mačiau žiedą su šviesoforais ir kuo puikiausiai jie veikia. Netgi nepasakyčiau, kad jie didesni už Olandų žiedą. Tad gal tik įpročių klausimas čia?

[Romas]

/\ Prašom per daug nenukrypti nuo temos

[zajcik]

Siandien teko su viena dilema susidurti, baldus SBA salone prie Ukmerges g. pasiemus is sandelio, reikejo nusigauti iki S. Neries gatves. Baltruseviciaus g. privaziavus, matesi eile prie posukio i Ateities g., tai vaziavau pro senukus garbes rata.
Prie senuku, sukant is Baltruseviciaus g. link Ukmerges g. eile masinu susidariusi, o juosta sukimui i uzmiescio puse - tuscia.
Iseiti - reikia vaziuoti pro Livena degaline ir patenki tiesiai i tuscia juosta.
Reiketu tiesioginio patekimo i Ukmerges g. nuo Ateities g., kad ratais pro Mandarina nevazineti.

[SPX]

Tai nueik ir paaiškink tiem, kurių sklypai vis dar trukdo padaryti tai. Kiek pastebiu, tai rodos, kad niekas niekur nežada kraustytis iš ten, o trasoj vos 3 sklypai. Jau spalis, o visą mazgą žadėjo iki gruodžio atidaryti pilnai. Ši jungtis yra viena iš svarbiausių, todėl kol jos nėra tenka jausti nepatogumus važinėjant aplink.

[praeivis]

O Aišku kad su jų palaiminimu ties sostena įrenginėjama dar viena šviesoforinė pėsčiūjų perėja per Ukmergės gatvę. Kažkoks pasityčiojimas. Kam tada investuoti milijonus gerinant gatvės pralaidumą, jei vietoj buvusios sankryžos atsirado du nauji pėsčiųjų šviesoforai (kartu su maksiminiu). Jei jau taip rūpinamasi pėsčiaisiais, tai tegul įrengia požemines arba virš gatvės. Matyt tiems kurie priiminėja tokius "superinius" sprendimus netenka važiuoti šia gatve.

pesciuju perejos turetu buti irengiamos virs gatves,kad nereiketu griauti to ,kas jau padaryta. turetu buti dengtos skaidriu plastiku ( kad nepustu vejas ,neapsnigtu ir nereiketu apsvietimo). ir turetu buti ne paprasti laiptai,o eskalatoriai kaip parduotuvese: priejo zmogus,sureagavo davikliai ir eskalatorius isijunge,zmogus pravaziavo-issijunge. ir statomi jie turetu buti uz maximos pinigus, o ne trukdyti visu kitu eisma del ju interesu.

[Romas]

Gera naujiena.
Šiandien nuo pat įvažiavimo į "Vistos" žiedą visur prirašyta rodyklių su A14. (kitas klausimas, kas ten sugalvos iš užmiesčio sukti, jei į tą žiedą nėra nuorodų)
Posūkis į kairę Ateities - Fabijoniškių g. sankryžoje pagaliau "perkirštytas" į A2 Panevėžys.
Ačiū geriesiems Vilniaus komunalininkams

Bloga naujiena (t.y., seniena)
Už Laisvės - Baltrušaičio sankryžos tebeliko nuorodos A2 ir A14 į Ukmergės-Žadeikos sankryžą
http://img.photobucket.com/albums/v7...200809-013.jpg

Blogiausia naujiena (t.y., seniena)
Iki šiol atvažiuojant nuo Ukmergės posūkis A14 Utena teberodomas į kairę prieš Ukmergės-Žadeikos sankryžą, nors ten jau pora savaičių yra atitvaras
O posūkis iš Ukmergės gatvėje į A14 aplink "Vistą" pusės niekaip nėra pažymėtas.

Dar viena beveik naujiena (gana svarbi neapsidraudusiems "kasko" draudimu)
Nuo Fabijoniškių g. už "Mandarino" sukant į Žadeikos g. dviem juostomis nebeliko pagrindinio kelio ženklo sukantiems (atseit, pirmenybę dabar turi važiuojantys Žadeikos gatve).
Tačiau nuo Ukmergės g. pusės Žadeikos gatvėje liko senasis pagrindinis kelias į dešinę, link "Mandarino"