Kelių eismo taisyklės

[MedinisStrazdas]

Dešinės reikia laikytis jeigu tai neprieštarauja kitoms taisyklėms. Jeigu pvz yra nesaugu persirikiuoti nes ten kas 15m yra automobiliai, tai žinoma, kad nereikia rikiuotis. Beje priminkite jei klystu, bet ar taisyklės nesako kad prieš sukant į kairę reikia iš anksto persirikiuoti į tinkamą juosta?

[Nitro]

Dešinės reikia laikytis jeigu tai neprieštarauja kitoms taisyklėms. Jeigu pvz yra nesaugu persirikiuoti nes ten kas 15m yra automobiliai, tai žinoma, kad nereikia rikiuotis. Beje priminkite jei klystu, bet ar taisyklės nesako kad prieš sukant į kairę reikia iš anksto persirikiuoti į tinkamą juosta?

O tu ką, iš pirmos juostos į kairę suki?

[MedinisStrazdas]

O tu ką, iš pirmos juostos į kairę suki?

Deja tenka matyti ir tokių atvejų

[Bmweda]

Automobilis ar dviratis turi pirmumą ir kokiu pagrindu?

https://maps.app.goo.gl/AX3cCT1AwV8X5T9U7

[Kaid]

Automobilis ar dviratis turi pirmumą ir kokiu pagrindu?

https://maps.app.goo.gl/AX3cCT1AwV8X5T9U7

KET
59. Dviračio vairuotojas, artėdamas prie vietos, kur reikia kirsti važiuojamąją dalį, visais atvejais privalo sumažinti važiavimo greitį ir gali tęsti judėjimą tik įsitikinęs, kad važiuoti saugu.
60. Dviračio vairuotojas, ketindamas kirsti važiuojamąją dalį ten, kur eismas nereguliuojamas arba nėra eismo pirmumą nustatančių kelio ženklų, privalo praleisti važiuojamąja dalimi važiuojančias transporto priemones, išskyrus tuos atvejus, kai kerta išvažiavimus iš šalia kelio esančių teritorijų, gyvenamosios zonos, kiemo, stovėjimo aikštelės, kai kerta važiuojamąją dalį, į kurią kiti vairuotojai suka.

[dondc]

KET
59. Dviračio vairuotojas, artėdamas prie vietos, kur reikia kirsti važiuojamąją dalį, visais atvejais privalo sumažinti važiavimo greitį ir gali tęsti judėjimą tik įsitikinęs, kad važiuoti saugu.
60. Dviračio vairuotojas, ketindamas kirsti važiuojamąją dalį ten, kur eismas nereguliuojamas arba nėra eismo pirmumą nustatančių kelio ženklų, privalo praleisti važiuojamąja dalimi važiuojančias transporto priemones, išskyrus tuos atvejus, kai kerta išvažiavimus iš šalia kelio esančių teritorijų, gyvenamosios zonos, kiemo, stovėjimo aikštelės, kai kerta važiuojamąją dalį, į kurią kiti vairuotojai suka.

59. Punktas pirmumo nenusako ir yra subjektyvus, nes pvz. ir pėstysis turi įsitikinti, kad saugu eiti perėja, nors pėsčiojo pirmumas.

60. Paaiškina, kad sukant į Kauną minėtoje sankryžoje – visi Vadilos-Vadila-Vadilovai privalo praleisti dviračius, nes dviračiai ten važiuoja tiesiai, pagal sankryžos ženklus.

Taigi, Bmweda, ramiau su savo BMW ten kur neturi primumo. Aišku praktikoj nieks nepraleidžia be kokio užsieniečio, bet agurkų-mobiliui važiuojant staiga pradeda ir lietuviai praleidinėti. Gal net su BMW. Aišku, VMS savo stiliui ir nėra trikampių prieš pervažą, yra tik standartinis įspėjamasis ženkliukas, kaip kitur mieste:

[Nitro]

Kieliasdešimt metrų toliau nė tų įspėjamųjų ženklų nėra

https://goo.gl/maps/C9wjw9aPVRvLrm9FA

Aišku, VMS savo stiliui ir nėra trikampių prieš pervažą, yra tik standartinis įspėjamasis ženkliukas, kaip kitur mieste

[Bmweda]

60. Paaiškina, kad sukant į Kauną minėtoje sankryžoje – visi Vadilos-Vadila-Vadilovai privalo praleisti dviračius, nes dviračiai ten važiuoja tiesiai, pagal sankryžos ženklus.

Esu linkęs tau pritarti, bet intuityviai vairuotojams be šansų susivokti, kad dviračių/pėsčiųjų pirmumas toj vietoj, nes jau visi spaudžia gazą, plius, kodėl tada nėra jokio ženklo Pėsčiųjų perėja?

[Savitarnos kasa]

„kerta važiuojamąją dalį, į kurią kiti vairuotojai suka“
Ženklas „Eismo kryptis sankryžoje į dešinę“ nenurodo, kad yra atliekamas kažkoks posūkio manevras, o tiesiog „sankryžoje nurodo eismo kryptį, kuria leidžiama važiuoti šia eismo juosta“. Jeigu niekas neatlieka realaus posūkio, tai niekas niekur ir nesuka.

[Kaid]

59. Punktas pirmumo nenusako ir yra subjektyvus, nes pvz. ir pėstysis turi įsitikinti, kad saugu eiti perėja, nors pėsčiojo pirmumas.

60. Paaiškina, kad sukant į Kauną minėtoje sankryžoje – visi Vadilos-Vadila-Vadilovai privalo praleisti dviračius, nes dviračiai ten važiuoja tiesiai, pagal sankryžos ženklus.

Taigi, Bmweda, ramiau su savo BMW ten kur neturi primumo. Aišku praktikoj nieks nepraleidžia be kokio užsieniečio, bet agurkų-mobiliui važiuojant staiga pradeda ir lietuviai praleidinėti. Gal net su BMW. Aišku, VMS savo stiliui ir nėra trikampių prieš pervažą, yra tik standartinis įspėjamasis ženkliukas, kaip kitur mieste:

Nesutinku. Nuo kada įspėjamieji ir nurodomieji kelio ženklai nustato eismo dalyvių pirmumą?
Juk aiškiai parašyta 60 punkte, jei nėra pirmumo ženklų, o visi tie automobiliai yra seniausiai pasukę (arba net niekur nesuko).

[Riedutis]

59. Punktas pirmumo nenusako ir yra subjektyvus, nes pvz. ir pėstysis turi įsitikinti, kad saugu eiti perėja, nors pėsčiojo pirmumas.

60. Paaiškina, kad sukant į Kauną minėtoje sankryžoje – visi Vadilos-Vadila-Vadilovai privalo praleisti dviračius, nes dviračiai ten važiuoja tiesiai, pagal sankryžos ženklus.

Taigi, Bmweda, ramiau su savo BMW ten kur neturi primumo. Aišku praktikoj nieks nepraleidžia be kokio užsieniečio, bet agurkų-mobiliui važiuojant staiga pradeda ir lietuviai praleidinėti. Gal net su BMW. Aišku, VMS savo stiliui ir nėra trikampių prieš pervažą, yra tik standartinis įspėjamasis ženkliukas, kaip kitur mieste:

Tip top diletantų diskusijos, love it. Nusišneka, ir to net nesupranta.

[Riedis]

„kerta važiuojamąją dalį, į kurią kiti vairuotojai suka“
Ženklas „Eismo kryptis sankryžoje į dešinę“ nenurodo, kad yra atliekamas kažkoks posūkio manevras, o tiesiog „sankryžoje nurodo eismo kryptį, kuria leidžiama važiuoti šia eismo juosta“. Jeigu niekas neatlieka realaus posūkio, tai niekas niekur ir nesuka.

Kas tada yra realus posūkis? Ar keičiant kryptį nereikia pasukti?

[Savitarnos kasa]

reiks kada pabandyti, užsidėsiu offroad padangas

[Riedis]

Tai pagal Jus čia posūkis ir praleistumėte dviračius?

[Savitarnos kasa]

Tai pagal Jus čia posūkis ir praleistumėte dviračius?

čia kelio vingis, realiai tas pats kaip ir toje sankryžoje, apie kurią ir eina kalba.

[Riedis]

Na gerai, paskutinis pavyzdys, ar čia posūkis ar vingis? Realiai nematau esminio skirtumo su autostrados pavyzdžiu

[Riedis]

Užbaigiant šį interpretacinį nesusipratimą, kelių ženkluose pilna terminų sukti kartu eismo kryptimi, kelio geometrija neturi tokios reikšmės esant kelio ženklams ir/ar ženklinimui

[Bmweda]

Užbaigiant šį interpretacinį nesusipratimą, kelių ženkluose pilna terminų sukti kartu eismo kryptimi, kelio geometrija neturi tokios reikšmės esant kelio ženklams ir/ar ženklinimui

Kokia tavo išvada dėl mano klausimo?

[gerietis]

Išvada kad KET "sukti" leidžia tik "į kairę". Į dešinę sukti negalima, tik važiuoti.

[John]

Esu linkęs tau pritarti, bet intuityviai vairuotojams be šansų susivokti, kad dviračių/pėsčiųjų pirmumas toj vietoj, nes jau visi spaudžia gazą, plius, kodėl tada nėra jokio ženklo Pėsčiųjų perėja?

Čia tas atvejis, kai diskusijos yra kiek beprasmės, nes precedentą ima ne formalios taisyklės, o infrastruktūros dizainas. Šiuo atveju infrastruktūros dizainas yra toks, kad pirmumas akivaizdžiai suteikiamas mašinoms. Sprendimas toje vietoje, imho, turėtų būti galimybė kirsti važiuojamąją dalį panaikinimas pėstiesiems ir dvriačiams.