Kelių eismo taisyklės

[Egiuxz]

O tai numušus perėjoj skubantį dviratininką, ko gero, vis tiek bus kaltas vairuotojas?

[dsanto]

O tai numušus perėjoj skubantį dviratininką, ko gero, vis tiek bus kaltas vairuotojas?

Čia visai ne apie tai kalba. Esmė, kad privaloma sustoti. Eismo įvykiai yra visai kitas dalykas.

[Robert]

Manau, kad keli taip pat svarbūs taisyklių pakeitimai - tai, kad esant 204 ženklui STOP ir nesant stop linijos, privaloma sustoti ne prie važiuojamųjų dalių sankirtos, o prie ženklo. Taip pat, kad motociklams, sunkvežimiams, autobusams, ir jų priekaboms tapo privaloma žiemos sezono metu važiuoti su žiemą važiuoti pritaikytomis padangomis. Manau, kad dėl šio punkto kils pasipiktinimas. Gal ne dėl motociklų, bet dėl autobusų, sunkvežimių ir ypač jų priekabų.

[Sula]

Manau, kad keli taip pat svarbūs taisyklių pakeitimai - tai, kad esant 204 ženklui STOP ir nesant stop linijos, privaloma sustoti ne prie važiuojamųjų dalių sankirtos, o prie ženklo.

O jei ženklas stovi ten, kur jo poveikis yra beprasmis? Tuomet tiesiog teks sustoti du kartus. O jei dar ir STOP linija keistoje vietoje, tai - tris

[Robert]

O jei ženklas stovi ten, kur jo poveikis yra beprasmis? Tuomet tiesiog teks sustoti du kartus. O jei dar ir STOP linija keistoje vietoje, tai - tris

Ne, tai jeigu yra STOP linija, o kaip sakai "ženklo poveikis beprasmis", tai irgi teks stoti du kartus, nes kai yra STOP linija, tai prie ženklo STOP stoti nereikia.
Manau šis pakeitimas yra žingsnis atgal. Važiuojamųjų dalių sankirtos vietos vairuotojai anksčiau tiksliai nenustatydavo, bet sustodavo bent jau vietoje iš kurios gerai apžvelgiamas pagrindinis kelias.

[Robert]

Gal forumiečiai galėtų pakomentuoti pasikeitimą su horizontaliuoju ženklinimu 1.2? Kas buvo norėta pasakyti sakiniu Šią liniją kirsti draudžiama, išskyrus tuos atvejus, kai ji žymi važiuojamosios dalies kraštą arba kai kelio ženklai „Eismo juosta maršrutiniam transportui“ ir „Kelias su eismo juosta maršrutiniam transportui“ negalioja.? Apie kokius atvejus čia kalbama?

Taip pat. Kaip manote, kodėl iš taisyklių išimtas įspėjamųjų ženklų be papildomos lentelės įrengimo nuo pavojingo ruožo pradžios atstumo nurodymas? Įspėjamųjų ženklų su papildoma lentele įrengimo atstumas tai paliktas... Tuo labiau kad kelio ženklų ir vertikaliojo ženklinimo taisyklėse tai vistiek yra nurodyta - reiškia kitokiais nei iki šeštadienio galiojusiose taisyklėse buvo nurodyta atstumais įspėjamieji ženklai įrengti būti negalės.

[Martlarkis]

Gal forumiečiai galėtų pakomentuoti pasikeitimą su horizontaliuoju ženklinimu 1.2? Kas buvo norėta pasakyti sakiniu Šią liniją kirsti draudžiama, išskyrus tuos atvejus, kai ji žymi važiuojamosios dalies kraštą arba kai kelio ženklai „Eismo juosta maršrutiniam transportui“ ir „Kelias su eismo juosta maršrutiniam transportui“ negalioja.? Apie kokius atvejus čia kalbama?

Čia turima omenyje, kad ištisinę liniją bus galima kirsti taksi/4+/elektromobiliams vietose, kur jiems leidžiama važiuoti A juosta bei kai linija žymi kelkraštį ("avarinę juostą").

[Robert]

Čia turima omenyje, kad ištisinę liniją bus galima kirsti taksi/4+/elektromobiliams vietose, kur jiems leidžiama važiuoti A juosta bei kai linija žymi kelkraštį ("avarinę juostą").

Dėl važiuojamosios dalies krašto viskas aišku. Na bet kaip dėl atvejo kai kelio ženklas "Kelias su eismo juosta maršrutiniam transportui" negalioja? Kada jis negalioja? Kai jo nėra? Jeigu ir taip, juk tai vieta, kur A juosta yra priešpriešinio eismo (tik tokias šis kelio ženklas žymi). Kam man galėtų prisireikti tą liniją kirsti tokiu atveju? Gal įvažiuoti į kairėje esantį kiemą ar pan.?

[Xmaster]

Galima važiuoti greičiau

2014-10-13
Galima važiuoti greičiau
2014 m. spalio 11 dieną įsigaliojo Susisiekimo ministerijos parengti Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai, kurių tikslas – įgyvendinti nuo 2014 m. liepos 1 d. įsigaliojusias Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas ir ES direktyvos dėl saugesnių vaikiškų sėdynių naudojimo nuostatas.

Vienas iš pakeitimų – padidėjęs leistinas greitis greitkeliuose. Vasaros metu (balandžio 1 d. – spalio 31 d.) greitkeliuose lengvaisiais automobiliais, motociklais ir triračiais leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 120 km/h, žiemos metu (lapkričio 1 – kovo 31 d.) – iki 110 km/h greičiu.

Lietuvos automobilių kelių direkcija per pastaruosius metus skyrė didelį dėmesį eismo sąlygoms gerinti, todėl atsirado galimybė padidinti maksimalų leistiną važiavimo greitį. Tačiau vairuotojams būtina suprasti, kad šis greitis yra maksimalus leistinas, o vairuotojas, atsižvelgdamas į oro sąlygas, kelio būklę ir kitus veiksnius, turi pasirinkti saugų greitį.

Lietuvos automobilių kelių direkcija informuoja, kad šiuo metu valstybinės reikšmės keliuose yra tokie ruožai, kuriuose galioja greitkeliuose nustatyta eismo tvarka:
1. A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda nuo 19 iki 36 km;
2. A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda nuo 39 iki 95 km;
3. A9 Panevėžys–Šiauliai nuo 61,74 iki 72,59 km.

Saugių kelionių!

LAKD inf.

Šaltinis: http://www.lakd.lt/lt.php/naujienos/...greiciau/18810

[Robert]

Be neaiškumų, kuriuos pateikiau anksčiau, man neaiškus yra dar vienas klausimas. Kokia ženklo 324 Apsisukti draudžiama galiojimo zona? Ženklas nepriskiriamas prie galiojimo zoną turinčių - tai kaip ir turėtų jo galiojimas būti "vienkartinis" ir galioti tik sankryžoje (ar važiuojamųjų dalių sankirtoje) prieš kurią yra įrengtas. O jeigu įrengtas ne prieš sankryžą (sankirtą)? Pavyzdys iš Kauno: T. Masiulio, Raudonojo Kryžiaus ir Pietinio lanksto sankryža. Ženklas įrengtas už sankryžos, važiuojant iš Petrašiūnų Rokų link. Kiek tęsiasi jo galiojimas? Puikiai suprantu kam jis ten reikalingas - to aiškinti man nereikia.

[dsanto]

Laida "Keliai. Mašinos. Žmonės" apie KET pakeitimus:

http://www.lrt.lt/mediateka/irasas/6...masinos.zmones.

[dsanto]

2014 m. spalio 11 d. įsigaliojo Kelių eismo taisyklių (toliau - KET) pakeitimai, patvirtinti Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2014 m. spalio 3 d. nutarimu Nr. 1086.
Atkreipiame eismo dalyvių dėmesį į kai kuriuos naujai patvirtintus KET reikalavimus:
II skyriuje įvestos dvi naujos sąvokos ir naujai apibrėžta sąvoka ﾄPagrindinis kelias":
Organizuota dviratininkų grupė ir organizuota pėsčiųjų grupė.
Pagrindinis kelias - kelias, pažymėtas kelio ženklais ﾄPagrindinis kelias", ﾄSankryža su šalutiniu keliu", ﾄŠalutinis kelias iš dešinės", ﾄŠalutinis kelias iš kairės", ﾄAutomagistralė", ﾄAutomobilių kelias", kertamojo ar prisijungiančiojo kelio atžvilgiu; kelias kito kelio, pažymėto kelio ženklais ﾄDuoti kelią", ﾄStop", ﾄGyvenamosios zonos pabaiga", atžvilgiu; kelias su kietąja danga (betono, asfalto danga, grindinys) kelio su biriąja danga (skaldos, žvyro danga) ar kelio be dangos (miško, lauko ir pan. kelio) atžvilgiu, o kelias su biriąja danga - kelio be dangos atžvilgiu. Šalutiniame kelyje prieš pat sankryžą esantis ruožas su kietąja ar biriąja danga nedaro jo lygiareikšmio su kertamuoju. Pagrindinio kelio nėra reguliuojamose sankryžose.

TRANSPORTO PRIEMONIŲ VAIRUOTOJAMS:
IV skyrius (Transporto priemonės vairuotojų pareigos ir reikalavimai)
ﾺ Draudžiama vairuoti transporto priemones neteisėtai organizuotose transporto priemonių lenktynėse.
ﾺ Draudžiama įsiterpti tarp mokinio, besimokančio vairuoti mopedą, motociklą, triratį, bet kurios rūšies keturratį (išskyrus sunkųjį), ir jį lydinčio vairavimo instruktoriaus vairuojamų transporto priemonių. Mokymo metu mokinys privalo vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais ir skiriamuoju ženklu ﾄM" liemenės priekyje ir ant nugaros. Tokią pat liemenę, tik su užrašu ﾄVAIRAVIMO INSTRUKTORIUS", privalo vilkėti ir vairavimo instruktorius, lydintis mokinį motociklu. Jeigu vairavimo instruktorius mokinį lydi automobiliu, automobilis turi būti paženklintas pagal šių taisyklių atitinkamus reikalavimus.

V skyrius (Vairuotojų pareigos pėstiesiems)
ﾺ Transporto priemonių vairuotojai privalo imtis papildomų atsargumo priemonių tamsiuoju paros metu, esant blogam matomumui arba tais atvejais, kai pėsčiųjų perėja iš vairuotojo vietos nėra gerai apžvelgiama, ir įsitikinti, kad pėsčiųjų perėjoje nėra pėsčiųjų, kuriuos turėtų praleisti.

IX skyrius (Reikalavimai vadeliotojams, gyvulių ar paukščių varovams, raiteliams)
ﾺ Draudžiama keliuose vadelioti, joti, varyti gyvulius ar paukščius neblaiviems, apsvaigusiems nuo psichiką veikiančių medžiagų.

X skyrius (Eismo reguliavimo signalai)
ﾺ Jeigu sankryžoje ties raudonu šviesoforo signalu pritvirtinta lentelė su žalia rodykle, nukreipta į dešinę, vairuotojams leidžiama sukti į dešinę ir degant draudžiamam šviesoforo signalui, tačiau prieš įvažiuodami į sankryžą jie privalo sustoti prieš kelio ženklą ﾄStop" linija" ir (ar) ﾄStop" liniją, jei jų nėra, - prieš pėsčiųjų perėją, šviesoforą ir vėl pradėti važiuoti tik įsitikinus, kad tai yra saugu ir nebus trukdoma kitoms transporto priemonėms ir pėstiesiems, kurių judėjimo kryptį jie kerta.
Atkreiptinas dėmesys, kad šis KET punktas pripažįstamas netekusiu galios 2020 m. sausio 1 d., t. y. reguliuojamose sankryžose ties raudonu šviesoforo signalu pritvirtintų lentelių su žalia rodykle po šios datos neliks.

XI skyrius (Įspėjamieji signalai)
ﾺ Vairuotojas privalo įspėti atitinkamos krypties posūkių šviesos signalais, o jeigu šviesos signalizacijos nėra arba ji sugedusi - ranka, prieš persirikiuodamas, prieš lenkdamas ir baigdamas lenkti, prieš apvažiuodamas kliūtį ir baigdamas ją apvažiuoti, prieš sukdamas į dešinę ar kairę, prieš apsisukdamas, išvažiuodamas iš sankryžos, kurioje eismas vyksta ratu.
ﾺ Įspėjamieji signalai turi būti pradėti rodyti iš anksto prieš manevrą (stabdymą, susijusį su manevru) ir baigti tuojau pat po manevro (signalizuoti ranka galima baigti prieš pat manevrą). Signalą reikia rodyti taip, kad jis neklaidintų kitų eismo dalyvių. Posūkių šviesos signalai nerodomi įvažiuojant į sankryžą, kurioje eismas vyksta ratu.

<...>

Su naujos redakcijos kelių eismo taisyklėmis visi norintys gali susipažinti teisės aktų duomenų bazėje:
http://www3.lrs.lt/pls/inter3/dokpai...kli%F8&p_tr2=2

http://pranesimai.elta.lt/news/public_view/89282

[dsanto]

Jei kas turit klausimų dėl KET pasikeitimų, kreipkitės:

Susisiekimo ministerija laukia klausimų apie KET pataisas

[Aleksio]

Jei kas turit klausimų dėl KET pasikeitimų, kreipkitės:

Susisiekimo ministerija laukia klausimų apie KET pataisas

Ir kokia yra šitų klausimų prasmė? Taisyklės yra - reikia jų laikytis, o ne klausti.

[ViR2]

jei butu teirautasi vairuotoju nuomones tai butu buve logiska, bet kazko klaust jau priemus - nera prasmes

[Tomas]

Parašiau pastabas savo Seimo narei, kol kas jokios reakcijos. Visai nenuostabu, žinant kad ji konservatorė.

[dsanto]

Parašiau pastabas savo Seimo narei, kol kas jokios reakcijos. Visai nenuostabu, žinant kad ji konservatorė.

Yra terminas, per kurį turi atsakyti. Be to, ji šitų klausimų nesprendžia, tai ji pati dar turi kreiptis į kitas institucijas.

[Pilaitis]

Ei, o kodėl parašyta, kad dviračių vairuotojai turi paisyti tik dviračių arba transporto šviesoforų? Kur dingo punktas, kad galima paisyti ir pėščiujų šviesoforų? Aš tai tikrai, važinėjant šaligatviais, važiuosiu vadovaudomasis pėščiujų šviesoforų.

[Komandoras]

Ei, o kodėl parašyta, kad dviračių vairuotojai turi paisyti tik dviračių arba transporto šviesoforų? Kur dingo punktas, kad galima paisyti ir pėščiujų šviesoforų? Aš tai tikrai, važinėjant šaligatviais, važiuosiu vadovaudomasis pėščiujų šviesoforų.

Per perėjas leista tik vestis dviratį, taigi tu jau tampi pėsčiuoju. Vadinasi tada privalai vadovautis pėsčiųjų šviesoforu.

[Pilaitis]

Tai ką, dabar visur vestis dviratį (net ir per šviesoforą, apie pėščiujų perėjas žinau?? Va čia tai jau tikra nesąmonė. Tai gal išvis dviračius uždrauskim?
Dėl to vedimosi. Cituoju iš dsanto pranešimo rugpjūtį

Vietose, kur eismą reguliuoja šviesoforai, dviračių vairuotojai privalo paisyti šviesoforų su dviračio simboliu, o kai jų nėra – transportui ar pėstiesiems skirtų šviesoforų signalų, priklausomai nuo to, kuria kelio dalimi (važiuojamąja dalimi, dviračių taku ir pan.) važiuoja.

Šis punktas dingo.