Kelių eismo taisyklės

[arsiakas]

Sveiki. Turiu tokį klausimą. Važiuojant su trimis keleiviais, kilo klausimas norint važiuoti A juosta. Visos tos, kurios buvo nupieštos iki reformos, taip ir liko su ženklais A ir TAKSI. Tai taip išeina, kad mašinos su 4 keleiviais bei elektromobiliams galima važiuoti tik tomis naujomis juostomis? O gal KET leidžia važiuoti ir tomis, kuriose ženklo 4+ nėra?

[balietis]

Tik naujomis.

[sleader]

Sveiki. Turiu tokį klausimą. Važiuojant su trimis keleiviais, kilo klausimas norint važiuoti A juosta. Visos tos, kurios buvo nupieštos iki reformos, taip ir liko su ženklais A ir TAKSI. Tai taip išeina, kad mašinos su 4 keleiviais bei elektromobiliams galima važiuoti tik tomis naujomis juostomis? O gal KET leidžia važiuoti ir tomis, kuriose ženklo 4+ nėra?

Sudėtinga skirstyti juostas į "naujas" ir "nenaujas". Keturi asmenys automobilyje gali važiuoti tik tomis juostomis, kurios paženklintos 4+ ženklais. Yra naujai paženklintų juostų, kuriose gali važiuoti tik VT ir taksi.

[digital]

Ir kas? O kad įrodys, kad tai ne eilinė propagandinė antis, kuria Vakarai demonizuoja musulmonus?

Aš įrodysiu. Tiks Aljazeera? Prašau:
Nigerian senator marries girl of 13
Moroccans call for end to rape-marriage laws - čia iš viso super, net ne (tik) tradicijos, bet įstatymas!

O šiaip yra labai nelygis nebeturint argumentų meluoti ir naudoti posakius "kas galėtų paneigti..."

[Al1]

Aš įrodysiu. Tiks Aljazeera? Prašau:
Nigerian senator marries girl of 13
Moroccans call for end to rape-marriage laws - čia iš viso super, net ne (tik) tradicijos, bet įstatymas!

O šiaip yra labai nelygis nebeturint argumentų meluoti ir naudoti posakius "kas galėtų paneigti..."

Tai tik Vakarų propaganda. Kiekvienos šalies ir kultūros reikalas nusistatyti savo amžiaus ribas. Beje, tam yra objektyvios priežastys, nes pietuose žmonės greičiau subręsta. Pavyzdžiui, pagal žydų tradiciją pilnametėmis laikomos 13 metų, o pilnamečiais - 14. Kaip matyti, moterų branda ateina anksčiau. Kodėl niekas žydų nekritikuoja. A, jie išrinktoji tauta. Taip kad tegul Vakarai nemauna visko ant vieno kurpaliaus. Atsirado, mat, visažiniai, žinantys, kas kitiems geriau ir jo kitiems reikia.

Ir pakaks, nes tema ne apie tai.
Grįžtant prie KET. Kam iš viso naujai sužymėtose (VT reforma) juostose tas elektromobilio ženklas? Juk jis tikriausiai net KET nereglamentuotas.

Beje, Kaliningrado srityje (o gal ir kitur Rusijoje) debilus keliuose prieš pervažas stabdo ir taip:



Iš www.railwayz.info

[balietis]

Geras išradimas, tik įdomu kaip seksis žiemą bus, kai pritekės vandens ar pribyrės sniego ir užšals. Nors gal galima 3-4 mėnesius per metus tiesiog išjungti.

[booraz]

Azerbaidžiane tai spygliai tokie daug kur, iš vienos pusės tik pravažiuosi. Tiesiog iš vienos pusės važiuodamas juos paguldai, iš kitos pusės važiuodamas prasiduri padangas.

[Romas]

Nenumatytos "A" juostų problemos - kas atsitinka sukant pagal gatvių ženklinimą iš antros juostos į kiemą


www.DELFI.lt 2013 m. liepos 24 d. 18:13
Vilniuje autobusas nuvertė stulpą, šis krisdamas apdaužė kelis automobilius

Vilniuje vos pasibaigus darbo dienai, Kalvarijų gatve skubėjusius žmones sustabdė nekasdienis eismo įvykis.
(...)



Kaip pasakojo autobuso vairuotojas, priešais jį staiga pasuko lengvasis automobilis, nors autobusas važiavo naujai pažymėta juosta viešajam transportui. Bandydamas vengti susidūrimo autobuso vairuotojas staiga pasuko vairą ir rėžėsi į stulpą. Nuo smūgio į stulpą apgadintas autobusas, tačiau kur kas stipriau apdaužyti lengvieji automobiliai.
(...)

Neįprasta avarija pritraukė ir būrį smalsuolių (...) Ne vienas negailėjo keiksmų merui A. Zuokui už mieste atsiradusias papildomas juostas viešajam transportui.

http://www.delfi.lt/news/daily/crime....d?id=61929475

[Kitas Džiugas]

Vilniuje išplėtus A juostų tinklą kilo klausimas: negi Kaune ir Vilniuje KET skirtingos?
A juostas įvedant Kaune, buvo išaiškinta, kad norint sukti į dešinę, reikia įvažiuoti į A juostą, o ne sudarinėti avarines situacijas sukant iš antrosios.
Vilniuje vairuotojai (pagal žiniasklaidą, realiai dar nemačiau) suka iš antros juostos, t. y., taip kaip (bent jau Kaune) anksčiau aiškinta nedaryti...
Kuriame mieste elgiamasi teisingai?
Įtariu, kad Kaune.

[Al1]

Jei Kaune visur punktyrinės linijos, tai teisingai elgiasi Kaune. Bet jei ištisinės, tai Vilniuje.

[Kitas Džiugas]

Bet ar ištisinės brėžimas nepažeistų inžinerinių ženklinimo reikalavimų?

[Al1]

Ne. Punktyras šiaip jau turėtų kainuoti pigiau - mažiau dažų.

[Romas]

Gerą temą išsirinkot tokiems klausimams .

Diskusija apie šeštokų lytinio gyvenimo pradžią ir apie ginklų Amerikoje įsigijimo ypatumus ištrinta.

[Kitas Džiugas]

Ne. Punktyras šiaip jau turėtų kainuoti pigiau - mažiau dažų.

Negi niekas nepastebėjo, kad kyla daug avarinių situacijų?

Beje, kodėl Lietuvoje nėra ženklo „Dviračių tako pabaiga“? Neaišku, kada jis baigiasi.

[Kitas Džiugas]

Kodėl lietuviai neturi ženklo dviračių tako pabaigai?

[ZuluDrag]

Vilniuje vairuotojai (pagal žiniasklaidą, realiai dar nemačiau) suka iš antros juostos, t. y., taip kaip (bent jau Kaune) anksčiau aiškinta nedaryti...

Tiesiog ženklintojai pasistengė kad automobilistai išvis nelystu į A juostas - nepadarė pakankamai ilgo punktyro A juostoje, kad ja galima būtų kirsti prieš įsukant į kiemą ar sukant i desinę gatvę. O vietomis net punktyru nupiešta posukio trajaktorija iš antros juostos staigiai kertant A juostą... Vienu žodziu...bardakas :/ Vat vairuotojai ir stengiasi laikytis ženklinimo...

[Al1]

Beje, kodėl Lietuvoje nėra ženklo „Dviračių tako pabaiga“? Neaišku, kada jis baigiasi.

O kelio pabaiga yra? Pėsčiųjų tako? Na nereikia manyti, kad žmonės tūpi ir jiems viskas turi būti instrukcijomis, ženklais nurodyta.

[Kitas Džiugas]

O kas ženkluose? Juk ženklai turi pirmenybę kelio punktyrams.

[Kitas Džiugas]

O kelio pabaiga yra? Pėsčiųjų tako? Na nereikia manyti, kad žmonės tūpi ir jiems viskas turi būti instrukcijomis, ženklais nurodyta.

Greitkelio, automagistralės yra.
Dažnai tenka pakliūt į ginčytinas situacijas, ar vis dar tebevažiuoju dviračių taku.

[Al1]

Dviratis ne automobilis. Aš važinėju bet kur. Gatvių vengiu, nes per daug intensyvus eismas. Bet šaligatvių ne. Ir man nerūpi, yra dviračių takas, ar nėra.