[VLN] Šiaurinė gatvė Vilniuje. Pašilaičiai-Šeškinė-Žirmūnai

[Blaze]

Čia jūs man oponuojate ar pritariate, nes pagal jūsų įkeltas nuotraukas tai yra baisus susisiekimas reikalaujantis važiuoti ratu dvigubai didesnį atstumą.

P.S. jei nežinojote navigacijos prioritetus visada kelia didesnėm gatvėm. Išjunkit prioritetų nustatymus ir tada visai kitaip ves.

Nesvarbu kaip navigacija bus nustatyta vis tiek rezultatai tokie. Su esama infrastruktūra iš Fabijoniškių į VA per Pašilaičių žiedus tikrai neverta sukiotis. Tiek ir norėjau pasakyti. Bet ir apskritai VA nėra skirtas Fabijoniškėms. Yra Laisvės pr.

[MedinisStrazdas]

Tai VA tam ir statė kad perkelti srautus į VA iš laisvės pr ir justiniškių gatvių.

[Kitas]

Tai VA tam ir statė kad perkelti srautus į VA iš laisvės pr ir justiniškių gatvių.

Norite pasakyti, kad Laisvės prospektas neatlaisvėjo po aplinkkelio atsiradimo? (Nekalbant iš kur srautai eina)

[Lettered]

Ar jua yra patvirtintas finansavimas Valstybės biudžete tam? Jei ne, tai nereiktų net sapnuoti jokios statybų pradžios, nes ne VMS nosiai tokio dydžio investicijos į naujas gatves.

Valstybė miesto vidinių gatvių statybų nefinansuoja, tik aplinkkelius, miestą kertančius valstybės reikšmės kelius ir pan.

[Creatium]

Norite pasakyti, kad Laisvės prospektas neatlaisvėjo po aplinkkelio atsiradimo? (Nekalbant iš kur srautai eina)

Šiais metais vakarais Laisvės pr. yra smarkiai užsikišęs.

Panašu, kad čia galimai bus suveikęs induced demand, nes po aplinkkelio atidarymo keletą metų buvo ramoka.

[Lettered]

Šiais metais vakarais Laisvės pr. yra smarkiai užsikišęs.

Panašu, kad čia galimai bus suveikęs induced demand, nes po aplinkkelio atidarymo keletą metų buvo ramoka.

Kad nelabai užsikišęs, pamenu, prieš aplinkkelio atidarymą būdavo ištisinis kamštis nuo lazdynų tilto iki Mados, plius dar toliau ir prieš Rygos g. sankryžą, po aplinkelio atidarymo dar nei karto neteko papulti į didesnį kamštį Laisvės pr.

[Sula]

Šiais metais vakarais Laisvės pr. yra smarkiai užsikišęs.

Šie metai, gal dar nelabai parodo

Pietinė dalis (Lazdynai, Karoliniškės) yra apylaisviai.

Kas būtų šiais laikais be VA - ištisinis kamštis tiek LP, tiek GV, Ukmergės g.

[MedinisStrazdas]

Norite pasakyti, kad Laisvės prospektas neatlaisvėjo po aplinkkelio atsiradimo? (Nekalbant iš kur srautai eina)

Atlaisvėjo. O Čia siūlo vėl visiems važiuoti laisvės prospektu.

Valstybė miesto vidinių gatvių statybų nefinansuoja, tik aplinkkelius, miestą kertančius valstybės reikšmės kelius ir pan.

Tai metas būtų pradėti arba atiduoti pavagiamas miesto pajamas.

[Pilaitis]

Kai nebuvo VA, Laisvės pr. vakarais užsikišdavo nuo pat Lazdynų tilto iki Spaudos rūmų, dabar ačiū Dievui net užuominų į tai nėra. Pagrindiniai kamščiai Laisvės pr. dabar yra ties Rygos/Buivydiškių sankryža ir posūkis iš Pašilaičių į Pilaitės pr., kurie iš esmės ir kyla dėl Šiaurinės trūkumo arba netobulų jungčių su VA (pvz. Šešuolių g. dviejų lygių sankryžos trūkumas).

[Creatium]

Kad VA nuėmė srautą nuo Laisvės pr. tai faktas. Bet Laisvės pr. kamščiai kasmet didėja. Gyvenu prie pat, matau. Viršuliškių g. po atidarymo būdavo tuštoka, dabar stovi.

[Sula]

Kad VA nuėmė srautą nuo Laisvės pr. tai faktas. Bet Laisvės pr. kamščiai kasmet didėja. Gyvenu prie pat, matau. Viršuliškių g. po atidarymo būdavo tuštoka, dabar stovi.

Nuo to laiko apylinkėse ir gyventojų, o gal ir darbo/komercijos vietų, padaugėjo.

[mantasm]

Nuo to laiko apylinkėse ir gyventojų, o gal ir darbo/komercijos vietų, padaugėjo.

Nebūtų VA, visas tas naujas srautas būtų paspirtukais važiavęs!

[Creatium]

Nuo to laiko apylinkėse ir gyventojų, o gal ir darbo/komercijos vietų, padaugėjo.

Padidėjo ir dar padidės. Klausimas kas bus tada.

[Lettered]

Kad VA nuėmė srautą nuo Laisvės pr. tai faktas. Bet Laisvės pr. kamščiai kasmet didėja. Gyvenu prie pat, matau. Viršuliškių g. po atidarymo būdavo tuštoka, dabar stovi.

Tai ir gyventojų daugėja, nuo aplinkelio atidarymo per tuos 5 metus gyventojų mieste su rajono priemiesčiais padidėjo kokiais 50 tūkst., panašiai kiek gyvena Alytuje, o gatvių jokių naujų mieste praktiškai neatsirado.

[bato_usai]

[mr_miegas]

Keli trumpi notes (kurie man idomus ir negirdeti pasirode):
1. Sutarta su autobusu stotim del pokyciu pagaliau, ruosiami projektai
2. Siaurine gatve: 1 atkarpa turi prasidet netrukus. 2 atkarpa (salia Ozo draustinio), jei ir bus - bus paskutine ir bus po zeme (jau patvirtinta del pakisimo).
3. Stadiono statymas, daug sansu, kad prasides siemet, bet is esmes koncesininkas spres
4. Kongresu centras - kad butu ten kur baigiasi Sevcenkos prie Dariaus ir Gireno, vietoj nenaudojamu begiu
5. Koncertu sale: rengiamas tech. projektas. Pabaiga kokiais 2025m

del laiko stokos nustojau klausyt ties 42min

[Creatium]

Šiaurinė netrukus neprasidės, nes dar neturi leidimo. Aš iš kalbos supratau, kad siekis apskritai yra pradėti per likusius ~1 metus kadencijos. Šiemet bet kokiu atveju turėtų būti rangos pirkimo konkursas baigtas.

[Arunasx]

Greičiau nudvėsusi katė į medį įlips nei šios kadencijos VMS pradės Šiaurinės statybas.

[spekas]

Keli trumpi notes (kurie man idomus ir negirdeti pasirode):
1. Sutarta su autobusu stotim del pokyciu pagaliau, ruosiami projektai
2. Siaurine gatve: 1 atkarpa turi prasidet netrukus. 2 atkarpa (salia Ozo draustinio), jei ir bus - bus paskutine ir bus po zeme (jau patvirtinta del pakisimo).
3. Stadiono statymas, daug sansu, kad prasides siemet, bet is esmes koncesininkas spres
4. Kongresu centras - kad butu ten kur baigiasi Sevcenkos prie Dariaus ir Gireno, vietoj nenaudojamu begiu
5. Koncertu sale: rengiamas tech. projektas. Pabaiga kokiais 2025m

del laiko stokos nustojau klausyt ties 42min

Kaip atrodo minimos trys atkarpos?
Kas čia per mąstymas dėl 2 atkarpos: ,,jei apskritai bus.''? Neduok Dieve tokio mąstymo miesto planavime.

[mr_miegas]

1 atkarpa yra nuo Vakarinio iki Ukmergės (tiksliau u Ukmergės bet Gelvonų nesieks)
2 atkarpa yra nuo Gelvonų iki G.V. 3 atkarpa yra nuo G.V. iki Žirmūnų/Kareivių sankryžos