[VLN] Šiaurinė gatvė Vilniuje. Pašilaičiai-Šeškinė-Žirmūnai

[R.D.]

Kokia čia gatvė?

Ul. Górczewska, Varšuva.

[felar]

Kokia čia gatvė? Įdomu ar StreetView bus?

https://www.google.com/maps/@52.2377...7i13312!8i6656

[Creatium]

Ačiū. Įdomu ką jie ten taip rausė?

[Sula]

Kokia čia gatvė? Įdomu ar StreetView bus?

ul. Górczewska na odcinku od ul. Syreny do Młynarskiej

https://goo.gl/maps/iKWKQRQrbuBhoQLU9

[themanual]

Ačiū. Įdomu ką jie ten taip rausė?

Panašu į metro

[Creatium]

Jo, išsivertus šitą straipsnį - http://www.um.warszawa.pl/en/aktualn...-na-g-rczewsk# - aišku, kad tiesė metro po gatve. Taip pat rašo, kad to pasekmėje ir panaikino A juostas. Bet padaryta tikrai gražiai.

[Lettered]

ul. Górczewska na odcinku od ul. Syreny do Młynarskiej

https://goo.gl/maps/iKWKQRQrbuBhoQLU9

Panašu, kad net Varšuva labiau pažengus už Vilnių iš urbanistinės pusės.

[John]

Panašu, kad net Varšuva labiau pažengus už Vilnių iš urbanistinės pusės.

Dėl to klausimų niekada niekam ir neturėjo kilti. Aišku, kad Varšuva kur kas geriau tvarkosi, nei Vilnius.

[index]

Panašu, kad net Varšuva labiau pažengus už Vilnių iš urbanistinės pusės.

Bet kai aš nesenai aiškinau, kad Šiaurinę reikia daryti tokią, o ne senamadišką 6 juostų greitkelį, visi buvo labai prieš.

[Creatium]

Bet kai aš nesenai aiškinau, kad Šiaurinę reikia daryti tokią, o ne senamadišką 6 juostų greitkelį, visi buvo labai prieš.

O po Šiaurine g. tiest metro reikia ar ne?

[John]

O po Šiaurine g. tiest metro reikia ar ne?

O Vilnius 2 milijonų miestas ar tik 600K?

[index]

O po Šiaurine g. tiest metro reikia ar ne?

Užtektų nutiesti dedikuotą juostą viešąjam transportui, kur esant poreikiui būtų galima pastatyti tramvajaus bėgius.

[Creatium]

Užtektų nutiesti dedikuotą juostą viešąjam transportui, kur esant poreikiui būtų galima pastatyti tramvajaus bėgius.

Jo, atskirtoms A juostoms ir aš pritarčiau. Bet tada bent metru (bendrai) turėtų siaurėti kitos vietos, greičiausiai želdynų juostos.

Dar variantas būtų dabar nutiest gatvę kaip suplanuota, o ateityje prastumti STR'e dar vieną juostų pločio reikalavimo pasiaurinimą ir tada perpaišyt juostas įrengiant minimalius fizinius barjerus.

[index]

Jo, atskirtoms A juostoms ir aš pritarčiau. Bet tada bent metru (bendrai) turėtų siaurėti kitos vietos, greičiausiai želdynų juostos.

Dar variantas būtų dabar nutiest gatvę kaip suplanuota, o ateityje prastumti STR'e dar vieną juostų pločio reikalavimo pasiaurinimą ir tada perpaišyt juostas įrengiant minimalius fizinius barjerus.

Manau, užtektų viename šone iš 6 juostų atskirti dvi (ir jas atskirti siaurute žolės juosta), o likusioje vietoje padaryti įprastą 2+2 juostų gatvę.

[Sula]

Manau, užtektų viename šone iš 6 juostų atskirti dvi (ir jas atskirti siaurute žolės juosta), o likusioje vietoje padaryti įprastą 2+2 juostų gatvę.

Taip būtų labai gerai. Neaišku tik, kaip būtų įrengtos keleivių stotys. Tai irgi objektai ties kuriais reikia modernesnių sprendinių BRT ar kito rapid transporto atveju (pvz.:įlaipinimo vartai, 2 lygiai ir t.t.)

[Creatium]

Viename šone reikštų, kad vienos pusės gyventojams reikėtų visada kirsti 4 juostų gatvę norint persėsti į bet kurią pusę važiuojantį VT. Ar ne taip supratau? Dar tokio sprendimo Lietuvoje neteko matyt.

[index]

Viename šone reikštų, kad vienos pusės gyventojams reikėtų visada kirsti 4 juostų gatvę norint persėsti į bet kurią pusę važiuojantį VT. Ar ne taip supratau? Dar tokio sprendimo Lietuvoje neteko matyt.

Tas išsprendžiama reguliuojamomis perėjomis, jei kur labai intensyvus eismas, galima įrengti pėsčiųjų viadukus. Bet perėjos geriau, tuo pačiu, ten būtų galima ir šiaip kirsti gatvę. Galima padaryti ir labai gudriai, padaryti automatinius šviesoforus, reaguojančius į privažiuojantį VT.

[Sula]

Viename šone reikštų, kad vienos pusės gyventojams reikėtų visada kirsti 4 juostų gatvę norint persėsti į bet kurią pusę važiuojantį VT. Ar ne taip supratau? Dar tokio sprendimo Lietuvoje neteko matyt.

Tai bet kokiu atveju, vykstant viena iš dviejų krypčių, reikia kirsti gatvę
Nors prie viadukų gal ir galima to išvengti.

[Creatium]

O Vilnius 2 milijonų miestas ar tik 600K?

Nepagavai minties biški. Lenkai nutiesė metro po gatve, todėl galėjo panaikint A juostas. Bet automobiliams situacija tai nepablogėjo - kaip buvo 4 juostos, taip ir liko. Tai jeigu vadovautis šia gerąja lenkų praktika, tai po Šiaurine g. irgi reikėtų nutiest metro, kad galima būtų palikt "vos" 4 eismo juostų gatvę. Gal lenkams reikėjo palikt 2 juostų magistralinę gatvę? Jeigu Vilniui jos užtektų, gal ir Varšuvai...?

P.S. TLDR: Varšuvos magistralinė gatvė skiria 4 eismo juostas automobilių eismui, Vilniui kai kurie siūlo skirti 2.

[John]

Nepagavai minties biški. Lenkai nutiesė metro po gatve, todėl galėjo panaikint A juostas. Bet automobiliams situacija tai nepablogėjo - kaip buvo 4 juostos, taip ir liko. Tai jeigu vadovautis šia gerąja lenkų praktika, tai po Šiaurine g. irgi reikėtų nutiest metro, kad galima būtų palikt "vos" 4 eismo juostų gatvę. Gal lenkams reikėjo palikt 2 juostų magistralinę gatvę? Jeigu Vilniui jos užtektų, gal ir Varšuvai...?

P.S. TLDR: Varšuvos magistralinė gatvė skiria 4 eismo juostas automobilių eismui, Vilniui kai kurie siūlo skirti 2.

Tai tu gal nevisai supratai, ką aš sakau. Bet ok perfrazuosiu. Kam 3-4 kartus mažesniam miestui toks pats juostų skaičius?