[VLN] Šiaurinė gatvė Vilniuje. Pašilaičiai-Šeškinė-Žirmūnai

[alga]

Teisingas atsakymas yra tas, kad nuo A406 į pietus artimiausias didelis kelias yra M25, grubiai už 40 kilometrų. Į tuos 40 kilometrų be ‘tikrų rytų vakarų jungčių’ patenka ne tik sublokuotų namų kvartalai (kuriuose gyventojų tankis yra gerokai didesnis nei lietuviškuose komiblokuose), bet ir visas centrinis Londonas, Europos finansų centras.

Kažkaip čia apie skirtingus dalykus kalbat. Visam Londono centre nėra gatvių rytų–vakarų kryptimi? Nekalbam juk apie greitkelius.

[VLR]

Kažkaip čia apie skirtingus dalykus kalbat. Visam Londono centre nėra gatvių rytų–vakarų kryptimi? Nekalbam juk apie greitkelius.

Gatvių daug, bet šitoje temoje dalyvaujantys jų nelaikytų ‘tikromis rytų vakarų jungtimis’ kurios turi kirsti visą miesto plotį užtikrinant gerą greitį ir pralaidumą ir kurių Vilniuje neva labai trūksta. Londone, dvidešimt kartų didesniame mieste (be aplinkkelio M25), realiai, nėra nei vienos ‘tikros rytų vakarų jungties’, nes net tas pats A406 turi atkarpų su vieno lygio sankryžomis ir pan dalykais.

Jei kalbame apie paprastų gatvių tinklą, tai taip, toje Vilniaus vietoje praverstų jauki, komercinė gatvė, kokių Londone daug.

[Sula]

Šiaip tai ten ne miestas, o susijungę kotedžiais užstatyti kaimai vienas su kitu, panašiai kaip pas mus koks Nemėžis ar Riešė. Bet ir ten yra gatvės norint važiuoti tomis kryptimis, tik lėtos. Pažiūrėkite pvz, kaip atrodo gerai suplanuotų ir gerą infrastruktūrą turinčių miestų kaip Amsterdamas gatvių tinklas.

Lazdynai. 40 000 gyventojų. Trys gatvės.

[MedinisStrazdas]

Gatvių daug, bet šitoje temoje dalyvaujantys jų nelaikytų ‘tikromis rytų vakarų jungtimis’ kurios turi kirsti visą miesto plotį užtikrinant gerą greitį ir pralaidumą ir kurių Vilniuje neva labai trūksta. Londone, dvidešimt kartų didesniame mieste (be aplinkkelio M25), realiai, nėra nei vienos ‘tikros rytų vakarų jungties’, nes net tas pats A406 turi atkarpų su vieno lygio sankryžomis ir pan dalykais.

Jei kalbame apie paprastų gatvių tinklą, tai taip, toje Vilniaus vietoje praverstų jauki, komercinė gatvė, kokių Londone daug.

Taigi dauguma čia siūlo 1+1 arba A+1+1+A stiliaus gatvę, o ne greitkelį ten.

[KEdas]

Šiandien vyko teismo posėdis.

Man atrodo, kad jei teisėja nesiims advokatės vaidmens, tai statybos leidimas turi būti panaikintas, nes tokios prastos gynybos dar nebuvau matęs.

Aplinkos apsaugos agentūros teisininkas painiojosi, šnekėjo ne į temą, kalbėjo nerišliais sakiniais, teigė, kad Laisvės pr. 78b namas 2021-ais dar nebuvo pastatytas (painiojo kelio statybos etapus su namo) galiausiai, baigiamojoje kalboje supainiojo KD2,5 su triukšmo tarša ir pareiškė, kad triukšmo mažinimo sienutė viską išspręs.

[digital]

Ir vėl tamsta liksi kaltas Arunuix, kad gatvės statyba niekaip nepradedama...

[evvt]

Buvo čia kažkada toks supuvusių ruberoid&schiffer trobų profesionalus mėgėjas, šalininkas ir nuožmus globėjas beigi aršus naujos statybos priešininkas. Dabar gi atrodo turim dar kažką tik labai savotiškai, kažkaip kitaip - "linijiniai parkai" vietoj gatvių, autobusai vietoj traukinių ar pan. fu*kin' cutting edge.

[digital]

va va, jau jie renkasi

[Griunvaldas]

Turbūt jau nieko nenustebinsiu, bet

Dar vienas šimtmečio projektas: Šiaurinė gatvė vis dar projektuojama

Šiaurinės gatvės statybos vėluos ir neprasidės 2024 m., kaip buvo planuota anksčiau. Šiemet vilniečiai galės tik išvysti atnaujintą projektą.
„Tęsiamas Šiaurinės gatvės I etapo nuo vakarinio aplinkkelio iki Fabijoniškių g. statybos projekto A laidos rengimas. Parengta naujos laidos koncepcija, atliktas eismo srautų modeliavimas, šiuo metu atliekama urbanistinės aplinkos analizė – ją užbaigus, sprendiniai bus pristatyti visuomenei. Pristatyti visuomenei planuojama 2024-ųjų II ketvirtį”, – pasakė savivaldybės atstovas Irmantas Kuzas.

https://madeinvilnius.lt/transportas...projektuojama/

[Arunasx]

Turbūt jau nieko nenustebinsiu, bet
Dar vienas šimtmečio projektas: Šiaurinė gatvė vis dar projektuojama
https://madeinvilnius.lt/transportas...projektuojama/

Net idiotiškas pasiūlymas įrengti vietoje gatvės parką yra paminėtas.
Odiozinis "linijinis parkas", bet tik to pasiūlymo autorius gali sugalvoti kur padėti visus rytai-vakarai srautus per neužbaigtas jungtis ir kad nevažiuotų per Viršuliškių, Justiniškių, Pašilaičių kiemus. Turbūt oro gondolomis kaip paksininkai prieš kokius 15-20 metų siūlė.

[Ginthus]

Net idiotiškas pasiūlymas įrengti vietoje gatvės parką yra paminėtas.
Odiozinis "linijinis parkas", bet tik to pasiūlymo autorius gali sugalvoti kur padėti visus rytai-vakarai srautus per neužbaigtas jungtis ir kad nevažiuotų per Viršuliškių, Justiniškių, Pašilaičių kiemus. Turbūt oro gondolomis kaip paksininkai prieš kokius 15-20 metų siūlė.

Kai užsakovas pats niekaip neapsiprendžia ką jis čia projektuoja, tai visai prikolna pasiūlit kad ir kanalą baržoms iškasti. Užlygint gi nesunku bus.

[Romas]

Structum 2024.03.27
Vilniuje tęsiami rekordiniai remonto darbai: bus atnaujinti 120 km gatvių
,,Per ateinančius kelerius metus Vilniaus miesto savivaldybė planuoja įgyvendinti dar 7 strateginius susisiekimo infrastruktūros projektus. Šiame sąraše:
1. Nemenčinės pl. rekonstrukcija, kuri bus pradėta jau šiemet,
2. Abiejų Tautų Respublikos plento rekonstrukcija,
3. Gariūnų–Jočionių sankryžos rekonstrukcija,
4. Tarandės g. rekonstrukcija,
5. Mykolo Lietuvio g. statybos, Mokslininkų g. ir
6. Mokslininkų–Geležinio Vilko g. sankryžos rekonstrukcija ir kt.

Šiuo metu rengiamasi ir 54 sostinės gatvių rekonstrukcijai, ruošiami rekonstrukcijų projektai. Didžioji dalis rekonstrukcijų projektų prasidės kitąmet.
https://structum.lt/vilniuje-tesiami...120-km-gatviu/

Nėra net imituojama, kad kažkas bus daroma su Šiaurine gatve.

[Pilaitis]

Nėra net imituojama, kad kažkas bus daroma su Šiaurine gatve.

Po tuo kt. gali labai daug kas slėptis.

[VLR]

Nėra net imituojama, kad kažkas bus daroma su Šiaurine gatve.

Benkunsko draugeliai ir didesnė dalis elektorato gyvena suburbuose, o ne komiblokuose.

[mr_miegas]

nezinau ar tinkamiausia tema, taciau pasirode atnaujintas ir pritarimas Vilniaus miesto savivaldybės teritorijos A, B, ir C kategorijų gatvių ribų susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo specialiojo plano koncepcijos antrajam variantui

detaliai nesinagrinejau, bet kas iskart krito i aki - Siaurines g. yra svarstomas alternatyvus variantas treciajam etapui.

https://vilnius.lt/lt/teritoriju-pla...pcijos-antraj/

[sleader]

detaliai nesinagrinejau, bet kas iskart krito i aki - Siaurines g. yra svarstomas alternatyvus variantas treciajam etapui.

Sunku pagauti logiką tokios alternatyvos svarstymui. Alternatyvus maršrutas pažymėtas per J. Kazlausko g., kuri yra D kategorijos ir iš kurios yra krūva įvažiavimų tiesiai gyventojams į kiemą. Nutiesti aukštesnės kategorijos gatvei su lygiagrečiu jungiamuojų pravažiavimu skirtu patekimui į kiemus (kaip pvz. Kalvarijų g. šiauriau Baltupių), ten nėra vietos. Dabartinėje trasoje, kurioje būtų pakankamai geras ir platus koridorius, yra arba keli sodo nameliai, arba išvis užžėlę sodo sklypai ir likusi dalis gana normaliai suplanuota.
T.y., kad išsaugoti kelis sodo namelius, kelias lūšnas, tuziną šiltnamių, kurie yra seniai suplanuotoje trasoje, būtų bloginamos sąlygos aplinkinių namų gyventojams, apsunkinamas susisiekimas ir t.t. Eilinė proga įbristi į ilgus teisinius ginčus.

[spekas]

Ir kam tiek dviejų lygių?? Aš, kaip dviejų lygių entuziastas, esu gan stipriai nustebęs tokia jų gausa. Šiaurinėje g. dviejų lygių reikia vieintelelėje vietoje - susikirtime su GV. Viskas. Daugiau nereikia.



Kažkoks vos ne kraustymasis iš proto. Arba nieko nedaro, o jei jau daro tai... Yra pilna vietų Vilniuje kur viadukų labiau reikia - panaudotų pinigus tose vietose įrengti du lygius, o ne čia.

[spekas]

Nauja trasa man taip pat nepatinka, nes ką jie ruošiasi daryti - atkirsti D kategorijos gatveles? Be to nauja trasa eitų palei Cedrono upelį ir taip toliau.

Gal jie nenori visai veltis į sodo sklypų perėmimą ir todėl bando praeiti tokia trasa kur sklypų atrodo nelabai užkabina? Bet tai nesamoninga priežastis, nes yra ne viena vieta mieste kur net šiuo metu yra paskelbtas perėmimas sklypų valstybės reikmėms, tai kodėl čia staiga daryti išimtis, tuo labiau, kad tokios reikšmės objektas? Nu nerandu logikos ir racionalumo.

[digital]

Kodėl nesąmoninga? Jei sutaupytų pinigų išpirkimui, tai nieko blogo nematau.

[mr_miegas]

Sunku pagauti logiką tokios alternatyvos svarstymui. Alternatyvus maršrutas pažymėtas per J. Kazlausko g., kuri yra D kategorijos ir iš kurios yra krūva įvažiavimų tiesiai gyventojams į kiemą. Nutiesti aukštesnės kategorijos gatvei su lygiagrečiu jungiamuojų pravažiavimu skirtu patekimui į kiemus (kaip pvz. Kalvarijų g. šiauriau Baltupių), ten nėra vietos. Dabartinėje trasoje, kurioje būtų pakankamai geras ir platus koridorius, yra arba keli sodo nameliai, arba išvis užžėlę sodo sklypai ir likusi dalis gana normaliai suplanuota.
T.y., kad išsaugoti kelis sodo namelius, kelias lūšnas, tuziną šiltnamių, kurie yra seniai suplanuotoje trasoje, būtų bloginamos sąlygos aplinkinių namų gyventojams, apsunkinamas susisiekimas ir t.t. Eilinė proga įbristi į ilgus teisinius ginčus.

J. Kazlausko g. yra 20m plotis (gatves raudonos linijos). vienu ar kitu atveju salygos pabloges gyventojams, ir senuoju atveju manau daugiau gyventoju nukentes, nei alternatyviu. Jei kada nors ir ties (manau artimiausius 30m ne) tai bus daroma detali analize ir nuspres kaip tikslingiau daryt.
Kiek teke girdeti, sita atkarpa bus pati paskutine, t.y. nuo Kalvariju iki ZIrmunu bus daroma pirmiau. Savivaldybe taip pat minejus, kad svarstytinas variantas daryt 1+1 atkarpa einancia per Seskines Oza ir sodu bendrija, bet ten sakem ant vandens viskas buvo kalbeta.

p.s. teismu manau vienu ar kitu atveju isvengt nepavyks