[A19 / 106] Vilniaus pietinis aplinkkelis

[Sula]

Perteklinės investicijos irgi yra blogai - kas prižiūrės mažai naudojamus infrastruktūros objektus? Bet reiktų rezervuoti ir planuoti ateitį.
Šis projektas dar yra nuo tarybinių laikų - vieta papildomai juostai buvo užrezervuota.
O štai Vakariniame aplinkkelyje kažkoks niekšas (iki šiol neįvardintas) leido privatizuoti sklypus, padarydamas miestiečiams iki keliasdešimties milijonų nuostolio.
Man tiktai kyla mintis, ar Trakų plentas - Galvės gatvė nėra per silpna jungtis, ar ne laikas irgi 2+2 planuoti?

[sleader]

Dabar Maskvos pavyzdžiu niekas nebeprojektuoja keliems ar keliolikai metų į priekį. Orientujasi į dabartines apkrovas.

Skaičiuojama ir perspektyva 15-20 m. į priekį. Tačiau kaip jau paminėjo Sula, nutiesti infrastruktūros objektus mastant tik apie galbūt tolimą ateitį nėra racionalu. Nes juos reikės prižiūrėti visą tą laiką, o nesant realiam tokio objekto poreikiui, neproporcingai daug bus išleidžiama eksploatacijai. Tereikia tik rezervuoti sklypus perspektyvinei plėtrai, juk per tuos keliolika metų nusidėvės ir dabar naujai nutiestas kelias, taigi kartu jį atnaujinant galima ir rekonstruoti.

[SPX]

/\ Tiesiog jau vykdant tam tikrus etapus, būna paruošiama vieta tolimesniem, kai bus poreikis, etapam. Kad poto nebūtų bėdų pradedant tiesti. O tokie dalykai pas mus gana dažni. Sugalvoja po N metų atnaujinti darbus, o žiūrėk ten jau burokai auga ir niekas keltis nebenori.

[sleader]

Tas paruošimas tolimesniems darbams apsiriboja sklypo "rezervavimu". Daugiau darbų tolimai ateičiai atlikti nėra prasmės. O dėl variantų kai suformuojami ir grąžinami/parduodami sklypai privatiems asmenims yra kita bėda. Toks dalykas atsitinka, nes labai daug kur nesuformuoti sklypai aplink kelius, taigi valdininkai dalinantys žemę kartais sklypą leidžia privatizuoti kur nederėtų to daryti. Jei visi keliai būtų su registruotais žemės sklypais, tai tikrai niekas neįlįstų į jau egzistuojančius žemės sklypus. Šis registravimas atliekamas, bet atliekamas ganėtinai mažomis apimtimis, nes reikalauja nemažų lėšų.

[Mastttris]

Lai skesta savanoriu pr. kamsciuose

[alga]

Kirtimų gatvė uždaryta, nes joje vykdomi kirtimo darbai.

Patarimas: venkit Lentvario g. sankryžoje su Galvės. Galvės gatvė apkrauta labiau, nei įprastai, ir Lentvario gatvėj stovi kamštis norinčių įsukti į Galvės ir Savanorių. Nuo Tanagros parduotuvės apie 15 minučių stovėjau šiandien apie 13:00 valandą.

[Zorro]

Na, jau pusė darbo padaryta.







Bet prie Tanagros beveik kilometrinis kamštis.



Ir Galvės g. užkimšta.

[Mastttris]

Net puses darbu nera padaryta.

[Zorro]

Yra.
Gera pradžia - pusė darbo.

[Sula]

Aš maniau, kad jie priešingoj pusėj ties naują juostą, kur ir taip vieta rezervuota ir miškas neauga.

[JlL]

tai gal i abi puses platins

[Sula]

tai gal i abi puses platins

Nemanau, kad tai racionalu. Na, bet netrukus pamatysime.

[Ginthus]

Nemanau, kad tai racionalu. Na, bet netrukus pamatysime.

Deja, butent taip ir darys. Nors nuo seno ruosta trasa platinti i viena puse, bet matyt kazkaip susije su ta degaline, kuri ir taip jau papuola i gatves raudonasias linijas. Tad kaip visad tiesiog megins "prasisprausti" tarp piktu dedziu verslinYku
P.S. O ir medienos anoje puseje daugiau

[SPX]

Deja, butent taip ir darys. Nors nuo seno ruosta trasa platinti i viena puse, bet matyt kazkaip susije su ta degaline, kuri ir taip jau papuola i gatves raudonasias linijas. Tad kaip visad tiesiog megins "prasisprausti" tarp piktu dedziu verslinYku
P.S. O ir medienos anoje puseje daugiau

Bet rimčiau pagalvojus nejuokinga. Kur tik palikta kam vieta, būtinai kas nors turi atsirasti ne į temą. Kada baigsis tas detaliųjų planų atbulas tvirtinimas?

Kiek naujų dviejų lygių sankryžų šiame etape bus?

[Vilnietizz]

Bet rimčiau pagalvojus nejuokinga. Kur tik palikta kam vieta, būtinai kas nors turi atsirasti ne į temą. Kada baigsis tas detaliųjų planų atbulas tvirtinimas?

Kiek naujų dviejų lygių sankryžų šiame etape bus?

Lygtais į dviejų lygių kol kas bus rekonstruota tik sankryža su Lentvario gatve

[JlL]

tai kad daugiau ir sankryzu sitam etape nera

o del medienos tai galetu kirsti lauk visa miska tarp savanoriu, kirtimu ir galves gatviu ir padaryt normalia pramonine zona ten

[Xmaster]

Erdvoka jau pasidarė

[Propper]

Dabartinės situacijos sulyginimas su projektu

tai gal i abi puses platins

Sulyginus dabartinę situaciją su projektu, gauname štai tokį vaizdelį:

Projektiniai brėžiniai iš čia:
https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...5889&LID=35615

Ties degaline: storesnės juodos linijos žymi projektuojamo kelio ribas:


Ties degaline:





Kirtimų - Lentvario sankryžos šiaurinė dalis:


Kirtimų - Lentvario sankryžos šiaurinė dalis:





Kirtimų - Lentvario sankryžos pietinė dalis:


Kirtimų - Lentvario sankryžos pietinė dalis:

[Propper]

Dabartinės situacijos sulyginimas su projektu ties estakada

Sulyginus dabartinę situaciją ties estakada su projektu, gauname štai tokį vaizdelį (storesnės juodos linijos žymi projektuojamo kelio ribas)

Projektiniai brėžiniai iš čia:
https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...5889&LID=35615

Iš Kirtimų gatvės atsiranda tiesioginis išvažiavimas į autostradą Vilniaus link:


Tiesioginis išvažiavimas į autostradą Vilniaus link:





Tačiau iš Kirtimų gatvės į Pirklių kairiu posūkio daugiau nepateksime...

[Romas]

/\ Gerai būtų kiek sumažinti brėžinius.