[A19 / 106] Vilniaus pietinis aplinkkelis

[ssnaiperis]

Kažkas klausėt, kada viaduko atidarymo data. Šalčininkų rajono savivaldybės Facebook puslapyje buvo užsiminta, jog viadukas atidaromas šiandien 15val.

Man vienam atrodo vietomis per status viadukas (žiūrint nuo Katiliškių pusės)?

[Romas]

Šalčininkų rajono savivaldybės Facebook puslapyje buvo užsiminta, jog viadukas atidaromas šiandien 15val.

Yra ir straipsnis:
https://salcininkai.lt/naujienos/394...viadukas:14325

Bus įdomu paskaityti, kokiais įspūdžiais dalinsis Rudaminos gyventojai, kai Kinelių sankryžoje teks kelis kartus sukiotis ir važinėti aukštyn žemyn.

Papildyta.
Eismas atidarytas nuo šios dienos
Virš geležinkelio šalia Rudaminos – naujas viadukas

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...ciuju-viadukas

[mantasm]

Yra ir straipsnis:
https://salcininkai.lt/naujienos/394...viadukas:14325

Bus įdomu paskaityti, kokiais įspūdžiais dalinsis Rudaminos gyventojai, kai Kinelių sankryžoje teks kelis kartus sukiotis ir važinėti aukštyn žemyn.

Taip pat kaip Lentvario gyventojai nebeverkia kai nereikia daryt posūkio į kairę per A1 ir tenka kasdien po kelis kartus apsukti siaubingo ilgio kilpą po tiltu per Vokę.

[Romas]

Taip pat kaip Lentvario gyventojai nebeverkia kai nereikia daryt posūkio į kairę per A1 ir tenka kasdien po kelis kartus apsukti siaubingo ilgio kilpą po tiltu per Vokę.

Teks priprasti.

[mantasm]

Teks priprasti.

Prie laiku trumpesnės ir lengvesnės kelionės namo? Bent Lentvario atveju po visko yra net greičiau nei būdavo laukt eilėj. Nebent vidury nakties kai eismo nebūdavo. Apsukt kilpą riedant sekundės. Kurios daug trumpesnės nei laukiant tarpo svarstant ar prašoksi

[Romas]

Prie laiku trumpesnės ir lengvesnės kelionės namo? Bent Lentvario atveju (...)

Netinkamas palyginimas.
Iš Rudaminos anksčiau užteko pasukti į dešinę ir nereikėdavo "laukti tarpo, kol prašoksi".

[mantasm]

Netinkamas palyginimas.
Iš Rudaminos anksčiau užteko pasukti į dešinę ir nereikėdavo "laukti tarpo, kol prašoksi".

O važiuojant atgal?

[Romas]

Važiuojant iš Vilniaus pasukti iš A15 į Rudaminą nebūdavo problemų.
Visiškai nesulyginams esimo intensyvumas A1 Grigiškėse ir Rudaminos prieigose

Beprasmė diskusija lyginant skirtingas vietas..
Geriau būtų nuvažiuoti į vietą.

[Ignalina]

Labiau beprasmis verkimas dėl kelių papildomų posūkių ir metrų. Dvieju lygių pervažos atnešamas saugumas atperka tai.

[Romas]

Dvieju lygių pervažos atnešamas saugumas atperka tai.

Projektuojant niekas negalėjo numatyti, kad tas viadukas nelabai ir reikalingas, kai sustojo eismas geležinkeliais iš Baltarusijos, liko tik tranzitas į Kaliningrado.

Nevykęs sprendimas dėl to, kad nebuvo išperkami sklypai.
Lengvieji automobiliai kaip nors pasuks, o kaip mažo spindulio kreives įveikinės "fūros" - atskiras klausimas



Beje, kolega pats ne per seniausiai kritikavai tą sankryžą, o dabar kalbi visai kitaip - kad tik įkąsti

Kaži ar nebūtų buvę logiškiau pertvarkyti KK106 taip:

?
Būtų vienas žiedas, sumažėtų viena sankryža, nereikėtų daugiaaukščių labirintų...

[VLR]

Tai šitas projektas jau išspręs kampščius ar dar milijardą/kitą reikės įmerkt iki jų išsprendimo?

[Pilaitis]

Išspręs eismo saugumo problemą geležinkelio pervažoje, dėl ko jis ir buvo statytas, bet deja ne visiems lemta suprasti.

[Riedis]

Lengvieji automobiliai kaip nors pasuks, o kaip mažo spindulio kreives įveikinės "fūros" - atskiras klausimas

Konkrečiai šitam žieduke, tokios situacijos nebus - furos lįs po viaduku. Berods kitas žiedas didesnis ir yra atdarginis trinkelinis spindis, bet sutinku su mintim, kad 360 laipsnių suktis žiede bus ką veikt, nors klausimas ar tai bus aktualus maršrutas (juk važiuotų Minsko pl. į liepkalnį)

[Romas]

Konkrečiai šitam žieduke, tokios situacijos nebus - furos lįs po viaduku. Berods kitas žiedas didesnis ir yra atdarginis trinkelinis spindis, bet sutinku su mintim, kad 360 laipsnių suktis žiede bus ką veikt, nors klausimas ar tai bus aktualus maršrutas (juk važiuotų Minsko pl. į liepkalnį)

Ta nuotrauka su fūra įdėta parodyti, kiek ten yra vietos.
Čia ne žiedukas, o išsukimas iš Rudaminos pusės ties "Jozita". Tada fūros suko į kairę, dabar suka į dešinę po viaduku, bet sankryžos matmenys nepasikeitė.

Dėl maršruto per KK106 ar per Liepkalnį. Padarius Liepkalnio jungtį nuo Minsko į Žirnių gatvės ten važiuoja daugiau sunkvežimių.
Dalis eismo iš Gudijos važiuoja į Trakų-Marijampolės ar Alytaus - Lenkijos kryptimi. Per KK106 jiems yra kiek arčiau.
Dabar KK106 nėra patrauklus dėl Rudaminos žiedinės sankryžos rekonstrukcijos. Žalio šviesoforo ten tenka laukti ilgiau nei įprasta, nes yra trys, o ne dvi fazės.

Tranzitiniam maršrutui per Rudaminą šis Kinelių mazgas patrauklumo nepridės. Paprastai tranzitinį eismą stengiamasi nukreipti kuo toliau nuo miesto, o čia gavosi atvirkščiai - skatinamas važiavimas per miestą.

[adomazzz]

KK 106 neturėtų būti patrauklus sunkvežimiams - šis kelias yra jungiamasis kelias tarp gyvenviečių (Skaidiškės, Rudamina) ir sunkvežimiams čia ne vieta. Reikia tikėtis, kad kada nors atsiras tikrasis Pietinis aplinkkelis, nors šiuo metu atrodo,kad iki kelio statybų dar labai ilgas kelias.

[Romas]

Kažką ketinama daryti tarp viaduko su A3 ir Rudaminos žiedinės sankryžos.
Ruožas yra pavargęs, o Skaidiškėse - ir nesaugus

Krašto kelio Nr. 106 Naujoji Vilnia–Rudamina–Paneriai ruožo nuo 7,20 iki 13,10 km rekonstravimo projekto koregavimas ir projekto vykdymo priežiūra
https://cvpp.eviesiejipirkimai.lt/No...ls/2022-614481

[ssnaiperis]

Nežinau, ar apsimokėtų nuo naujojo Rudaminos viaduko iki Rudaminos žiedinės sankryžos ir nuo jos link Skaidiškių daryti 2+2 juostų kelią, žinant kokie dabar srautai ten važinėja?

[jan]

Nežinau, ar apsimokėtų nuo naujojo Rudaminos viaduko iki Rudaminos žiedinės sankryžos ir nuo jos link Skaidiškių daryti 2+2 juostų kelią, žinant kokie dabar srautai ten važinėja?

tegu vietiniai sprendžia ar jiems apsimoka, jei apsimoka - gali mestis kelio perdarymui.
visiems mestis į tokių kelių platinimus tikrai neapsimoka, galim visuomeninius pinigus išleisti žymiai efektyviau.

Jeigu kas nesutinkat galim prabalsuot.
Tik reikia iš anksto susitarti ar balsuojam už tikrai visuomenei naudingus projektus įvertinant visus visus ilgailaikius kaštus ar tik tuos kurie mums asmeniškai reikalingi.
abejais atvejais šitas kelias mano balso negauna

[Romas]

Nežinau, ar apsimokėtų nuo naujojo Rudaminos viaduko iki Rudaminos žiedinės sankryžos ir nuo jos link Skaidiškių daryti 2+2 juostų kelią, žinant kokie dabar srautai ten važinėja?

Aš stipriai abejoju, ar dabar dabar Rudaminos Gamyklos gatvėje padidėjo srautai.
Kai žiedinėje sankryžoje yra 3 šviesoforo fazės, tai bet koks tranzitinis transportas išbandęs tą stovėjimą prie šviesoforų ieškotų kito marštruto. Lieka tik vietinis srautas iš Rudaminos ir Turgelkių krypties, kuris neturi didelio pasirinkimo.

Nesupratau, kodėl kilo kalba apie 2*2 kelia link Skaidiškių - negi pavyko surasti brėžinius Minsko plento iki Rudaminos sankryžos (nuo 7,20 iki 13,10 km).?

Nepanašu kad Lietuvos radarų direkcija (buv. Kelių direkcija) planuos 2*2 kelią, kai kiekvienam rimtesniam projektui jie suranda 100+1 paaiškinimą, kodėl nedaryti rimtų inžinerinių sprendimų, Visų pirma LAKD yra viisiškai bejėgė jei reikia išpirkit kokį nors sklypą (ką rodo ir tos dvi ratų-kvadratų sankryžos Kineliuose (KK106-A15) bei Vaidotuose (KK106-KK202).
Be to perspektyvoje, kurios turbūt nesulauksime ir po 20 metų, yra "numatytas" A19 iki pat Minsko plento.
Tai KK106 lieka tik lopymas ir kosmetiniai sprendimai, geriausiu atveju šaligatvio nutiesimas prie kelio.

[Resutas]

KK106 Ko iš esmės reikia, tai normalių šaligatvių ir dviračių takų, nes ten baisus eismas piestiesiems, padaryti normaliai VT stoteles.. Kai kur patvarkyti sankryžas į žiedines. Kai kur nepakenktų atnaujinti ištisai asfaltą. Nieko ten daugiau nereikia.