[A19 / 106] Vilniaus pietinis aplinkkelis

[Romas]

www.lrt.lt 2018.03.23
Iki Vilniaus pietinio aplinkkelio tiesimo II etapo darbų pradžios – vienas žingsnis

Antrajame aplinkkelio statybų etape bus rekonstruotas krašto kelio Vaidotai–Baltoji Vokė ruožas ir nutiestas naujas dviejų eismo juostų kelias iki magistralinio kelio Vilnius–Lyda. Aplinkkelio trasa iki maždaug 9 km turėtų sutapti su krašto keliu Vaidotai–Baltoji Vokė.
Nuo šio kelio sankryžos su įvažiavimo keliu į Vaidotų geležinkelio stotį bus tiesiamas visiškai naujas kelias. Ties Valčiūnų gyvenviete naujas kelias kirs geležinkelį ir rajoninį kelią Ąžuolijai–Juodšiliai–Jašiūnai, toliau eis per Dusinėnų mišką, kol pasieks magistralinį kelią Vilnius–Lyda.

Aplinkkelio ruože suplanuotos 3 dviejų lygių sankryžos ties Vaidotų geležinkelio stotimi, susikirtimuose su keliais Ąžuolijai–Juodšiliai–Jašiūnai ir magistrale Vilnius–Lyda.

https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=77506161

[mr_miegas]

pasirode II etapo breziniai: https://vilnius.lt/lt/teritoriju-pla...tiesti-projek/

[SoulMulticast]

Teko kiek laiko pagyventi Pagiriuose ir kasdien vazineti jau padaryta aplinkkelio trasa. Is tikruju abejotino reikalingumo visas projektas i rytus nuo Paneriu... (mano nuomone).
Kur kas didesne nauda duotu Eisiskiu plento praplatinimas iki 2x2 - ten srauto zymiai daugiau.

[mantasm]

Teko kiek laiko pagyventi Pagiriuose ir kasdien vazineti jau padaryta aplinkkelio trasa. Is tikruju abejotino reikalingumo visas projektas i rytus nuo Paneriu... (mano nuomone).

Kai aplinkelis neužbaigtas, tai ir srauto nėra. Teoriškai turint pilną aplinkelį jis nuimtų dalį srauto nuo Gerosios Vilties, Gariūnų, Tūkstantmečio gatvės ir Liepkalnio.

[Sula]

Teko kiek laiko pagyventi Pagiriuose ir kasdien vazineti jau padaryta aplinkkelio trasa. Is tikruju abejotino reikalingumo visas projektas i rytus nuo Paneriu... (mano nuomone).
Kur kas didesne nauda duotu Eisiskiu plento praplatinimas iki 2x2 - ten srauto zymiai daugiau.

Gal į pietus? Nevažinėjote tada, kai jo nebuvo? Šiaip srautas ten tikrai periodinis.

Pirmiausia pagal apkrovas turėtų būti panašiai rekonstruotas A4 bent jau iki atsišakojimo Trakų Vokėje.

[spirit]

Kai aplinkelis neužbaigtas, tai ir srauto nėra. Teoriškai turint pilną aplinkelį jis nuimtų dalį srauto nuo Gerosios Vilties, Gariūnų, Tūkstantmečio gatvės ir Liepkalnio.

Nieko jis ten nenuims. Dabar vienintelis stabdis, kuris paskatintų tranzitu važiuojančius rinktis pietinį aplinkkelį yra Liepkalnio sankryža. Ją rekonstravus, visą miestą nuo Gariūnų iki Nemėžio bus galima pravažiuot be kamščių (išskyrus nebent dėl avarijos ar piko meto). Tada net navigacija greičiausiai neves važiuot per pietinį dėl papildomų km.

[PoDV]

Nieko jis ten nenuims. Dabar vienintelis stabdis, kuris paskatintų tranzitu važiuojančius rinktis pietinį aplinkkelį yra Liepkalnio sankryža. Ją rekonstravus, visą miestą nuo Gariūnų iki Nemėžio bus galima pravažiuot be kamščių (išskyrus nebent dėl avarijos ar piko meto). Tada net navigacija greičiausiai neves važiuot per pietinį dėl papildomų km.

Nuo Gariūnų iki Lydos pl. tiesti turėtų apsimokėti, nes norint važiuoti link A15 vis tiek reikėtų kirsti Liepkalnio g. šviesoforą, važiuoti miestietiško tipo Liepkalnio g. A19 jau nuo Gariūnų būtų užmiesčio tipo kelias. Dėl A3 sutinku. Visi važiuos pro Tūkstantmečio g. Srautai tarp A15 ir A3 turėtų būti nedideli. Nebent tiesiog norima padoraus Rudaminos ir Skaidiškių aplinkkelio, kuris tiesiog pridėtų komforto.

Nebent įvestų tonažo ribojimą Tūkstantmečio g. ir gal Oslo g.?

[SoulMulticast]

Nebent įvestų tonažo ribojimą Tūkstantmečio g. ir gal Oslo g.?

labai abejoju kad esant Nordika/Ikea/Decathlon ir t.t. sleniui ives tonazu apribojima ir stabdytu visas ten vaziuojancias furas tikrinant ju vaztarascius.

[spirit]

Nuo Gariūnų iki Lydos pl. tiesti turėtų apsimokėti, nes norint važiuoti link A15 vis tiek reikėtų kirsti Liepkalnio g. šviesoforą, važiuoti miestietiško tipo Liepkalnio g. A19 jau nuo Gariūnų būtų užmiesčio tipo kelias. Dėl A3 sutinku. Visi važiuos pro Tūkstantmečio g. Srautai tarp A15 ir A3 turėtų būti nedideli. Nebent tiesiog norima padoraus Rudaminos ir Skaidiškių aplinkkelio, kuris tiesiog pridėtų komforto.

Nebent įvestų tonažo ribojimą Tūkstantmečio g. ir gal Oslo g.?

Tie, kas važiuoja Lydos-Gariūnų kryptimi, ir dabar važiuoja per pietinį nes greičiau ir trumpiau negu per Liepkalnį. O ir eismas per visus tuos Juodšilius ir Rudaminą nėra toks intensyvus kad reiktų to aplinkkelio. O tarp A15 ir A3 naudotųsi pagrinde nebent vietiniai gyventojai ir tai su sąlyga kad būtų įrengta jungtis su 106 tarp Skaidiškių ir Rudaminos.

Apie kažkokią didesnę naujo aplinkkelio apkrovą būtų galima kalbėti jei jis būtų tiesiamas ne iki A3, o iki 103.

[tomtom]

Bus tiesiama, yra nekurių žmonių jau supirkti sklypai trasoje, kurie laukia išpirkimo

[Creatium]

Bus tiesiama, yra nekurių žmonių jau supirkti sklypai trasoje, kurie laukia išpirkimo

Žinios - pinigai. Produktyvūs kai kurie

[Romas]

Vakar pristatytame Lietuvos automobilių kelių direkcijos kelių tiesimo strategijos iki 2035 metų projekte numatytas 15 aplinkkelių poreikis.
Per ateinančius 16 metų LAKD strategai prisiėmė ambiciją nutiesti net 1 (vieną) aplinkkelį - pietinį Vilniaus aplinkkelį.


LAKD. VALSTYBINĖS REIKŠMĖS KELIŲ PRIEŽIŪRA IR PLĖTRA 2019–2035 METAIS
http://lakd.lrv.lt/lt/naujienos/ilga...-tinklo-pletra
http://sumin.lrv.lt/uploads/sumin/do...0projektas.pdf

Pasiūlymus galima teikti: keliai2035@lakd.lt

[Sula]

II etapas tik 2033-2035 metais?? Berods, turėtų būti dar III etapas nuo Lydos iki Minsko pl.
Gal geriau suplanuoti, kad dėl "darnios judros" ir "darnios važos" automobilių srautai 2050 m. sumažės dvigubai ar dar labiau. Statyti daugiau nieko nereikės. Reikės planuoti nebereikalingų kelių ardymo darbus.

[Robyla]

Nu va ir pietinis aplinkkelis gal pajudės:

NŽT: Vilniaus pietinio aplinkkelio statyboms kliūčių nebėra

Naujųjų metų išvakarėse Nacionalinės žemės tarnybos direktorius Laimonas Čiakas pasirašė paskutinįjį žemės paėmimo visuomenės poreikiams aktą dėl Vilniaus pietinio aplinkkelio A 19 tiesimo. Tikimasi, kad naujasis kelio ruožas žymiai palengvins šalies ir tarptautinį susisiekimą, eismą sostinės prieigose, bus išspręsta transporto spūsčių problema.

Minėtam aplinkkeliui tiesti skirta Žemės paėmimo procedūra pradėta Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2017 m. birželio 14 d. nutarimo Nr. 444 „Dėl žemės paėmimo visuomenės poreikiams valstybinės reikšmės magistralinio kelio A19 (Vilniaus pietinio aplinkkelio tiesimo II etapas) 7,9–17,4 km ruožui tiesti procedūros pradžios“ pagrindu.

Įgyvendinant šį projektą iš viso parengti 209 žemės paėmimo visuomenės poreikiams aktai dėl 95 žemės sklypų, esančių Vilniaus rajono savivaldybėje, o 1 žemės sklypas paimtas visuomenės poreikiams Vilniaus miesto savivaldybės teritorijoje



https://madeinvilnius.lt/naujienos/t...liuciu-nebera/

[Sula]

Deja, jis planuojamas tik 2033-2035 m., jei nieko nesikeis

http://lakd.lrv.lt/uploads/lakd/docu...keliai2035.pdf

[Ginthus]

Nu va ir pietinis aplinkkelis gal pajudės:

https://madeinvilnius.lt/naujienos/t...liuciu-nebera/

Vos pradėjus rekonstruoti Liepkalnio sankryžą, jau nebėra kliūčių ir aplinkkeliui. Jie turbūt tyčiojasi.

[Robyla]

Vos pradėjus rekonstruoti Liepkalnio sankryžą, jau nebėra kliūčių ir aplinkkeliui. Jie turbūt tyčiojasi.

Tikrai tyčiojasi, jeigu jis planuojamas nuo 2033 m. . Tais metais jis negalės vadintis aplinkkeliu, nes bus traktuojamas kaip eilinė tranzitinė gatvė.

[Romas]

MadeinVilnius 2020.01.30
Pietinio aplinkkelio techninis projektas bus rengiamas ne anksčiau nei nuo kitų metų

Neseniai Nacionalinė žemės tarnyba užbaigė priimti žemės paėmimo visuomenės poreikiams aktus dėl Vilniaus pietinio aplinkkelio A19 tiesimo. Projektą įgyvendinanti institucija turi organizuoti aktų pasirašymą su savininkais ir kitais naudotojais. Visa procedūra gali užtrukti gan ilgai: ne visi žemės savininkai aktus pasirašė, kai kurie jau yra mirę, dar kiti išvažiavo į užsienį. Būtent todėl žemės paėmimo procedūrą privaloma užbaigti teisme.

Įgyvendinant šį projektą iš viso parengti 209 žemės paėmimo visuomenės poreikiams aktai dėl 95 žemės sklypų, esančių Vilniaus rajono savivaldybėje, o 1 žemės sklypas paimtas visuomenės poreikiams Vilniaus miesto savivaldybės teritorijoje.

,,Žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūra bus tik tuomet baigta, kai visa aplinkkeliui tiesti reikalinga žemė bus įregistruota valstybės vardu. Atsižvelgiant į galimą bylų trukmę teisme, planuojama, kad visos žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūros faktiškai bus baigtos per 2020 metus”, – komentuoja Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.

Po to bus pradėtas rengti techninis projektas, tai įvyks ne anksčiau kaip nuo 2021 m

https://madeinvilnius.lt/naujienos/t...nuo-kitu-metu/

[Sula]

Jeigu aplinkkelį tikrai ties tik 2030-2035 metais, tai skubėti neverta. Nes iki to laiko techninis projektas gali pasenti.

[Romas]

Kaip viskas vyksta lėtai, rodo tokia smulkmena, kad iki šiol aktualūs lieka kai kurie 2006 m. parengti dokumentai:

Made in Vilnius įdėjo 900*534 px dydžio kelio brėžinį


Tas 900*534 px brėžinys labai tikėtina, kad paimtas iš pirmo šios temos pranešimo

https://www.miestai.net/forumas/foru...kelis#post3452

Originalus brėžinys paimtas iš TKTI 2005-2006 m. atlikto poveikio aplinkai vertinimo (PAV), kuris buvo patvirtintas 2007 m.
Veikiančių nuorodų su failais, žinoma, dabar nepavyko atsidaryti

VĮ Transporto ir kelių tyrimo instituto darbuotojai apie 2013-2014 m. perkelti į kitą įmonę, o VĮ 2015 m. buvo likviduotas.
2012 m. įsteigta Všį "Kelių ir transporto tyrimo institutas"
2019 m. prijungus kelias Susisiekimo ministerijai pavaldžiai organizacija įmonė tapo VšĮ Transporto kompetencijų agentūra.

Iki 2035 m. numatoma nutiesti pietinio palinkkelio A19 atkarpą tik iki A15 Lydos plento.
Kada iš pietų pusės bus sujungti Kauno, Lydos ir Minsko plentai, dar teks palaukti.