[A19 / 106] Vilniaus pietinis aplinkkelis

[Sula]

Kaip viskas vyksta iš tikro, aš nežinau. Panašu, kad tikrai ne taip.

Viskas vyksta super-paprastai. Važiuoja sunkvežimukas su dviem darbininkais ir sustato ženklus iš kėbule esančio rinkinuko.
Geriausiu atveju įkasa iš anksto užsakytą pusiau stacionarų plakatą su schema.
Vietiniams susigaudyti paprastai užtenka.

[oranger]

Viskas vyksta super-paprastai. Važiuoja sunkvežimukas su dviem darbininkais ir sustato ženklus iš kėbule esančio rinkinuko.
Geriausiu atveju įkasa iš anksto užsakytą pusiau stacionarų plakatą su schema.
Vietiniams susigaudyti paprastai užtenka.

Vietiniams ir rugsėjo 1-ąją dieną nereikia normalių rodyklių iki "babatuko" fabriko.
Bet nejaugi nėra kokios atsakingos kelių priežiūros tarnybos? Kodėl man visada tokiais atvejais žymiai lengviau susiorientuoti kur nors prie Lodzės, Brno ar Alikantės, nei pavažiavus 10 km nuo Vilniaus centro?

[Zorro]

[Zorro]

[Resutas]

Beje kokiu greiciu bus leista vaziuti ?

[Audrius]

Važiuojant nuo Vaidotų link Gariūnų viaduko per geležinkelį statyba
1

2

3

4

5

Viaduko per Kirtimų g. statyba
6

7

8

9

10

11

12

13

14

Viadukas prie Lukoil degalinės
15

16

[Laimonas]

Kaip Lietuvos automobilių kelių direkciją informavo Vilniaus pietinio išorinio aplinkkelio rangovas AB „Panevėžio keliai“, 2012 m. lapkričio 7 d. keitėsi eismo organizavimas antrojo etapo darbų vykdymo vietoje - rekonstruojamoje Galvės ir Kirtimų gatvių sankirtoje.

http://www.lra.lt/lt.php/naujienos/n...laikini_/13234

[Sula]

http://www.lra.lt/lt.php/naujienos/n...laikini_/13234

Ką jie ten pakeitė? Nes kamštis širyt išties nerealus. Važiavau aplink.

[Romas]

Kažkas rašoma apie nepatogumus ir už juos kaip ir atsiprašoma, bet nėra įdėta jokios schemutės.Jos nepavyko rasti ir www.vilnius.lt

Šiaip yra absurdas, kai išleidžiama krūva pinigų vadinamajam ES projektų "viešinimui", o pagailima poros šimtų litų informavimui apie pasikeitusias eismo sąlygas.

Dėl rekonstruojamos Galvės ir Kirtimų gatvių sankryžos - nepatogumai vairuotojams

2012 m. lapkričio 7 d. keitėsi eismo organizavimas tiesiamo Vilniaus pietinio išorinio aplinkkelio antrojo etapo darbų vykdymo vietoje, rekonstruojamoje Galvės ir Kirtimų gatvių sankirtoje.

„Demontavus pastolius pradėti darbai po Galvės viaduku, dėl ko teko keisti eismo organizavimą ir sumažėjo tos sankryžos pralaidumas. Darbų eigoje radome galimybių eismo organizavimą dar pakoreguoti, kad pralaidumas kiek padidėtų, o vairuotojai kuo mažiau gaištų. Kita vertus, visiškai pašalinti eismo trukdžių galimybės tikrai neturime“, - skubančių vairuotojų atsiprašo rangos darbus vykdančios AB „Panevėžio keliai“ atstovė ryšiams su visuomene (...)

http://verslas.delfi.lt/automoto/del....d?id=59933431

[Xedos]

Aplinkkelio brėžiniuose radau ganėtinai įdomu dalyką, tai pamaniau pasidalinsiu

Patys suprantant ką reiškia šitie ženklai.........



Atvažiuojant nuo kitos pusės tas pats.



Žiūrėkite kur veda žalias takelis..... Viduryje važiuojamosios dalies paliekamas tarpas tarp atitvarų . Kažin kam .....



Nuovaža be greitėjimo/lėtėjimo juostų. Bet svarbiausia laikina. Nors Lietuvoje su tuo laikinumu visaip būna......



Ir tokie dalykai statomame kelyje už 215 mln. Lt........

[sleader]

Nėra gerai tokie praėjimai pėstiesiems, bet jeigu ten praeis tik keletas žmonių per visą dieną, tai pernelyg brangu statyti tam skirtą kažkokią infrastruktūrą. Tokie nuovaža saugumo išties neprideda, bet letėjimo/greitėjimo juostų įrengimas tikriausiai būtų problematiškas dėl sklypo. Jei judėjimas bus labai minimalus, galima su tuo susitaikyti.

Greičio valdymo problema irgi labai ryški. Toks -20 km/h apribojimas trumpoje (~150m) atkarpoje nieko neduoda ir srauto greičio nepakeičia, jeigu tik toje vietoje nebūna greičio kontrolės įtaiso. Nors aišku iš inercijos kaip ir visada projektuojami bei statomi kelio ženklai, kurie neveikia.

[Rimas_OK]

Tokia nuovaža saugumo išties neprideda, bet letėjimo/greitėjimo juostų įrengimas tikriausiai būtų problematiškas dėl sklypo. Jei judėjimas bus labai minimalus, galima su tuo susitaikyti.

Ta nuovaža greičiausiai ir naudosis to sklypo savininkai. Nejaugi sunku iškelti reikalavimą: "nuovažos čia iš vis nebus arba jei taip reik paskiriate sklypo dalį greitėjimo juostai".

[sleader]

Ta nuovaža greičiausiai ir naudosis to sklypo savininkai. Nejaugi sunku iškelti reikalavimą: "nuovažos čia iš vis nebus arba jei taip reik paskiriate sklypo dalį greitėjimo juostai".

O jeigu nesutinka duoti dalies sklypo? Bet kokiu atveju nuovažą teks įrengti, nes tai vienintelis privažiavimas iki sklypo. Tai susiję ne tik su patogumu savininkams privažiuoti automobiliu, bet ir pvz. dėl priešgaisrinių reikalavimų (privažiavimas ugniagesiams), bei kt.

Įdomu koks numatomas kitas patekimo kelias į šį objektą, jeigu jau numatyta nuovaža yra laikina.

[Aleksio]

O jeigu nesutinka duoti dalies sklypo?

Išpirkti pagal kadastrinę vertę. Tuo labiau, kad tai ne kažkokia tai privati valda, o UAB "Vilniaus vandenys", t.y. valstybės įmonės turtas.

Įdomu koks numatomas kitas patekimo kelias į šį objektą, jeigu jau numatyta nuovaža yra laikina.

Nėra nieko pastovesnio, kaip laikina.

[Sula]

Išpirkti pagal kadastrinę vertę. Tuo labiau, kad tai ne kažkokia tai privati valda, o UAB "Vilniaus vandenys", t.y. valstybės įmonės turtas.

Tame ir reikalas, kad tame sklype negali būti nieko pagal aplinkosauginius reikalavimus.

[sleader]

Nėra nieko pastovesnio, kaip laikina.

Kalba ne apie tai. Jeigu jau suteikiamas statusas "laikina", tai turi būti suplanuotas kažkoks ilgalaikis privažiavimo kelias (nesvarbu, kad tokio nėra ar artimiausiu metu nesišviečia tokiam atsirasti). Dėl tos vandenvietės padėties, žiūrint į žemėlapį nelabai matosi kažkokių realių variantų kitam privažiavimo keliui.

[lavonbatiss]

Pastatyti papildoma kelia lygegrečiai aplinkeliui iki statomo viaduko važiuojant link Pagirių.

[Raptor]

Kadangi užvirė diskusijos apie vakarinio aplinkkelio 3-čią etapą anoj temoj, tai norėjau paklaust, ar galėtumet man apie šitą aplinkkelį šiek tiek priminti? Kiek atsimenu, tai pirmas jo etapas irgi buvo suskaldytas i tris dalis, kaip žinau, tai visos trys dalys yra statomos, norėjau dar paklausti, kada pirmą (visą) etapą planuojama užbaigti? ir jis būtent iki kurios vietos dasitęs? Antras etapas kiek žinau eis iki Lydos plento, ir jis jau bus tik dviejų juostų, ar ne?

[lavonbatiss]

Kadangi užvirė diskusijos apie vakarinio aplinkkelio 3-čią etapą anoj temoj, tai norėjau paklaust, ar galėtumet man apie šitą aplinkkelį šiek tiek priminti? Kiek atsimenu, tai pirmas jo etapas irgi buvo suskaldytas i tris dalis, kaip žinau, tai visos trys dalys yra statomos, norėjau dar paklausti, kada pirmą (visą) etapą planuojama užbaigti? ir jis būtent iki kurios vietos dasitęs? Antras etapas kiek žinau eis iki Lydos plento, ir jis jau bus tik dviejų juostų, ar ne?

Na stende rašo ar tai 2013 lapkritis ar gruodis, neatsimenu gerai dabar. Pirmas etapas tai ką dabar viską stato, antras iki Vilnius - Šalčininkai (A15), o trečias iki Vilnius - Medininkai (A3).

[v123]

Sveiki,

Rimas_OK
Ta nuovaža greičiausiai ir naudosis to sklypo savininkai. Nejaugi sunku iškelti reikalavimą: "nuovažos čia iš vis nebus arba jei taip reik paskiriate sklypo dalį greitėjimo juostai".

Na matyt yra skirtumas kas tą kelią stato. Jei statytų Vilniaus vandenys, jiems galima būtų iškelti tokį reikalavimą. Bet šiuo atveju stato ne jie, ir kaip tik iš jų reikia gauti sutikimą ir taikytis su jų reikalavimais, ir suteikti buvusią galimybę įvažiuoti į sklypą.

sleader
Įdomu koks numatomas kitas patekimo kelias į šį objektą, jeigu jau numatyta nuovaža yra laikina.

Kalba ne apie tai. Jeigu jau suteikiamas statusas "laikina", tai turi būti suplanuotas kažkoks ilgalaikis privažiavimo kelias (nesvarbu, kad tokio nėra ar artimiausiu metu nesišviečia tokiam atsirasti).

Numatytas privažiavimas. Nuo Vilniaus vandenų sklypo iki viaduko, einant lygiagrečiai Kirtimų gatvei. Bet jo derinimas užtruko dėl valstybinių miškų. Kadangi jo pastatyti kartu su šiuo projektu nesigavo, padarytas laikinas įvažiavimas iš Kirtimų gatvės.