Transporto kamščiai pasaulyje

[Didmiestis]

1

4. Kamščiai Vilniuje yra, nes dėl eismo srauto ten stringa eismas. Faktas.
5. Kamščių, tavo nuomone, Vilniuje nėra, nes ten kamščiai lyginant su Čikaga ar Maskva yra mažesni.
6. Nuotraukas darė Mantaz, be montažo, be tikslo sudaryti kamščių įspūdį ar kažką apgauti. Ką sugeba šiuolaikinės korektūros programos ar ką galima išgauti, norint suklaidinti aš žinau. Bereikalo remiesi draugo ir savo nuomone, nes nuomonė nėra objektyvus dalykas.

Sutinku, kad viena nuomone ar net ir 10 nuomoniu nieko nereiskia, bet kita vertus, jeigu istisas 2 savaites nuo ryto iki vakaro vazineji po Vilniu ir neistringi i joki kamsti, tai tavo faktai pasidaro labai abejotini

Tiesiog, kamsciai yra vienas (neigiamas) is didlelio miesto bruozu ir, kadangi Vilnius nori buti dideliu miestu, tai ir prisigalvoja nepravaziuojamu kamsciu. Tie patys vilnieciai, kai isvaziuoja po pasauli pasidairyti, grize i Vilniu juokiasi is tariamu kamsciu Mano geriause drauge Cikagoje yra is Vilniaus. ji yra gyvenusi ir New York'e ir Cikagoje ir dar velniai zino kur, ir ji tai pogi nemato tu vilniaus kamsciu, sugrizusi pasisveciuoti. ji, kaip ir daugelis pasaulio maciusiu zmoniu tvirtina ta pati, daznas vilnietis nezino kaip tas kamsti atrodo

[Aš]

Tu nesutikai kamščio, tokio lygio, kokiu tu įsivaizduoji kamštį, ar tu nesutikai užstrigusio eismo dėl jo srauto pertekliaus? Pirmuoju atveju tai reiškia, kad kamščiai yra, tik ne tokie dideli, kad tau jie būtų laikomi kamščiais, antruoju, kad didžioji dalis vilniečių - melagiai.

[Didmiestis]

Tu nesutikai kamščio, tokio lygio, kokiu tu įsivaizduoji kamštį, ar tu nesutikai užstrigusio eismo dėl jo srauto pertekliaus? Pirmuoju atveju tai reiškia, kad kamščiai yra, tik ne tokie dideli, kad tau jie būtų laikomi kamščiais, antruoju, kad didžioji dalis vilniečių - melagiai.

Vilnieciais melagiais nelaikau. Jeigu zmones perdeda tam tikrais klausimais, tai nereiskai,kad jie jau yra melagiai. Cia visu pirma!!! O visu antra, su pasaulio didmeisciu kamsciais, Vilniaus eismo sutrikimu (issireiskime taip) net nera ko lyginti, Cia tas pats kaip nauja Mercedesa palyginti su snu Ziguliuku. Abi yra masinos, bet kai viena vaziuoja, o kai kita lenkia, tai toks jausmas, kad ta "letesne" stovi vietoje. Tad kai tenka valnadomis isjungtu varikliu stoveti greitkelyje (buna ir taip) ir paskui nuvaziuoji i Vilniu, kur piko metu atsiperki tik 2-3 sviesoforo pasikeitimu, tada ir pradedi skirti pelus nuo grudu

[Budulis]

Tegul Vilniaus savivaldybė paskaičiuoja, kiek kainuoja sudegintas kuras ir sugaištas laikas. Pinigus į infrastruktūrą reikia kišti ir ūkiškai galvoti (t. y. ūkiškai galvoti iš anksto).

[Didmiestis]

Dar keletas nuotrauku is tikru kamsciu Kai Vilniuje bus kas nors panasaus, tai tada zmones gales ir skustis, kad gatves piko metu nepravaziuojamos.

[Didmiestis]

Beje, kad ir toje pacioje Cikagoje automobiliu grustis buvo pries 50 metu, o Vilniuje net dabar nei is tolo nieko panasaus nera

Traffic jam on the Congress Expressway, Chicago, June 24, 1959, 6:55 p.m.


As turbut simataji karta pasikartosiu- mielu noru iskeisciau Cikagos kamscius i Vilniaus "kamscius". Tuo atveju tikriausiai visi liktume patenkinti: man nebereiketu tiek daug laiko gaisti kelyje, o Vilnieciai galetu pagristai "didziuotis" nepravaziuojamais kamsciais, tik kazin ar ilgam zmones dziaugtusi

[naglisc]

butelyje tai ne kamštis, va bačkoje tai tikras kamštis. kas čia tas butelio pusė litro prieš bačkos penkiasdešimt litrų. todėl butelyje nekamštis, o paprasčiausias kištukas.

[Budulis]

butelyje tai ne kamštis, va bačkoje tai tikras kamštis. kas čia tas butelio pusė litro prieš bačkos penkiasdešimt litrų. todėl butelyje nekamštis, o paprasčiausias kištukas.

Bet jeigu bačkos kamštį sukimštume į butelį, įsivaizduoji, koks tada kamštis būtų

Jei rimtai, tai Vilniaus savivaldybė turėtų transporto problemas žymiai efektyviau spręsti.

[Kema]

Zmones, ypatingai Didmiesti, pasiziurekite temos pavadinimas. Apie ka jus cia diskutuojate??? Ar mes cia pasaulio kamscius aptarinejam ar Vilniaus??? Snekam apie tai, kam ir yra sukurta tema arba susikurkite kita tema ir dalinkites savo ispudziais. Cia lyginti niekas neprase, nes tada aplamai Vilniuj nieko diskutuojamo nera, nei apie aukstybinius pastatus, nei apie infrastrukturos projektus, nes kazkur pasaulyje yra didesniu ir ispudingesniu. Ir konkreciai Didmiesciui, tavo apsilankymas ir tavo nuomone cia nieko nereiskia, kad tu pasakysi jok kamsciu nera. Nuo to juoda netaps balta. As kasdiena vazineju ir matau tas problemas keliuose.

[Mantas]

Kamštis susidaro tada, kai pralaidumas yra mažesnis už srautą.
Dėl to nesuprantu, iš kur didmiestis ištraukė, kad kamštis yra tik tada, kai stovi mažiausiai 3 val. arba mažiausiai 10 km ilgio automobilių grūstyje. Ta pačia logika remiantis gripas nėra liga, nes tikra liga yra vėžys arba maras. Ar ne taip, Didmiesti?

[deep'as]

Tiesiog, kamsciai yra vienas (neigiamas) is didlelio miesto bruozu ir, kadangi Vilnius nori buti dideliu miestu, tai ir prisigalvoja nepravaziuojamu kamsciu. Tie patys vilnieciai, kai isvaziuoja po pasauli pasidairyti, grize i Vilniu juokiasi is tariamu kamsciu

Amerikoj nebuvau, bet užtat teko keletą savaičių praleisti Londone. Tai susidarė įspūdis, kad ten visai kamščių nėra palyginus su Vilnium, nors teko girdėti, kad žmonės kamščiuose prasėdi po valandą, kitą. Taigi nereikia spręsti apie kamščius pora savaičių pabuvus mieste, nes su kamščiais susiduria tik tam mieste gyvenantys ir dirbantys žmonės ryte važiuodami į darbą ir vakare iš jo grįždami. Jeigu važiuoji į darbą valandą laiko, kur galėtum nuvažiuot per 15 min. tai jau yra problema.
Didmiesti pasidalink savo patirtimi, kiek laiko tau ar tavo šeimos nariam reikia kiekvieną rytą prastovėti kamštyje.

[Analitikas PlėtRa]

Lyginkime viska savo masteliais. Pvz.: jei iš Kirtimų iki Centro trunka nuvažiuoti 2 valandas (realus atvejis esant prastesnėm oro sąlygom piko metu), kai per šiek tiek ilgesnį laiką galima pervažiuoti visą mūsų šalį apskritai, tai pykit nepykit, ginčykitės ar ne, bet Vilniaus mastais tai yra tikrų tikriausias kamštis. Amen.

Grįžkime prie temos.

[Edd]

Oi kiek perliukų priskaldyta

2 juostu gatvele, paiskimsusi koki puskilometri i prieki?

Tai dabar nelabai suprantu, tu sakai, kad kamščiai yra mašinų eilės nuo ~10km ~8 juostų (į vieną pusę) kelyje, o šiame pranešime jau rašai, kad 2 juostų gatvelė pasikimšusi puskilometrį į priekį. Kaip taip gali būti?
Beje, Vilniuje kamščių ilgis siekia maždaug 2km, tiksliai pasakyti negaliu, nes niekas jų nematuoja.

[deep'as]

Corko mieste nors pagal gyventojų skaičių yra mažesnis už Vilnių tik 125000 žmonių bet pagal plota toks pat didelis kaip ir Vilnius kamščių ten tikrai yra žymiai didesnių.ir beje ne tokių šlamtiškų mašinu kaip Vilniuje senų.o 2006 2005 metų laidos.ačių.Čia tik mano nuomonė.{jei yra demokratijos Lietuvoje mano nuomonės neišspirsite lauk.}

FM'ai nejuokink.
Vilnius daugiau nei 10 kartų didesnis už korka.
Korkas - 37,3 km2 http://en.wikipedia.org/wiki/Cork
Vilnius - 400,6 km2 http://en.wikipedia.org/wiki/Vilnius_city_municipality

[furtivete]

Jei jau taip neaišku dėl kamščio ilgio/storio, tai siūlyčiau matuot pagal naujus kriterijus: ne kiek nusitęsia ir per kiek eilių, o kiek laiko ar kokiu vidutiniu greičiu važiuoji iš A į B (lyginant su tuo, kiek/kokiu greičiu važiuoji, kai yra laisvas kelias). Esmė yra diskomfortas, nuostoliai, patiriami jame, ar tai 3 val. kamštis į vieną pusę, kaip Čikagoj, ar valanda stovėjimo Vilniuje. Pritariu, kad sykį palyginome, ir užteks, nėr reikalo kartot, kad pas mus ne kamščiai, o kažkas menka ir neverta dėmesio LYGINANT su tuo ar anuo. Vilniaus kamščiai - vilniečių bėdos, jiem mažiausiai rūpi, kad Čikagoj ar Maskvoj kamščiai didesni, jiem rūpi kažką pakeist, kad Vilniuj nereiktų važiuot valandą pirmyn ir valandą atgal, o Čikagos ar Maskvos atvejai tik tiek įdomūs, kiek jų eismo sprendimai gali būti naudingi Vilniui (kuo irgi galima suabejoti, nes visiškai skirtingo "kalibro" miestai, ir sunku įsivaizduot, kad greitu metu savo dydžiu supanašėtų). Sykį sužinot ir pamatyt nuotraukas įdomu, bet nuolat tą patį skaityt nėra prasmės. Nuo to, kad visi draugiškai įtikėsim, jog pas mus nėra jokių kamščių, kelionės laikas, kiti neigiami dalykai nepranyks.

[spirit]

kad maskvos nei trys žiedai nei metro negali išgelbėt nuo vis blogėjančios padeties, o čia sako nutiesim aplinkelius, tramvajų ir kamščių beveik neliks... kažkaip aš laabai abejoju ar jie bent 20% sumažės..

[FM'as]

FM'ai, visų pirma, tai išties malonu, kad kamščių Vilniuje nėra ir tiesiog siaubinga, kai ~5 kartus mažesni miestai Airijoje turi didžiulius kamščius. Airija matyt dar neišsivysčiusi šalis, bet tikiuosi, kad su laiku transporto problemos ten bus išspręstos.

Jei rimtai, gal nereiktų savo perliukų kartoti po kelis kartus? O jei pakartojai, tai prieš tai esantį pranešimą gali paprasčiausiai ištrinti.

Pirma.Aš nepeikiu Lietuvos ,kad Lietuvoje nėra kamščių.Tai netgi pagirtina.Antra Airija tikrai nėra išsivysčiusi šalis ji yra dar tebesivystanti sparčiausiai Europoje.{kai to tarpu Lietuviai mėgsta girtis kad mes jau išsivyste}Kamščiai susideda Airijoje todėl,kad žmonės perka atuomobilius nepalyginamai daugiau nei Lietuvoje.Vien Dubline nauju automobilių parduodama daugiau nei visoje Lietuvoje.

[Aš]

Pirma.Aš nepeikiu Lietuvos ,kad Lietuvoje nėra kamščių.Tai netgi pagirtina.Antra Airija tikrai nėra išsivysčiusi šalis ji yra dar tebesivystanti sparčiausiai Europoje.{kai to tarpu Lietuviai mėgsta girtis kad mes jau išsivyste}Kamščiai susideda Airijoje todėl,kad žmonės perka atuomobilius nepalyginamai daugiau nei Lietuvoje.Vien Dubline nauju automobilių parduodama daugiau nei visoje Lietuvoje.

Prašom pateikti statistiką apie automobilių kiekį tenkantį 1000 gyventojų Airijoje ir Lietuvoje Lietuvoje perkama mažiau naujų automobilių nei Dubline, bet padėvėtų kur kas daugiau atkeliauja iš Vokietijos nei į Airiją ir t.t.

[FM'as]

[QUOTE=Edd;122454]FM'ai, visų pirma, tai išties malonu, kad kamščių Vilniuje nėra ir tiesiog siaubinga, kai ~5 kartus mažesni miestai Airijoje turi didžiulius kamščius. Airija matyt dar neišsivysčiusi šalis, bet tikiuosi, kad su laiku transporto problemos ten bus išspręstos.

Airijos pagrindinė problema yra keliai.Kurie tikrai yra labai prasti.prastesni europoje nebent Lenkijoje.Jei airijoj būtų keliai tokie Lietuvoj kamščių nelabai pavyktų sumažinti ne keliuose esme o automobilių gausa.

[FM'as]

Lietuvoje perkama mažiau naujų automobilių nei Dubline, bet padėvėtų kur kas daugiau atkeliauja iš Vokietijos nei į Airiją ir t.t. [/QUOTE]

atsiprašau bet tame ir reikalas ,kad Airijoje išvis nėra padėvetų automobilių.Airiai važinėja tik su 1996 2007 automobiliais.Senesniais važinėjasi arba "blackpeople" arba rytų europiečiai.