[LT] Lietuvos keliai

[Xmaster]

Transporto sektoriui šiemet numatyta 841,1 mln. Lt ES parama
...
Anot susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio, daugiausia ES paramos lėšų – 416,4 mln. Lt numatoma panaudoti valstybinės reikšmės keliams gerinti. Bus pradėtas tiesti Vilniaus išorinis pietinis aplinkkelis, tęsiama Grigiškių transporto mazgo rekonstrukcija, Jakų žiedinėje sankryžoje ties Klaipėda statomos estakados Kauno–Palangos ir Palangos–Kauno kryptimis. Planuojama toliau rekonstruoti europines magistrales Vilnius–Kaunas–Klaipėda, Vilnius–Lyda, Vilnius–Panevėžys–Šiauliai–Palanga, Vilnius–Prienai–Marijampolė. Prasidės Kairių ir Priekulės aplinkkelių tiesimo darbai.
... Be to, Vilniaus miesto savivaldybė turėtų pradėti Vilniaus vakarinio aplinkkelio II etapą, kuriam šiemet numatoma panaudoti 13,4 mln. Lt ES paramos.

Šaltinis: http://www.transp.lt/lt/naujienos/10867

Na, tai kaip ir svarbiausi infrastruktūros projektai yra aiškūs šiems metams. Viskas daugmaž žinoma, tik dar gerai, kad patikslinta dėl Kairių ir Priekulės aplinkkelių, bei Vilniaus vakarinio aplinkkelio II-ojo etapo.

[ead]

Nežinau, įmesta lyg ir nebuvo. Šiek tiek istorijos apie Lietuvos kelius
http://www.transp.lt/lt/informacijos...106?print=true

[Vidma]

Panevėžio rajone bus išasfaltuota per 8 kilometrus žvyruotų gatvių
2011-03-02 15:20
AINA

AB „Panevėžio keliai“, vykdydama Panevėžio rajono savivaldybės kelių ir gatvių II etapo rekonstrukcijos darbus, 2011 metais išasfaltuos 20 gatvių arba jų atkarpų.

Darbai jungtinės veiklos sutarties pagrindu bus vykdomi drauge su partneriais UAB „Panevėžio melioracija". Atsakingasis junginio partneris - AB „Panevėžio keliai".

Sutartis dėl šio projekto darbų su Panevėžio rajono savivaldybės administracija buvo pasirašyta 2011 metų sausio 10 d. Sutarties kaina su PVM ir užsakovo rezervu - 6,49 mln. Lt. Visi darbai bus atlikti iki 2011 metų pabaigos.

Prasidėjus darbų sezonui, vadovaujantis minėta sutartimi, Panevėžio rajono kaimų ir miestelių gatvėse, patekusiose į II-ąjį rekonstrukcijos etapą, bus stiprinamos esamos gatvių konstrukcijos, paklota 6 centimetrų storio viesluoksnė asfalto danga, sutvarkyti kelkraščiai, atlikta melioracijos tinklų rekonstrukcija, rekonstruotos ryšių linijos, atlikta elektros tinklų rekonstrukcija. Bendras rekonstruojamų gatvių ilgis - 8210 metrų.

Panevėžio rajono savivaldybės kelių ir gatvių II etapo rekonstrukcijos metu bus rekonstruojamos šios gatvės:

01. Ąžuolų gatvė Trakiškio kaime Miežiškių seniūnijoje. Rekonstruojama 52 m ilgio atkarpa.
02. Taikos gatvė Miežiškių miestelyje. Rekonstruojama 86 m atkarpa.
03. Stoties gatvė Gustonių kaime Naujamiesčio seniūnijoje. Rekonstruojama 745 m ilgio atkarpa.
04. Maironio gatvė Naujamiesčio miestelyje. Rekonstruojama 677 m ilgio atkarpa.
05. Rožių gatvė Ramygalos miestelyje. Rekonstruojama 242 m ilgio atkarpa.
06. Draugystės gatvė Vadoklių miestelyje. Rekonstruojama 496 m ilgio atkarpa.
07. Eglyno gatvė Jotainių kaime Vadoklių seniūnijoje. Rekonstruojama 126 m ilgio atkarpa.
08. Tvenkinio gatvė Upytės kaime. Rekonstruojama 322 m ilgio atkarpa.
09. Vepų kaimo kelias Karsakiškio seniūnijoje. Rekonstruojama 845 m ilgio atkarpa.
10. Marnako gatvė Tiltagalių kaime Karsakiškio seniūnijoje. Rekonstruojama 117 m ilgio atkarpa.
11. Kelias tarp kapinių ir Vytauto gatvės Krekenavos miestelyje. Rekonstruojama 197 m ilgio atkarpa.
12. Vilties gatvė Raguvos miestelyje. Rekonstruojama 212 m ilgio atkarpa.
13. Šermuksnių gatvė Fermos kaime Raguvos seniūnijoje. Rekonstruojama 148 m ilgio atkarpa.
14. Pievų gatvė Perekšlių kaime Smilgių seniūnijoje. Rekonstruojama 319 metrų ilgio atkarpa.
15. Nevėžio gatvė Dembavos kaime Velžio seniūnijoje. Rekonstruojama 839 m ilgio atlarpa.
16. Alantos gatvė Velžio kaime. Rekonstruojama 562 m ilgio atkarpa.
17. Aušrinės gatvė Velželio kaime Velžio seniūnijoje. Rekonstruojama 320 m ilgio atkarpa.
18. Kelias per Ūtos kaimą iki Panevėžio miesto aplinkkelio. Rekonstruojama 910 m ilgio atkarpa.
19. Vytauto gatvė Molainių kaime Panevėžio seniūnijoje. Rekonstruojama 305 m ilgio atkarpa.
20. Kelias per Pakuodžiupių kaimą Paįstrio seniūnijoje. Rekonstruojama 690 m ilgio atkarpa.

2010 metais AB „Panevėžio keliai" Panevėžio rajone atlikti darbai:

2010 metais AB „Panevėžio keliai" atliko Panevėžio rajono savivaldybės kelių ir gatvių I etapo rekonstrukcijos darbus. Projekto metu buvo rekonstruota 19 gatvių. Užsakovė - Panevėžio rajono savivaldybės administracija.

2010 metais AB „Panevėžio keliai" vykdė tilto per Molainos upę (Panevėžio rajone ties Molainių gyvenviete) valstybinės reikšmės krašto kelio Kėdainiai-Krekenava-Panevėžys 52,2 kilometre rekonstrukciją. Užsakovė - Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) prie LR Susisiekimo ministerijos.

Praėjusiais metais buvo rekonstruotas tiltas per Lėvens upę valstybinės reikšmės krašto kelio Daugpilis-Rokiškis-Panevėžys 92,78 kilometre ties Karsakiškio gyvenviete. Užsakovė - LAKD.

Žvyrkelių asfaltavimo programos darbų vykdymo metu 2010 metais Panevėžio rajone rekonstruoti du žvyrkelių ruožai: Kelio Berčiūnai-Dragonys-Gailiūnai ruožas nuo 4,35 iki 7,9 km (ruožo ilgis - 3,55 km) ir kelio Pumpėnai-Kriklėnai-Smilgiai ruožas nuo 1,57 iki 6,34 km (ruožo ilgis - 4,77 km).

Darbai buvo vykdomi vadovaujantis rangos darbų sutartimi su LAKD.

Valstybinės reikšmės krašto kelyje Anykščiai-Troškūnai-Panevėžys AB "Panevėžio keliai" rekonstravo 8,45 kilometro ruožą ir tiltą per Nevėžio upę. Minėti darbai buvo vykdomi vadovaujantis rangos darbų sutartimi su LAKD. Projektas - „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra. Valstybinės reikšmės kelių rekonstrukcija (II etapas), I sutartis".

[Xmaster]

Čia į temą:

Lietuvos keliams prižiūrėti, tiesti ir modernizuoti – 986,7 mln. litų

Šiemet Lietuvos kelių tinklui plėtoti ir saugaus eismo priemonėms diegti numatoma skirti 986,7 mln. Lt Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų – 105 mln. Lt daugiau nei 2010 m. Tokią Susisiekimo ministerijos parengtą šios programos finansavimo sąmatą šiandien patvirtino Vyriausybė.


Valstybinės reikšmės keliams tiesti, modernizuoti ir taisyti skiriama 156,4 mln. litų; tiltams, viadukams, estakadoms ir tuneliams statyti, rekonstruoti ir taisyti – 30 mln. litų. Be to, 90,6 mln. Lt bus panaudota kaip Lietuvos finansavimo dalis įgyvenant Europos Sąjungos remiamus projektus.

Gerinant eismo sąlygas ir saugą šalies regionuose, Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšomis bus tęsiama žvyrkelių asfaltavimo programa. Žvyrkeliams asfaltuoti šiemet skiriama 58 mln. Lt.

„Daugiau lėšų šiemet teks saugaus eismo programoms keliuose ir švietėjiškoms priemonėms – joms numatyta apie 30 mln. Lt. Dar 4 mln. Lt skiriami pėsčiųjų ir dviračių takams prie kelių įrengti“, – sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.

Programoje taip pat numatytos lėšos keliams projektuoti, jų ekspertizėms atlikti, mokslo tiriamiesiems darbams, kelių informacinėms sistemoms kurti.

Palyginti su praėjusiais metais, apie 10 proc. didinamos lėšos valstybinės reikšmės kelių priežiūrai, šiems darbams skiriama 267 mln. Lt. Kiekviename šalies regione keliais rūpinsis regioninės kelių priežiūros įmonės bei VĮ „Automagistralė“, prižiūrinti magistrales Vilnius–Kaunas–Klaipėda ir Vilnius–Panevėžys.

Vadovaujantis Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymu, 20 proc. programos lėšų – 197,3 mln. Lt skiriama vietinės reikšmės keliams ir gatvėms tiesti, taisyti, prižiūrėti bei saugaus eismo sąlygoms užtikrinti.

Dar 5 proc. programos lėšų (49,3 mln. Lt) yra rezervinės – jos bus paskirstomos vėliau ir panaudotos valstybės reikmėms, susijusioms su keliais, finansuoti. Pastaruosius keletą metų didžioji dalis šių lėšų paprastai tekdavo vietinės reikšmės keliams ir miestų gatvėms gerinti.

Šaltinis http://www.transp.lt/lt/naujienos/10900

Na, ką - džiugu, kad biudžetas pilnėja Tik vis dar pasigendu šių metų patvirtintų projektų sąrašo. Tiesa dar toks pastebėjimas - kas čia per nesąmonė, kad biudžetas KPPP yra patvirtinamas tik kovo 2 d.? Juk turėtų tokiu metu jau konkursus būti paskelbę, kad tik normaliau atšilus, būtų galima kibti į darbus....

[Big Cat]

Nuo tranzitinio transporto gelbės keturi nauji aplinkkeliai

Saugant miestus nuo tranzitinio transporto srautų, šiais metais Lietuvoje numatoma pradėti tiesti keturis naujus aplinkkelius - Vilniaus išorinį pietinį, Kairių, Priekulės ir Palangos.

[Romas]

Ačiū už naujienas.

Pranešimas nukopijuotas į atskiras temas:
Vilniaus "išorinis" pietinis aplinkkelis - temoje [106] Tikrasis Vilniaus pietinis aplinkkelis
Kairių aplinkkelis - temoje [A9] Panevėžys-Šiauliai
Priekulės aplinkkelis - temoje [141] Kaunas - Jurbarkas - Šilutė - Klaipėda
Palangos aplinkkelis - temoje [A13] Klaipėda - Šventoji. Klaipėdos ir Palangos aplinkkeliai

[vejass]

Pagaliau paskelbti 2011 metų projektai:

http://www.lra.lt/lt.php/2011_m_plan..._pirkimai/8641

[Xmaster]

Šaunuoliai, projektus paskelbė kaip ir žadėjo - iki kovo 15 d.

Keletas šiek tiek maloniai nustebinusių projektų, apie kurių konkursą šiemet nebuvau girdėjęs:

• Panemunės–Sovetsko aplinkkelio su tiltu per Nemuną statyba. 474 m ilgio
  tilto ir 89 m ilgio estakados statyba, 4 km naujo kelio tiesimas.
• Magistralinio kelio A1 Vilnius‒Kaunas‒Klaipėda ruožų nuo 10,00
  iki 95,00 km ir nuo 107,00 iki 306,00 km rekonstravimo į automagistralės tipo kelią projektinių pasiūlymų (sprendinių) parengimas. Džiugu, kad dėl A1 reikalai juda. Tik čia toks juokelis - šiuo konkurso pavadinimu jie kaip ir pripažįsta, kad Kaunas - Klaipėda yra ne AM standarto kelias Tai jei per metus paruoš projektą, tai gal kitąmet pamatysim darbus, kurie bus skirti ne eiliniam dangos tvarkymui, o tam, kad kelias atitiktų AM kategoriją.
• Magistralinio kelio A6 Kaunas‒Zarasai‒Daugpilis ruožo nuo 0,00
  iki 9,34 km (Zarasų aplinkkelio) tiesimo žemės paėmimo visuomenės poreikiams projekto parengimas ir įgyvendinimas ir tiesimo projekto parengimas (Bendras kelio ruožo ilgis apie 9,34 km). Džiugu, kad aplinkkelių projektai toliau progresuoja.
• Magistralinio kelio A18 ruoţo nuo 17,31 iki 23,96 km (Šiaulių aplinkkelio) tiesimo teritorijų planavimo dokumentų parengimas. Bendras kelio ruožo ilgis apie 6,65 km. Ar tai yra rytinis Šiaulių aplinkkelis? Nelabai suprantu pagal aprašymą.
• Magistralinio kelio A9 Panevėžys‒Šiauliai ruožo nuo 41,17 iki 55,22 km rekonstravimo teritorijų planavimo dokumentų ir projekto parengimas.
  Bendras kelio ruožo ilgis apie 14,05 km. Na, Radviliškis - Šeduva rekonstrukcijos į 2x2 greitkelio standarto kelią reikalai taip pat juda, tik matyt realūs darbai dar labai negreit, nes šito dokumentų rengimo ir planavimo konkurso trukmė - 3 metai
• Magistralinio kelio A14 Vilnius‒Utena ruožų rekonstravimo projektai.
  Bendras kelio ruožo ilgis apie 63,80 km. 63,80 km ruožas tai skamba neblogai. Matyt kitąmet pamatysim didelę darbų aikštelę A14 kelyje. Tikrai reikia, nes betonkė ten jau labai susidėvėjusi.
• Magistralinio kelio A17 Panevėžio aplinkkelis ruožo nuo 0,00 iki 22,80 km
  rekonstravimo projektavimas. Čia matyt bus ruošiamas projektas 2+1 keliui.
• Nr.118 Kupiškis-Utena rekonstrukcija. 37,53-47,06 km - labai reikalingas remontas, tiesa sakant netgi galėtų ilgesnį ruožą remontuoti.

[Mørtã]

...tam, kad kelias atitiktų AM kategoriją...

Jame neturi buti U-apsisukimų, VT stotelių, (į/iš)važiavimų be greitėjimo/lietėjimo juostų.
Na ir neturi buti bapcių su grybais/uogom šalikelyje...

[Romas]

Pagaliau paskelbti 2011 metų projektai:
http://www.lra.lt/lt.php/2011_m_plan..._pirkimai/8641

Ačiū už nuorodą.
Ten yra nemažai įdomių ir reikalingų projektų.

Bet dėl vieno būtinumo suabejojau:

Nr.4735 Rykantai–Lazdėnai, rekonstrukcija (45233142-6) 0,0-5,18 km
Pirkimo pradžia III ketv., trukmė 12 mėn.
Supaprastintas atviras konkursas

Šaltinis (41 psl.): http://www.lakd.lt/files/pirkimai/2011.pdf

Būtų rekonstruojamas vienintėlis išlikęs tarpukario bruko pavyzdys (neskaitant atkarpėlių Grigiškėse ir Stirniuose).
Nors tas kelias galbūt ne visai "politiškai korektiškas" (jį prieš karą nutiesė lenkai) ir vietiniai gyventojai (tiksliau, Vilniaus sodininkai) irgi turi teisę važinėti asfaltu, bet gerai būtų, jei paliktų kaip technikos paminklą bent mažą bruko atkarpėlę.

Kitais metais tai turbūt bus jau istorinės nuotraukos

[disident]

Labai gražus kelias... Kelias ir bažnyčia - du objektai dėl kurių buvo verta užsukti į Rykantus. Dabar teliks tik bažnyčia.. Beje, lenkai ar ne lenkai - tačiau ar nuo tarpukario šis kelias nors kartą buvo remontuotas?

[kardanas]

Kelias gražus, jei važiuoji iki 1km, po to dantys byra

[dariuks]

kelias grazus, o jei vaziuoji ne su kokia Renault Clio (nieko asmenisko, tiesiog palyginimas), o su stambesne ir kazkiek pakrauta masina, tai vienintelis komforto trikdis - padangu keliamas triuksmas.

[nepolitikas]

kelias grazus, o jei vaziuoji ne su kokia Renault Clio (nieko asmenisko, tiesiog palyginimas), o su stambesne ir kazkiek pakrauta masina, tai vienintelis komforto trikdis - padangu keliamas triuksmas.

pvz.: su kamazu

[Raptor]

Rekonstruos 15 sankryžų bei įrengs 10 dviračių takų ruožų

Kai tik leis oro sąlygos, Lietuvos keliuose prasidės eismo saugą gerinantys darbai – bus rekonstruojamos pavojingos sankryžos, tiesiami pėsčiųjų ir dviračių takai. Vykdant ES remiamą eismo saugos ir aplinkosaugos priemonių diegimo projektą, šiemet numatoma rekonstruoti 15 sankryžų bei įrengti 10 dviračių takų ruožų, kurių bendras ilgis – beveik 20 km, skelbia Susisiekimo ministerija.

Numatyti darbai keliuose gerokai padidins eismo saugą. Vien sankryžų rekonstrukcija turėtų panaikinti devynias „juodąsias dėmes“, o dešimtyje gyvenviečių, kurias kerta intensyvaus eismo keliai, vietiniai žmonės galės saugiau jaustis naudodamiesi naujais pėsčiųjų ir dviračių takais.

„Dešimt iš penkiolikos tvarkomų sankryžų planuojama rekonstruoti į žiedines. Kitose sankryžose bus įrengtos saugumo salelės pagrindiniame ir šalutiniuose keliuose, ties perėjomis – iškilios greičio mažinimo priemonės“, – sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.

Bendra projekto vertė – 34,3 mln. Lt. Jam suteikiama 28 mln. Lt Europos regioninės plėtros fondo parama. Be ES remiamų projektų, dar 4 mln. Lt pėsčiųjų ir dviračių takams tiesti šiais metais skiriami iš Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų. Už šias lėšas numatoma papildomai nutiesti apie 10 km dviračių takų.

[Depeche]

Būtų įdomu sužinoti , kokios tai sankryžos

[oranger]

Būtų rekonstruojamas vienintėlis išlikęs tarpukario bruko pavyzdys (neskaitant atkarpėlių Grigiškėse ir Stirniuose).

Gaila, jei neliks šio kelio

[Mørtã]

[sleader]

Čia tik dėl palankesnių gamtinių sąlygų ar ten kažkaip kokybiškiau kelius tiesia?

Pas mus naujai nutiestos dangos irgi keletą pavasarių atlaiko ir gerai atrodo, bet veliau nebeatsilaiko. Didžiausias "peilis" keliams yra toks pavasaris, koks yra pas mus. T.y. pakankamai ilga laiką trunkantis periodas: dieną - pliusas, naktį - minusas.

[Eimantas]

Ministras teigia, kad keliai turi būti vienose rankose

LAKD taip pat rengs papildomus investicinius projektus, kuriuos būtų galima pradėti keliams skyrus kitose srityse nepanaudotas Europos Sąjungos lėšas. Tarp būtiniausių darbų įvardijama kelių Vilnius-Utena ir Kaunas-Marijampolė atnaujinimas.

http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...ankose-571322/