[DE] Autobahn. Vokietijos keliai ir greitkeliai

[Eimantas]

[Eimantas]

[Eimantas]

Pabaiga.

[Mørtã]

Po magistralės įsiremiama į kamščius kažkokiame miestelyje

Čia kurortinis miestas Bad Oeynhausen (apie 50 000 gyv.) http://goo.gl/maps/a5QLC
[30] Autobanas liko perplėštas į dvi dalis, kurias sujungti nedavė žalieji...
http://de.wikipedia.org/wiki/Bad_Oeynhausen

[Felin]

Čia kurortinis miestas Bad Oeynhausen (apie 50 000 gyv.) http://goo.gl/maps/a5QLC
[30] Autobanas liko perplėštas į dvi dalis, kurias sujungti nedavė žalieji...
http://de.wikipedia.org/wiki/Bad_Oeynhausen

Bad Oeyenhausen'o aplinkelis (autobano A30 dalis) dabar yra statomas. Centrinė aplinkelio dalis planuojama baigti iki 2013 metų, vakarinė ir rytinė dalis iki 2016.

http://www.noz.de/deutschland-und-we...chluss-der-a30

[Mørtã]

/\ Kad statomas as zinau ir BING/Maps zino:
http://binged.it/U5G23e
... bet iki 2016 (kol nebus visas A30 aplinkkelis priduotas eismui) vazinesiu per Bremena, kad ir neteko ten ilgai gaisti laiko, vistiek Vokietija man tranzito salis, nenoriu priverstinai vaziuoti per 7 sviesoforus. Visa limita sviesoforu mano kelyje isnaudoja Marki...

[fredis]

Teko perlėkti Vokietiją štai taip



Kai kurios foto nesigavo, bet įkėliau, kad pasimatytų kažkoks įdomesnis keliukas Foto daug nepadariau, nes keistai langą vis apneždavo, nors nesnigo ir aišku šalo ir dar mašinos langas priekinis šildomas, tai kartais išlenda juostikės juodos.

Galvojau nuo Hannoverio iki Miuncheno važiuosim, kaip ir kad nuo Berlyno iki Hannoverio, t.y. lyguma ir dažniausiai tiesiai, bet aišku klydau, nes nemažai kalniukų ir vingių buvo, kaip ir kelio remonto.

Norėjau matyti visokių Lambo ir t.t. bet jiems per šalta O atgal tai pamatėme kaip kelius valo vokeičiai, kaip kamštyje pasėdėti galima smagiai valandžikę dėl avarijos, kaip trečia juosta neina pavažiuoti dėl sniego, žodžiu į Kauną iš Miuncheno grįžau po 18 val.

[fredis]

Leidomės taip neblogai, kad man ausis kimšti pradėjo





Šitam kelyje kažkaip daug saulės baterijų buvo

[fredis]

Tai tiek trumpai, nes langas paskui visai apsinešė ir foto nekažką gaudavosi. O atgal keliaujant tai labai snigo ir anksti išlėkėm.

[Romas]

E30. Frankfurt (Oder) - Berlin - Magdeburg

Nedidelis trasos žemėlapis

http://maps.google.lt

Foto 2012.07

Pirmieji kilometrai Vokietijoje.
12 kelias. Europinių numerių vokiečiai nerašo.






Įvažiavimas į 10 kelią - Berlyno aplinkkelį (Berliner Ring)

[Romas]

E30. Frankfurt (Oder) - Berlin - Magdeburg

Berlyno aplinkkelis (Berliner Ring)












2 kelias į Magdeburgą - Hanoverį

[Romas]

395 autostrada į pietus nuo Braunšveigo


Žemėlapis iš www.mapy.cz



Kelių remontas transporto mazge prie Braunšveigo

[Romas]

Pora nuotraukų iš šiaurės vakarų Vokietijos


Žemėlapis iš www.mapy.cz

7 kelio iš Hanoverio į Hamburgą ir 27 kelio į Brėmeną sankryža


27 kelais į Brėmeną



E45 / 7 autostrada
Kamštis už Hamburgo tunelio


Vokietijos - Danijos siena

[Romas]

Foto 2012.07
Kelios vietinių Vokietijos kelių nuotraukos į pietus nuo Magdeburgo ir Hanoverio

81 kelias


6 kelias


82 kelias

[Romas]

www.DELFI.lt 2013 m. birželio 3 d. 22:02
Vokietijoje per kraupią avariją žuvo penki keliautojai iš Lietuvos
http://www.delfi.lt/news/daily/crime....d?id=61542116


Fünf Tote bei schwerem Unfall auf A5
http://www.morgenweb.de/nachrichten/...f-a5-1.1059547

[vytgri]

Kas ten atsitike mokejimo punktui prie warsuwos jau metai praejo nei kiek nepasistumejo i prieki ir aciu dievui?
O palei augustova kelius tai gretai tiesia pries pora men vaziuodamas pro ten nieko nepastebejau dabar ziuriu nauja kelio atkarpa atidaryta pilna darbo technikos privaryt darbas sparciai vyksta.
Cia biski ne i tema,tiksliai nepasakysiu kurioj vietoj bet nuo nyderlandu sienos Dusuledorfas-esenas-dortmundas iki bielefildo nakti bevaziuojant jau buvau miegantis staiga blykstejo ryski raudona sviesele ar tai gali but koks mandresnis greicio matuoklis?

Toj vietoj ir mane buvo nufotkinę - kalnuotoj vietovėj, kur autostrada leidžiasi link Bielefeldo, atkarpa yra su 80 (o gal ir 100) km/h ribojimu. Ten nuo kalno smagiai atlėkus ant kokių 200, sureaguoti ir sustabdyti sunkoka

[Nitro]

Taigi grįžau iš kelionės. Važiavau per Kauną E67 iki Augustavo, tada A61 iki Lomžos, iš ten 677 keliu iki O. Mazovieska. Iš ten E67 per Varšuvą, A2 iki Strykov, ten nuskukam į Lodzę A1, A14, S14 iki S8 ir tada jau autobanais iki pat Regensburgo (netoliu Miuncheno).

Kas nustebino - naujų kelių tiek, kad navigacija ne kartą vedė "laukais" - Augustavo aplinkkelis, autostrada nuo Lodzės. Jei iGo su 2014 Q1 žemėlapiais dar žinojo apie S8 autobaną nuo Lodzės (bet kažkodėl ikyriai siūlė nuo jo nusukt), tai Sygic su gimtaisiais žemėlapiais išvis laukais skraidino (jau nekalbant apie pernai pirktą kelių atlasą). Apie Augustavo aplinkkelį abi navigacijos nežinojo. Tai dar kartą parodo kaip svarbu atlikt namų darbus prieš kelionę ir vadovautis ne tik navigacija, bet ir kelio ženklais.

Kelionė nuo Lodzės iki Vokietijos ir atgal nuobodi, Lenkijos pusėje dar ir degalinių mažoką, tiesa važiuodami atgal gavom šiek tiek "švelnios vokiškos žiemos" - nustebino.


2014-12-29 Bavarija

Nustebino vokiečių autobanų valymo tvarka - važiuoja 2 valytuvai per abi juostas ir visi paskui vilkasi 50km/h greičiu, nes negalima jų apvažiuoti.



Važiuojantiems į Bavariją ar pan. tikrai neverta važiuoti per Berlyną. Taip pat taupantiems turbūt finansiskai labiau apsimoka važiuoti į Berlyną per S8 - lankas nebaisiai didelis, o A2 mokesčiai nemaži. Pati Lodzė nepasirodė baisi, bet pirmyn važiavom naktį (tai ner per centrą prasukau), o atgal ~21-22h. - taip pat buvo tuštoka. 17 h matyt būtų kitas vaizdas.

Piktžaisde lieka kelias Kaunas - Varšuva. Nežinau, kodėl kai kurie forumiečiai siūlo važiuoti per Balstogę, nes man atkarpa A8 nuo O. Mazoviecko iki Varšuvos, ten kur nėra 4 juostu, pasirodė košmaru - daug sunkvežimių ir jų nėra šansų aplenkt - t.y. jei aplenksi vieną koloną, tuoj pat atsiremsi į kitą. A61 ir 677 kelias pakankamai gera alternatyva, jei nori greičiau.

[Xedos]

Panašu, kad nemokamų autobahn'ų era greitai baigsis....

Patvirtino, kad apmokestins Vokietijos greitkelius

Vokietijos informacijos agentūra „Deutsche Welle“ informuoja, kad Vokietijos Bundestagas patvirtino įstatymo projektą, pagal kurį lengvųjų automobilių vairuotojams teks mokėti už šios šalies kelius.

Nuo kitų metų važiuoti per legendinius belimičius Vokietijos autobanus nemokamai negalėsime. Už šį įstatymą balsavo 433 Bundestago nariai iš 567-ių balsavusių. Vokiečiams, tiesa, šis mokestis bus nepastebimas – jį vyriausybė turės išskaičiuoti iš mokesčio už automobilį, kurį ir šiuo metu moka šalies gyventojai. Tiesa, pats mokestis nepadidės.

Šio projekto kritikai mano, kad įstatymas gali pažeisti Europos Sąjungos (ES) lygiateisiškumą, nes užsieniečiams teks mokėti papildomai, o štai vietiniams gyventojams šis mokestis piniginės nepalengvins. Formaliai jis yra, tačiau vienas mokestis buvo sumažintas, kad kompensuotų naujai įvedamą.

Kaip vyks užsieniečių apmokestinimas šiuo metu sprendžiama. Vokietijos valdžia tikisi, kad naujai įvestas mokestis į biudžetą kasmet pridės pusę milijardo eurų.

http://www.delfi.lt/auto/laisva-pava....d?id=67593638

[Silber418]

Žurnalistų pokštas?

[Xedos]

Žurnalistų pokštas?

Abejoju, prie balandžio 1-osios pokštų ši naujiena neminima. Be to, apie Vokietijos kelių apmokestinimą buvo kalbėta ir anksčiau, tai ne siurprizas.