[DE] Autobahn. Vokietijos keliai ir greitkeliai

[deep'as]

Tos pievos dažniausiai ir yra apaugusios visokiais krūmynais, ko jau ko, bet laukinės gamtos Vilniuje tikrai netrūksta.

Laukinės gamtos netrūksta, bet sutvarkytos aplinkos, racionalaus apželdinimo labai trūksta.

[sleader]

Privalumas gal tas, kad neakina naktį priešai atvažiuojantys automobiliai. Bet jei jau užstoja ko neturėtų tai jau negerai manau.
O pvz. Vilniaus miestas apaugęs visokiais krūmynais patinka?

Privalumų yra ir daugiau. Vienas iš jų yra tai, kad neblaško aplinkos vaizdai, t.y. vairuotojas koncentruojasi tik į kelią ir vairavimą. Ne taip kaip pas mus į santechnikos, aliejaus ar kt. reklamas pakelėje ir ne į kavinių akcijas "Cepelinai ir dienos pietūs pigiau".

[Lettered]

Privalumų yra ir daugiau. Vienas iš jų yra tai, kad neblaško aplinkos vaizdai, t.y. vairuotojas koncentruojasi tik į kelią ir vairavimą. Ne taip kaip pas mus į santechnikos, aliejaus ar kt. reklamas pakelėje ir ne į kavinių akcijas "Cepelinai ir dienos pietūs pigiau".

Man kaip tik būtų nuobodu važiuoti tokiais keliais.

[Tomas]

Automagistralėmis iš principo nuobodu važiuot. Jei nori važiuot įdomiai - suki į krašto kelius.

[Mørtã]

A2 Hannover - Bad Oeynhausen
Youtube video

Atsiprasau uz off-topic'a, bet kaip fotika pritaisyti automobilyje, kad nufilmuoti taip pat? Gal klausima galima perkelti i tinkamesne vieta/tema...?

[kempas]

Privalumų yra ir daugiau. Vienas iš jų yra tai, kad neblaško aplinkos vaizdai, t.y. vairuotojas koncentruojasi tik į kelią ir vairavimą. Ne taip kaip pas mus į santechnikos, aliejaus ar kt. reklamas pakelėje ir ne į kavinių akcijas "Cepelinai ir dienos pietūs pigiau"

Kiek tu gali išlaikyti dėmesį dėbsodamas į kelią ir mašinas, aš tai ne daugiau 5min, po kurių akis nukreipi kažkur kitur norėdamas pailsinti, bei prasiblaškyti. Nes spoksodamas į vieną tašką gali išdurnėti. Jei reklamos nėra ryškios ir jų ne per dauk tai tikrai nieko blogo jos nedaro.

[Gnoss]

Valydamas rūsį radau seną 1993 m. vokišką leidinį apie eismą šalyje, regis, skirtą užsieniečiams "Ferien Fahrt".

Jo viršelis su gražiu Trabantu (atleiskit kad sulankstytas):


Šeštas leidinio puslapis. Šone matoma, kaip žymimi autobahn'ų išvažiavimai.


Kitame puslapyje aprašomi "nauji" ženklai:

.

[Eimantas]

Tarp Kylio ir Hamburgo. 2011 05

[Eimantas]

Hamburge

[Mørtã]

Nuo Kylio uosto Hamburgo link... ir Hamburgo Elbtunnel:

[Romas]

Vytautas Kleinauskas, www.cargonews.lt
2012 m. rugpjūčio 21 d.

Vokietijos greitkelių istorija

Pirmasis pilnai nutiestas autobano tipo kelias sujungė Kolognę ir Boną. Jis buvo atidarytas 1932 m. rugpjūčio 6 d.

http://auto.delfi.lt/soft/vokietijos....d?id=59356621

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Kolognė, kaip suprantu, turėtų būti Кeльнac?

Kelnės. O pusė Kolognės - Puskelniai.

O šiaip įdomu tai, kad šiandien didžiuosiuose portaluose čia antras panašus liapsusas su vietovardžiais. Kitam (Johno džiagsmui ) nuo rusicizmų pereita prie idiotizmų ir Komarovą nuspręsta pavadinti Uodiškėmis.

http://www.lrytas.lt/-13454752591343...etuv%C4%85.htm

Man tik įdomu, kaip pas mus būtų reaguojama, jei kas nors užsienio laikraštyje Šventąją paverstų "Sviataja" ar Palangą kokiu tai Bywindowu...

[Mørtã]

Autobanai [280], [31], [28] ir [1] Žemutineje Saksonijoje nuo Nyderlandų sienos iki eismo kamščio prie Bremeno.



Map: http://goo.gl/maps/mwLLZ

[Eimantas]

Nuo Olandijos iki Lenkijos



Maršrutas identiškas (arba labai arti ) pažymėto.

2011 05







Olandijos daliniai turbūt po pratybų grįžta namo

[Eimantas]

Po magistralės įsiremiama į kamščius kažkokiame miestelyje

[Eimantas]

[Eimantas]

[Eimantas]

[Eimantas]

[Eimantas]