[VLN] Vilniaus vakarinio aplinkkelio I etapas

[Perfect]

Ginthus, galėjai ir neskayti... Btūų nors viltis buvus, o dabar...

[Lettered]

Neperdaugiausia darbu jau liko pietiniame aplinkelyje. Kertu lazybu daugeliui labai knieti ismegint naujaja trasa ir be kamsciu prasivaziuot nuo oro uosto link Lazdynu. Obettaciau, gera nuotaika sudrums nauja kliutis.
Vos baigus viaduka-estakada per gerosios vilties zieda, iskart prasides Vakarinio aplinkelio 1A etapas (kazkodel butent 1A, nes pirmas bus toleliau, pradedant nuo Oslo-Erfurto sankirtos). Aijaijai, ir vel turesime transporto spustis keliems metams beveik toje pacioje vietoje. Numatoma atnaujinti dangas, sutvarkyti, isplatinti isiliejimus is salutiniu gatviu, o svarbiausias akcentas - Lazdynu tilto isplatinimas. Jo plotis padides net trecdaliu (!!!) dabartinio plocio, t.y. bus po 4 (!!!) eismo juostas kiekviena kryptimi, tad isnyks ir srautu susiliejimo problema, neteks stoviniuoti salutiniam kely ir dairytis i sonini veidrodeli.

Gal sakau uzvesti temas pagal etapus, nes panasu, kad visa tai uztruks daug metu, vien sis etapas porai metu.

Idomu kaip atrodys tas mazgas Vakarinio aplinkelio su Oslo gatve, nera tikslesnių planų ties kuria vieta ir kaip eis naujas viadukas?

[praetor]

Neperdaugiausia darbu jau liko pietiniame aplinkelyje. Kertu lazybu daugeliui labai knieti ismegint naujaja trasa ir be kamsciu prasivaziuot nuo oro uosto link Lazdynu. Obettaciau, gera nuotaika sudrums nauja kliutis.
Vos baigus viaduka-estakada per gerosios vilties zieda, iskart prasides Vakarinio aplinkelio 1A etapas (kazkodel butent 1A, nes pirmas bus toleliau, pradedant nuo Oslo-Erfurto sankirtos). Aijaijai, ir vel turesime transporto spustis keliems metams beveik toje pacioje vietoje. Numatoma atnaujinti dangas, sutvarkyti, isplatinti isiliejimus is salutiniu gatviu, o svarbiausias akcentas - Lazdynu tilto isplatinimas. Jo plotis padides net trecdaliu (!!!) dabartinio plocio, t.y. bus po 4 (!!!) eismo juostas kiekviena kryptimi, tad isnyks ir srautu susiliejimo problema, neteks stoviniuoti salutiniam kely ir dairytis i sonini veidrodeli.

Gal sakau uzvesti temas pagal etapus, nes panasu, kad visa tai uztruks daug metu, vien sis etapas porai metu.

Jow, o kaip tas ties pietiniu aplinkeliu esantis lazdynų tiltas? Kada jį statybininko ranka palies?

[Ginthus]

Idomu kaip atrodys tas mazgas Vakarinio aplinkelio su Oslo gatve, nera tikslesnių planų ties kuria vieta ir kaip eis naujas viadukas?

Tiksliai nezinau, sis mazgas priskirtas prie kito etapo. Tik toki papaisyma uzmaciau, kad pertvarkomas privaziavimas i Lazdynu ligonine, o nuo tos vietos statoma ilga estakada per visa dabartini transporto mazga.

[Vaduoklis]

Neperdaugiausia darbu jau liko pietiniame aplinkelyje. Kertu lazybu daugeliui labai knieti ismegint naujaja trasa ir be kamsciu prasivaziuot nuo oro uosto link Lazdynu. Obettaciau, gera nuotaika sudrums nauja kliutis.
Vos baigus viaduka-estakada per gerosios vilties zieda, iskart prasides Vakarinio aplinkelio 1A etapas (kazkodel butent 1A, nes pirmas bus toleliau, pradedant nuo Oslo-Erfurto sankirtos). Aijaijai, ir vel turesime transporto spustis keliems metams beveik toje pacioje vietoje. Numatoma atnaujinti dangas, sutvarkyti, isplatinti isiliejimus is salutiniu gatviu, o svarbiausias akcentas - Lazdynu tilto isplatinimas. Jo plotis padides net trecdaliu (!!!) dabartinio plocio, t.y. bus po 4 (!!!) eismo juostas kiekviena kryptimi, tad isnyks ir srautu susiliejimo problema, neteks stoviniuoti salutiniam kely ir dairytis i sonini veidrodeli.

Gal sakau uzvesti temas pagal etapus, nes panasu, kad visa tai uztruks daug metu, vien sis etapas porai metu.

Jei tiltas bus 4 juostu tai reiskia dvi eis i estakada o dvi ar trys eis toliau link ziedo ir bus kaip seniau

[SPX]

Tai reikia suprasti taip, kad tiltas bus uždarytas? nes ir taip nekokios techninės būklės jis, o dar ir praplatinimo darbai nemažai apkrovų sukels.

[Ginthus]

Tai reikia suprasti taip, kad tiltas bus uždarytas? nes ir taip nekokios techninės būklės jis, o dar ir praplatinimo darbai nemažai apkrovų sukels.

Jei teko vazinetis Dariaus ir Gireno gatve per Rodunes viaduka remonto metu, tai manau isivaizduosi, kaip viskas atrodys. Situacija manau bus analogiska, tik siuo atveju tiltas siek tiek platesnis ir vietos daugiau. Pradziai atsitvers pora juostu viename kraste ir ims statyti dar viena tilta, po to dar kelis kartus keis dislokacijos vieta ir po truputi rekonstruos senaji.
Manau didziaja dali laiko bus palikta po 2 juostas kiekviena kryptimi, o iskirtiniais atvejais gali sumazet ir iki vienos.

[Sula]

Idomu kaip atrodys tas mazgas Vakarinio aplinkelio su Oslo gatve, nera tikslesnių planų ties kuria vieta ir kaip eis naujas viadukas?

Kažkada Lazdynų seniūnija siuntinėjo brėžinuką to mazgo ir apylinkių. Gal kas nors turi? Nuskanuotų?

[SPX]

Jei teko vazinetis Dariaus ir Gireno gatve per Rodunes viaduka remonto metu, tai manau isivaizduosi, kaip viskas atrodys. Situacija manau bus analogiska, tik siuo atveju tiltas siek tiek platesnis ir vietos daugiau. Pradziai atsitvers pora juostu viename kraste ir ims statyti dar viena tilta, po to dar kelis kartus keis dislokacijos vieta ir po truputi rekonstruos senaji.
Manau didziaja dali laiko bus palikta po 2 juostas kiekviena kryptimi, o iskirtiniais atvejais gali sumazet ir iki vienos.

Taigi bus plečiamos abi pusės, kad neliktų išplatėjimo/susiaurėjimo už tilto. Ar čia netaip? Nes jei bus datstatoma tik viena pusė, tai kažkurioj liks vistiek tik 3 juostos.

[sleader]

Taigi bus plečiamos abi pusės, kad neliktų išplatėjimo/susiaurėjimo už tilto. Ar čia netaip? Nes jei bus datstatoma tik viena pusė, tai kažkurioj liks vistiek tik 3 juostos.

Logiškai mastant turėtu abiejose pusėse, bet tai nereiškia, kad viską darys vienu metu. Kaip Ginthus ir sakė, tikriausia padarys ir sutvarkys vienoj pusėj keletą juostų, tada eisma perkels ir imsis kitos pusės.

[Sula]

Štai schema iš 2006m. Vilniaus mero ataskaitos

Kiek ten įmanoma įžiūrėti, tai pakaks vieno galingo, gal dvigubo, viaduko nuo kalno (kur dabar plakatas) per dauboj esančią Oslo g. iki dabar iš Gariūnų į Lazdynus vedančios atšakos.

[Ginthus]

Taigi bus plečiamos abi pusės, kad neliktų išplatėjimo/susiaurėjimo už tilto. Ar čia netaip? Nes jei bus datstatoma tik viena pusė, tai kažkurioj liks vistiek tik 3 juostos.

Logiškai mastant turėtu abiejose pusėse, bet tai nereiškia, kad viską darys vienu metu. Kaip Ginthus ir sakė, tikriausia padarys ir sutvarkys vienoj pusėj keletą juostų, tada eisma perkels ir imsis kitos pusės.

(pratrinta teksto dalis) Juk nebutina laikytis simetrijos. Kaip ir Dariaus Gireno atveju, galima tilta platinti is vienos puses, o po to pakoreguoti gatviu krastus prieigose. Be to, platinant is abieju pusiu, jau gautusi, kad reikia statyti net 2 naujus siaurus tiltus... neekonomiska

[sleader]

Mh... idomiai jus mastot. Susidaro ispudis, kad esat grynakraujai biuro darbuotojai. Juk nebutina laikytis simetrijos. Kaip ir Dariaus Gireno atveju, galima tilta platinti is vienos puses, o po to pakoreguoti gatviu krastus prieigose. Be to, platinant is abieju pusiu, jau gautusi, kad reikia statyti net 2 naujus siaurus tiltus... neekonomiska

Tokios mintys kilo, kadangi iš pažiūros estakada, tiltas ir toliau į ikalne einanti gatvė dabar yra vienoje tiesėje. Jei tiltas platinamas 2 juostomis į kažkurį vieną šoną, tai ir leidžiantis nuo kalno prieš tiltą tektu daryt nediduką vingį ir važiuojant estakada tektu daryt vingį. Panašus dalykas yra ukmergės g. už senuku važiuojant link centro, tai bent anksčiau ten kildavo avarinių situacijų, kai eismo juostos lyg ir persislenka per vieną į šoną, tačiau kaikurie važiuoja ir toliau tiesiai užkirsdami kelia kitiems. Taigi nesinorėtu jog ties Lazdynu tiltu atsirastu lygiai tokia pati būtinybe paslinkti juostas.

[Ginthus]

Tokios mintys kilo, kadangi iš pažiūros estakada, tiltas ir toliau į ikalne einanti gatvė dabar yra vienoje tiesėje. Jei tiltas platinamas 2 juostomis į kažkurį vieną šoną, tai ir leidžiantis nuo kalno prieš tiltą tektu daryt nediduką vingį ir važiuojant estakada tektu daryt vingį. Panašus dalykas yra ukmergės g. už senuku važiuojant link centro, tai bent anksčiau ten kildavo avarinių situacijų, kai eismo juostos lyg ir persislenka per vieną į šoną, tačiau kaikurie važiuoja ir toliau tiesiai užkirsdami kelia kitiems. Taigi nesinorėtu jog ties Lazdynu tiltu atsirastu lygiai tokia pati būtinybe paslinkti juostas.

Del Senuku sutinku, ten nesamoniu pridaryta. O siaip tokia situacija jau ne pirma karta, be mano mineto Dariaus Gireno, dar ir estakada prie spaudos rumu, irgi ne visiskai simetriskai gatves asyje pastatyta, bet tvarkingai pakoregavus/patiesinus kitas juostas, viskas atrodo lyg taip ir turetu buti. Jei atidziau pazvelgsime - ir dabar statoma estakada ne visai i tilto centra nukreipta. Beja, siuo atveju centre numatyta skiriamoji juosta su apsvietimo stulpais ir apsauginiais atitvarais, tad manau viskas atrodys pakankamai tvarkingai.

[SPX]

Manau į temą:
http://vilniausdiena.lt/naujienos/vi...inko_bet_stovi

[Romas]

Atrodo, kad pradės pagaliau judėti ...

SKELBIMAS APIE PIRKIMĄ

Pirkimo numeris: 66088

PERKANČIOJI ORGANIZACIJA (INSTITUCIJA): Vilniaus miesto savivaldybės administracija

Pavadinimas, kurį perkančioji organizacija (institucija) suteikė sutarčiai: Projekto „Transeuropinio tinklo jungtis – Vilniaus miesto vakarinio aplinkkelio I etapas (nuo Oslo g. iki L. Asanavičiūtės g.)“ statybos darbai
(...)
Visas kiekis ar visa apimtis (įskaitant visas dalis ir pasirinkimo galimybes, jei taikoma)
1. Estakada ties Oslo gatve (2-jų aukštų, nauja statyba) – 0,076 km,
2. Estakada ties Oslo gatve (3-jų aukštų, nauja statyba) – 0,197 km,
3. Tunelis ties Gudeliais (nauja statyba) – 0,150 km,
4. Vakarinė gatvė nuo Oslo g. iki L. Asanavičiūtės g. (nauja statyba) –0,51 km,
5. Šviesoforais reguliuojama sankryža (Erfurto g.– Lazdynėlių g., nauja statyba) – 1 vnt.,
6. Oslo gatvės rekonstrukcija – 0,86 km

Sutarties trukmė arba įvykdymo terminas: Trukmė mėnesiais 24

Visas pirkimo skelbimas: http://cvpp.lt/notices/notice2002385...tice_read_form


Įdomūs kvalifikaciniai reikalavimai konkurso dalyviams:

2. Tiekėjo vidutinė metinė bendroji apyvarta per pastaruosius 3 finansinius metus arba per laiką nuo tiekėjo įregistravimo dienos (jeigu tiekėjas vykdė veiklą mažiau nei 3 finansinius metus) turi būti ne mažesnė kaip 94,0 mln. Lt.
(...)
2. Reikalaujama - per 5 metus () arba per laiką nuo tiekėjo įregistravimo dienos (jeigu tiekėjas vykdė veiklą mažiau nei 5 finansinius metus) įvykdytų susisiekimo komunikacijų (kelių (gatvių), tiltų, viadukų ir kitų inžinerinių statinių) statybos objektuose sutarčių, kurių vertė ne mažesnė kaip 87,8 mln. Lt, sąrašas

Įdomiai pasirinkti tokie skaičiai - minimali apyvarta būtent 94, o ne 90 ar 100 mln. Lt, anksčiau atliktų darbų apimtis būtent 87,8, o ne 78,7 arba 89,8 mln. Lt. Eurais irgi gaunasi neapvalios sumos.

[Ginthus]

Atrodo, kad pradės pagaliau judėti ...


Visas pirkimo skelbimas: http://cvpp.lt/notices/notice2002385...tice_read_form


Įdomūs kvalifikaciniai reikalavimai konkurso dalyviams:



Įdomiai pasirinkti tokie skaičiai - minimali apyvarta būtent 94, o ne 90 ar 100 mln. Lt, anksčiau atliktų darbų apimtis būtent 87,8, o ne 78,7 arba 89,8 mln. Lt. Eurais irgi gaunasi neapvalios sumos.

Bet tai tikrai. Taip atvirai skelbti, kad sis konkursas jau atiduotas konkreciam rangovui ir nebijoti skandalo... Arba visai isnaglejo ir nieko nebebijo arba tiesiog labai "protingu" giminaiciu bei partijos kolegu prisisodino i siltas kedes...

[SPX]

5. Šviesoforais reguliuojama sankryža (Erfurto g.–Lazdynėlių g. , nauja statyba) – 1 vnt.,

Vat ir iškart nepatinkantis dalykas. Kiek ten jų išvis numatyta? Nenustebčiau jei ir su Kavoliuko g. galu, Rygos g. prismaigstys šviesoforų...

[Sula]

Bet tai tikrai. Taip atvirai skelbti, kad sis konkursas jau atiduotas konkreciam rangovui ir nebijoti skandalo... Arba visai isnaglejo ir nieko nebebijo arba tiesiog labai "protingu" giminaiciu bei partijos kolegu prisisodino i siltas kedes...

Sekantis etapas - tiesiog nurodyti konkrečios firmos parametrus.

[AnD]

Sekantis etapas - tiesiog nurodyti konkrečios firmos parametrus.

Arba reikalavimas, kad įmonės kodas baigtųsi pvz. "9"