Manau, tokiame kelyje, kuris drieksis miesto teritorija, šalia didžiųjų miegamųjų rajonų- Lazdynų, Karoliniškių, Justiniškių, Pilaitės ir keleto garažų bedrijų (taigi kokie neatsargūs pėstieji visada galės pasitaikyti ), 80 km/h visai pakanka (dėkui Dievui, bent jau ne 60 km/h padarė).
Bet juk visai įmanoma, kad nutiesus visą aplinkkelį, kai kuriose atkarpose leis ir greičiau važiuoti.
Kaip matau Asanaviciutes gatve bus visiskai 'uzkimsta', kol antro etapo neuzbaigs. Sesiu juostu aplinkkelis, po to taip staigiai susiaures iki 2, tikekimes taip bus neilgam
Na, nemanyčiau, kad Asanavičiūtės g. labai užkišta bus. Dabar naująją atkarpa naudosis tik Karoliniškių gyventojai ir tie, kas atvažiuoja iš Gariūnų pusės ir nori patekti į Laisvės pr. Ir tai dar praeis šiek tiek laiko, kol atpras važiuoti Architektų gatve.
Gal kas domėjosi ar šiaip žino info apie techninius gatvės parametrus? Suradau šiame šaltinyje: http://kristoforas.tic.lt/VA/doc.aspx?id=21033374 , kad:
Vakarinio greitkelio trasos ilgis – 9 km.
Gatvės kategorija - A1;
Eismo juostų skaičius – 4juostos (perspektyvoje – 6 juostos);
Važiuojamosios dalies plotis (4x3.75+2x2.75+0.5x2+0.25x2) –viso 22.0m;
Pagal šio failo: www.am.lt/VI/files/0.907197001285852566.doc 13-ame puslapyje esančią lentelę rašoma, kad Skaičiuojamasis greitis (km/h) A1 kategorijos gatvėje yra 100 km/h. Tai džiugina tada, bet ar niekas nesikeitė projekte? Kadangi pateikti projekto skaičiai yra 2002 metų ir negaliu rasti pačio naujausio aprašymo. Gal kas matėte kur?
Beje, tame 2002 metų dokumente rašoma, kad planuojamos 4 juostos, o perspektyvoje 6 juostos. Tai įdomu ar pakeistas projektas buvo į 6 juostas ar tiesiog dabar matomos 6 juostos tęsis labai trumpai ?
Beje, tame 2002 metų dokumente rašoma, kad planuojamos 4 juostos, o perspektyvoje 6 juostos. Tai įdomu ar pakeistas projektas buvo į 6 juostas ar tiesiog dabar matomos 6 juostos tęsis labai trumpai ?
Manau sios 6 juostos tesis tik iki 2 lygiu sankryzos su Asanaviciutes g. ir labiau tarnaus kaip greitejimo-letejimo juostos, nes atstumai tarp srautu susiliejimu sioje atkarpoje gana nedideli, o intensyvumas numatomas tikrai nemazas.
O šaligatvių taip ir nebus niekur? Anei dviračių takų?
Kokie dar šaligatviai ir dviračių takai? Čia juk greito eismo gatvė, o tokiose viso šito būti negali, kaip ir viešojo transporto stotelių, perėjų ir t.t.
Bent jau kažką galėjo padaryti geriau. Oslo g. šalikelės vėl po truputį virsta purvynu. Lietaus nuotėkis jeigu ir yra, tai tik kažkodėl skiriamojoje juostoje
Šaligatviai (pėsčiųjų takai) irgi buvo užmiršti, nors turėtų būti atokiau - reiškia jokių.
Comment