[VLN] Vilniaus pietinis aplinkkelis (1000-mečio gatvė)

[furtivete]

Šiandien tikriausiai vyks estakados bandymai, nes ryte buvo eilė sunkvežimių pakrautų smėliu išsirikiavę priešais estakadą.

Šiandien ir rytoj (11 val.) estakados bandymai su sunkiasvore technika. Visą aplinkkelį planuojama atidaryti lapkričio 27 dieną.

http://www.vilnius.lt/newvilniusweb/.../?itemID=87904

[Sula]

Visą aplinkkelį planuojama atidaryti lapkričio 27 dieną.

Dar tris savaites kankintis

[spirit]

Dar tris savaites kankintis

Užtat nuo tos dienos galėsim smagiai prasilėkt juo Beje, kaip ten reikalai su D&G sankryža? Atsirado kažkokių konkretesnių planų su patekimu iš aplinkelio į Naujininkus?

[Sula]

Užtat nuo tos dienos galėsim smagiai prasilėkt juo Beje, kaip ten reikalai su D&G sankryža? Atsirado kažkokių konkretesnių planų su patekimu iš aplinkelio į Naujininkus?

Įvažiavimo nuo estakados pusės Į Naujininkus kol kas niekas nestato

[spirit]

Tą ir aš žinau. Man tik įdomu ar nėr jokių brėžinių

[miunchy]

Keletas įdomių faktų apie Vilniaus pietinio aplinkkelio estakadą:

- Estakados statybai panaudotų medžiagų svoris – apie 20 000 t.
- Sunaudota 55 000 varžtų.
- Estakados ilgis 380 m. Jeigu ją pastatytume vertikaliai, estakada būtų apie 60 metrų aukštesnė už Vilniaus TV bokštą, ir 50 metrų aukštesnė už Eifelio bokštą.
- Statybai sunaudotos 96 sijos. Jas sujungus vieną paskui kitą, gautume tiltą, savo ilgiu prilygstantį garsiajam Bruklino tiltui (1 800 m ilgio ir 5 m pločio).
- Metalines konstrukcijas gabenę 104 automobiliai nuvažiavo maždaug 200 tūkst. km.
- Su estakados projektavimu, pasiruošimu darbui ir statyba susijusių žmonių darbo laikas – maždaug 1 mln. valandų.
- Jeigu estakadą būtų statęs vienas žmogus 24 val. per parą, jis būtų užtrukęs 115 metų.
- Jeigu būtų galima estakadą pastatyti per vieną darbo dieną, statyboje turėtų dirbti 125 tūkst. žmonių arba visi Šiaulių miesto gyventojai.
- Šiame projekte dirbo 150 „Kauno tiltų“ profesionalų.


http://www.vilnius.lt/newvilniusweb/.../?itemID=87916

[furtivete]

- Estakados ilgis 380 m. Jeigu ją pastatytume vertikaliai, estakada būtų apie 60 metrų aukštesnė už Vilniaus TV bokštą, ir 50 metrų aukštesnė už Eifelio bokštą.

http://www.vilnius.lt/newvilniusweb/.../?itemID=87916

Klaida padaryta.. Vilniaus TV bokšto aukštis 326.5 m, Eifelio bokšto - 324 m (~300,7 m be antenos) - pagal angliškos wikipedios duomenis.

[Kema]

Dar šiek tiek su video:

http://tv.delfi.lt/video/NCVIgbvT/

[Kema]

Vakar jau pajungė apšvietimą iš estakados apačios. Ta proga kelios kreivos nuotraukos (realybėj atrodo 100 kartų geriau):









O čia dar vienas "genijų" darbas - prieš įvažiavimą į žiedą, lieka viena juosta



Na ne fotografas aš, ne fotografas

[Lettered]

Labai geros foto kaip su muiline ir dar naktį, o šiaip apšvietimas tikrai gerai atrodo, toks Kalėdinis

[laSSas_]

Labai geros foto kaip su muiline ir dar naktį, o šiaip apšvietimas tikrai gerai atrodo, toks Kalėdinis

Jo, tik nereikėjo taip rankų judinti ))

[Sula]

O čia dar vienas "genijų" darbas - prieš įvažiavimą į žiedą, lieka viena juosta

Prognozuoju nemažus kamštukus toje vietoje

[xxl]

Atvaizdas


Kaip jums šita "savižudžių" pėsčiųjų perėja? Mačiau kaip pėstysis nelėtindamas žingsnio ir nesidairydamas išnėrė iš už kolonos...

[Ginthus]

Atvaizdas


Kaip jums šita "savižudžių" pėsčiųjų perėja? Mačiau kaip pėstysis nelėtindamas žingsnio ir nesidairydamas išnėrė iš už kolonos...

Prie sitos perejos visad atsargiai vaziuoju, ba daznai isneria netiketai koks pestysis. Nepakenktu ir papildomas apsvietimas tamsiu paros metu dar po estakada, kad kuo anksciau pastebeti pestyji, o ne tik tada, kai pamatai kojas makaluojancias ant perejos.

[laSSas_]

Prognozuoju nemažus kamštukus toje vietoje

Kaip ne specialistas nematyčiau jokios tragedijos tokiam sprendime, netgi logiška jei šis įvažiavimas yra šalutinis kelias, o žiedas pagrindinis.

Kamsčių formavimasis veikiausiai didžiąja dalimi priklausys nuo tranzitinio transporto vairuotojų pasirinkimo. Kaip jie rinksis tolimesnį maršrutą - leistis į žiedą ir iš ten į Savanorius, ar tęsti kelionę Oslo gatve.

[Kema]

Kaip ne specialistas nematyčiau jokios tragedijos tokiam sprendime, netgi logiška jei šis įvažiavimas yra šalutinis kelias, o žiedas pagrindinis.

Kame logika susiaurinti kelią? Na ir kas, kad jis šalutinis. Tame pačiame žiede, ansčiau daryti įvažiavimai turi nuo 2 iki 3 juostų, nors taip pat yra šalutiniai keliai, todėl pikta, kad statant šiais laikai, padaroma blogiau negu buvo.

Kamsčių formavimasis veikiausiai didžiąja dalimi priklausys nuo tranzitinio transporto vairuotojų pasirinkimo. Kaip jie rinksis tolimesnį maršrutą - leistis į žiedą ir iš ten į Savanorius, ar tęsti kelione Oslo gatve.

Kaip pas mus ir įprasta: padarom, o paskui žiūrėsim kas čia gavosi. Juk perdarinėti "pigiau" ir vėl yra darbo.

[spirit]

Atvaizdas


Kaip jums šita "savižudžių" pėsčiųjų perėja? Mačiau kaip pėstysis nelėtindamas žingsnio ir nesidairydamas išnėrė iš už kolonos...

Tą perėją reik išvis naikint. Tegul žmonės pajudina subines ir eina per žiedą.

[balietis]

Kame logika susiaurinti kelią? Na ir kas, kad jis šalutinis. Tame pačiame žiede, ansčiau daryti įvažiavimai turi nuo 2 iki 3 juostų, nors taip pat yra šalutiniai keliai, todėl pikta, kad statant šiais laikai, padaroma blogiau negu buvo.

Gali būti, kad čia koks nors madingas eismo saugumo gerinimo sprendimas. Prancūzijoje mačiau kiek gudresnį. Ten netoli žiedo 2 juostas suprastina iki 1, bet priesh pat žiedą vėl padaro dvi juostas. Tai ten viskas aišku - susiaurėjimas padeda sumažinti greitį iki tinkamo tai vietai (žiedas, pėsčiųjų perėja, dviračių juosta žiedo išorėje), bet kamščiai didesni nepasidaro, nes į žiedą įvažiuoja 2 juostom (nu ir laukia, kol galės įvažiuoti iš esmės 2 juostom, retai kada eilė nusitęsia iki susiaurėjimo, o jeigu ir nusitęsia, tai greitai išsivažinėja).
Čia gi bus šakės. Sustos troleibusas prie žiedo, o visi kiti lauks iš paskos.

[Bakennon]

Tą perėją reik išvis naikint. Tegul žmonės pajudina subines ir eina per žiedą.

Negyveni prie tos perėjos, tai ir palaikyk savo nuomonę sau.. Aš, kaip netoliese gyvenantis, manau, kad ji reikalinga, nes sutaupo laiką... O laikas šiais laikas lb svarbus...

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Negyveni prie tos perėjos, tai ir palaikyk savo nuomonę sau.. Aš, kaip netoliese gyvenantis, manau, kad ji reikalinga, nes sutaupo laiką... O laikas šiais laikas lb svarbus...

Aha, žinom. Tik va blogai tai, kad kasmet netoli tūkstančio tokių taupučių pas šventą Petrą atskuba.