[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[qwerty_]

Jei asfaltavimas vyko "Kauno vandenų" užsakymu (nes lyg jie ir perkasė tą gatvę), tai turbūt jiems nelabai rūpėjo autobusų stotelės

[kempas]

gandų lygyje girdėjau, kad naujai perklota Nuokalnės gatvė per savivaldybės taupumą buvo sumažintas asfalto dangos storis. Dėl to nelabai aišku kiek ilgai džiaugsimės naujai paklota gatve.

[daktaras]

/\ bet kokiu atveju džiaugsimės kurį laiką tikrai, nes ten tiesiog jau buvo krateris ant kraterio... šiaip kiek užmatęs buvau, tai kaip ir panašus sluoksnis kaip ir taikos žiede buvo, tai arba abu projektai numuilinti, arba viskas +/- bus normaliai

[dsanto]

/\ Paėjusią savaitę Kaune, Savanorių prospekte, ties vadinamuoju „bankų kvartalu“, esančioje pėsčiųjų perėjoje pradėjo veikti šviesoforas. DELFI skaitytojai pastebėjo, kad šviesoforu reguliuojama sankryža neatitinka keliamų reikalavimų. Kauno valdininkai pripažįsta, kad kol kas dar ne visi darbai baigti, tačiau ragina eismo dalyvius būti atidesnius ir stebėti pasikeitimus miesto transporto sistemoje.


Pagal „Kelio ženklų ir šviesoforų naudojimo“ taisykles, transporto ir pėsčiųjų šviesoforai turi būti įrengti ir saugumo salelėje, o šios perėjos salelėje šviesoforų nėra.

Kauno savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Paulius Keras teigė, kad šis reikalavimas taikomas tik naujai įrengiamoms perėjoms.

„Noriu atkreipti dėmesį, kad ši perėja nėra nauja ir šviesoforai čia įrengti jau ne vienerius metus. Tiesiog dabar šviesoforai valdomi mygtuko paspaudimu. Be to, minėtas reikalavimas taikomas tik nuo 2010 metų įrengiamoms perėjoms. Norint šios perėjos salelėje įrengti šviesoforą reiktų ardyti kelio dangą, tiesti kabelius. Tam lėšų miestas neturi“, - DELFI teigė P. Keras.

http://auto.delfi.lt/advice/kauno-va....d?id=52975885

[nepolitikas]

Tiesiog dabar šviesoforai valdomi mygtuko paspaudimu

kas spaudys mygtuką?

[Chipsas]

kas spaudys mygtuką?

Žmogus priėjęs prie pėsčiųjų perėjos paspaus mygtuką,kad ramiai galėtų pereit gatvę

[dsanto]

Žmogus priėjęs prie pėsčiųjų perėjos paspaus mygtuką,kad ramiai galėtų pereit gatvę

Deja, bet ramumu nekvepia. Šviesoforai išdėstyti taip, kad jų kai kurie nemato. Pats mačiau, kaip automobiliai praleidžia pėsčiuosius ir varo per raudoną. Pėstieji taip pat eina per raudoną. Šviesoforai įrengti ne pagal standartus, o valdininkai teisinasi, kad tai tik remontas.

[disident]

Deja, bet ramumu nekvepia. Šviesoforai išdėstyti taip, kad jų kai kurie nemato. Pats mačiau, kaip automobiliai praleidžia pėsčiuosius ir varo per raudoną. Pėstieji taip pat eina per raudoną. Šviesoforai įrengti ne pagal standartus, o valdininkai teisinasi, kad tai tik remontas.

Lygiai toks pat šviesoforas stovi prie vadinamosios Juzės. Tik jis visada veikė, taigi problemų nekyla. Tiesa, ten gatvė 2+2, o čia 3+3, taigi reikia papildomo šviesoforo gatvės viduryje.

Beje, pagal KET, kelio ženklai ir šviesoforai turi "pirmenybę" prieš horizontalų ženklinimą, taigi esant kolizijai, reikia vadovautis pastaraisiais.

[dsanto]

Lygiai toks pat šviesoforas stovi prie vadinamosios Juzės. Tik jis visada veikė, taigi problemų nekyla. Tiesa, ten gatvė 2+2, o čia 3+3, taigi reikia papildomo šviesoforo gatvės viduryje.

Beje, pagal KET, kelio ženklai ir šviesoforai turi "pirmenybę" prieš horizontalų ženklinimą, taigi esant kolizijai, reikia vadovautis pastaraisiais.

"Reikia vadovautis" - teorija. Bet jei praktikoje matoma, kad eismo dalyviai klaidinami ir kyla pavojingos situacijos, tai gal netikslinga įjungti šviesoforus neišbaigtoje perėjoje?

[Chipsas]

"Reikia vadovautis" - teorija. Bet jei praktikoje matoma, kad eismo dalyviai klaidinami ir kyla pavojingos situacijos, tai gal netikslinga įjungti šviesoforus neišbaigtoje perėjoje?

Na aš manau,bet kokiu atveju geriau įjungtas šviesoforas negu apskritai jokio.

[judosius]

Na aš manau,bet kokiu atveju geriau įjungtas šviesoforas negu apskritai jokio.

Kam geriau ? Pėstiesiems kurie pamate jiems žalia šviesa pasileis per gatve nesuprasdami kad tas šviesoforas vairuotojams nėra gerai matomas ? Šiuo atveju manau geriau tik policininkam.

[disident]

Na vakar važiavau pro šią vietą, ir galiu pasakyt šviesoforas tikrai gerai matomas, nes yra LED. Jei nepastebėsi šviesoforo, tai nepastebėsi ir į pirmą juostą įžengusio pėsčiojo.

[daktaras]

verslininkai rodo pavyzdį

Nesulaukę, kol vienoje Šv.Gertrūdos gatvės dalyje savivaldybė įrengs šaligatvį, vienos bendrovės atstovai pasišovė už savo lėšas bent parengti techninį projektą.

„Į mus kreipėsi bendrovės “Optina„ atstovai. Jie savo lėšomis siūlo parengti sankryžos tarp Gimnazijos ir Šv.Gertrūdos gatvių techninį projektą, numatant gatvės ištiesinimą ir šalia kampinio namo įrengiant pėsčiųjų šaligatvį“, – sakė Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas Aloyzas Pakalniškis.

Pasak jo, bendrovė neseniai įsigijo šalia esančio pastato dalį. Nekilnojamuoju turtu besiverčianti bendrovė savo lėšomis rengs techninį projektą, o savivaldybė pasirašys susitarimą be jokių įsipareigojimų, kad bus rekonstrukcijos vykdytojai.

„Parengus techninį projektą, bus aišku, kiek lėšų reikės rekonstrukcijos projektui, o tada bus svarstoma, kieno lėšomis tai bus atliekama. Ši gatvė – viena labiausiai apkrautų mieste. Rekonstrukcija kažkiek pagerintų pėsčiųjų ir automobilių eismą“, – pastebėjo A.Pakalniškis.

Kiek privačiai bendrovei kainuos techninis rekonstrukcijos projektas – neaišku. Vedėjo teigimu, panašus techninis projektas gali kainuoti apie 50 tūkst. litų.

Trečiadienį verslininkų pasiūlymą svarstys savivaldybės Eismo saugumo komisija.

[Gator]

Is kaunodienos:

Automobiliais važiuojantys į Senamiestį miestiečiai taip pat turės būti akyli, mat kiekvienoje gatvėje nebeliks ženklų, žyminčių mokamą automobilių pastatymo zoną. Visas Senamiestis bus pažymėtas kaip viena apmokestinta zona, o rinkliava padidės nuo dabar esančio 1 lito už valandą iki 2 litų už valandą.

„Kai kurie vairuotojai rasdavo tokių vietų, kur galbūt net negalima statyti automobilio, įsprausdavo jį tarp ženklų. Įvedus Senamiesčio zoną, tokių spragų nebebus“, – įspėjo savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Paulius Keras.

Nelabai supratau, tipo nebus zenklu zyminciu, kad tai yra mokamos vietos? Tai is kur miesto sveciui pavyzdziui zinot, kad jis pastate i mokama jeigu nera to zymincio zenklo?

[sleader]

Nelabai supratau, tipo nebus zenklu zyminciu, kad tai yra mokamos vietos? Tai is kur miesto sveciui pavyzdziui zinot, kad jis pastate i mokama jeigu nera to zymincio zenklo?

Kaip supratau įvažiuojant stovės ženklas:

[Gator]

Ivaziuojant i kur? Juk senamiestis tai neuzdaras akligatvis. Is kur zinot kada baigesi ta mokama zona?

[daktaras]

manau stovės nuo aleksoto ženklas, jonavos g, vileišio tilto, savanorių pr, gertrūdos g, karaliaus mindaugo pr.

[Čikupakas]

Ivaziuojant i kur? Juk senamiestis tai neuzdaras akligatvis. Is kur zinot kada baigesi ta mokama zona?

Labai paprasta. Daktaras jau parašė kur ženklus reiktų sudėt. Pridėčiau dar parodos kalną. O išvažiuojant iš senamiesčio atitinkamai ženklą, kad stovėjimas nemokamas.

[Mørtã]

/\ Nuo kada taip bus?

[sleader]

Ivaziuojant i kur? Juk senamiestis tai neuzdaras akligatvis. Is kur zinot kada baigesi ta mokama zona?

Ženklai ZONA būtent ir skirti teritorijoms turinčioms ne vieną įvažiavimą/išvažiavimą. Pabaigą žymi toks: