[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[qwerty_]

http://kauno.diena.lt/dienrastis/mie...suzibes-187859:

2008-12-04, Kauno diena, Tadas Širvinskas
Senamiesčio užkampis sužibės

Kauno kolegijos Ekonomikos ir teisės fakultetą apjuosė apkasai. Išraustos netoliese esančios penkios gatvės. Statybininkai žada, kad mažiau nei po metų jos tviskės.

Bendrovės "Žiežmarių hidrostatyba" darbininkai nugremžė nemažą Puodžių, Smalininkų, Druskininkų, Kurpių ir Palangos gatvių dangos sluoksnį. Nutiesus vandens nuotėkų sistemą vietoj išvežto statybinio laužo guls ne paprastas asfaltas, o plytelės. Kelią nuo šaligatvio skirs ne betoniniai, o granitiniai kelio bortai.

Maža to, Smalininkų gatvės atkarpa tarp Puodžių ir Nemuno gatvių bus grįsta akmenimis. "Akmenų grindinys brangesnis nei trinkelės, bet taip pageidavo kultūros paveldo specialistai. Nukasdami gatvių dangą randame seno grindinio fragmentų. Akmenis išlupame ir klojame Smalininkų gatvėje", – pasakojo statybos darbų vadovas Vaidas Večkys.

Akmenimis gatvę grindę darbininkai šnekėjo, kad tai – nelengvas darbas. Tam reikia daug laiko ir kruopštumo. Šį darbą dirbti gali tik patyrę specialistai. Be to, toks grindinys nėra labai praktiškas.

"Paklauskite panelių, kurios avi aukštakulnius, ar joms patogu juo vaikščioti", – juokėsi statybininkai.

Darbai kol kas vyksta be didelių trukdžių ir netikėtumų. Tiesa, darbininkams šiek tiek kliudo apšiurę sandėliukai. Savivaldybė ėmėsi ieškoti jų savininkų ir bandys derėtis dėl nugriovimo.

Visus kasimo darbus prižiūri archeologai, tačiau V.Večkys sakė, kad kol kas po iškastu Senamiesčio grindiniu nieko vertingo rasti nepavyko.

Darbus planuojama baigti iki kitų metų rugpjūčio vidurio. Jų sąmata – beveik 3,9 mln. litų.

[x21]

Smalininkų g. nuo Nemuno g., D.Poškos g. link:


iPhone foto

[x21]

Puodžių g. nuo Šilutės g., KM pr. link:


iPhone foto

Puodžių g. nuo Šilutės g., Smalininkų g. link:


iPhone foto

[x21]

Puodžių g. nuo Smalininkų g., Šilutės g. link:


iPhone foto

Puodžių g. nuo Smalininkų g., Druskininkų g. link:


iPhone foto

[x21]

Puodžių g. nuo Druskininkų g., Smalininkų g. link:


iPhone foto

Puodžių g. nuo Druskininkų g., Birštono g. link:


iPhone foto

[x21]

Puodžių g. nuo Birštono g., Druskininkų g. link:


iPhone foto

[x21]

Kurpių g. nuo Palangos g., Birštono g. link:


iPhone foto

fotoserijos pabaiga...

[Gator]

Palangos g. nuo Kurpių g., KM pr. link:

Atvaizdas

iPhone foto

Ten kaireje pries viestura kazkokios kalbos apie viesbuti buvo, gal kas ka zino apie tai?
Ps: gal Viesturas atsidarys po gatves remonto, pigus biliardas ten budavo

[daktaras]

na tiesiog puiku, naujos gatvelės, išversti lauk seni griuvenos, galbūt pamažu atnaujinami kiti pastatai - ir Kauno senamiestis dvigubai padidėja

[arsiakas]

Pastebėjau, kad Kaune A juostos viešajam transportui padarytos veltui. Ten pastoviai būna užstatya mašinomis, autobusai turi persirikiuoti į kitą juostą aplenkdami jas. Arba E.Ožeškienės gatvėje mašinos statomos ant šaligatvių, tačiau vistiek vairuotojai iškiša pusę mašinos tiesiai ant A juostos. Tai nesuprantu, negi niekas nežada bausti už tokius pažeidinėjimus? Arba tada tegul nutrina užrašą "A", kuris, matau, vistiek nieko nereiškia...

[tivoli]

/\ Nieko mašinos nutrins tą užrašą

[Raivo]

Pastebėjau, kad Kaune A juostos viešajam transportui padarytos veltui. Ten pastoviai būna užstatya mašinomis, autobusai turi persirikiuoti į kitą juostą aplenkdami jas. Arba E.Ožeškienės gatvėje mašinos statomos ant šaligatvių, tačiau vistiek vairuotojai iškiša pusę mašinos tiesiai ant A juostos. Tai nesuprantu, negi niekas nežada bausti už tokius pažeidinėjimus? Arba tada tegul nutrina užrašą "A", kuris, matau, vistiek nieko nereiškia...

Tokių KET pažeidimų nemažai, ne tik vietose, kur yra juostos viešajam transportui. Kovo 11 - osios gatvės atkarpoje nuo Taikos pr. iki Krėvės pr. , Šiaurės pr. nuo Žukausko iki Sukilėlių g. yra ženklai "stovėti draudžiama" , bet pirma juosta pilnai užstatyta lengvaisiais automobiliais, važiavimui lieka tik antra. Tokių gatvių yra ir daugiau, Savanorių pr.buvo žadama padaryti tvarką, bet kad realiai pasikeistų padėtis, nepastebėjau. Tai kova su vėjo malūnais, ją laimėti savivaldybė, matyt, nepajėgi, tam nėra pakankamai nei techninių priemonių, nei lėšų. Gyvenamųjų namų kiemai perpildyti, žmonės neturi kur laikyti automobilių.

[Ametistas]

Pastebėjau, kad Kaune A juostos viešajam transportui padarytos veltui. Ten pastoviai būna užstatya mašinomis, autobusai turi persirikiuoti į kitą juostą aplenkdami jas. Arba E.Ožeškienės gatvėje mašinos statomos ant šaligatvių, tačiau vistiek vairuotojai iškiša pusę mašinos tiesiai ant A juostos. Tai nesuprantu, negi niekas nežada bausti už tokius pažeidinėjimus? Arba tada tegul nutrina užrašą "A", kuris, matau, vistiek nieko nereiškia...

Tai baustų, jei pamatęs, kad pažeidžiamos kelių eismo taisyklės, praneštum bendruoju pagalbos telefonu 112. Nori, kad policija dirbtų, bet pats pilietiškumo neparodai.

[Ametistas]

Tokių KET pažeidimų nemažai, ne tik vietose, kur yra juostos viešajam transportui. Kovo 11 - osios gatvės atkarpoje nuo Taikos pr. iki Krėvės pr. , Šiaurės pr. nuo Žukausko iki Sukilėlių g. yra ženklai "stovėti draudžiama" , bet pirma juosta pilnai užstatyta lengvaisiais automobiliais, važiavimui lieka tik antra. Tokių gatvių yra ir daugiau, Savanorių pr.buvo žadama padaryti tvarką, bet kad realiai pasikeistų padėtis, nepastebėjau. Tai kova su vėjo malūnais, ją laimėti savivaldybė, matyt, nepajėgi, tam nėra pakankamai nei techninių priemonių, nei lėšų. Gyvenamųjų namų kiemai perpildyti, žmonės neturi kur laikyti automobilių.

Savivaldybė tam ir įsteigusi papildomus etatus, kad gyvuotų seniūnijos. Čia būtent jų darbas inicijuoti naujų aikštelių statyboms. Seniūnijos galėtų kreiptis pagalbos ir į savivaldybę. Bet puikiai žinau panašių valstybinių institucijų "darbą" - kol niekas nereikalauja, tol jie sėdi ir delfi naršo visą dieną. O kai užgriūva darbų krūva, ima teisintis, kad nespėja. Iš tikrųjų eiliniai gyventojai susiduria su problema, kad sovietmečiu statytų daugiabučių namų kiemuose yra per mažos aikštelės mašinoms statyti. Todėl suprantama, dėl ko gatvėse tiek daug stovinčių mašinų. Aišku, tai bjauroja miesto įvaizdį, mažina gatvių pralaidumą, mažina saugumą gatvėse. Todėl savivaldybės turi žvelgti į ateitį ir rengti projektus naujų aikštelių statyboms.

[Raivo]

Transporto skyriaus vedėjas P. Keras mano kitaip, anot jo, tai gyventojų rūpestis. Citata iš "Kauno dienos" forumo, kur vyko diskusija:

Gyvenamuosiuose rajonuose tikrai trūksta automobilių stovėjimo vietų.
Bendrijos tūrėtų rengti detaliuosius planus bei įsirengti daugiau stovėjimo vietų prie namų.
Šią problemą sprendžiant aktyvesni turėtų būti patys gyventojai, ne vien laukti kol ją išspręs savivaldybė.
Kitose šalyse tuo turi rūpintis patys vairuotojai.
Kaikuriuose Europos didmiesčiuose automobilis neregistruojamas kol savininkas neįrodo, jog turi kur jį laikyti.

http://kauno.diena.lt/forumas/index....indpost&p=9283

[fredis]

Vakar pravažiavau nuo Combo klubo iki Vilijampolės tilto. Pastebėjau, kad tvarko šaligatvį esantį prie nenaudojamos žemės. Nesuprantu logikos, kam ten pinigai investuojami? Gal kas žino ką nors daugiau, nes dbr atrodo keistai ir daug minčių kyla?

[liutass]

Vakar pravažiavau nuo Combo klubo iki Vilijampolės tilto. Pastebėjau, kad tvarko šaligatvį esantį prie nenaudojamos žemės. Nesuprantu logikos, kam ten pinigai investuojami? Gal kas žino ką nors daugiau, nes dbr atrodo keistai ir daug minčių kyla?

Gal ten dviračių taką daro?

[SkyMan]

Gal ten dviračių taką daro?

Atspėjote. Nuo Vilijampolės tilto, šalia visos Brastos gatvės ir aplenkiant autobusų parką bei Upių žiemos uostą, tiesiamas dviračių takas. Jis nusidrieks iki Lampėdžių. Tiksliai neatsimenu kur, bet buvo informacija apie tai.

[qwerty_]

http://kauno.diena.lt/naujienos/mies...pedzius-187255:

Dviračių takas nusidrieks iš Vilijampolės į Lampėdžius
2008-12-01, Ingrida Žirlienė, Kauno diena

Kauno dviratininkai po metų galės pasidžiaugti nauja dviračių trasa. Ji nusidrieks nuo naujai suremontuoto Vilijampolės tilto iki Lampėdžių.

Bendrovė „Kamesta" praėjusią savaitę jau pradėjo paruošiamuosius būsimojo dviračių tako darbus. Iš viso tako ilgis sieks 4 kilometrus 412 metrų. Maždaug pusę šio kelio dviratininkai važiuos palei Nemuną.

Dviračių takas drieksis nuo Vilijampolės tilto, vinguriuos Brastos gatve, šalia Raudondvario plento, VI Raudondvario taku, Kulautuvos gatve, kol galų gale pasieks Lampėdžiuose esančią Vytauto ir Romuvos gatvių sankryžą.

Dviračių tako plotis sieks 2,5 metro, šalia bus įrengti kelių eismo ženklai. Kaip portalą patikino „Kamestos" darbų vadovė Nijolė Vilimienė, šis iki Lampėdžių nusidrieksiantis dviračių takas bus įrengtas šalia pėsčiųjų takų ir šaligatvių. Gatvių važiuojamąja dalimi dviratininkams teks kirsti tik sankryžas. Dviračių sporto mėgėjams nereikės kvėpuoti automobilių išmetamosiomis dujomis, o važiuojant panemune bus visos galimybės įkvėpti gaivaus upės oro.

Vien šiais metais projekto pradiniams darbams skirta 400 tūkst. litų. „Už šiuos pinigus bus iškastos sankasos, pakloti tako pagrindai, bus iškastas gruntas, kuris vėliau užpiltas žvyro ir smėlio mišiniu, po to bus klojama skalda. Nemažai darbų jau pradėta", - tirtino darbų vadovė.

Naujo dviračių tako iš Vilijampolės iki Lampėdžių pirmojo etapo darbų pabaiga numatyta lygiai po metų - 2009-ųjų gruodį.

[fredis]

O tada užskaitau. Reiks prasinešti su saviškiu vasarėlę