[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[John]

Šiaip ar išvis akliesiems realiai reikalingos tos taktilinės plytelės normaliame šaligatvyje, kur įprastos plytelės yra sudėtos išilgai? O jei reikalingos, tai ar tikrai reikia, kad jos būtų pusmetrio pločio?

[DeSadas]

Šiaip ar išvis akliesiems realiai reikalingos tos taktilinės plytelės normaliame šaligatvyje, kur įprastos plytelės yra sudėtos išilgai? O jei reikalingos, tai ar tikrai reikia, kad jos būtų pusmetrio pločio?

Naudojasi ne tik neregiai , bet ir nepriziurintys, su silpnu regejimu.

[Sklansky]

[Savitarnos kasa]

Šiąnakt žymės S. Žukausko g. juostas. Šiuo metu žymi kreida, mačiau jau dažymo aparatas ūžia ant priekabos. Gal šildo? Įdomu kaip ten veikia.

[thomcius]

Linkuvos g. kažkaip keista, kad pagalvojo apie dvirtakio jungtį iki Neries krantinės tako. Manau ir pėsčiųjų perėja perkels toliau.



Tik gaila kad kitoje pusėje pasibaigia kol kas į niekur. Kažkada tikėkimės pratęs...

[Romas]

Kaunas turbūt seniai nusipelnė atskiros temos apie šaligatvius, laiptus ir kitą pėstisiems skirtą infrastruktūrą.
Kažkas iš moderatorių galėtų perkelti į naują temą pranešinsu iš šios temos.

Apie dviračių takus yra atkira 49 puslapių tema
[KAU] Dviračių takai Kaune

[Tomas321]

Šiąnakt žymės S. Žukausko g. juostas. Šiuo metu žymi kreida, mačiau jau dažymo aparatas ūžia ant priekabos. Gal šildo? Įdomu kaip ten veikia.

Pravažiavau - tragedija. A juostos ženklinimas (tik linija be raidžių) prasideda iškart nuo šviesaforo kur joks VT nevažiuoja ir tesias iki Šilo. Į priešinga pusę tesias irgi iki pat šviesaforo kur VISAS VT suką į kairę ir dabar turės stovėti su visom mašinom, nes niekas pirma juosta tiesiai negali važiuot, ta juosta liks amžinai tuščia.. O ties stoteliu įvažom gaunas dviguba A juosta. Iki dabar galvojau, kad Taikos pr. praščiausias ženklinimas, bet šita gatvė aplenkė ir paliko dulkėse. Ryoj gal pavyks nufotografuot.

[Effka]

Pravažiavau - tragedija. A juostos ženklinimas (tik linija be raidžių) prasideda iškart nuo šviesaforo kur joks VT nevažiuoja ir tesias iki Šilo. Į priešinga pusę tesias irgi iki pat šviesaforo kur VISAS VT suką į kairę ir dabar turės stovėti su visom mašinom, nes niekas pirma juosta tiesiai negali važiuot, ta juosta liks amžinai tuščia.. O ties stoteliu įvažom gaunas dviguba A juosta. Iki dabar galvojau, kad Taikos pr. praščiausias ženklinimas, bet šita gatvė aplenkė ir paliko dulkėse. Ryoj gal pavyks nufotografuot.

Pritariu. Apskritai S. Žukausko gatvėje nėra problemų tiek su kamščiais, tiek su VT judėjimu, bet šita A juosta panašu tikrai sukurs kamščius.

[Pilaitis]

Pravažiavau - tragedija. A juostos ženklinimas (tik linija be raidžių) prasideda iškart nuo šviesaforo kur joks VT nevažiuoja ir tesias iki Šilo. Į priešinga pusę tesias irgi iki pat šviesaforo kur VISAS VT suką į kairę ir dabar turės stovėti su visom mašinom, nes niekas pirma juosta tiesiai negali važiuot, ta juosta liks amžinai tuščia.. O ties stoteliu įvažom gaunas dviguba A juosta. Iki dabar galvojau, kad Taikos pr. praščiausias ženklinimas, bet šita gatvė aplenkė ir paliko dulkėse. Ryoj gal pavyks nufotografuot.

Vajei koks pasipiktinimas iš niekur nieko Iš tamstos pranešimo susidaro įspūdis, kad A juosta atsirado tarp Lukšio gatvės ir Savanorių prospekto, o štai iki troleibusų parko - ten tikrai VT srautas didžiulis

Visai gali būti, kad bus įrengtas VT šviesoforas, leisiantis sukti iš dešiniausios juostos į kairę, kad nereikėtų rikiuotis į bendrą srautą.

[Tomas321]

Bent iš seno vaizdo registratoriaus įkelsiu kelias nuotraukas.
Nuo Šiaurės pr. įvažiuojama tiesiai į A juostą. Galėjo padaryt kaip važiuojant nuo Gertrūdos g. link Ožeškienės g., A juosta atsiranda iš dešinės.


Dviguba A juosta ties stotelėm. Pliusas, kad lengviau aplenkti ankščiau atvažiavusi troleibusą ar autobusą.


Visi autobusai, troleibusai suka į kairę, 43 suka į dešinę. Tiesiai niekas nevažiuoja, tai juosta tampa nenaudoja nei VT, nei automobiliams. Į priešingą pusę iš paprastos juostos už šviesaforo atsirandi A juostoje.


Abejoju, kad bus VT šviesaforai, būtu iškart padarę o dabar ir rodykles nudažė.Pirma vieta kur jie turėtu atsirast, tai išvažiuojant iš Kauno pilies stotelės link Gertrūdos g.

[PoDV]

Bent iš seno vaizdo registratoriaus įkelsiu kelias nuotraukas.
Nuo Šiaurės pr. įvažiuojama tiesiai į A juostą. Galėjo padaryt kaip važiuojant nuo Gertrūdos g. link Ožeškienės g., A juosta atsiranda iš dešinės.


Dviguba A juosta ties stotelėm. Pliusas, kad lengviau aplenkti ankščiau atvažiavusi troleibusą ar autobusą.

Visi autobusai, troleibusai suka į kairę, 43 suka į dešinę. Tiesiai niekas nevažiuoja, tai juosta tampa nenaudoja nei VT, nei automobiliams. Į priešingą pusę iš paprastos juostos už šviesaforo atsirandi A juostoje.

Abejoju, kad bus VT šviesaforai, būtu iškart padarę o dabar ir rodykles nudažė.Pirma vieta kur jie turėtu atsirast, tai išvažiuojant iš Kauno pilies stotelės link Gertrūdos g.

Savivaldybė keistai traktuoja A juostas.
Prasideda tarsi kaip kažkokia greitėjimo juosta, kur turi persirikiuoti į kairę.
Baigiasi bala žino kaip, matyt traktuoja, kad jei tiesiai nėra A juostos, tai gali persirikiuoti į A juostą tiesiog ir už šviesoforo toliau važiuot paprasta juosta. Sunku kitaip paaiškinti, kai nėra jokių VT maršrutų Žukausko g. link Savanorių pr.

Beje, neteko girdėt, kad Žukausko g. atsiras A juosta. Galbūt praleidau. Jei buvo minėta žiniasklaidoje galite priminti
Ar tada ir Lukšio g. nebus daromos A juostos?

Taip pat įdomu kaip bus kitur mieste, t.y. dabar tvarkomos Baršausko g. ir Savanorių pr.
Savanorių pr. jau turėjo A juostas. Sunkiai įsivaizduoju, kodėl neturėtų atsirasti, kai Taikos pr. jau turi A juostas.

[Savitarnos kasa]

Šiandien jau ir Lukšio gatvė sužymėta kreidele. Matyt dažys šiąnakt ar ryt.

[Sklansky]

[liutass]

gandas cia ar ne, kad vienas susilazines perejo ta tilta tureklu? Cia sovietmeciu toks sklande gandas. Ir dar, bugtais, eidamas nukrito, net i vandeni o ant kranto.

[Bootsy]

Sprendžiant iš Linkuvos g. remonto, kažkada buvę paskelbti planai dėl Vileišio transporto mazgo rekonstrukcijos yra anuliuojami arba nukeliami neribotam laikui?

p.s. Šiandien teko važiuoti Žukausko. Kol kas visi "dėję" ant tų A juostų ir važiuoja kas kaip nori. Ateityje spėju rytais ir vakarais (po darbo) matysim vieną ilgą stovinčių automobilių juostą nuo autostrados iki sankryžos su Lukšio gatve bei laisvas A juostas šonuose.

p.s.2 "rombai" toliau piešiami Kaune

[miraged]

gandas cia ar ne, kad vienas susilazines perejo ta tilta tureklu? Cia sovietmeciu toks sklande gandas. Ir dar, bugtais, eidamas nukrito, net i vandeni o ant kranto.

Esu perėjęs tą tiltą po apačia esančiu aptarnavimo koridoriumi. Toks lyg 2 aukštų šis tiltas

[skyrma]

Manau kiekvienas save gerbiantis kaunietis paauglys ar jaunuolis yra praėjęs tuo techniniu tilteliu po tiltu

[thomcius]

Manau kiekvienas save gerbiantis kaunietis paauglys ar jaunuolis yra praėjęs tuo techniniu tilteliu po tiltu

ar turėklu viršuje

[PoDV]

• A juostos atsirado tik Žukausko gatvėje tarp Lukšio g. ir Šiaurės pr. Lukšio gatvėje (tarp Savanorių ir Žukausko) paprastas keturių juostų ženklinimas visame ilgyje (taip kaip prieš remontą). Vienintelis pasikeitimas: keturios juostos paženklintos ir ties Savanorių pr., kur anksčiau buvo plačios dvi juostos. Tarp Žukausko ir Lozoraičio g. kol kas nevažiavau, ten kaip suprantu pakeitimas iš 3+3 į 2+2 ir įrengtos greitėjimo lėtėjimo juostos į/iš kairės, į/iš Ukmergės g.
• Linkuvos g. takas nutrūksta ties Panerių g. ir Ariogalos g. Atskiras nesujungtas su Linkuvos taku dviračių takas Krikščiukaičio gatvei su dviračių pervaža ties Krikščiukaičio/Linkuvos gatvės pervaža. Statomos jungtys į Neries krantinės dviračių taką. Pagal jungčių plotį gali būti tiesiami atskiri dviračių ir pėsčiųjų takai.
• Dėl Vileišio mazgo nenustebčiau, kad arba jo atsisakyta nes Centras, arba pradžioje nuties naują auto tiltą per Nemuną už santakos ir paskui žiūrės srautus.

Labiausiai liūdna dėl dviračių takų, kad kol kas išlaikoma idėja trūkinėti takus dėl "saugumo" Vilniuje ir daug kur užsienyje kažkaip nėra tokių minčių.

[Savitarnos kasa]

Paišo jau ir Lukšio gatvę