[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[PoDV]

Tai sankryžai privalomai reikalingi pakeitimai, nes dabartinis eismo organizavimas yra labai nesaugus dėl didelių srautų. Žiedas gal prilėtintų srautus, bet labai pasitarnautu saugumo atžvilgiu.

Ta sankryža niekam nepatogi, nei pėsčiąjam, nei automobiliui. Vargsta visi ir tiek. Būtų ok kad sutvarkytų, tik stebina, kad sprendimas yra žiedas. Ten standartinis turbožiedas gali netilpti. Paprastas mažesnis žiedas tilptų, bet realiai žiedas būtų 1 juostos, tada įdomu kas vyksta su Žukausko g. pačia jei atsiranda toks žiedas. Sunku kažką pasakyti nežinant projekto (o ir nesidalina savivaldybė kol kas).

[Savitarnos kasa]

Tai sankryžai privalomai reikalingi pakeitimai, nes dabartinis eismo organizavimas yra labai nesaugus dėl didelių srautų. Žiedas gal prilėtintų srautus, bet labai pasitarnautu saugumo atžvilgiu.

Vien linijų nubraižymas jau būtų buvęs superinis saugumo patobulinimas, lyginant su tuo ką turėjome iki remonto. Visi atsistodavo belekaip laukiant pasukti nuo Lidlo į Žukausko gatvę. Net vidurio skiriamosios juostos nebuvo.

[skyrma]

Nuardomas Tunelio g. viadukas

[Savitarnos kasa]

Nuardomas Tunelio g. viadukas

Su visam ar tik laikinai?

[Gator]

Su visam ar tik laikinai?

viadukas – labai prastos būklės. Tai svarbi susisiekimo jungtis pėstiesiems tarp Ąžuolyno ir Aukštųjų Šančių. Išardę senąjį, jo vietoje pastatysime naują. Taip pat įrengsime papildomus laiptus tarp Tunelio gatvės ir geležinkelio bėgių. Dėl to bus panaikinta vieno lygio pėsčiųjų perėja per Tunelio gatvę.

Drauge su naujo viaduko statybomis bus atnaujinti ir laiptai – tiek į Perkūno alėją, tiek ir vedantys Vievio gatvės link. Pėsčiųjų viaduko rekonstrukcija truks iki kitų metų pabaigos“, – apie tai, kas vyksta ant viaduko ir greta jo pasakojo Aloyzas Pakalniškis, Kauno miesto savivaldybės administracijos Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas

[PoDV]

viadukas – labai prastos būklės. Tai svarbi susisiekimo jungtis pėstiesiems tarp Ąžuolyno ir Aukštųjų Šančių. Išardę senąjį, jo vietoje pastatysime naują. Taip pat įrengsime papildomus laiptus tarp Tunelio gatvės ir geležinkelio bėgių. Dėl to bus panaikinta vieno lygio pėsčiųjų perėja per Tunelio gatvę.

Drauge su naujo viaduko statybomis bus atnaujinti ir laiptai – tiek į Perkūno alėją, tiek ir vedantys Vievio gatvės link. Pėsčiųjų viaduko rekonstrukcija truks iki kitų metų pabaigos“, – apie tai, kas vyksta ant viaduko ir greta jo pasakojo Aloyzas Pakalniškis, Kauno miesto savivaldybės administracijos Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas

Aišku dabar jau tik svajonė, bet būtų įdomu kaip būtų sekėsi permesti viaduką, kad jungtų Vievio g. ir Perkūno al. be laiptų ir padarant kokį nors belaiptį zigzagą nuo Tunelio g. apačios.
Aukščių skirtumai tarp šių gatvių neviršija 3 metrų. Būtų patogu dviračiais nuo to rajono link Ąžuolyno nuvažiuot.

[manometras]

Daukanto g. plytos tarp Laisvės al. ir Kęstučio g. jau lūžinėja. Tikriausiai dėl to, kad ten važinėja kažkas labai sunkus.



[img[https://blogger.googleusercontent.co...9fbAp1pQNUnjFG QGAC-TGgl_sZNHCZ8RT-HoErUtWqcqxtWvIRIazFMo8Q6AvgFyC25avR8HN2rGP9b2YQlS cs_cXGrRItbH9zmd-3hjDR_deAhQslPQOUS5kHd-_fgVI894uBtl5piWQ/s4032/IMG_2743.JPG[/img]

[skyrma]

Radvilėnų pl. prie įėjimo į zoologijos sodą.

[PoDV]

• Linkuvos g. jau pažymėta remonto ženklinimu. Prasidėjo tvarkymas. Turbūt baisiausia intensyviai naudojama miesto gatvė arti Centro. Turėtų atsirasti dviračių takai, man nuojauta sako, kad kaip Kęstučio g. vienpusiai takai, bet gal ir klystu
• Savanorių pr. ties miesto riba. Tvarko nuo Muravos sankryžos iki miesto ribos. Vis tik nesu patenkintais darbais, kad keičia bordiūrus ir nekeičia gatvės pločio, arba tiesiog nesugalvoja nieko civilizuotesnio už esamą variantą, kur šiuo metu chaosas ties kairiaisias posūkiais į visokius Autoviči ir Ryternas ir net ties tuo išplatėjimu link Muravos sankr. Abejoju, kad ten pritaikys naujus sprendimus. Galėjo tiesiog nieko nedaryti kol nesugalvojo kaip civilizuoti eismo organizavimą toje atkarpoje, nors gal dar nustebins, bet abejoju Žodžiu -

[edvvis]

• Linkuvos g. jau pažymėta remonto ženklinimu. Prasidėjo tvarkymas. Turbūt baisiausia intensyviai naudojama miesto gatvė arti Centro. Turėtų atsirasti dviračių takai, man nuojauta sako, kad kaip Kęstučio g. vienpusiai takai, bet gal ir klystu
• Savanorių pr. ties miesto riba. Tvarko nuo Muravos sankryžos iki miesto ribos. Vis tik nesu patenkintais darbais, kad keičia bordiūrus ir nekeičia gatvės pločio, arba tiesiog nesugalvoja nieko civilizuotesnio už esamą variantą, kur šiuo metu chaosas ties kairiaisias posūkiais į visokius Autoviči ir Ryternas ir net ties tuo išplatėjimu link Muravos sankr. Abejoju, kad ten pritaikys naujus sprendimus. Galėjo tiesiog nieko nedaryti kol nesugalvojo kaip civilizuoti eismo organizavimą toje atkarpoje, nors gal dar nustebins, bet abejoju Žodžiu -

BONUS apie Savanorių galo remontą, savivaldybė savo facebook'e žadėjo dirbti naktim, kad netrikdyt eismo. Tai šiandien į darbą važiuojant kamštyje stovėjau ~valandą

[Gator]

Neveltui nepasakė iki kelintos ryto:
Artimiausias 4–5 naktis minėtoje susisiekimo arterijoje vyks frezavimo darbai – maždaug nuo 20 valandos iki paryčių“, – sakė Kauno savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas Aloyzas Pakalniśkis.

[PoDV]

Šiaip vienintelė viltis mano, kad įrengs kairiojo posūkio juostą į Autotoja saloną ir uždarys kairįjį posūkį į Autoviči.
Kažkas kaip Tvirtovės al., kur po remonto padarė normalų kairįjį posūkį į Kalniečių g. Gatvių pločiai panašūs, Savanorių pr. gal net platesnis toj vietoj nei Tvirtovės al. (per Google Maps atitinkamai 22 ir 24 m).

Niekur nebuvo užsiminta apie naujas posūkių juostas, tai turbūt perbraižys kaip buvo

...nebent nustebins

[iPhone]

Šiaip vienintelė viltis mano, kad įrengs kairiojo posūkio juostą į Autotoja saloną ir uždarys kairįjį posūkį į Autoviči.
Kažkas kaip Tvirtovės al., kur po remonto padarė normalų kairįjį posūkį į Kalniečių g. Gatvių pločiai panašūs, Savanorių pr. gal net platesnis toj vietoj nei Tvirtovės al. (per Google Maps atitinkamai 22 ir 24 m).

Niekur nebuvo užsiminta apie naujas posūkių juostas, tai turbūt perbraižys kaip buvo

...nebent nustebins

Juokauji? uždarys kairį posūkį į Autovici o padarys į Autotoja? nebent atvirkščiai Čia juk VM valdos

[PoDV]

Juokauji? uždarys kairį posūkį į Autovici o padarys į Autotoja? nebent atvirkščiai Čia juk VM valdos

Tai va Aš irgi panašiai galvoju.

Su LAKD jaučiu susipykę dėl rombų ir nedarys kairio posūkio už kelių šimtų metrų į Toyota (nors gal ten ir saugumas žemesnis, nes susilieja A1 ir A6 srautas).
Į Autoviči neuždarys, nes VM valdos

Tokią viziją įsivaizduoju dėl apsisukimo vietų. Raudoni X yra naikintini kairieji posūkiai:

[Kitas Džiugas]

Tai va Aš irgi panašiai galvoju.

Su LAKD jaučiu susipykę dėl rombų ir nedarys kairio posūkio už kelių šimtų metrų į Toyota (nors gal ten ir saugumas žemesnis, nes susilieja A1 ir A6 srautas).
Į Autoviči neuždarys, nes VM valdos

Tokią viziją įsivaizduoju dėl apsisukimo vietų. Raudoni X yra naikintini kairieji posūkiai:

Galima naikinti ir apsisukimo vietą prieš Islandijos plentą, nes apsisukti galima ir jo sankryžoje nekliudant eismui.

[PoDV]

Galima naikinti ir apsisukimo vietą prieš Islandijos plentą, nes apsisukti galima ir jo sankryžoje nekliudant eismui.

Iki dabar jiems nedaėjo, kad galima taip padaryti. Nors tada dar suprasčiau kokį tvarkingesnį kompromisinį variantą, kurį ir siūlau.

Gal nenori papildomo eismo link autostrados, bet gal čia ir kitos priežastys nei "toli važiuoti", pvz. nenoras naudoti A1/A6 sankryžos apsisukimui, nes keliai per aukštų kategorijų ar dar kažkas.

[Selojora]

Senojo viaduko Žaliakalnis-A. Šančiai. Viaduko nėra

[4iUX&ap7B@qh2*HZCTKo]

Nemuno gatvė - sudėti šviestuvų (turbūt ir troleibusų laidų) stulpai, pradėti dėti borteliai. Gatvė RYŠKIAI susiaurinta, bus vienos siauros juostos. Tikiuosi bus įrengtas dviračių takas. Atsižvelgiant, kad gatvė baigiasi naujojo pėščiūjų tilto vietoje, manau tai pataps tikra arterija pėščiūjų/dviračių eismui. Lauksim tik kol pagaliau bus metas susiaurinti Karaliaus Mindaugo pr. pakilimo taką, bet iki tol reikia Kėdainių tilto + normalios H. ir O. Minkovskių gatvės.

Pirma nuotrauka daryta iš praplatėjimo, kur bus viešojo transporto stotelė.

[Tikras architektas]

Nemuno gatvė - sudėti šviestuvų (turbūt ir troleibusų laidų) stulpai, pradėti dėti borteliai. Gatvė RYŠKIAI susiaurinta, bus vienos siauros juostos. Tikiuosi bus įrengtas dviračių takas. Atsižvelgiant, kad gatvė baigiasi naujojo pėščiūjų tilto vietoje, manau tai pataps tikra arterija pėščiūjų/dviračių eismui. Lauksim tik kol pagaliau bus metas susiaurinti Karaliaus Mindaugo pr. pakilimo taką, bet iki tol reikia Kėdainių tilto + normalios H. ir O. Minkovskių gatvės.

Pirma nuotrauka daryta iš praplatėjimo, kur bus viešojo transporto stotelė.

O bus kada nors atitaisyta istorinė klaida perskirti Kauno centrą Gimnazijos gatve? Kol ten tokioje vietoje kiurksos ta požeminė perėja ir 6 juostų autostrada apie jokį darnų judumą Kauno centre ir senamiestyje galim net nesvajoti. O gaila, nes Kauno "dauntaunas" turi labai daug potencialo būti tikru, dinamišku vakarietišku Europos miestu.

[liux]

bet tų masyvių stulpų vienoje vietoje Nemuno g. yra per daug...