[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[gazebo]

Galėtų padaryti 30km/h greitį Kęstučio g. Akivaizdu, kad ji neturi būti tranzitinė gatvė, čia prioritetas VT, dviratininkai ir pėstieji, tuo labiau kad už 100-200 m yra aštuonių juostų autostrada KMP. Galbūt kai apmokestins ir įvažiavimą į Naujamiestį, padėtis dar pagerės.

[Gator]

Visai čia ne naujamiestis, Kaune naujamiestis tai Ringaudai, arba Jonučiai Berods 50 km/h, bet kadangi parkavimas šalia, tai turėtų vairuotojai atidžiau ir lėčiau važiuoti.

Gal tau į google įvest Naujamiestis Kaunas?
Net nekalbant, kad ringaudai ir ramučiai net ne Kaune.
Vilniaus naujamiestis irgi gal avižienuose, o ne ten kur iš tiesų?

Neturėtų atidžiau važiuoti,o turėtų būti atitinkamas leistinas greitis.
Jeigu apskritai tokios siauros parkavimo vietos kur reikia glaustis prie važiuojamos dalies linijos atitinka teisinius reikalavimus.

[booraz]

Gal tau į google įvest Naujamiestis Kaunas?
Net nekalbant, kad ringaudai ir ramučiai net ne Kaune.
Vilniaus naujamiestis irgi gal avižienuose, o ne ten kur iš tiesų?

Neturėtų atidžiau važiuoti,o turėtų būti atitinkamas leistinas greitis.
Jeigu apskritai tokios siauros parkavimo vietos kur reikia glaustis prie važiuojamos dalies linijos atitinka teisinius reikalavimus.

Vadinasi Naujamiestis oficialiai, bet iki naujo miesto čia toli gražu. Čia yra truputį naujesnis senamiestis.

[Smauglys]

Vadinasi Naujamiestis oficialiai, bet iki naujo miesto čia toli gražu. Čia yra truputį naujesnis senamiestis.

Tau visai kažkas negerai?

https://lt.wikipedia.org/wiki/Naujamiestis_(Kaunas)

[iPhone]

Nelabai suprantu diskusijos. Tai yra visiškai naujai iš pagrindų perdaryta gatvė. Jei gerai pamenu net siaurinta. Tai pavyzdžiai iš kitų valstybių ir t.t. neturi prasmės.
Jei darai naujai - tai arba darai gerai arba sprendi taip, kad iš viso nedaryti. Nesuprantu bandymo pateisinti kreivo darbo. Ši gatvė yra padaryta "kreivai" nepatogiai ir nesaugiai.
Jei tikslas mažinti tranzitinį eismą, ribokit greitį, ar dar kokių nors kitų priemonių imkitės bet nebandykit pateisinti kažkaip kaip gavosi padaryto parkavimo. Čia ne ta vieta, kad nebūtų buvę galima išspręsti vienaip arba kitaip šios problemos. Susiaurinus šaligatvius po 15 cm iš kiekvienos pusės manau tikrai niekas nebūtų pastebėję ar nebūtų jutę tokio nepatogumo koks yra dabar.
Pasikartosiu, tai yra visiškai naujai perdaryta gatvė su šaligatviais, ne šeip perasfaltuota tik, o viskas formuota per naują, tad pasiteisinimų čia negali būti.

Ar aš sugebu čia prisiparkuti? Taip sugebu.
Ar čia patogu parkuotis? Ne nepatogu.
Tegul pasako man kas nors, kad jam čia yra labai faina ir patogu parkuotis.

[Smauglys]

Nelabai suprantu diskusijos. Tai yra visiškai naujai iš pagrindų perdaryta gatvė. Jei gerai pamenu net siaurinta. Tai pavyzdžiai iš kitų valstybių ir t.t. neturi prasmės.
Jei darai naujai - tai arba darai gerai arba sprendi taip, kad iš viso nedaryti. Nesuprantu bandymo pateisinti kreivo darbo. Ši gatvė yra padaryta "kreivai" nepatogiai ir nesaugiai.
Jei tikslas mažinti tranzitinį eismą, ribokit greitį, ar dar kokių nors kitų priemonių imkitės bet nebandykit pateisinti kažkaip kaip gavosi padaryto parkavimo. Čia ne ta vieta, kad nebūtų buvę galima išspręsti vienaip arba kitaip šios problemos. Susiaurinus šaligatvius po 15 cm iš kiekvienos pusės manau tikrai niekas nebūtų pastebėję ar nebūtų jutę tokio nepatogumo koks yra dabar.
Pasikartosiu, tai yra visiškai naujai perdaryta gatvė su šaligatviais, ne šeip perasfaltuota tik, o viskas formuota per naują, tad pasiteisinimų čia negali būti.

Ar aš sugebu čia prisiparkuti? Taip sugebu.
Ar čia patogu parkuotis? Ne nepatogu.
Tegul pasako man kas nors, kad jam čia yra labai faina ir patogu parkuotis.

Visiškai ta pati nuomonė.
Parkuotis ir vairuoti manau moku puikiai, bet šioje gatvėje yra nepatogu nei parkuotis, nei važiuoti.
Tai tiems kurie turi mažiau praktikos arba prasčiau sekasi, tai turėtų labai blogai būti.

Kaip ir minėjo labiausiai gaila kad buvo rekonstruota pilnai, tik padarė kreivai, o dabar niekas netaisys savo klaidų.

[mantasm]

Su veidrodžiais Pasatas platesnis už mašiną be veidrodžių? Ar kaip čia?

https://www.carsized.com/en/cars/com...t-2014-estate/

Neturi naujausio pasato, bet jo plotis yra 184,9, vistiek siauresnis daugiau negu „nepilnu centimetru“.

Kamiq be veidrodžių platesnis už Pasatą be veidrodžių, o su veidrodžiais Pasatas platesnis už Pasatą su veidrodžiais.

Karoq irgi panašiai, be veidrodžių kaip sakai platesnis, bet su veidrodžiais abu praktiškai vienodo dydžio pasidaro.

[cozzamarra]

Na, vyručiai su pasatais, nežinau nežinau. Jeigu nepatogu su pasatu, atvažiuokite su mažesne auto. Jeigu nepatogu išlipti keleiviui – liepkite išlipti kitoje gatvėje/vietoje ir pakulniuoti iki reikiamo taško.

Kęstučio g. po rekonstrukcijos yra puikiausia miesto gatvė, kurioje turi dominuoti pėstieji, dviratininkai ir VT. Pasatininkai vis dar grūdasi, bet supras anksčiau ar vėliau.

[booraz]

Tau visai kažkas negerai?

https://lt.wikipedia.org/wiki/Naujamiestis_(Kaunas)

XX a. tarpukariu vadintas Naujuoju miestu.

Visas amžius jau Naujajam miestui.

[Gator]

Na, vyručiai su pasatais, nežinau nežinau. Jeigu nepatogu su pasatu, atvažiuokite su mažesne auto. Jeigu nepatogu išlipti keleiviui – liepkite išlipti kitoje gatvėje/vietoje ir pakulniuoti iki reikiamo taško.

Kęstučio g. po rekonstrukcijos yra puikiausia miesto gatvė, kurioje turi dominuoti pėstieji, dviratininkai ir VT. Pasatininkai vis dar grūdasi, bet supras anksčiau ar vėliau.

Tai gal reikia įvesti KET naują ženklinimą "parkavimas tik mažesnėms mašinoms nei pasatas"? Nelabai suprantu šito pasakymo esmės.
Parkavimo vietos yra daromos visoms mašinoms.

Ir kalba dar yra apie saugumą - joks sveiko proto žmogus nesugalvos padaryti taip, kad parkuotis reikia liečiant važiuojamos dalies skiriamą juostą. Tai neatitinka jokių saugaus eismo principų.

[Gator]

Visas amžius jau Naujajam miestui.

Nelabai pagauni esmės kuo šis "senas viso amžiaus miestas" skiriasi nuo senamiesčių gatvelių... Tai yra naujai tiesta gatvė, lygiai kokia gali būti kalniečiuose, eiguliuose ar bet kur kitur. Kad naujamiestis 50 metų senesnis nei minėti mikrorajonai, tai nieko nekeičia.

[Savitarnos kasa]

Tai gal reikia įvesti KET naują ženklinimą "parkavimas tik mažesnėms mašinoms nei pasatas"? Nelabai suprantu šito pasakymo esmės.
Parkavimo vietos yra daromos visoms mašinoms.

Ar dabartinis ženklinimas reiškia kad gali numesti bet ką kas turi ratus? Fūros daug kur nepriparkuosi, bet kažkaip niekas nekelia dėl to vėjų.

Ir kalba dar yra apie saugumą - joks sveiko proto žmogus nesugalvos padaryti taip, kad parkuotis reikia liečiant važiuojamos dalies skiriamą juostą. Tai neatitinka jokių saugaus eismo principų.

Būtent kad taip statyti negalima, todėl tie kas stato ir išsikiša į važiuojamąją dalį yra pažeidėjai kuriuos reikia sufotografuoti.

[Gator]

Ar dabartinis ženklinimas reiškia kad gali numesti bet ką kas turi ratus? Fūros daug kur nepriparkuosi, bet kažkaip niekas nekelia dėl to vėjų.

Dabartinis ženklinimas, kuris apibrėžia parkavimo vietą turi mintyje, kad ten gali stovėti ir didesni nei pasatas automobiliai.
Apie jokias hiperboles kaip fūros nekalbam, kalbam apie didesnisu nei pasatas (ir netgi patį pasatą jau išspyrė iš šio sarašo cozzamarra , tik mažesni leistini, tai ir klausiu kas čia per naujas pasiūlytas ženklinimas parkavimo vietų tik mažesniems nei pasatas automobiliams)

Būtent kad taip statyti negalima, todėl tie kas stato ir išsikiša į važiuojamąją dalį yra pažeidėjai kuriuos reikia sufotografuoti.

KItaip neįmanoma su didesniu autoobiliu prisiparkuoti, nebent darai perteklinį reikalavimą ir bandai prisiglausti prie bortelio.
Ir net ne esmė ar lieti važiuojamą liniją, ar esi 5 cm nuo jos. Pagal saugumo reikalavimus turi būti daug daug daugiau nei 5cm.
Taip, kad šiose parkavimo vietose yra neįmanoma prisiparkuoti saugiai.

[Savitarnos kasa]

KItaip neįmanoma su didesniu autoobiliu prisiparkuoti, nebent darai perteklinį reikalavimą ir bandai prisiglausti prie bortelio.
Ir net ne esmė ar lieti važiuojamą liniją, ar esi 5 cm nuo jos. Pagal saugumo reikalavimus turi būti daug daug daugiau nei 5cm.
Taip, kad šiose parkavimo vietose yra neįmanoma prisiparkuoti saugiai.

Nu tai darykim išvadą kad čia tik mažesniems miesto automobiliams skirta.

[vytgri]

Na, vyručiai su pasatais, nežinau nežinau. Jeigu nepatogu su pasatu, atvažiuokite su mažesne auto. Jeigu nepatogu išlipti keleiviui – liepkite išlipti kitoje gatvėje/vietoje ir pakulniuoti iki reikiamo taško.

Kęstučio g. po rekonstrukcijos yra puikiausia miesto gatvė, kurioje turi dominuoti pėstieji, dviratininkai ir VT. Pasatininkai vis dar grūdasi, bet supras anksčiau ar vėliau.

Na, toks švelniai tariant deminutyvinis požiūris. Kuo miestietis, važinėjantis DODGE RAM1500 yra prastesnis už tą, kuris atvažiuoja automobiliu, dydžio sulig skalbimo mašina? Jei aš mieste gyvenu, moku mokesčius (tame tarpe ir už 5,7 V8 išmetamą CO), turiu teisę atvažiuoti ten kur man reikia ir pasistatyti savo transporto priemonę taip, kad pusė jos nekyšotų važiuojamojoje dalyje. Šimašiaus silpnaprotystė, plačiau žinoma kaip gatvių siaurinimo vajus, visiškai nepateisina tokios chaltūros, kokia padaryta Kęstučio gatvėje po rekonstrukcijos.

[Savitarnos kasa]

Na, toks švelniai tariant deminutyvinis požiūris. Kuo miestietis, važinėjantis DODGE RAM1500 yra prastesnis už tą, kuris atvažiuoja automobiliu, dydžio sulig skalbimo mašina? Jei aš mieste gyvenu, moku mokesčius (tame tarpe ir už 5,7 V8 išmetamą CO)

turiu teisę atvažiuoti ten kur man reikia ir pasistatyti savo transporto priemonę taip, kad pusė jos nekyšotų važiuojamojoje dalyje.

Tikrai turi tokią teisę - eismas Kęstučio gatve nėra uždraustas automobiliams, taip pat aplinkui yra apstu stovėjimo aikštelių.

Šimašiaus silpnaprotystė, plačiau žinoma kaip gatvių siaurinimo vajus, visiškai nepateisina tokios chaltūros, kokia padaryta Kęstučio gatvėje po rekonstrukcijos.

[thomcius]

Geriausiai kai vadovaujamasi logika MAN ATRODO...
BERODS instruktorius mokino...
Tai NEATITINKA saugaus eismo principų ir t.t.

KET aiškiai parašyta parkuotis kuo arčiau kelkraščio ir kad netrukdytų eismui, tad jeigu tavo "passatas" čia netelpa, tai neparkuok, ieškok kitur kur plačiau, plačiau yra K.Mindaugo pr.
Išlipti iš automobilio galima tik įsitikinus, kad saugu, o ne: "būtinai turi būti palikta n centimetrų". (čia yra saugaus eismo principai)
Gatvės plotį manau lėmė medžių išsidėstymas.

"Tegul pasako man kas nors, kad jam čia yra labai faina ir patogu parkuotis."
Man didesnį nepatogumą sukelia, kad tai mokamas parkavimas ir nesipiktinu kodėl čia brangiau jei kitur pigiau ar nemokamai.
Taip ir su parkavimu, jei man čia reikia prisiparkuoti, aš prisiparkuoju ir paliesdamas ratais šaligatvį ir neužlipu ant linijų, jei netelpu iš ilgio, tai nestumdau kitų kurie blogai prisiparkavo, o ieškau vietos kur tilpsiu ir per ilgį ir per plotį.

[Vaidosius]

Na, vyručiai su pasatais, nežinau nežinau. Jeigu nepatogu su pasatu, atvažiuokite su mažesne auto. Jeigu nepatogu išlipti keleiviui – liepkite išlipti kitoje gatvėje/vietoje ir pakulniuoti iki reikiamo taško.

Kęstučio g. po rekonstrukcijos yra puikiausia miesto gatvė, kurioje turi dominuoti pėstieji, dviratininkai ir VT. Pasatininkai vis dar grūdasi, bet supras anksčiau ar vėliau.

Jaučiu vairuotojų diskriminaciją.

O tokiam dviratininkų kiekiui pakaktų dviračių tako vienoje gatvės pusėje.

[Savitarnos kasa]

Jaučiu vairuotojų diskriminaciją.

O tokiam dviratininkų kiekiui pakaktų dviračių tako vienoje gatvės pusėje.

Tokiam automobilių kiekiui, kuris turėtų važiuoti ta gatve, pakaktų vienos juostos kurią dalintųsi su autobusais, o visą kitą plotą palikti pėstiesiems ir dviračiams.

[Ginthus]

Tai gal reikia įvesti KET naują ženklinimą "parkavimas tik mažesnėms mašinoms nei pasatas"? Nelabai suprantu šito pasakymo esmės.
Parkavimo vietos yra daromos visoms mašinoms.

Ir kalba dar yra apie saugumą - joks sveiko proto žmogus nesugalvos padaryti taip, kad parkuotis reikia liečiant važiuojamos dalies skiriamą juostą. Tai neatitinka jokių saugaus eismo principų.

Visais laikais lygiagretus parkavimas buvo 2m pločio, tik prie platesnių eismo juostų atrodė erdviau.