[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[karolis1993]

Turit omeny iš Nemuno gatvės? Jai pločio nereikia, nes didžiąja dalimi gatvės tranzitui važiuoti yra draudžiama, tik gyventojams ir aptarnaujantiems.

Draudžiama… Bet važiuoja Nemuno g. visi kas netingi.

[PoDV]

Draudžiama… Bet važiuoja Nemuno g. visi kas netingi.

Galima būtų įrengti ribojančią priemonę. VT ir vietiniai leidžiami, visi kiti ne.
Kažkoks suktesnis sprendimas reikalingas, kad net gedimo atveju nepastrigtų VT. Gal yra pvz. Olandijoje.

[uzdvidesimt]

1) lengviem ir visom kitom nepririštom tr. priemonėm apvažiuot avarijos ar gedimo vietą nebus sunku. Visi su avariniais ir atbuliniais pavažiuos iki artimiausiios gatvelės, kurių yra tankus tinklas čia. Tik autobusams reikės pavažiuot iki pats gaisrinės ir apvažiuot per KM pr.
2) dėl troleibusų tai bus įdomu, čia yra svarbi trol. arterija. Gal čia gebės operatyviau reaguoti. Nedidelė dalis troleibusų turi autonominę eigą, tai jiems nebus problema pavažiuoti KM pr.

pornografija.

Gatviu siaurintojai pamirsta kad turim žiemą su kartais daug sniego ir nereta gatvė iš dviejų eismo juostų pasidaro į vieną, buvo gatvėj rezervo, buvo kur sniega normaliai nustumdyt, dabar nei pėsčias praeisi, nei su mašina pravažiuosi.
Ir šiaip nei autobusai nei troleibusai normaliai į vieną "darnaus judumo" eismo juostą netelpa, ypač posukiuos.

[PoDV]

Klimatas keičiasi. Mažėja tų sniegingų dienų.
Sniego valymas irgi savotiškas menas.

[Gator]

Galima būtų įrengti ribojančią priemonę. VT ir vietiniai leidžiami, visi kiti ne.
Kažkoks suktesnis sprendimas reikalingas, kad net gedimo atveju nepastrigtų VT. Gal yra pvz. Olandijoje.

Tai, kas seniausiai ten eismas draudžiamas, tik nebent iś vidinių gatvelių įsukti leidžiama. Tranzitiśkai per vidines gatveles nesigauna greičiau, tai tranzitu nelabai ir važiuoja ten.

[Blaze]

pornografija.

Gatviu siaurintojai pamirsta kad turim žiemą su kartais daug sniego ir nereta gatvė iš dviejų eismo juostų pasidaro į vieną, buvo gatvėj rezervo, buvo kur sniega normaliai nustumdyt, dabar nei pėsčias praeisi, nei su mašina pravažiuosi.
Ir šiaip nei autobusai nei troleibusai normaliai į vieną "darnaus judumo" eismo juostą netelpa, ypač posukiuos.

O Kaune sniego valyti ir išvežti nemokat? Juokinga skatyti šitą temą. Panašiai įtariai prieš 100 metų žmonės į lauko tualetus žiūrėjo. Provincialumas.

[Savitarnos kasa]

Draudžiama… Bet važiuoja Nemuno g. visi kas netingi.

Tai šiuo atveju susiaurinimas ir yra geriausias sprendimas - fiziškai visi tie tranzuotojai nebetilps.

[Tomas321]

Lyg anksčiau galima buvo apvažiuoti sugedusią mašiną. Gi nuo gaisrinės galo iki Smalinku g. budavo parkavimo juostą dėl ko susiaurėjo iki 1 juostos, toliau parkavimo nebuvo, bet vistiek "aš tik 5min" statydavo mašinas dėl ko irgi neitu apvažiuoti sugedusio autobuso / mašinos.

[Tikras architektas]

O Kaune sniego valyti ir išvežti nemokat? Juokinga skatyti šitą temą. Panašiai įtariai prieš 100 metų žmonės į lauko tualetus žiūrėjo. Provincialumas.

Čia tas lempinis argumentas, neįdedant per daug pastangų galvojimui. Iki šiol dar siauresnes gatves, įvažiavimus į kiemus nuvalydavo, tai dabar šitos nenuvalys. Svetima gėda apima tokius blėnius skaitant.

[disident]

Galima būtų įrengti ribojančią priemonę. VT ir vietiniai leidžiami, visi kiti ne.
Kažkoks suktesnis sprendimas reikalingas, kad net gedimo atveju nepastrigtų VT. Gal yra pvz. Olandijoje.

Tų VT bottleneck'ų visur yra, pvz. va toks Prahoj. Aišku, būtų visi troliai su autonomine eiga, problemos nebūtų. Dabar, nutikus įvykiui, tie, kurie bus laiku informuoti kils per Parodos kalną, o tie, kurie jau buvo Kęstučio g., lauks tralo, kad pratrauktų pro Karalių Mindaugą, arba kol atsilaisvins kliūtis.

[PoDV]

Gal nepakenktų alternatyvi trol. linija KM pr. ir Birštono g., bet geriau palaukti normalios KM pr. rekonstrukcijos. Tie stori troleibusiniai stulpai tai gatvei būtų per daug.

[vytgri]

Nemuno g. 1 juosta siaura.
Kas bus jei gedimas ar avarija, kaip apvažiuot reikės?

Stribašiaus šlapi sapnai atkeliavo ir į Kauną. Gerai sako liaudies išmintis, kad labiausiai užkrečiamas yra blogas pavyzdys...

[Savitarnos kasa]

Stribašiaus šlapi sapnai atkeliavo ir į Kauną. Gerai sako liaudies išmintis, kad labiausiai užkrečiamas yra blogas pavyzdys...

reikėjo vieną eilę namų nugriaut, tada visas Karaliaus Mindaugo prospektas galėtų nukirsti kampą!

[Garbanius]

Iš tikrųjų nuotrauka apgaulinga, pradžioje gatvė siaura, o tolėliau kažkur už Smalininkų gatvelės jau plačiau, jei nebus parkingo, vietos aplenkt sočiai.

Kuo daugiau tokių siaurinimų Kaunui.

[Auwris]

Stribašiaus šlapi sapnai atkeliavo ir į Kauną. Gerai sako liaudies išmintis, kad labiausiai užkrečiamas yra blogas pavyzdys...

O jūs ką nors kito sugebat parašyt, ar per visur kur apie šitą gatvę kalbama, tą patį tik rašote?

[Kaid]

Stribašiaus šlapi sapnai atkeliavo ir į Kauną. Gerai sako liaudies išmintis, kad labiausiai užkrečiamas yra blogas pavyzdys...

O galite paaiškinti argumentais, kodėl čia blogas pavyzdys?

[karolis1993]

O kuo čia geras? Padaro dvimetrinius šaligatvius..

[Knope]

Stribašiaus šlapi sapnai atkeliavo ir į Kauną. Gerai sako liaudies išmintis, kad labiausiai užkrečiamas yra blogas pavyzdys...

Kas čia per žodžių junginys, - "stribašius"? Tipo krūtai sugalvojai? Nenuodyk atmosferos ir su patyčiom keliauk kiek toliau.

[Effka]

Straipsnis apie Kaune vykdomus infrastruktūros projektus.

Straipsnyje minima, kad S. Žukausko - Statybininkų sankryža bus reguliuojama šviesoforu, kas ištiesų žymiai geriau nei nereguliuojama, tik klausimas ar sureguliuos gerai šviesoforus, kad kamščiai nesidarytų.

[PoDV]

Straipsnis apie Kaune vykdomus infrastruktūros projektus.

Straipsnyje minima, kad S. Žukausko - Statybininkų sankryža bus reguliuojama šviesoforu, kas ištiesų žymiai geriau nei nereguliuojama, tik klausimas ar sureguliuos gerai šviesoforus, kad kamščiai nesidarytų.

Kaune šviesoforų sureguliavimas pastebimai geresnis nei kokioj Klaipėdoj, tai spėju, kad gal gebės ir čia sureguliuot.
Aišku kaip visada gali kentėti pėstieji dviratininkai su 120-180 sec laukimu prie perėjos.