[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[Romas]

Turbūt Infrastruktūros skiltyje temų apie Kauno:
- Parkavimą
- Pėsčiųjų perėjas ir šaligatvius
- Komunalinį ūkį (vandens ,šilumos tiekimą)

[Gator]

Meras uždraudė kirsti medžius.

Tai pakeisk mano pranešime "savivaldybė" į "meras" ir klausimas lieka aktualus bei neatsakytas

[dsanto]

Tai pakeisk mano pranešime "savivaldybė" į "meras" ir klausimas lieka aktualus bei neatsakytas

Nenori gadintis įvaizdžio ir nenori protestų.

[Gator]

Nenori gadintis įvaizdžio ir nenori protestų.

Tai kur nukirsti smetonsos alėją, kur nukirsti du medžius Dujotiekio gatvėje (juos atsodinant su kaupu).
Jis nesupranta, kad tai skirtingo lygio pasipiktinimą sukeliantys dalykai?
Antras atvejis išvis gal pasipiktinimo nesukels jei aiškiai bus komunikuojama.
Dabar geriau kenkti miestui ir šventaisiais medžius paskelbti?

Ta prasme jis rimtai galvoja, kad kažkas protestuos dėl 2 medžių dujotekio gatvėje jei kertant bus iškomunikuota kam tas daroma + iškomunikuota, kad vietoj jų atsodins kelis kartus daugiau medžių?

[Gator]

Va čia 3-4 medžių neuždraudė kirsti meras:
http://www.kaunas.lt/wp-content/uplo...sko-ziedas.pdf
6 forto žiede darys estakadą iš Baršausko į Pramonės.

[simsim]

Piktina ir mane.

Matijošaitis buvo gerai ir net tokie dalykai būtų netrukdę, kai reikėjo užlyginti ištisiną duobyną. Visiška gėda buvo net prieš kitas ES naujokes. Dabar jo žvaigždė, bent jau mano akyse, ima leistis. Laikai keičiasi. Požiūris į miestą taip pat. Laikas jau ne duobes lyginti, o teisingai sudėti bortelius, perėjas ir šaligatvius

Dabar jau reikės vystyti sustainable ir ekologišką miestą. Nekasinėti taip, kad po to būtų ištisinis pėsčiųjų takų užvertimas. Nutiesti olandiško lygio dviračių takus, kuriais taip pat patogiai galėtų važiuoti žmonės paspirtukais į darbą. Siaurinti nesaugias vietas gatvėse. Įsiteigimas automobiliui irgi niekur nenuves. Šiaip manau, kad populizmas ir aklas įsiteigimas rinkėjui miestą gali ilgainiui ir pražudyti. Daugybė JAV miestų, į kuriuos lietuviai seilę varvina, yra nemažose skolose dėl visokių ten vietinių Romainių išlaikymų. Nemanau, kad ten turėtume judėti.

žinoma, čia Kauno vandenys ir administracijos planavimo ir derinimo gaidys bet vadovas atsakingas ir už jų veiklą. Matyt tos maksimalios dvi kadencijos politikams, vadovams yra ne veltui sugalvotos. Žmogus pavargsta, nutolsta, išsisemia, aprambėja, nebemato. Kitas pavyzdys. Sutvarkė Taikos pr. Prie Fudo kur buvo betoniniai blokai sumesti, tai nutraukė juos toliau nuo kelio ir paliko aikšelėje https://www.google.lt/maps/place/Fud...4!4d24.0025829

na tai ar negalima jų buvo išvežti susmulkinus? Na tai kokių šūdarankių darbas, kam juos palikti?

[gerietis]

Pertvarkomoje Baltų pr. - J. Grušo g. sankryžoje įrenginėjama perėja-pervaža iš dviračių tako. Nereikės daryti didelės apylankos.

Neblogi laikikliai užlankstyti

[PukiS]

žinoma, čia Kauno vandenys ir administracijos planavimo ir derinimo gaidys bet vadovas atsakingas ir už jų veiklą. Matyt tos maksimalios dvi kadencijos politikams, vadovams yra ne veltui sugalvotos. Žmogus pavargsta, nutolsta, išsisemia, aprambėja, nebemato. Kitas pavyzdys. Sutvarkė Taikos pr. Prie Fudo kur buvo betoniniai blokai sumesti, tai nutraukė juos toliau nuo kelio ir paliko aikšelėje https://www.google.lt/maps/place/Fud...4!4d24.0025829

na tai ar negalima jų buvo išvežti susmulkinus? Na tai kokių šūdarankių darbas, kam juos palikti?

kauno vandenys su savo planavimu ar tiksliau jo nebuvimu yra absoliutus kauno gatvių siaubas. Iškasa, palieka 3 mėn, šuliniai sukritę ir netvarkomi. Aušros gatvėj remontavo. Lygiai du mėn duobė neužasfaltuota buvo. Ale rangovai nespėja.

[Sklansky]

Va čia 3-4 medžių neuždraudė kirsti meras:
http://www.kaunas.lt/wp-content/uplo...sko-ziedas.pdf
6 forto žiede darys estakadą iš Baršausko į Pramonės.

Nezinau, o cia taip reikalinga ta estakada? Kur tos masinos veliau nuvaziuos, i Chemijos pr zieda ir zieda prie Hyper Maximos, kur visada kamsciai formuojas? Gal tunelis nuo Barsausko g. link Zoosodo butu reikalingesnis?

[PoDV]

Va čia 3-4 medžių neuždraudė kirsti meras:
http://www.kaunas.lt/wp-content/uplo...sko-ziedas.pdf
6 forto žiede darys estakadą iš Baršausko į Pramonės.

Seniai laikas. Kartu su Baltijos pr. - Šilutės pl. sankryža Klaipėdoje čia yra ko gero pati bjauriausia Lietuvos žiedinė sankryža.

Trūkumai: dviračių perėjų nebuvimas. Niekur Vilniečiai iš visų pusių jau būtų apsupę sankryžą raudonais takais

Be estakados čia kitaip sankryžos problemos ir neišspręsi.

Laukčiau Muravos-Pramonės pr. sankryžos estakados (turbūt geriausias sprendimas būtų nuo autostrados į Pramonės pr. abiem pusėm su vienpuse atšaka į miesto pusę Savanorių pr.). Dėl didelio srauto susidaręs labai prastas eismo organizavimas Pramonės pr.-Partizanų g. sankryžos zonoje ir Muravos sankryžoje. Platinimas gali nepadėti.

[spekas]

Ką manote apie kažką tokio?

Nauda:
1. Nusiimtų tranzitinis transportas per gyvenamąjį rajoną
2. Nebereikėtų stovėti prie šviesoforų Plento / Vilniaus gatvėse
3. Greitesnis patekimas į aerouostą važiuojant iš Vilniaus ir kitų rajonų

https://www.regia.lt/map/redirect.js...e=50000&lang=0

[PoDV]

Ką manote apie kažką tokio?

Nauda:
1. Nusiimtų tranzitinis transportas per gyvenamąjį rajoną
2. Nebereikėtų stovėti prie šviesoforų Plento / Vilniaus gatvėse
3. Greitesnis patekimas į aerouostą važiuojant iš Vilniaus ir kitų rajonų

https://www.regia.lt/map/redirect.js...e=50000&lang=0

Mane truputį stebina, kad Jonava nusipelnė tokio grandiozinio projekto Mūsų oro uostas irgi nėra koks nors TOP5 užimčiausias ir svarbiausias Europos oro uostas

Visų pirma: Karmėlavos aplinkkelis yra planuojamas. Greičiausiai pastatys Karmėlavos aplinkkelį negu kada nors net imt svarstyt tokį variantą kaip siūlote.

A6 kelią nesunkiai galima padaryti be šviesoforų, pvz. ties Ramučių-Margavos sankryža įgilinti kelią (arba pastatyti estakadą) taip išvengiant šviesoforų. Daugiau stabdžių ar potencialių kamščių zonų nėra Kauno ir Karmėlavos. Tiesa, reiktų susitvarkyti su pėsčiųjų/dviračių perėjimu ties Narėpų ir Biruliškių stotelėmis. Ten, sakyčiau, reiktų požeminių perėjų, nes vietos nėra daug. Požeminės perėjos, žinoma, su patogiais užvažiavimais/nusileidimais dviračiams ir neįgaliesiems.

Aišku, lieka A1-A6 jungtis, a.c.a. Ramučių aplinkkelis. Netgi įgyvendinę nupigintą platinimo variantą su turbožiedais (kelias platininamas tarp A1 ir Ramučių, o po to tiesiamas naujas kelias aplenkiant į Ramučius į A6), tai tik sumažins poreikį tiesti jūsų siūlomą grandiozinį projektą.

[Romas]

Ką manote apie kažką tokio?
Nauda:
1. Nusiimtų tranzitinis transportas per gyvenamąjį rajoną
2. Nebereikėtų stovėti prie šviesoforų Plento / Vilniaus gatvėse
3. Greitesnis patekimas į aerouostą važiuojant iš Vilniaus ir kitų rajonų

Mane truputį stebina, kad Jonava nusipelnė tokio grandiozinio projekto (...)
Aišku, lieka A1-A6 jungtis, a.c.a. Ramučių aplinkkelis. Netgi įgyvendinę nupigintą platinimo variantą su turbožiedais (kelias platininamas tarp A1 ir Ramučių, o po to tiesiamas naujas kelias aplenkiant į Ramučius į A6), tai tik sumažins poreikį tiesti jūsų siūlomą grandiozinį projektą.

Kažkaip ta kolegos speko vizija nesiekai Jonavos.

Prisiminiau, kad buvo praleistas straipsnis apie numatomą rekonstruoti Ramučių kelią tarp A1 ir A6.
Vienas verslininkas nepatenkintas numatoma trasa. Ta trasa tikrai nėra ideali - kažkokia kampuota. Tačiau į antraštę iškelti argumentai apie "unikalų verslą" kažkokie pernelyg emociniai

15min.lt 2021.10.22
Valdžios sprendimas dėl kelio jungties kėsinasi sužlugdyti unikalų verslą Kauno rajone

Įgyvendinant pirmąją jungties alternatyvą, turėtų būti nugriauti S.Žukausko g. 8 ir 10 sklypuose stovintys pastatai. Juose vykdoma gamybinė veikla, sandėliuojamos prekės.
Pastatus besinuomojančių įmonių atstovai tikino, tik dabar sužinoję apie tokius valdžios planus – ištiko šokas. Ir sužinoję jie apie tai atsitiktinai iš kaimynų. „Kokio velnio reikėjo Davalgonių gatvę įrenginėt su naujais šaligatviais, dviračių takais, kai šalia planuoja kitą dar gatvę tiesti? Ką darys su transformatorine prie kelio? Kaip ten žiedas įsiteks? Koks tai žadėtas aplinkkelis, jei eis kelias per gyvenvietę, dalis jo drieksis lygiagrečiai sujungiamų kelių A1 ir A6?“, – vienas per kitą klausimus kėlė susirinkę Ramučių gyventojai, svarstantys dėl tokių valdžios planų kreiptis net į teismą.

Problema dėl eismo intensyvumo, anot jų, net nėra susijusi su LEZ teritorijoje veikiančiomis įmonėmis, labiau triukšmą ir užterštumą kelia sunkvežimiai, vežiojantys žvyrą iš karjerų į įvairius statybinius objektus. Vienas iš Ramučių gyventojų tikino prieš pusmetį dalyvavęs susirinkime, kurio metu valdžiai neva buvo užduota apie 20 klausimų, susijusių su problemomis Ramučiuose. Dokumentai su planuojamos jungties koncepcija tuo metu dar nebuvo paskelbti, liepta laukti viešo pristatymo. Tiesa, jau tuomet užsiminta, kad linkstama pasirinkti pirmąją alternatyvą.
(...)
„Kodėl nesirenka antros alternatyvos? Ten juk jungtis eitų per žemės ūkio paskirties sklypus, kur net nevykdoma ūkinė veikla – beveik vien dirvonuojama žemė. Šienaujama tik tam, kad baudų negautų dėl neprižiūrimos teritorijos. Žmonės, manau, tik laukia, kad iš jų pirktų tą žemę, nes nieko nevykdo. Ten tiesiant kelią interesai niekam nebūtų užgauti“, – stebėjosi „Bilijardų“ vadovas.

http://www.15min.lt/verslas/naujiena...-663-1585274#_

[PoDV]

Kažkaip ta kolegos speko vizija nesiekai Jonavos.

Suprantu, kad nesiekia Jonavos r. ribose net už sveiko proto ribų kažkokių 2x2 lygio alternatyvų nepritiesi. Esmė, kad didelė dalis srauto ten pagrinde į Jonavą. Didžiausios apimties bendras Ramučių ir Karmėlavos aplinkkelis, kai mažesnės apimties projektai galėtų pasiekti panašų gerą rezultatą. Užtektų aplenkti Ramučius nuo Petrašiūnų ir Karmėlavą, nukreipiant A6 į aplinkkelį.

[99]

Nejau ten tikrai taip blogai, kad reikia estakados? Mano manymu, tokie statiniai darko miestą.

"Apkrautame Kauno žiede planuojama statyti viaduką"
https://kaunas.kasvyksta.lt/2021/11/...atyti-viaduka/

[PoDV]

Nejau ten tikrai taip blogai, kad reikia estakados? Mano manymu, tokie statiniai darko miestą.

"Apkrautame Kauno žiede planuojama statyti viaduką"
https://kaunas.kasvyksta.lt/2021/11/...atyti-viaduka/

Žiedas tai tikrai apkrautas. Labai sunku išsukti, ištisinis srautas. Eismo organizavimas prastas. Klausimas kiek pagerinimas dažais išspręs problemų.

Nelabai įsivaizduoju kaip tą žiedą rekonstruot, pvz. į šviesoforą, kai iš žiedo 6 išvažiavimai. Nebent dvi keturšalės šviesoforinės sankryžos (?).

Estakadai (arba tuneliui) šiaip pritariu manau žiedo problema susitvarkytų ilgam. Kaip suprantu, viską kemša Pramonės-Baršausko srautas.

[Effka]

Nejau ten tikrai taip blogai, kad reikia estakados? Mano manymu, tokie statiniai darko miestą.

"Apkrautame Kauno žiede planuojama statyti viaduką"
https://kaunas.kasvyksta.lt/2021/11/...atyti-viaduka/

Nesutikčiau, bent man asmeniškai kaip tik suteikia miesto jausmą sudėtingesni automobilių infrastruktūros objektai. Kas liečia kamščius, tai taip, labai dideli čia būna.

[thomcius]

Pėstieji einantys nuo VI forto bus visiškai nematomi atvažiuojantiems Pramonės g. į žiedą.

[Lettered]

Nejau ten tikrai taip blogai, kad reikia estakados? Mano manymu, tokie statiniai darko miestą.

"Apkrautame Kauno žiede planuojama statyti viaduką"
https://kaunas.kasvyksta.lt/2021/11/...atyti-viaduka/

Užpraeitą penktadienį teko nemažai po Kauną važinėti, tai realiai didesnių kamščių niekur nebuvo, bet būtent prie šito žiedo teko nemažai pastovėti, kamštis buvo tiek nuo Pramonės g., tiek Baršausko. Gal atsitiktinumas, kauniečiai geriau pasakys.

[dsanto]

Užpraeitą penktadienį teko nemažai po Kauną važinėti, tai realiai didesnių kamščių niekur nebuvo, bet būtent prie šito žiedo teko nemažai pastovėti, kamštis buvo tiek nuo Pramonės g., tiek Baršausko. Gal atsitiktinumas, kauniečiai geriau pasakys.

Iš Pramonės pr. ten jau nuo kokios 16 val. darosi tragedija. Kemšasi nuo Chemijos g. žiedo. 16 - 18 val. visada vengiu šios krypties.