[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[KUBILISTANAS]

O kiek automobiliams skirtų juostų ant to tilto?

Greitai permečiau akim Gioterborgą per Google maps. Tai iš karto krenta į akis, kad miestas serga Klaipėdos liga - miestas prigludęs prie vandens, bet priėjimo prie jo vienas kitas.

Greit svedai stato..dar 2018 metais teko eiti senuoju tiltu o naujasis dar net nebuvo pradetas....ispudinga !!!

[manometras]

Apie būsimą šešiaaukštį parkingo pastatą Kauno centre: http://www.kaunas.lt/2021/10/naujien...klos-statybos/

[disident]

Apie būsimą šešiaaukštį parkingo pastatą Kauno centre: http://www.kaunas.lt/2021/10/naujien...klos-statybos/

Ko jau reikia centre, tai aikštelės. Apie park and ride niekas nėra girdėjęs, Krabas tikrai ne.

[Savitarnos kasa]

Gerai nors tiek, kad tas parkingas bus skylėje atokiau nuo gatvės...

[manometras]

Ko jau reikia centre, tai aikštelės. Apie park and ride niekas nėra girdėjęs, Krabas tikrai ne.

Taip. Pas mus nėra tokio tobulo viešojo transporto, nei tiek tramvajų, nei metro, nei troleibusų, nei autobusų, kad žmonės norėtų nesinaudoti savo automobiliu privažiavimui iki centro. Bet pas mus nėra ir tiek daugiaaukščių parkingų pastatų, kad žmonės būtų įsisąmoninę, kad viskas, reikia park and ride, o tiesiog dykynių ir skylių net centre pas mus pilna. Daugiaaukštis parkingo pastatas geriau negu asfalto laukai ir vis tiek į juos netelpantys automobiliai ant šaligatvių ir pievų svetimuose kiemuose.
Kauno Senamiestis ir centras yra gana kompaktiški ir patogūs vaikščioti ar važinėti savo paspirtukais ir pan. Yra pėsčiųjų gatvės, smulkiojo verslo pilnos gatvės, žaliosios zonos, aikštės, skverai, parkai, laiptai Normalių šaligatvių jau padaryta, nor dar ne visur, kur reikėtų (Nemuno g. – Afrika), tai žmonės gali nebeatsisakyti paeiti ar kitaip pajudėti iki norimos vietos, kur nors pasistatę automobilį. Gal to nedarys krabai.

[vital7777]

Taip. Pas mus nėra tokio tobulo viešojo transporto, nei tiek tramvajų, nei metro, nei troleibusų, nei autobusų, kad žmonės norėtų nesinaudoti savo automobiliu privažiavimui iki centro. Bet pas mus nėra ir tiek daugiaaukščių parkingų pastatų, kad žmonės būtų įsisąmoninę, kad viskas, reikia park and ride, o tiesiog dykynių ir skylių net centre pas mus pilna. Daugiaaukštis parkingo pastatas geriau negu asfalto laukai ir vis tiek į juos netelpantys automobiliai ant šaligatvių ir pievų svetimuose kiemuose.
Kauno Senamiestis ir centras yra gana kompaktiški ir patogūs vaikščioti ar važinėti savo paspirtukais ir pan. Yra pėsčiųjų gatvės, smulkiojo verslo pilnos gatvės, žaliosios zonos, aikštės, skverai, parkai, laiptai Normalių šaligatvių jau padaryta, nor dar ne visur, kur reikėtų (Nemuno g. – Afrika), tai žmonės gali nebeatsisakyti paeiti ar kitaip pajudėti iki norimos vietos, kur nors pasistatę automobilį. Gal to nedarys krabai.

Bet ar to reikia UZ 6 MLN EUR? As gyvenu salia centro ir nematau kaskokio ypatingo parkingo trukumo. Nera dideles problemos kaskur centre pasistatyti masina. Tai klausimas ar tuos pinigus tikrai optimalu panaudoti butent parkingui (o ne Nemuno ir daug kitu gatviu saligatviu sutvarkymui pvz).

[liutass]

is to parkingo neblogai uzdirbs

[Tomas]

Bet ar to reikia UZ 6 MLN EUR? As gyvenu salia centro ir nematau kaskokio ypatingo parkingo trukumo. Nera dideles problemos kaskur centre pasistatyti masina. Tai klausimas ar tuos pinigus tikrai optimalu panaudoti butent parkingui (o ne Nemuno ir daug kitu gatviu saligatviu sutvarkymui pvz).

Man rodos, kad pastačius daugiaaukštę aikštelę, bus galima "kažkur centre" uždrausti statyti automobilius, atlaisvinant erdvę pėstiesiems, dviratininkams, lauko kavinėms ar pan.

[manometras]

Bet ar to reikia UZ 6 MLN EUR? As gyvenu salia centro ir nematau kaskokio ypatingo parkingo trukumo. Nera dideles problemos kaskur centre pasistatyti masina. Tai klausimas ar tuos pinigus tikrai optimalu panaudoti butent parkingui (o ne Nemuno ir daug kitu gatviu saligatviu sutvarkymui pvz).

Nežinau, ar tam reikia 6 mln. eurų. Žiūriu į tai kaip į eksperimentą. Bet aš gyvenu Senamiestyje, tai žinau, kad ten visus kiemus, kurie nebuvo privatizuoti, paskelbė mokamais raudonosios zonos parkingais (mokėti už stovėjimą prie savo namo reikia ir gyventojams, tik žymiai mažiau). Visose gatvelėse, susikertančiose su Laisvės alėja ir lygiagrečiose alėjai – irgi parkingai, parkingai, parkingai.

[PoDV]

Taip. Pas mus nėra tokio tobulo viešojo transporto, nei tiek tramvajų, nei metro, nei troleibusų, nei autobusų, kad žmonės norėtų nesinaudoti savo automobiliu privažiavimui iki centro. Bet pas mus nėra ir tiek daugiaaukščių parkingų pastatų, kad žmonės būtų įsisąmoninę, kad viskas, reikia park and ride, o tiesiog dykynių ir skylių net centre pas mus pilna. Daugiaaukštis parkingo pastatas geriau negu asfalto laukai ir vis tiek į juos netelpantys automobiliai ant šaligatvių ir pievų svetimuose kiemuose.
Kauno Senamiestis ir centras yra gana kompaktiški ir patogūs vaikščioti ar važinėti savo paspirtukais ir pan. Yra pėsčiųjų gatvės, smulkiojo verslo pilnos gatvės, žaliosios zonos, aikštės, skverai, parkai, laiptai Normalių šaligatvių jau padaryta, nor dar ne visur, kur reikėtų (Nemuno g. – Afrika), tai žmonės gali nebeatsisakyti paeiti ar kitaip pajudėti iki norimos vietos, kur nors pasistatę automobilį. Gal to nedarys krabai.

Galbūt tokias aikšteles būtų galima išnaudoti...

mažinant/naikinant parkavimo vietas Mickevičiaus, Maironio, Putvinskio ir kituose panašiose Centro gatvelėse, vietoj jų įrengiant vienpusius raudonus dviračių takus Kopenhagos stiliumi Automobiliams skirto asfalto plotai šiose gatvelėse galėtų būti mažesni. Centras būtų jaukesnis.

[Effka]

Mano manymu čia yra povandeninės srovės. Kaip nekeista visai šalia statys pakankamai didelio tūrio "Merkurijaus" pastatą, tai automatiškai reikia daugiau automobilių parkavimo vietos. Tad tikrai nenustebčiau, kad automobilių aiškštelė susijusi su "Merkurijaus" projektu.

[Optimistas]

Mano manymu čia yra povandeninės srovės. Kaip nekeista visai šalia statys pakankamai didelio tūrio "Merkurijaus" pastatą, tai automatiškai reikia daugiau automobilių parkavimo vietos. Tad tikrai nenustebčiau, kad automobilių aiškštelė susijusi su "Merkurijaus" projektu.

Tikriausiai taip ir bus. Bet lyg tais ir pats Merkurijus turėtų turėti požeminį parkingą, ar ne?

[Garbanius]

Pats laikas uždrausti KM pr. parkuotis ir jį susiaurinti

[Kukumalu]

Bet ar to reikia UZ 6 MLN EUR? As gyvenu salia centro ir nematau kaskokio ypatingo parkingo trukumo. Nera dideles problemos kaskur centre pasistatyti masina. Tai klausimas ar tuos pinigus tikrai optimalu panaudoti butent parkingui (o ne Nemuno ir daug kitu gatviu saligatviu sutvarkymui pvz).

Pandemijos metu nėra problemos, Prieš pandemiją - beveik be šansų kažkur prisiparkuot centre jei prisireikė kad ir trumpam į kokią įstaigą dienos metu atlėt. Jei dar pakenkčiamu atstumu nuo akropolio - tai akropolis gelbėdavo situaciją.

[manometras]

Maironio g. nuo Laisvés al. iki Donelaičio g., kitoje pusėje negu Moxy ir Lietuvos bankas, kur buvo perkasta, padarė gan platų tipišką paprastų plytučių šaligatvį su gan aukštais stačiais borteliais, kad mašinos ant jo nevažiuotų (ir nevažiuoja). Parkavimasis dabar vyksta ir tikriausiai bus įteisintas lygiagrečiai jo (kad bus išvis uždraustas, nesitikiu).

[Gator]

Ateityje taip pat numatyta plėsti prie Kauno pilies esančią aikštelę, joje įrengiant kelis papildomus aukštus, tačiau ši plėtra, pasak M. Matusevičiaus, greičiausiai vyks dar ne kitais metais.
https://kaunas.kasvyksta.lt/2021/11/...miesto-centre/

[Blaze]

Antžeminis parkingas šalia pilies yra viena didžiausių Kauno gėdų. Ten turbūt kažkada stovėjo pastatai?

[suoliuojantis]

Antžeminis parkingas šalia pilies yra viena didžiausių Kauno gėdų. Ten turbūt kažkada stovėjo pastatai?

Stovėjo, tikrai stovėjo. Maždaug kas stovėjo galima pamatyti daugiau nei 100 metų senumo vaizde , kurį forumietis Laimutis maždaug prieš 10 metų publikavo. Manau galima pakartoti:


ir dar kitoje:

[PoDV]

Tada ok, jei automobilius grūdam į aikšteles, tada parkovkių palei gatves (pvz. Maironio, Mickevičiaus, KM pr.) irgi atsisakom? Atiduodam vietas dviračiams ir paspirtukams.

Reikia suprasti, kad Centras+automobilis yra truputį no go.

[flexterful]

Žiedas Sėniavos pl atidarytas.

Europos pr. eismas leidžiamas abėjomis kryptimis nuo Veiverių pl. iki Kalvarijos g.

Baigti darbai Karaliaus Mindaugo pr. prie geležinkelio tilto.