[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[Sigitukaz]

Turiu klausima: prie visu nauju sviesoforu ar ant atskiru stulpu statomos kameros nukreiptos masinu stovejimo pries sviesofora kryptimi. Speju tai kazkokia eimo stebejimo sistema. Ar Kaunas turi kokia centralizuota sviesoforu valdymo sistema, kur pvz jei kamera mato, jog viena gatve kemsasi, o kitos laisvesnes tai gali pakeisti faziu laikus, kad greiciau issivalytu kamstis? Ar tos kameros tik del vaizdo setebjimo bei saugumo?

Savanoriu - Utenos bent nakti tikrai persijungia pagal atvaziavusi automobili, bet del bendros centralizuotos sistemos ar prijungta viskas abejociau

[PoDV]

Praplatintoje Partizanų g. atkarpoje ties sankryža su Pramonės pr. šiandien atsirado siauros keturios juostos. Čia jos prasideda/baigiasi. Pamiršo nutrinti seną ženklinimą antroje juostoje kryptimi nuo sankryžos.

[PoDV]

Mano spėjimas, kodėl buvo praplatinta ši Partizanų g. atkarpa, yra ta, kad iš Pramonės pr. į Partizanų g. fazė degs trumpiau nei dabar ir dėl trumpesnės fazės gali labiau kimštis Pramonės pr.

[disident]

Kokia nesąmonė, galėjo būti 2 išvažiuoti iš Partizanų g., 1 įvažiuoti.

[PoDV]

Kokia nesąmonė, galėjo būti 2 išvažiuoti iš Partizanų g., 1 įvažiuoti.

Matyt tiek Muravos, tiek Partizanų g. sankryžoje daugės fazių, o automobilių srautai patys didžiausi mieste, reikia planuoti laiką.

[Missoni]

Fredos rajonas prie Botanikos sodo. Šaligatviai visi raudoni, tad visi jie skirti dviračiams. Arba asfaltbetonio fabrikas užpirko begalinį kiekį raudono pigmento ir nebežino kur jį padėti, arba nuo šiol visi Kauno šaligatviai bus vyšninės spalvos. Man patiktų antrasis variantas - šalin juodą asfaltinę rutiną! Lai į mūsų miestą ateina visos vaivorykštės spalvos!

[PoDV]

Nelabai patinka man šie vyšninės spalvos šaligatviai. Vyšninė spalva turi būti skirta tik dviračių takų dangoms rengti, o ne paprastiems šaligatviams.

Spėju, esą nusprendė, kad tokioj gražioj vietoj kaip botanikos sodo prieigos, gražu būtų raudoni šaligatviai. Tačiau aš žiūrėčiau į tai griežčiau, t.y. pamačius raudoną šaligatvį, bet kokiu atveju būtų aišku, kad tai dviračių takas. Gal būtų visai nieko, jei vietoj raudono pigmento būtų įmaišę pvz. geltono, bent spalva neasocijuotųsi su dviračių takais. Dabar šaligatvis tiesiog prašosi būti pažymėtas kokiu nors dviračio simboliu.

[evvt]

Tiesiog gal kažkam labiau patinka žmonės gaminantys asfaltbetoni, o ne trinkeles. O ankščiau buvo atvirkščiai. Tai dviračių takai būdavo tokie grojantys dviratininkų dantimis, ty iš trinkelių.

[PoDV]

Šioje vietoje jau pradėtos dėti trinkelės Breslaujos g. šaligatviams. Trinkelės kvadratinės, didelės, primena sovietines. Man gražiau žiūrisi tos standartinės stačiakampės, tikėjausi, kad tokias ir sudės.

[TheCoach]

Vilniaus gatvės rekonstrukcijos projektas. Dar du metukai ir kyla rimtas klausimas, ką dar liks tvarkyt iš tokių stambių infrastruktūros objektų?
http://www.kaunas.lt/wp-content/uplo...asiulymai..pdf

[alvarito]

Vilniaus gatvės rekonstrukcijos projektas. Dar du metukai ir kyla rimtas klausimas, ką dar liks tvarkyt iš tokių stambių infrastruktūros objektų?
http://www.kaunas.lt/wp-content/uplo...asiulymai..pdf

Tegul pirma bent ir ne kapitaliai sutvarko taikos pr ir kovo 11-osios gatves, kurios manyčiau didesnei žmonių grupei sukelia diskomfortą. Kai tuo tarpu Vilniaus gatvė tik pramogaujantiems aktuali arba turistams sudaromas gražus įspūdis, juolab rekonstrukcija susieis tik į estetinį grožį.

[TheCoach]

Pagalvokime, kurios rekonstrukcijos projektas yra sudėtingesnis ir kurį reikėtų pradėti ruošti pirma?
Taikos prospektass mano nuomone seks iš karto po savanorių likusios dalies remonto, nes negalima uždaryt savanorius nuo miesto ribos iki takos pr ir dar kartu uždaryt taikos prospektą. nei viena iš tavo paminėtų gatvių neturėtų likt nepaliesta pr artimiausius du metus.

[PoDV]

Paleido šiandien veikti naujus šviesoforus Partizanų g. ir Pramonės pr. sankryžoje. Prieš paleidžiant pakeitė ir pradinę numatytą eismo tvarką šiems šviesoforams: iš pradžių buvo sumontuoti kairieji posūkiai nuo Partizanų g., bet matyt su kompu pamodeliavo eismą ir nusprendė palikti seną tvarką Partizanų g., iš abejų pusių įrengti dešinieji posūkiai. Vakare, kai praėjau, eismas matomai atrodė mažiau stabdomas nei su senais šviesoforais.

[PoDV]

Breslaujos g. stotelė su trinkelėmis. Medžių nekirs, šaligatvis juos apeina. Medžiai ir stoginė apriboja praėjimą į stotelę, įėjimas į stotelės laukimo aikštelę padarytas apeinant stoginę iš vienos pusės.

[PoDV]

Breslaujos g. laisvai tilptų trys juostos, o ties perėja tikriausiai dar tilptų ir salelė. Piko metu šviesoforo kryptimi susidaro kamščiai, mašinos visada dvejomis eilėmis stovi.

[evvt]

Ar taip madinga Kaune kad jei tiesia tai tik arba dviračių taką arba šaligatvį pėstiesiems bet jokiu būdu ne abu.

[PoDV]

Ar taip madinga Kaune kad jei tiesia tai tik arba dviračių taką arba šaligatvį pėstiesiems bet jokiu būdu ne abu.

Jei ta gatvė, kur prie botanikos sodo, tai nemanau, kad ten bus tik dviračiams skirtas takas Geriausiu atveju uždėtų bendro pėsčiųjų ir dviračių tako ženklą, kad nepasimestų žmonės dėl kelio dangos spalvos

[PoDV]

Raudoni takai šalutinėje gatvėje prie botanikos sodo pažymėti reikalingais simboliais


Tokių pačių ženklų tikiuosi ir J. Pabrėžos gatvėje. Ten šiuo metu jokių ženklų (dar) nėra, dalyje atkarpos (nuotraukoje - už nugaros) dar viskas tik išrausta. Kairėje tarp tvoros ir gatvės - ką tik paklotas raudonas dviračių takas.

[PoDV]

Jonavos gatvėje, per vidurį gatvės išskirta juosta kairiesiems posūkiams ir greitėjimo juostoms dėl įvažų. Liko vienintelė nepaliesta Jonavos g. atkarpa, kur liko seni posūkiai į įvažas - ties Senukais ir visą parą dirbančia Maxima. Ten tikriausiai bus vykdoma įvažos rekonstrukcija, atsiras šviesoforinė sankryža.

[PoDV]

Matyt tiek Muravos, tiek Partizanų g. sankryžoje daugės fazių, o automobilių srautai patys didžiausi mieste, reikia planuoti laiką.

Paleido šiandien veikti naujus šviesoforus Partizanų g. ir Pramonės pr. sankryžoje. Prieš paleidžiant pakeitė ir pradinę numatytą eismo tvarką šiems šviesoforams: iš pradžių buvo sumontuoti kairieji posūkiai nuo Partizanų g., bet matyt su kompu pamodeliavo eismą ir nusprendė palikti seną tvarką Partizanų g., iš abejų pusių įrengti dešinieji posūkiai. Vakare, kai praėjau, eismas matomai atrodė mažiau stabdomas nei su senais šviesoforais.

Papildysiu. Fazių nepadaugėjo, tiesiog pačios fazės keičiasi greičiau. Kairiojo posūkio šviesoforai Pramonės pr. uždega žalią tik kai yra automobilių kairiojo posūkio juostose. Tik dega trumpai, kelias sekundes. Privalumas yra nuo Partizanų g., nebereikia pusvalandžio laukti, kada užsidegs žalias.

Labai panašu, kad norėjo panašią sistemą su kairiais posūkiais padaryti ir nuo Partizanų g. pusės, bet matyt apsiskaičiavo, kad bus per daug užlaikomas eismas , o nuo Partizanų g. kamščiai formuosis ne 17 val. pusvalandžiui, o gerai porai valandų tarp 16-18 val., o gal net ir daugiau, todėl grąžino seną tvarką, paliktas dešinysis posūkis nuo Partizanų g.,o iš kitos pusės nusprendė padaryti lygiai taip pat - dešinysis posūkis į Pramonės pr.