[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[PoDV]

Taikos pr. atnaujinami šviesoforai. Turėtų nebelikti seno standarto šviesoforų visame Taikos pr., išskyrus sankryžą su Pašilės g.

Sankryža su J. Basanavičiaus al.


Sankryža su Studentų g.

[PoDV]

Turėjau nuogastavimų, kad įvaža, jungianti Šiaurės pr. su Kleboniškio miško taku taip ir liks neišasfaltuota. Nuogastavimai nepasitvirtino ir jau šiais metais pradėti įvažos asfaltavimo darbai. Įvaža praeina pro individualių namų kvartalą (su Islandijos pl. adresais) ir jungia Šiaurės pr. su lenktu pėsčiųjų viaduku. Išasfaltavus šią įvažą, nepatogiausia vieta taps pats viadukas, kuris yra visas medinis, lenktas ir labai nuožulniais kraštais. Saugiausia ir patogiausia per tokį tiltuką dviratį geriau persivesti.

[PoDV]

Muravos sankryža (Pramonės - Šiaurės pr. sankryža) taps draugiškesnė pėstiesiems, o ji buvo tikrai nedraugiška Šviesoforai skirti tik transportui, o pėstieji turėjo vadovautis gana random spalvas (jų atžvilgiu) metančiais šviesoforais, jokių nusileidimų neįgaliesiems ir dviratininkams. Atnaujinus šviesoforus, šios problemos turėtų būti išspręstos.

Įrengiamas pėsčiųjų perėjimas link būsimo Promo Cash & Carry.

[thomcius]

Jau atidaryta Ašigalio gatvės jungtis su A1:

http://www.kaunas.lt/2018/08/naujien...a1-magistrale/

[booraz]

Jau atidaryta Ašigalio gatvės jungtis su A1:

http://www.kaunas.lt/2018/08/naujien...a1-magistrale/

Įdomu kaip srautas ryte-vakare?

[nierka2c]

Jau atidaryta Ašigalio gatvės jungtis su A1:

http://www.kaunas.lt/2018/08/naujien...a1-magistrale/

O kas ten per atšaka statmena aplinkeliui? Ateities viadukas?

[vyt1s]

O kas ten per atšaka statmena aplinkeliui? Ateities viadukas?

Tiesiant naująją jungtį buvo įrengta nauja žiedinė sankryža, supilti kelio pylimai, nutiestos požeminės komunikacijos. Ateityje naująją jungtį papildys viadukas, kuris vairuotojams leis iš Ašigalio gatvės pasukti tiesiai link Klaipėdos, o atvykstantiems iš Vilniaus pusės – nusileisti į Ašigalio gatvę.

[Romas]

ELTA 2018.08.16
Šį ketvirtadienį vairuotojams Kaune atverta Ašigalio gatvės jungtis su A1 magistrale.

https://www.delfi.lt/verslas/transpo...32423#cxrecs_s


Delfi.lt 2018.08.16
Kauniečiai turės dar vieną kelią išvažiuoti į A1 magistralę

https://www.delfi.lt/auto/autonaujie...32799#cxrecs_s

[flexterful]

Pradetas Tunelio g. remontas.

[booraz]

2018-08-18 Ties Amalių pervaža

[PoDV]

Pradetas Tunelio g. remontas.

Patikslinsiu, M. K. Čiurlionio g. remontas. Nufrezuojama važiuojamos dalies danga. Tunelio g. prasideda už to autobusų žiedo šviesoforo link Dainų slėnio, ten numatyta sutvarkyti Viaduko aplinką ir iki Šešto forto žiedo nutiesti raudoną dviračių taką. Kol kas ten darbai nevyksta.

[PoDV]

2018-08-18 Ties Amalių pervaža

Kiek domėjausi, ten dvejose vietose vyksta darbai. Naikinamos geležinkelių pervažos. Ateities pl. pervaža bus pakeista lankstu, o Palemono g. sujungs su Marių g. trumpas tunelis po geležinkeliu.

[booraz]

Kiek domėjausi, ten dvejose vietose vyksta darbai. Naikinamos geležinkelių pervažos. Ateities pl. pervaža bus pakeista lankstu, o Palemono g. sujungs su Marių g. trumpas tunelis po geležinkeliu.

Trečioje nuotraukoje ir kasamas (iškastas) nusileidimas link tunelio lankstui ties Ateities pl.

[PoDV]

Žaliakalnis. V. Kudirkos g. atnaujinti apšvietimo stulpai:


Express Market parduotuvė (Partizanų g. 82). Išasfaltuojama aikštelė, atnaujinamas pėsčiųjų takas nuo šviesoforo link parduotuvės.

[lukass]

Skelbia konkursą: kas ant Kauno tiltų ir viadukų įrengs informacinius ekranus?

Kaunas skelbia konkursą ir ieško įmonės, kuri ant miestui priklausančių tiltų ir viadukų įrengs informacinius ekranus, kuriuose bus rodoma vairuotojams aktuali informacija. Konkursą laimėjusi ir už savo lėšas ekranus įrengusi įmonė įgis teisę ant tiltų įrengti reklaminius stendus...

Skaityti daugiau: http://www.diena.lt/naujienos/kaunas...ekranus-877278

[PoDV]

Ateities pl. rekonstrukcija (2018-08-22)

Darbų pradžia - už Amalių pervažos. Išasfaltuota viena kelio pusė.


Savivaldybė minėjo, kad šalia kelio bus įrengti ir šaligatviai. Ties Amalių sodais, džiunglių glūdumoj praeina nuo gatvės nematomas šaligatvis. Didesnė dalis dabar (kol kas) netvarkoma. Take daug laiptų - minusas neįgaliesiems bei dviratininkams. Logiškas sprendimas būtų - panaikinti laiptus, įrengti paprastą šaligatvį.


Lyg ir matosi būsimų šaligatvių kontūrai. Reikia tikėtis, kad šaligatviai bus iš abejų gatvės pusių visu ilgiu - bus dar viena neįprasta vieta dviračiais saugiai pasivažinėt


Toli nuo Amalių, ties viaduku per pramoninį geležinkelį. Už sankryžos su Palemono g., plentas išasfaltuotas visu pločiu, įrengiamos įvažams autobusams sustoti.


Už šviesoforinės sankryžos su Taikos pr. Čia bus keturios juostos iki pat autostrados įvažiuojamųjų/nuvažiuojamųjų kelių.


Neretai tenka sutikti ar gyvai, ar nuotraukose greičio ribojimo ženklą iš Lenkijos, naudojamą kelių statybos darbams


Vaizdas nuo Taikos pr. Matosi, kad vidurinė juosta užsibaigia į kairiausią juostą. Po rekonstrukcijos, panašu, turėtų būti galima sukti į Ateities pl. iš abejų eismo juostų.

[PoDV]

Dar dėl Ateities pl.

1. Pamiršau paminėti, kad gatvė prieš rekonstrukciją turėjo apšvietimą. Jo nuotraukose nesimato. Panašu, kad bus įrengti nauji apšvietimo stulpai. 75% tikimybė, kad juodi (ko nelaikau dideliu blogiu, nes tamsi spalva dera prie bet kokios spalvos (kontūro spalva))

2. Juostų konfigūracija. Buvo minėta, kad atkarpoje nuo Amalių pervažos iki Taikos pr. bus trys eismo juostos, o nuo Taikos pr. iki autostrados - keturios eismo juostos.

Mano spėjimas, kokia bus konfigūracija, pradedant nuo magistralės A1 ir baigiant ties sankryža su Chemijos g. I) Autostrada - Taikos pr.: 2+2 II) Taikos pr. - viadukas: 2+1 III) Viadukas - Biruliškių g.: 1+2 IV) Biruliškių g. - Palemono g.: 1+1 (su saugumo salele) atskiria du priešpriešinius kairiuosius posūkius, nes mano spėjimu - turėtų atsirasti kairieji posūkiai į Biruliškių ir Palemono gatves V) Palemono g. - Amalių pervaža: 2+1. Dešinys posūkis į Chemijos g.

Pirmas skaičius - eismo juostų skaičius link Amalių pervažos, antras skaičius - link Autostrados.

[daktaras]

O tai 2 + 2 kelias baigtųsi iškart prie sankryžos su taikos pr ? Nes juk ryte kamštis būna nuo amalių pervažos pusės irgi nemažas. Jeigu ten autostrados kryptimi bus tik 1 juosta tai nieko gero

[PoDV]

O tai 2 + 2 kelias baigtųsi iškart prie sankryžos su taikos pr ? Nes juk ryte kamštis būna nuo amalių pervažos pusės irgi nemažas. Jeigu ten autostrados kryptimi bus tik 1 juosta tai nieko gero

Žiniasklaidoje buvo minėta, kad 2+2 bus iki Taikos pr., toliau 2+1, tačiau nežinau ar kas nors bus daroma su pačia sankryža. Jei čia susidaro kamščiai (šios vietos aš nepažįstu), tada logiška būtų kitokia konfigūracija - dvi juostos link Taikos pr. (su trečia išskirta posūkiui į kairę), viena juosta link viaduko. Toliau už viaduko persimainytų juostos (iš 1+2 į 2+1) - tam, kad būtų galima aplenkti kitas transp. priemones. Spėju, kad kažkas tokio turėtų būti padaryta, nes per viaduką einanti skiriamoji juosta yra palikta, nors gatvė jau išasfaltuota. Jei būtų norėję naikinti skiriamąją viaduko juostą, tai būtų tai padarę prieš tai.

Savo spėjimui dariau prielaidą, nes pvz. užsibaigia kairysis posūkis į Taikos pr. ir priešpriešiniam srautui prasideda kairioji juosta. Panašiai dariau prielaidą ir Palemono g. ir Biruliškių g., kad ir ten atsiras kairieji posūkiai. Sužaidus su kairiaisiais posūkiais, konfigūracija starts to make sense.

[booraz]

Dar dėl Ateities pl.
Palemono g. - Amalių pervaža: 2+1.

Manau, kad bus 1+1, o trečią vidurinę juostą panaudos posūkiams į sodus/ar išsukimams iš sodų, nes ten tų posūkių nemažai gaunasi iki pat Biruliškių gatvės.