Puiku, kad asfaltuoja, tos gatvės buvo tragiškos, tiesiog besaikio ploto duobynas.
O dėl pločio tai visai kitas klausimas. KM srautas - taip didesnis, bet Jonavos g. tai tikrai mažesnis nei daugumos Kauno magistralinių gatvių. Jas tokias darė dar sovietmečiu kai srautai buvo juokingi palyginus su dabartiniais. Bet darė ateičiai, o šiek tiek ir dėl gigantomanijos. Dar ir dabar tos magistralinės gatvės tarnauja kaip stovėjimo aikštelės. Geriausias pavyzdys: KM pirma juosta - nemokamas miesto parkingas, įstrižai stovinčių mašinų galai dažnai (ypač ilgesnių) išlenda į antrą juostą, tada antra juosta vėžlina ieškantis laimės rasti vietą pasiparkuoti, ir realiai važiuoti galima 2-iem juostoms (3+4). Tas pats su Jonavos gatve, bet ten parkingas tik už Varnių tilto ir kai srautas ten mažas, nelabai jaučiasi. Dar prie VDU naujo pastato ar tik nebus irgi gatvėje parkingas.
Dabar klausimas: kur matėt Vakarų miestuose magistralinėse gatvėse pirmas juostas skirtas stovėjimui? Ten gatvėse mašinos stovi tik namų kvartalų gatvelėse, o magistralinės skirtos tik važiavimui. Tada srautui netrukdo nei bandantys užparkuoti, nei išparkuoti. Gatvės plotas kaip parkingas naudojamas neracionaliai ir neefektyviai. Taigi, KM ir J gatvės Kaune gana problematiškos, ir naujas asfaltas tų problemų neišspręs
KM iš tikrųjų yra super tik po renginių arenoje.
As much power as necessary, as much freedom as possible
Dabar klausimas: kur matėt Vakarų miestuose magistralinėse gatvėse pirmas juostas skirtas stovėjimui? Ten gatvėse mašinos stovi tik namų kvartalų gatvelėse, o magistralinės skirtos tik važiavimui. Tada srautui netrukdo nei bandantys užparkuoti, nei išparkuoti. Gatvės plotas kaip parkingas naudojamas neracionaliai ir neefektyviai. Taigi, KM ir J gatvės Kaune gana problematiškos, ir naujas asfaltas tų problemų neišspręs
Būtent. Automobilių srautai mieste mažėja, reikia galvoti apie tokių gatvių kaip KM ir J pertvarkymą jas humanizuojant.
It's just a circle of people talking to themselves who have no f—ing idea what's going on
D. Česnausko duomenimis, A. Baranausko gatvė turėtų būti atidaryta spalio 20-tą dieną, nors pagal projektą ši gatvė turėjo būti atidaryta lapkričio 6-ąją. Taip pat miestiečius turėtų džiuginti gruodžio pradžioje atidaromas Savanorių prospekto kalnas. Panemunės tiltas šiais metais tikrai nebus atidarytas. Per jį eismą planuojama paleisti kitų metų birželį.
Smagu matyti sparčiai atnaujinamas gatves. Šiandien teko matyti, kad Jonavos g. jau baigta ir jau pradėta ženklinti. Karaliaus Mindaugo pr. darbai ir toliau verda, jau pusė vienos juostos paklota naujo asfalto. Šiek tiek nustebino, kad ir Tunelio g. jau pradėta ruošti. Išlyginamas gatvės reljefas ir t.t. Taip pat, uždarytoji Baranausko g. atkarpa yra išfrezuota visu plotu ir bus dedama vientisa danga be jokių lopų. Linkiu kelininkams sėkmės. Ateityje dar daug gatvių laukia.
Taip pat, uždarytoji Baranausko g. atkarpa yra išfrezuota visu plotu ir bus dedama vientisa danga be jokių lopų. Linkiu kelininkams sėkmės. Ateityje dar daug gatvių laukia.
o jau galvojau, kad privarys lopų ant lopų. šaunu girdėti tokias naujienas.
Gediminas viska atsake Kad rekonstruos tai taip, bet tokie pareiskimai - priesrinkiminis sezonas
Galėtų bent 5 metus prieš rinkimus visai niekas nieko nejudinti -- vien tam, kad visokie tešlagalviai nešiukšlintų visų forumų genialia įžvalga "rinkimai artėja".
Comment