Aš tą mašiną kelis kartus mačiau gyvai pravažiuojant, tai man ji į apynauję tikrai nebuvo panaši. Po to straipsnio žiūrėdamas vis galvodavau nu kaip ji gali būti nauja, nes iš išvaizdos jau matosi kad jai ne porą metų... Visiškai nauja jaučiu kainuotų kosminius pinigus ir ją gamintų pagal užsakymą..
eina peklon, gyvenime Kaune nieks nėra matę tiek naujo tamsaus vientiso asfalto
ir šiaip su oru kol kas nerealiai sekasi kelininkams dar, dar savaitę į priekį puikūs orai kaip vasarą
Kad danga yra labai stipriai nelygi esu jau anksčiau minėjęs bet šeip principe tai niekam nerūpi,nes net ir merui nusiunčiau nuotrauką kur matosi kokia nelygi nauja danga. Nežinau ištikro pagal normas kokie galimi nelygumai, bet man tai paliko nekokį įspūdį. Šuliniai remontuojami paskui ardant naują asfaltą. čia irgi didžiausia nesąmonė.
Kad danga yra labai stipriai nelygi esu jau anksčiau minėjęs bet šeip principe tai niekam nerūpi,nes net ir merui nusiunčiau nuotrauką kur matosi kokia nelygi nauja danga. Nežinau ištikro pagal normas kokie galimi nelygumai, bet man tai paliko nekokį įspūdį. Šuliniai remontuojami paskui ardant naują asfaltą. čia irgi didžiausia nesąmonė.
III SKIRSNIS. ASFALTO SLUOKSNIAI
Lygumas
75. Mechanizuotai klotuvu paklotų SV ir I–VI konstrukcijos klasės asfalto dangų lygumas, matuojant prošvaisas skersine ir išilgine kryptimis 3 m ilgio liniuote pagal LST EN 13036-7, darbų priėmimo metu neturi viršyti 13 lentelėje nurodytų verčių.
Garantinio laikotarpio metu asfalto viršutinio sluoksnio paviršiaus lygumas, matuojant prošvaisas skersine kryptimi 3 m ilgio liniuote, neturi viršyti 7,0mm vertinamosios vertės. Šios vertinamosios vertės viršijimas dar nėra defekto įrodymas. Kiekvienu tokiu atveju uţsakovas turi įrodyti rangovo atsakomybę ir pareigą pašalinti defektą.
Papildomose techninėse specifikacijose gali būti numatytos didesnės dangų, kuriomis vyksta lėtaeigis transporto eismas, paviršiaus nelygumo vertės darbų priėmimo metu, tačiau jos neturi viršyti 10 mm. Šiuo atveju papildomų vertinamųjų verčių garantinio laikotarpio metu nėra nustatoma.
Projekte numatyto išilginio ir skersinio nuolydţio poveikis lygumo vertinimui turi būti eliminuotas.
Paviršiaus nelygumai, neviršijantys ribinių verčių, tačiau išsidėstę reguliariais trumpais atstumais, o ne laipsniškai pereinantys, taip pat laikomi defektais.
Panašių į skalbimo lentą nelygumų atveju sprendţiama, ar galima pašalinti defektus, ar galimas susitarimas dėl piniginių išskaitų taikymo.
Jeigu žmogui su R19 važiuojasi kaip per ledą tai man rodos kai kurių forumo kolegų lūkesčiai kaunietiškam gatvių remontui gal kiek didoki?.. :-)
Šiaip kai važiavau jonavos gatve, ta išasflatuota juosta, tai šiaip pakankamai banguota (jaučiasi siūbavimas, atrodo galėjo geriau išlyginti), bet nėra ką lyginti su kas buvo prieš tai.
Važiavau šiandien Jonavos g. nauju asfaltu. Šiek tiek vietomis lengvai subanguoja, bet čia turbūt neviršija nuokrypių. Jei būtumėt neparašę, kažin, ar būčiau pastebėjęs
Važiavau šiandien Jonavos g. nauju asfaltu. Šiek tiek vietomis lengvai subanguoja, bet čia turbūt neviršija nuokrypių. Jei būtumėt neparašę, kažin, ar būčiau pastebėjęs
Straipsnyje rašo:
"Pabaigę darbus čia, kelininkai visus pajėgumus meta į Jonavos gatvę, kurioje jau pradėtas kloti išlyginamasis asfalto sluoksnis."
Tai gal čia klojamas ne paskutinis sluoksnis, todėl ir banguotas?
Paviršiaus nelygumai, neviršijantys ribinių verčių, tačiau išsidėstę reguliariais trumpais atstumais, o ne laipsniškai pereinantys, taip pat laikomi defektais. Panašių į skalbimo lentą nelygumų atveju sprendţiama, ar galima pašalinti defektus, ar galimas susitarimas dėl piniginių išskaitų taikymo.
R19 man nėra rodiklis. Kad dabar yra geriau negu buvo nenuginčijamas faktas. Esminis dalykas yra tai kad jei jau mokami pinigai už darbą jis turi būti atliktas kokybiškai o ne geriau negu buvo prieš tai. Jeigu taip yra tai vadinasi kažkas negerai su įranga ar dar kažkuo. Kitos gatvės tikrai taip nebūna išasfaltuotos. Klausimas ar šie nelygumai bėgant laiku nedidės ir nepradės jaustis vis labiau. Juk visi puikiai žino kad greitu metu niekas per naują neremontuos šių gatvių. Pridedu foto kurioje šiek tiek nevisai aiškiai bet matosi šie nelygumai.
R19 man nėra rodiklis. Kad dabar yra geriau negu buvo nenuginčijamas faktas. Esminis dalykas yra tai kad jei jau mokami pinigai už darbą jis turi būti atliktas kokybiškai o ne geriau negu buvo prieš tai. Jeigu taip yra tai vadinasi kažkas negerai su įranga ar dar kažkuo. Kitos gatvės tikrai taip nebūna išasfaltuotos. Klausimas ar šie nelygumai bėgant laiku nedidės ir nepradės jaustis vis labiau. Juk visi puikiai žino kad greitu metu niekas per naują neremontuos šių gatvių. Pridedu foto kurioje šiek tiek nevisai aiškiai bet matosi šie nelygumai. Atvaizdas
Ar tie nelygumai buvo tik prie sankryžos, kur juos gali sukelti ir stabdantys automobiliai, ar ir toliau nuo jos?
Kiek bandziau iziuret Siaures pr. ikalne del tokiu bangeliu, tai nepastebejau.
Gal but sioje vietoje irengimas isiderines buvo ar siaip kazka ne taip padare. Jonavos g. irgi lyg nematyti tokiu bangeliu.
Nuo automobiliu stabdymo, taip, atsiranda bangos. Bet cia turi buti vasara ir +35C.
Cia manau irenginio technologija ar kalibravimas bus.
Idomu kokios tu bangeliu auksciu ribos.
Ar tie nelygumai buvo tik prie sankryžos, kur juos gali sukelti ir stabdantys automobiliai, ar ir toliau nuo jos?
kiek pamenu tai ir toliau gerokai nuo sankryžos jos yra. O gal net ir visa gatvė. Geriausiai jos pasimato palijus, kada sausa jų taip nesimato. Jos buvo iškarto tik po naujos dangos įrengimo, dėl ko ir sakau kad kažkas yra negerai, nekokybiškai atlikta.
Pravažiavom ką tik jonavos gatve - nu tikrai LEDAS! neieškokim subinėj sliekų, rezultatas labai geras. Galbūt šiaurės pr kažkad nusikalibravo bet čia tikrai pavyko.
Comment