[VLN] Vilniaus senamiesčio eismo organizavimas ir gatvių tvarkymas

[spekas]

JPeters,
Tiksliai neprisimenu ką sakė, bet sakė maždaug, kad net jei padarysime žieduką pervažiuojamą tai negerai autobusams ar kažkas tokio. Gal kas geriau pamena ka sakė?

[spekas]

Apie gatvės rekonstrukciją reiškia paneigtas mitas, kad reikia rekonstrukcijos jei bortus keli kitur, važiuojamąją dalį koreguoji, nuleidi bortus, pajunginėji pvz liletaus kanalizaciją ir tt.. Jos, kaip paaiškėjo, reikia tik tada kai su darbais išlipama už statinio ribų, o jos apimą visą gatvės plotą. Į gatvės apibrėžimo turinį įeina žymiai daugiau nei tik važiuojamoji dalis su šaligatviais - tai ir dvirtakiai, ir žalieji plotai, parkavimo vietos, stotelės, perėjos ir tt.. Pataisykit jei kur klystu.

[spekas]

Kaid


Nerandu regijoje pvz Maironio g. kaip statinio ribų. Kaip surasti?

[Creatium]

Apie gatvės rekonstrukciją reiškia paneigtas mitas, kad reikia rekonstrukcijos jei bortus keli kitur, važiuojamąją dalį koreguoji, nuleidi bortus, pajunginėji pvz liletaus kanalizaciją ir tt.. Jos, kaip paaiškėjo, reikia tik tada kai su darbais išlipama už statinio ribų, o jos apimą visą gatvės plotą. Į gatvės apibrėžimo turinį įeina žymiai daugiau nei tik važiuojamoji dalis su šaligatviais - tai ir dvirtakiai, ir žalieji plotai, parkavimo vietos, stotelės, perėjos ir tt.. Pataisykit jei kur klystu.

Su sąlyga, matyt, kad gatvė yra registruota kaip atskiras statinys.

Kaid

Nerandu regijoje pvz Maironio g. kaip statinio ribų. Kaip surasti?

Man rodos jie susitikimo metu minėjo, kad registravimo procese?

[Kaid]

Kaid

Nerandu regijoje pvz Maironio g. kaip statinio ribų. Kaip surasti?

[dondc]

Į gatvės apibrėžimo turinį įeina žymiai daugiau nei tik važiuojamoji dalis su šaligatviais - tai ir dvirtakiai, ir žalieji plotai, parkavimo vietos, stotelės, perėjos ir tt.. Pataisykit jei kur klystu.

Gatvė = tik važiuojamoji dalis (įskaitant dviračių juostas, kaip Kęstučio g., Gedimino pr.). Kelias = viskas ką išvardinai įskaitant gatvę (ir kas už "gatvės bortų ribų" įskaitant dviračių takus pievoje).

[Kaid]

Gatvė = tik važiuojamoji dalis (įskaitant dviračių juostas, kaip Kęstučio g., Gedimino pr.). Kelias = viskas ką išvardinai įskaitant gatvę (ir kas už "gatvės bortų ribų" įskaitant dviračių takus pievoje).

Rekomenduočiau perskaityti teisės aktus:

8.1. keliai – inžinerinis statinys, skirtas transporto priemonių ir pėsčiųjų eismui. Kelio elementai yra šie: žemės sankasa, važiuojamoji dalis, kelkraščiai, skiriamoji juosta, kelio grioviai kitos vandens nuleidimo sistemos, sankryžos, autobusų sustojimo aikštelės, poilsio aikštelės, pėsčiųjų ir dviračių takai, kelio statiniai, techninės eismo reguliavimo priemonės, želdiniai, esantys kelio juostoje, kelio oro sąlygų stebėjimo ir transporto eismo apskaitos, apšvietimo ir kiti įrenginiai su šių elementų užimama žeme;

8.2. gatvės – keliai ar jų ruožai, esantys miesto ar kaimo gyvenamosios vietovės teritorijoje, paprastai turintys pavadinimą;

[penkiolika]

Baiminuosi, kad Aukštaičių / Maironio sankryža būtent tokia ir parinkta dėl šių formalybių ir iš VMS atstovų leptelėjo kažkuri, kad Aukštaičių g turi atskirą projektą ir jis nebus keičiamas. Tai dabar dėl galimai tokių formalybių (statinių ribas keičia matininkai, tai nėra kažkokia super sudėtinga ir ilgai trunkanti operacija (keletas mėnesių), galima turėti tokį šūdiną variantą.

Kaip ten bebūtų, ID Vilnius reiktų pagirti, nes kaip ir pastebėjote, viešina tai, ko neprivalo. Nori padaryti geriau, pastabas žadėjo vertinti ir priimti, ir tikiu, kad dalį tikrai įvertins (nereikia tikėtis nuolatos, kad viską turi priimti, kai kurie senieji visuomenės atstovų mohikanai šventai įsitikinę, kad jų argumentai yra visados objektyvūs visais atvejais). Galima sakyti, tai renkite rekonstrukcijos normalų projektą, darykite pirkimą ir t.t. Bet tai užtruks ilgiau ir kitas niuansas, kai yra rekonstrukcija, įsijungia visos institucijos, tame tarpe ir sveikatos centras. O kas būtų, jei Trakų g. sveikatos centras lieptų pagrįsti triukšmo lygio matavimais, oro taršos ? Gal objektyviai nėra įmanoma, jei foninė situacija (Pylimo g. ir greta) yra prasta. Tai kokie šansai, kad pavyktų suderinti tokį projektą ? Kiek tai trūktų ?

Tai dėl to biški ir juokinga, kai tikrai yra progresas į gerąją pusę, siekiama išgirsti, ieškoma variantų, kaip suktis iš padėties, o dviračių sąjunga išplatina pranešimą, kad viskas totaliai blogai

Žinoma, projekto sprendiniai turi trūkumų, žinoma, gerai, kad visuomenė kritikuoja, bet užvaryti nekonstruktyviai 20 klausimų kartais ne į temą, siekiant pažemint, parodyti, kur anksčiau suklysta, manau, yra tiesiog laiko gaišinimas. Žinoma, mega feilas, kai neleidžia susitikimo metu diskutuoti, bet pasitaisys gal ateičiai.

Įdomiausia, kad ID Vilnius parodė kelią, kaip galima spausti eksvaldą. Jeigu tik yra statinio ribos, bordiūrus galima keisti į kurią nori pusę. Tai tuo ir reiktų užsiimti

[Ignalina]

Įdomiausia, kad ID Vilnius parodė kelią, kaip galima spausti eksvaldą. Jeigu tik yra statinio ribos, bordiūrus galima keisti į kurią nori pusę. Tai tuo ir reiktų užsiimti

Eksvaldo nepaspaudė net ir patvirtintas Saltoniškių g. projektas. Galvojat pasiduos spaudimui, kad vis dėl to galima judint bortus?

[KEdas]

penkiolika , nusišnekėjote visiškai. Jei vis dar nesupratote kodėl darbus norima atlikti per kap. remontą, tai atsakymas yra paryškintas.

[penkiolika]

Tai nereikalauja, bet jį atliko vis tiek. Tas viskas yra žinoma. Gali paviešinti PP, pateiksite pasiūlymus, atsirašys (visada galima atsirašyti), ar bus geriau ?

[KEdas]

penkiolika, jei pačiam patinka pats procesas, diskusijos imitacija, o įstatymų laikymasis, teisė į saugią ir tvarkingą aplinką atrodo kaip pertekliniai reikalavimai, tai diskutuoti nėra apie ką. Net nesuprantu ką pats veikiate šiame forume, jei leidžiate sau rašinėti tokius tekstus

Bet tai užtruks ilgiau ir kitas niuansas, kai yra rekonstrukcija, įsijungia visos institucijos, tame tarpe ir sveikatos centras. O kas būtų, jei Trakų g. sveikatos centras lieptų pagrįsti triukšmo lygio matavimais, oro taršos ? Gal objektyviai nėra įmanoma, jei foninė situacija (Pylimo g. ir greta) yra prasta. Tai kokie šansai, kad pavyktų suderinti tokį projektą ? Kiek tai trūktų ?

[spekas]

Kaip įdomiai - pas mane nerodo. Brave browser Win10. Reikės pabandyti paieškoti šaknų.

[spekas]

O ši vieta paprastai išsprendžiama neišlipant iš statinio ribų:
- Aukštaičių g pajungi statmenai
- tuomet gali įrenti perėją be saugos salų
- o kitoje pusėje tiesiog šaligatvio dalyje įrengi įvažiavimą iki statinio ribos
- tuomet gali panaikinti Šimaitės ir Kūdrų g. sujungimus su Maironio g..

[penkiolika]

penkiolika, jei pačiam patinka pats procesas, diskusijos imitacija, o įstatymų laikymasis, teisė į saugią ir tvarkingą aplinką atrodo kaip pertekliniai reikalavimai, tai diskutuoti nėra apie ką. Net nesuprantu ką pats veikiate šiame forume, jei leidžiate sau rašinėti tokius tekstus

su eduardu diskutuoti, tai savęs negerbti. sėkmės

[Kaid]

Kovo gale rašiau apie tvarkomą 100m tako dalį Pylimo g.:
https://www.miestai.net/forumas/foru...46#post2119746

Praėjo du mėnesiai:

[sleader]

Skundėtės visi, kad mieste šaligatviai suklypę, tai Bortunskas šovė tokį: nepatinka ištrupėję šaligatviai - imkite progresyvią (suprask jog darbai progrese) skaldą.

[Maalinauskas]

Skundėtės visi, kad mieste šaligatviai suklypę, tai Bortunskas šovė tokį: nepatinka ištrupėję šaligatviai - imkite progresyvią (suprask jog darbai progrese) skaldą.

taip kalbat, kad vos ne čia Benkunskas pradėjo tokią praktiką, o prie Šimašiaus darbai nestovėdavo mėnesiais nebaigti.

[sleader]

taip kalbat, kad vos ne čia Benkunskas pradėjo tokią praktiką, o prie Šimašiaus darbai nestovėdavo mėnesiais nebaigti.

Darbai prie visų gali sustoti dėl įvairiausių aplinkybių. Tačiau nereikalingų bortų montavimas, kaip ir nenaudojamų plotų asfaltavimas kažkaip nestringa.

[Kaid]

Subačiaus g. remontas

Kalbintas rangovas aiškino, kad projektą turi, bet eilinį kartą rangovas turi tik parengtą asfalto dangos frezavimo/asfaltavimo kartogramą ir ją laiko projektu.

Paklausiau, ar sutinka, kad tai absurdiški darbai, tai gavau atgal klausimą: "ar jūs tas, kur už siaurinimą kelių?" Taip pat, man paaiškino, kad tokie takai pakankami dviems žmonėms prasilenkti.



Darbų saugos ir eismo organizavimo Grinda nėra girdėjusi. neaptvartos žmonių darbo vietos, technika nukraudinėjama viduryje gatvės, pašnekesiai vyksta be ryškiaspalvių liemenių, eismas nesuoganizuoas, vieni prieš eismą važiuoja, autobusui nepaliktas pakankamas plotas pravažiuoti, laikinų takų nėra


Rangovas patvirtino, kad asfaltuos ir šią dalį, nuo Žiupronių g. iki Aušros Vartų g. Dangų būklė prie Žiupronių g. sankryžos: