[VLN] Vilniaus senamiesčio eismo organizavimas ir gatvių tvarkymas

[Kaid]

Kuriame galui ten reikalingi bortai? Tokioje gatvėje, kuri skirta tik įvažiavimui į kelis kiemus?

Saugo sovietinį paveldą, kaip ir kitose tvarkomose gatvėse

[spekas]

Kuriame galui ten reikalingi bortai? Tokioje gatvėje, kuri skirta tik įvažiavimui į kelis kiemus?

Būtent. Kas dar blogiau - kai iš Skapo gatvės ir taip mažo pločio jo dar papildomai atriekia iškelti šaligatviai - nebėra vietos nei pėstiesiems, nei dviračiams, nei su vežimėliais, nei ir tom keliom parkuojamom (spėju vietinių) mašinoms. Ji pasidaro iš vis nebenaudojama. (Keiksmažodis), jei per visą plotį padarytų vieno lygio - būtų visiems gerai. O dabar - degradacija.

[Robyla]

Tai vis dėl to nekeitė šių bordiūrų, paskutinis asfalto sluoknis, juostos supaišytos.

[spekas]

Be komentarų.

[Blaze]

Nieko tokio. Dabar perklota danga, paskui bus galima ir humanizuoti. Kaip Saulėtekio al.

[ttttt]

Tai vis dėl to nekeitė šių bordiūrų, paskutinis asfalto sluoknis, juostos supaišytos.

Teisingai padarė, be cirkų.

[Bluefox]

Vilniaus Senamiestis ir Centras vakar 17h piko metu





Miesto širdį kertanti 5 juostų autostrada be automobilių eismo:


Labai ramu ir čia, kur kiekvieną vakarą būna didžiulė spūstis:



Senamiestis 22:00 vakare







Važiuojamoji dalis atranda naują paskirtį:


Man didžiausias malonumas vakar buvo tyla miesto centre be įprasto foninio transporto ūžešio. Labai tikiuosi, kad tą pastebėjo ir daugiau žmonių ir galbūt bus daugiau postūmio uždaryti daugiau gatvių eismui ir kitais būdais mažinti automobilių skaičių centre.

[Maalinauskas]

Man didžiausias malonumas vakar buvo tyla miesto centre be įprasto foninio transporto ūžešio. Labai tikiuosi, kad tą pastebėjo ir daugiau žmonių ir galbūt bus daugiau postūmio uždaryti daugiau gatvių eismui ir kitais būdais mažinti automobilių skaičių centre.

Tikiuosi tai padės sumažinti žmonių, teigiančių kad be automobilių vietiniai restoranai pilnai užsilenks, skaičių. Nes tokių, deja, yra nemažai - galvoja kad jei jis su savo kibiru nenuvažiuos nuo durų iki durų, tai viskas kaip mat bankrutuos, toks jis svarbus klientas.

[Kaid]

Kas mane nustebino, kad nors senamiesčio gatvėse nebuvo nei vieno automobilio, daugelis pėsčiųjų ėjo tais siaurais, stulpais apstatytais ir kreivais šaligatviais (ką iš dalies galima pastebėti nuotraukose). Ant tiek yra visiems įkalta, kad bet kokiu atveju negalima trukdyti vairuotojams...

[Maalinauskas]

Kas mane nustebino, kad nors senamiesčio gatvėse nebuvo nei vieno automobilio, daugelis pėsčiųjų ėjo tais siaurais, stulpais apstatytais ir kreivais šaligatviais (ką iš dalies galima pastebėti nuotraukose). Ant tiek yra visiems įkalta, kad bet kokiu atveju negalima trukdyti vairuotojams...

čia gal dėl to kad NATO kortežai dar daug kur važinėjo ir nesinorėjo jiems lysti po ratais. Pilies gatvėje, pavyzdžiui (kur atvažiuoti automobiliui nėra iš kur), užvakar visi vaikščiojo važiuojamąja kelio dalimi.

[Kaid]

čia gal dėl to kad NATO kortežai dar daug kur važinėjo ir nesinorėjo jiems lysti po ratais. Pilies gatvėje, pavyzdžiui (kur atvažiuoti automobiliui nėra iš kur), užvakar visi vaikščiojo važiuojamąja kelio dalimi.

Pilies g. ir taip nevyksta automobilių judėjimas. Bet pvz. Trakų, Vilniaus, Klaipėdos, Dominikonų g. vienas kitas ėjo važiuojamąja dalimi, kai tik po pusės valandos 3 automobilių kortežas pravažiavo

[ttttt]

Ant tiek yra visiems įkalta, kad bet kokiu atveju negalima trukdyti vairuotojams...

Čia jau yra lietuvių mentaliteto dalis (kaip ir rusų, ukrainiečių ir kitų postsovietų, gal nebent estai jau atsikratė šito, nors nežinau tiksliai kokia ten pas juos situacija), ypač vyresnių kartų. Tas labai puikiai matosi kai grįžti į Lietuvą po ilgesnio buvimo Skandinavijoje. Važiuoji link perėjos jau 20km/h ir aiškiai stabdai, iki perėjos dar toli, o ten stovintis žmogus net bijo koją ant perėjos įkišti kol tu arba pilnai nesustosi, arba neparodysi, kad eitų. Na arba išvis stovi prie perėjos, pamato mašina, padaro porą žingsnių atgal ir rodo, kad pravažiuotum nes gi tu su mašina, tai ko čia jis stabdys mašiną veltui...

[Creatium]

Čia jau yra lietuvių mentaliteto dalis (kaip ir rusų, ukrainiečių ir kitų postsovietų, gal nebent estai jau atsikratė šito, nors nežinau tiksliai kokia ten pas juos situacija), ypač vyresnių kartų. Tas labai puikiai matosi kai grįžti į Lietuvą po ilgesnio buvimo Skandinavijoje. Važiuoji link perėjos jau 20km/h ir aiškiai stabdai, iki perėjos dar toli, o ten stovintis žmogus net bijo koją ant perėjos įkišti kol tu arba pilnai nesustosi, arba neparodysi, kad eitų. Na arba išvis stovi prie perėjos, pamato mašina, padaro porą žingsnių atgal ir rodo, kad pravažiuotum nes gi tu su mašina, tai ko čia jis stabdys mašiną veltui...

Čia ne mentalitetas, čia savisauga. Dar visai neseniai eit per perėją buvo arba draudžiama (kol nesustoja praleist) arba pavojinga, nes niekas nestodavo. Kituose miestuose, beje, dar irgi nėra garantijos, kad sustos. Vilniuje situacija gana gera šiuo klausimu.

[ttttt]

Čia ne mentalitetas, čia savisauga.

Tas irgi, bet ir labai įsišaknyjęs mentaliteto dalykas taip pat. Pvz pats esu girdėjęs, kaip močiutė prie perėjos kokių 8-10 metų anūkui sakė "visada reikia praleisti mašiną, nes jai sunkiau sustoti, nei tau"

Na ir aišku prie tavo argumento dar prisideda tai, kad mūsų net D kategorijos gatvės dažnai atrodo kaip autostrados, tai čia kaip ir naturali reakcija bijoti eiti per tokias.

[MedinisStrazdas]

Kas mane nustebino, kad nors senamiesčio gatvėse nebuvo nei vieno automobilio, daugelis pėsčiųjų ėjo tais siaurais, stulpais apstatytais ir kreivais šaligatviais (ką iš dalies galima pastebėti nuotraukose). Ant tiek yra visiems įkalta, kad bet kokiu atveju negalima trukdyti vairuotojams...

Nieko keisto, normalus žmogus eina šaligatviu. Dėl 2 dienų niekas tokių įpročių nekeis.

[Sula]

Šiaip jau ir policininkai neleido eiti važiuojamąja dalimi, kur manomai kažkas galėjo važiuoti.
Nustebino tai, kad kavinės buvo sausakimšos, bet vis vieną verslininkai nepraleido progos paverkšlenti.

[giuffro]

Here's the only Italian forumietis having a glass of wine last Wednesday in Rudninku, hoping for a pedestrianized Vilnius old town.

[Cer]

Nemačiau kad kas nors dalintųsi:

Visuomenės apklausa apie Vilniaus senamiestį: kaip gyvename, ką vertiname ir turime išsaugoti?


Nemaža dalis apklausos skirta būtent susisiekimui. Pasisakykite kaip "neRa kUr PaRkOci, GaTvĖs pEr SiAuRos, DaUgiAu EkSfALto!!!!!!!"

[abruo]

Nemačiau kad kas nors dalintųsi:

Visuomenės apklausa apie Vilniaus senamiestį: kaip gyvename, ką vertiname ir turime išsaugoti?


Nemaža dalis apklausos skirta būtent susisiekimui. Pasisakykite kaip "neRa kUr PaRkOci, GaTvĖs pEr SiAuRos, DaUgiAu EkSfALto!!!!!!!"

Tinklapis kaip kokio 1995 metų dizaino. Bet šiaip gera apklausa, tik ir vėl, neaišku, kur tie rezultatai nueis ir kas su jais bus daroma (ar išvis bus daroma).

Geriausia, kad galima matyti visus atsakymus. Eilinį kartą daug verkšlenančių dėl kilpinio eismo, kurio, kaip aiškėja, nebebus, nes buvo patvirtinta, kad stulpeliai, kuoliukai ir kiti įtaisai, kuriuos nuėmė prieš NATO summitą nebebus grąžinti:
https://madeinvilnius.lt/transportas...guliuos-eisma/
Vėl šnekama apie kameras, jei jos išvis pradės kažkada veikti ne testavimo režimu, o baudos, jei tokias ir ryšis skirti, bus tiesiog „važiuoju kaip noriu“ mokestis daliai atvažiuojančiųjų.

[spekas]

Baigsis taip, kad tas kameras išvis išjungs neribotam laikui prisidengiant ,,techniniais neskalndumais'' ir toks ,,atmazas'' bus panaudotas vėl grąžinti tranzitinį eismą į senamiestį. Žinau, kad skamba gan ciniškai, bet tai ką aš pamačiau atėjus dabartinei valdžiai į VMS ir ką jiems darant su susisiekimo infrastruktūra mieste man kyla klausimas kur yra dugnas.