[VLN] Vilniaus senamiesčio eismo organizavimas ir gatvių tvarkymas

[Pilaitis]

Prieš du dešimtmečius jau buvo padaryta klaida naikinant troleibusus pro Katedrą. Kodėl būtina naikinti VT? Kodėl tiesiog negalima gatvės padaryti tik pėstiesiems, dviratitinkams ir VT? Kodėl negalime paimti pavyzdžio kad ir iš Čekijos?





Nes sorry, bet grynai naujos kartos sįsp'o taktika, žiūrim į VT tinklo linijas žemėlapyje (net nežiūriunt į realiuosius maršrutus) ir bandom išradinėti dviratį iš naujo. Koks savo laiką vertinantis žmogus iš Užupio į centrą važiuos per Olandų žiedą?

Ir siūlau neklaidinti žmonių kad kažkas nori naikinti maršrutus per Misionierių sodą, ten važiuoja 10 autobusas kuris yra vienas populiariausių maršrutų mieste ir kur važiuoja 12 metrų, o kartais - ir 18 metrų autobusai. Nei tas, nei tas netilps nei Užupyje, nei tuo labiau Paupyje.

[spekas]

,,Ir siūlau neklaidinti žmonių kad kažkas nori naikinti maršrutus per Misionierių sodą''
Čia ne mano teiginiai, o paimti brėžiniai iš žemėlapių - sakykite tiems kas juos braižo.

,,Kodėl būtina naikinti VT?''
Kas sako, kad būtina? Yra svarstoma čia forume kaip Maironio gatvę padaryti humaniškesnę. Aš būčiau už padaryti Maironio g pvz vienpusia, vieno lygio pagrindo, bendro eismo ir su VT. Labai norėčiau, kad gatvės atkarpa, perskyrusi Misionierių sodą per pusę, jei pavyktų padaryti maršrutams alternatyvą, būtų panaikinta.

,,važiuoja 12 metrų, o kartais - ir 18 metrų autobusai.''
O senamiestyje (pačiame jo centre) vieta 12 m ir net 18 m ilgio autobusams? Juk yra trumpi kompaktiški - kodėl jų nepanaudojus? Ir vertėtų daryti VT elektrinį, kad neterštų ir kuo mažiau triukšmo būtų.

[Pilaitis]

,,Ir siūlau neklaidinti žmonių kad kažkas nori naikinti maršrutus per Misionierių sodą''
Čia ne mano teiginiai, o paimti brėžiniai iš žemėlapių - sakykite tiems kas juos braižo.

Brėžiniuose nėra minimas 10 maršrutas, nors būtent jis ten ir yra svarbiausias, o ne dukart per valandą važiuojantys 11 ir 89. 10 jokių alternatyvių gatvių nėra.

,,Kodėl būtina naikinti VT?''
Kas sako, kad būtina? Yra svarstoma čia forume kaip Maironio gatvę padaryti humaniškesnę. Aš būčiau už padaryti Maironio g pvz vienpusia, vieno lygio pagrindo, bendro eismo ir su VT. Labai norėčiau, kad gatvės atkarpa, perskyrusi Misionierių sodą per pusę, jei pavyktų padaryti maršrutams alternatyvą, būtų panaikinta.

Jūs pats nubrėžėte žemėlapiuką, kur siūlote Maironio gatvę išimti iš VT sistemos ir sankryžose su ja tiesiog padaryti VT žiedus. Taip negalima, nes reikia įsigilinti ir į ten važiuojančius maršrutus, o ne taip paprastai viską nukirsti. Pvz, Markučiai/Guriai/Paplauja netektų labai patogios galimybės atsidurti prie Arkikatedros arba Žaliojo tilto, užupiečiai ir paupiečiai turėtų tik VT dėl paukščiuko, nes niekas į miesto centrą (kalbu ne tik apie Senamiestį, bet ir apie Naujamiestį su NMC) per aplinkui niekada nevažiuos.

,,važiuoja 12 metrų, o kartais - ir 18 metrų autobusai.''
O senamiestyje (pačiame jo centre) vieta 12 m ir net 18 m ilgio autobusams? Juk yra trumpi kompaktiški - kodėl jų nepanaudojus? Ir vertėtų daryti VT elektrinį, kad neterštų ir kuo mažiau triukšmo būtų.

Na jūs ir vėl žiūrit į VT ne kaip į vientisus maršrutus, o kaip į sistemą iš atskirų nesusijusių segmentų. Negalima taip vat imt ir paleisti midibusų, nes pats maršrutas yra labai apkrautas ir bendrai patenka į TOP3 populiariausių autobusų (ne greitųjų) maršrutų sąrašą. Jo paleidimas apylanka sugadintų Senamiesčio pasiekiamumą VT, o aš tikrai nemanau, kad mes to siekiame.

Bendrai - sorry už mano emocijas, bet kažką siūlant dėl VT, labai patariu pažvelgti plačiau, t.y. į visą pro ten važiuojančio maršruto trasą, ar tai sukeltų nepatogumų keleiviams, ar aš važiuočiau pats tokiu maršrutu ir t.t. Jau buvo padaryta nemažai klaidų planuojant VT centre ir Senamiestyje, tai didinti tų klaidų kiekį nereikėtų.

[spekas]

,,Vilniaus gatvėje įrengtas pavyzdinis atnaujinto akmens grindinio ruožas nuo Rotušės aikštės pusės. Gyventojai jau gali jį apžiūrėti iš arti, o artimiausiu metu ekspertiniam vertinimui Kauno savivaldybė kvies ir Kultūros paveldo departamento (KPD) specialistus.''

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/miestai/kaunas/....d?id=89819117



Tik ko nesuprantu, Kaunodienoje nuotraukose atrodo, kad tarpai yra (gal dar bus užtaisomi, bet labai abejoju tokio sprendimo ilgaamžiškumu).
https://kauno.diena.lt/naujienos/kau...tkarpa-1069570

Tik ir čia daroma klaida, kad formuojamas griovys net ir žemiausioje dangų vietoje. Griovio nereikia - užtenka su dangų išgaubimais sužaisti. Tuomet ir niekas neklius, ir krituliai bus nukreipiami kur reikia.

[digital]

Čia kalba apie Kauną, kodėl tai Vilniaus temoje?

[tukastu]

Čia kalba apie Kauną, kodėl tai Vilniaus temoje?

Nes Vilniaus gatvė

[spekas]

Čia kalba apie Kauną, kodėl tai Vilniaus temoje?

Kad parodyti vieną iš galimų dangų variantų senamiesčio dangų atnaujinimui.

[Lettered]

Jeigu siaurina gatves, daro po vieną juostą viena kryptim, tai kodėl negalima Vasario 16, Mindaugo padaryt dvipusio eismo? Kam pvz reikia Mindaugo g. trijų juostų autobano ties LG headquater’iais?

Vienkryptės gatvės pralaidesnės ir saugesnės.

[Lettered]

Labai tikiuosi, kad šita Kvailystė nebus įgyvendinta...




https://citify.eu/lt/misionieriu-sodai-2/

Kur čia matote kvailystę?

[mantasm]

Tai gi sakė, naikint parkingą ir VT pravažiuojantį pro centrą

[ttttt]

Kur čia matote kvailystę?

Nuotraukoje. Nekrauna?

[spekas]

Paminklas Vilniaus senamiesčio gatvių būklei:

[Creatium]

Skapo gatvė tai turbūt blogiausia yra. Jeigu žinot blogesniu, įdomu bus sužinot ir aplankyt.

[Lettered]

Tai gi sakė, naikint parkingą ir VT pravažiuojantį pro centrą

Taigi čia parkingas šalia centro, kad nereiktų su automobiliais į patį senamiestį grūstis, plius parkingas šalia gatvės tikrai geriau nei ta baisi žvyruota aikštelė šalia Barbakano.

[mantasm]

Taigi čia parkingas šalia centro, kad nereiktų su automobiliais į patį senamiestį grūstis, plius parkingas šalia gatvės tikrai geriau nei ta baisi žvyruota aikštelė šalia Barbakano.

Turbūt pagal fantazijas parkingas svečiams su kaimiečiais turėtų būti prie Liepkalnio sankryžos ir nuo ten privežtų su autobusu.

[spekas]

Galbūt nutiesus čia atkarpą būtų galima panaikinti Misionierių sodu einančią gatvės atkarpą?

[spekas]

Žiūrėkite ką radau ). Ar tai reiškia, kad šiais metais galima tikėtis sandėlio griuvėsių pašalinimo, šaligatvio (o kur dviračių takas?) užbaigimo ir, labai tikiuosi, dviejų perėjų abipus sandėlio griuvėsių panaikinimo?

[spekas]

Kitas dalykas, ką radau, mane tuo pačiu metu ir džiugina, ir neramina. Tai planuojamas dviračių takas Misionierių sodą kertančiu Maironio gatvės ruožu. Tikiuosi tai neužkirs kelio ateityje, jei visgi pavyktų nukreipti transporto eismą nuo Misionierių sodo vidurio, panaikinti tą baisų Misionierių sodą darkantį asfalto (pakilimo tako) ruožą.

[spekas]

Taip pat mane šiurpina remonto būdu ir toliau planuojamus vykdyti senamiesčio šaligatvių ,,tvarkymas / tiesimas'' ir planavimas ,,tiesti dviračių takus'' (kodėl tiesiog nepadarius bendro eismo?).

Kaip atrodys šaligatvių tiesimas - vėl iškilę ir atskirti nuo bendro eismo?

Ir kaip suprast ,,tiesti dviračių takus'' - tai jie ruošiasi tęsti pvz Vilniaus gatvės remonto klaidas, kur buvo ne tik šaligatviai aukštingumu atskirti nuo ,,važiuojamosios dalies'', bet ir dviračių takas ne tik atskirtas nuo bendro srauto, bet ir fiziskai atitvertas iškiliomis detalėmis? Viską reikėjo daryti viename lygyje ir eismą bendrą.

[KUBILISTANAS]

kur čia matote kvailystę?

tiesiog klausimas ...o kur vilniuje prie senamiescio bus galima parkuotis ekskursiniams autobusams ???????? Anksciau galima budvo aukstaiciu gatveje veliau kai ja susiaurino, maironio o kai ja susiaurins...kur ?????