Eismo kultūra ir saugumas Lietuvos keliuose

[Ginthus]

ir pats policijos vadas per interviu sako, kad tolerancija yra 20km/h, nes neapsimoka administruoti mažesnių baudų. Man atrodo pats laikas prie šių trikojų ir baudas pakelti. Atlyginimai pakilo neblogai, o baudos liko tos pačios, kurios dabar nebeatrodo tokios ir grėsmingos.

Vieną kartą į metus ir šampaną laistyti ir fejerverkus šaudyti neatrodo brangu. O vat jei taip reiktų kasdien, tai manau greitai susioptimizuotų į mineralinį ir plojimus. Tas pats ir su baudomis. Už 11-20km viršyjimą eina 12-30€? Kuris čia iš mūsų sutiktų kasdien tiek labdarai paaukoti?

[vaidasp]

Vieną kartą į metus ir šampaną laistyti ir fejerverkus šaudyti neatrodo brangu. O vat jei taip reiktų kasdien, tai manau greitai susioptimizuotų į mineralinį ir plojimus. Tas pats ir su baudomis. Už 11-20km viršyjimą eina 12-30€? Kuris čia iš mūsų sutiktų kasdien tiek labdarai paaukoti?

Sutinku. Didesnės baudos turėtų dar geresnį poveikį. Sunkiausia yra pakeisti įpročius. Tiek laiko policija nieko nekontroliavo ir visi įprato lakstyti. Neveltui dabar toks širšalas dėl trikojų kilo.

[Garbanius]

Baudos administravimas turėtų kainuot tiek pat ar viršyta1km ar 30km. Tarkim 20eur plius bauda

[mskapss]

Tai kad niekas nieko nematuoja. Laisves pr. vazineju kasdien po 4 kartus. Gal 4-5 kartus kazka matavo nuo istorijos su trikojais pradzios, tai visi vaziavo pastebimai leciau. Dabar jau vel visiem px, vaziuoju 80 ir pypsi is galo. Pirma juosta vaziuoti nepatogu del pastoviai ten issukianciu masinu, su kuriomis didelis greicio skirtumas. Vaziuoti antra juosta nevirsijant +20 +30 neimanoma, nes ar kazkas sedi ant siknos, ar mirksi sviesom ar pypsi.

imanoma be problemų. Tai tiesiog antrajam ("skubančiam") palavina kantrybę, o pirmąjam (normaliai važiuojančiam) papildomai pamoko nereaguoti į provokacijas. Abipusė nauda

[Kukumalu]

Tai kad niekas nieko nematuoja. Laisves pr. vazineju kasdien po 4 kartus. Gal 4-5 kartus kazka matavo nuo istorijos su trikojais pradzios, tai visi vaziavo pastebimai leciau. Dabar jau vel visiem px, vaziuoju 80 ir pypsi is galo. Pirma juosta vaziuoti nepatogu del pastoviai ten issukianciu masinu, su kuriomis didelis greicio skirtumas. Vaziuoti antra juosta nevirsijant +20 +30 neimanoma, nes ar kazkas sedi ant siknos, ar mirksi sviesom ar pypsi.

Kaip neįmanoma? Įmanoma be problemų. Aš tokiems lendantiems į šikną dar ir palėtinu pora kmh žemiau limito. Svarbu stebėt aplinką arba turėt registratorių nes karts nuo karto vienas kitas toks šikninis sugebėjęs apvaziuot per pirma juosta kala ant stabdžių prieš nosį.

[SoulMulticast]

Kaip neįmanoma? Įmanoma be problemų. Aš tokiems lendantiems į šikną dar ir palėtinu pora kmh žemiau limito. Svarbu stebėt aplinką arba turėt registratorių nes karts nuo karto vienas kitas toks šikninis sugebėjęs apvaziuot per pirma juosta kala ant stabdžių prieš nosį.

as siandien paletinau toki iki 0. Vos neįvyko mustynes ir tuomet pagalvojau, kad mano sveikata nera sito verta. As nesiruosiu jos aukoti vardan nusikalteliu. Dar as suprantu kad manes niekas neapgins, nes policija savo tiesioginiu pareigu - greicio kontroles - nevykdo. Situacija atrodo labiau nei apgailėtina, kaip 90-tuju pradzioje.

[Kukumalu]

as siandien paletinau toki iki 0. Vos neįvyko mustynes ir tuomet pagalvojau, kad mano sveikata nera sito verta. As nesiruosiu jos aukoti vardan nusikalteliu. Dar as suprantu kad manes niekas neapgins, nes policija savo tiesioginiu pareigu - greicio kontroles - nevykdo. Situacija atrodo labiau nei apgailėtina, kaip 90-tuju pradzioje.

Nu jeigu sustojai antroj juostoj nors prieš tave nebuvo kliūties, tai irgi nėra geras sprendimas auklėti urodus

[sankauskas]

Nu jeigu sustojai antroj juostoj nors prieš tave nebuvo kliūties, tai irgi nėra geras sprendimas auklėti urodus

Tai reikia važiuoti apie 10kmh lėčiau nei leistinas greitis. Tada žiūriu pro galinio vaizdo veidrodėli, ir grožiuosi kaip debilas (o neretą kartą - debillė) ardosi savo mašinoje. Prie šviesoforo dar galima išlipti ir pasakyti, kad jei dar kartą mane akinsi ilgosiomis šviesomis, taip pisiu iš kojos į galvą, kad visus dantis į gerklę sugrūsiu. Works every time.

[booraz]

Tai reikia važiuoti apie 10kmh lėčiau nei leistinas greitis. Tada žiūriu pro galinio vaizdo veidrodėli, ir grožiuosi kaip debilas (o neretą kartą - debillė) ardosi savo mašinoje. Prie šviesoforo dar galima išlipti ir pasakyti, kad jei dar kartą mane akinsi ilgosiomis šviesomis, taip pisiu iš kojos į galvą, kad visus dantis į gerklę sugrūsiu. Works every time.

Dar labai juos nervina, jeigu prisišlieji prie dvigubos ištisinės linijos kuo arčiau. Tada jiems iš vis konvulsijos prasideda, nes supranta, kad tu matai juos

[Lettered]

Nu jeigu sustojai antroj juostoj nors prieš tave nebuvo kliūties, tai irgi nėra geras sprendimas auklėti urodus

Sustoti nereikia, užtenka jam pralenkiant pamirksėti šviesomis, visada padeda.

[Nitro]

Nepykit, bet važiuojantys antra juosta, kai yra laisva pirma, ir dar bandantys kažką auklėti, esant ne ką geresni, nei tie, kurie pypina iš galo. Pypinantys bent jau nekelia niekam pavojaus.

Iš praktikos - amno kasdienis maršrutas veda savanoriu prospektu. Spėkit kuri iš trijų juostų būna laisviausia? Vienam nepatogu, nes kažkas išsuka, kitam nepatogu, nes duobių yra, trečiam dar kažkas nepatogu - užtat man labai patogu važiuot dažniausiai visada visiškai laisva pirma juosta. Tokia pat situacija dažna aplinkkelyje, o ten net duobių jokių nėra. Nesuprantama man tokia vairavimo kultūra, bet kartais dėl to net patogiau

[Riedis]

imanoma be problemų. Tai tiesiog antrajam ("skubančiam") palavina kantrybę, o pirmąjam (normaliai važiuojančiam) papildomai pamoko nereaguoti į provokacijas. Abipusė nauda

Būtent, verta ugdytis psichologinį atsparumą. Vertinti aplinkybes ir jei tikrai dažnai papildomai neprovokuojami elgiasi pavojingai, įsigyti registratorių - bet kiek pastebėjau tai dažniausiai tik provokuojami taip elgiasi. Mat sankausko metodas padeda tik prieš mėmelius. Kitais atvejais bus sveikatos sąskaita: arba savo, arba tų ant ko susinervinęs žmogus vėliau išsilies.

[themanual]

Nepykit, bet važiuojantys antra juosta, kai yra laisva pirma, ir dar bandantys kažką auklėti, esant ne ką geresni, nei tie, kurie pypina iš galo. Pypinantys bent jau nekelia niekam pavojaus.

Iš praktikos - amno kasdienis maršrutas veda savanoriu prospektu. Spėkit kuri iš trijų juostų būna laisviausia? Vienam nepatogu, nes kažkas išsuka, kitam nepatogu, nes duobių yra, trečiam dar kažkas nepatogu - užtat man labai patogu važiuot dažniausiai visada visiškai laisva pirma juosta. Tokia pat situacija dažna aplinkkelyje, o ten net duobių jokių nėra. Nesuprantama man tokia vairavimo kultūra, bet kartais dėl to net patogiau

Tamsta o ne jūs čia buvot pasidalinęs video, kur patį užsipuolė važiuojant ne pirma juosta? Dar pamenu buvau vienas iš tų kelių, kurie gynė jūsų vairavimą

[SoulMulticast]

Del vaziavimo pirma ir antra juosta: - vaziuoju pirma juosta, i kuria is greitejimo juostu visalaik islenda masinos, tai irgi buvo karta ivaziuojanciu ponu nepraleidau nepersirikiaves i antra, ir kaip vaziavau taip vaziavau. Tai kiek pykcio buvo, pypselino man, aplenke, per stabdzius kirto.

Konkreciai si karta vaziavau antra juosta vien del to kad irgi artejau prie vietos kur daznai is greitejimo juostos isvaziuoja automobiliai ir priekyje pirma juosta kiek leciau vaziavo masina, nors ir toliau, bet vaziavau greiciau uz ja ir nemaciau reikalo list i pirma.

Ar as blogai kazka darau?

[themanual]

Del vaziavimo pirma ir antra juosta: - vaziuoju pirma juosta, i kuria is greitejimo juostu visalaik islenda masinos, tai irgi buvo karta ivaziuojanciu ponu nepraleidau nepersirikiaves i antra, ir kaip vaziavau taip vaziavau. Tai kiek pykcio buvo, pypselino man, aplenke, per stabdzius kirto.

Konkreciai si karta vaziavau antra juosta vien del to kad irgi artejau prie vietos kur daznai is greitejimo juostos isvaziuoja automobiliai ir priekyje pirma juosta kiek leciau vaziavo masina, nors ir toliau, bet vaziavau greiciau uz ja ir nemaciau reikalo list i pirma.

Ar as blogai kazka darau?

Ne, kaip ir tam video, kur minėjau, nieko blogo nebuvo. Tiesiog važiavimas antra juosta yra super subjektyvus dalykas ir kiekvieną situaciją reikia vertinti atskirai su 360 vaizdo įrašu ir kiekvienos TP judėjimo greičiu ir pozicija. Ir vis tiek kiek žmonių tiek ir nuomonių bus. Aišku piktyšbiškai dėl road rage sustoti antroj juostoje ir užblokuoti eismą griežtai draudžiama, bet manau jog niekas rimtai iš šio forumo narių taip ir nedarytų ir labiau juokauja/trolina.

[index]

Aišku piktyšbiškai dėl road rage sustoti antroj juostoje ir užblokuoti eismą griežtai draudžiama, bet manau jog niekas rimtai iš šio forumo narių taip ir nedarytų ir labiau juokauja/trolina.

Būtent. Piktybiškai trukdyti yra blogai, bet kita vertus ir važiavimas viršijant leistiną greitį nėra prigimtinė žmogaus teise ir antra juosta važiuojantis maksimaliu leistinu greičių niekam netrukdo. Atvirkščiai, dar ir neleidžia pažeidinėti eismo taisyklių.

[Maduk]

JAV taikomos griežtos baudos už makalavimasi kairėje ar viduryje:

At least 38 states have laws in place to fine drivers for lingering in the left lane. In five states, fines can reach $1000 and 22 states classify the violation as a misdemeanor

UK irgi:

Yes, it is an offence, although it comes under ‘careless driving’, along with tailgating, accidentally running a red light and even being distracted by eating or drinking.

New laws introduced in 2013 give police officers the power to hand out on-the-spot fines of £100 and three penalty points, meaning failing to keep left on the motorway could hit you in the pocket


O LT vidurinės ar kairės juostos kabėtojai kaip ir parkuotojai bet kur nebaudžiami beveik. Tai erzina, tai nesaugu, bet trikojis to nenufilmuos. O daugiau nėra kam, tai pirma juosta tampa antra. Renkiesi ją ir važiuoji.

[index]

JAV taikomos griežtos baudos už makalavimasi kairėje ar viduryje:

At least 38 states have laws in place to fine drivers for lingering in the left lane. In five states, fines can reach $1000 and 22 states classify the violation as a misdemeanor

UK irgi:

Yes, it is an offence, although it comes under ‘careless driving’, along with tailgating, accidentally running a red light and even being distracted by eating or drinking.

New laws introduced in 2013 give police officers the power to hand out on-the-spot fines of £100 and three penalty points, meaning failing to keep left on the motorway could hit you in the pocket


O LT vidurinės ar kairės juostos kabėtojai kaip ir parkuotojai bet kur nebaudžiami beveik. Tai erzina, tai nesaugu, bet trikojis to nenufilmuos. O daugiau nėra kam, tai pirma juosta tampa antra. Renkiesi ją ir važiuoji.

Bet mes gyvename Lietuvoje (ir koks skirtumas kokios taisyklės UK ir JAV) ir čia nedraudžiama leistinu greičiu važiuoti kur tik nori (nors ir rekomenduojama važiuoti kairiausia juosta). Atvirkščiai, tai leistiną greitį viršyti draudžiama.

[Diim4iik]

Taip čia Lietuva, čia kiekvienas stengiasi prišikt i kaimino bata ir tuo džiaugiasi. Apie kokia eismo kultūra galima kalbėt.

[sleader]

JAV taikomos griežtos baudos už makalavimasi kairėje ar viduryje:

At least 38 states have laws in place to fine drivers for lingering in the left lane. In five states, fines can reach $1000 and 22 states classify the violation as a misdemeanor

Tiek, kad tokios baudos numatytos, dar nereiškia, kad jos taikomos. Aišku JAV tai gali labai priklausyti nuo valstijos. Pas mus irgi tas nelegalu ir gali būti baudžiama, bet realiai niekas to nekontroliuoja. O šiaip kiek teko matyti visokių vaizdelių iš JAV apie elgesį keliuose, tai susidarė įspūdis, kad pas juos važiavimas antra ar trečia juosta lėčiau nei judantys iš dešinės yra labai dažnas ir "priimtinas" dalykas. Ne viename video matėsi kai taip važiuoja net policijos mašinos ir kiti juos apvažiuoja per dešinę.