Eismo kultūra ir saugumas Lietuvos keliuose

[gerietis]

važiuoti antrą ar kita juosta, jei laisva pirmą.
O man nesunku atspėti, kad su tokiu mąstymu esi kelių gaidelis. Tad jei ir būčiau fūristas, tai nieko gėdingo...

Aš tai net neduočiau furos teisių tokiems individams kuri rašo ""laisva pirmĄ". Nes vairuoti furą reikia daugiau proto negu nosines dėlioti.

[Nitro]

Viršyti greitį ir chuliganiškai vairuoti valstybė irgi nesuteikė įgaliojimų.

Ir ką? Už greičio viršijimą yra administracinė atsakomybė, o savivaldžiavimas (bandymas imituot policiją) jau prie baudžiamosios atsakomybės.

[Nitro]

Aš tai net neduočiau furos teisių tokiems individams kuri rašo ""laisva pirmĄ". Nes vairuoti furą reikia daugiau proto negu nosines dėlioti.

Aha, fūristams 95 kodą duoda tik parašius diktantą be klaidų. Nes tai esminis fūristo kvalifikaciją įrodantis įgūdis.

[Tomas]

Kažkodėl daugelis pamiršta kelių eismo taisyklę Nr. 1 - "Duok durniui kelią!". Kai tą darai - pasidaro paprasčiau gyventi ir dalyvauti eisme.

[Savitarnos kasa]

Ir ką? Už greičio viršijimą yra administracinė atsakomybė, o savivaldžiavimas (bandymas imituot policiją) jau prie baudžiamosios atsakomybės.

Žinoma, ko tu nepraleidi kai tau rimtas baxuras mirksi šviesomis? gal tu kox mentas?

[thomcius]

Aš tai net neduočiau furos teisių tokiems individams kuri rašo ""laisva pirmĄ". Nes vairuoti furą reikia daugiau proto negu nosines dėlioti.

įsižeidei? čia lietuvių kalbos egzaminą laikom? vienintelius argumentus randi, kas leidžia tau kelių eismo taisykles pažeidinėti? Džiaugiuosi, kad ne tu Regitroje dirbi

Patikrink ir čia klaidas

[gerietis]

įsižeidei? čia lietuvių kalbos egzaminą laikom? vienintelius argumentus randi, kas leidžia tau kelių eismo taisykles pažeidinėti? Džiaugiuosi, kad ne tu Regitroje dirbi

Patikrink ir čia klaidas

Tik 5 klaidos, sveikinu.

[Nitro]

Žinoma, ko tu nepraleidi kai tau rimtas baxuras mirksi šviesomis? gal tu kox mentas?

Aš būna ir pats pamirksiu, kai persėdau į šeimyninį universalą, jau mažiau, bet jaunystėj visokių greičių būdavo.

Kita vertus yra tokių, kuriems pamirksėjimas tolygus spjūviui į veidą. Situacija - A2 pirmieji kilometrai važiuojant į Vilniaus pusę. Prisiveju, nepatikėsit, BMW. Važiuoja antra juosta kokiais 20 km/h lėčiau nei aš, pirma juosta laisva. Pavažiuoju iš paskos pakankamą laiką, kad pastebėtų - nieko, pasitraukiu kiek kairiau - gal bent per šoninį veidrodėlį pastebės - nulis emocijų. Tada pamirksiu - ir "the shit hits the fan". Nepamenu jau konkrečiai ką ten išdarinėjo, lyg praleido mane ir tada prisikabino prie šiknos, matos labai užgavau žmogų pamirksėdamas. Na daviau durniui kelią - nulėkė tolyn, už kelių kilometrų vėl aplenkiau, dabar jau be incidentų.

[Riedutis]

Aš būna ir pats pamirksiu, kai persėdau į šeimyninį universalą, jau mažiau, bet jaunystėj visokių greičių būdavo.

Kita vertus yra tokių, kuriems pamirksėjimas tolygus spjūviui į veidą. Situacija - A2 pirmieji kilometrai važiuojant į Vilniaus pusę. Prisiveju, nepatikėsit, BMW. Važiuoja antra juosta kokiais 20 km/h lėčiau nei aš, pirma juosta laisva. Pavažiuoju iš paskos pakankamą laiką, kad pastebėtų - nieko, pasitraukiu kiek kairiau - gal bent per šoninį veidrodėlį pastebės - nulis emocijų. Tada pamirksiu - ir "the shit hits the fan". Nepamenu jau konkrečiai ką ten išdarinėjo, lyg praleido mane ir tada prisikabino prie šiknos, matos labai užgavau žmogų pamirksėdamas. Na daviau durniui kelią - nulėkė tolyn, už kelių kilometrų vėl aplenkiau, dabar jau be incidentų.

BMW šiaip ypatingai jautrūs vairuotojai, kaip ir visokie išrūdijusių Cayenne (kur Autopliuse už 5k Eur gali nusipirkt) ir iš dalies "prabangesnių" Audi modelių vairuotojai. Nusiperka superstą, Amerikoje skendusią/sudaužytą geldą ir ego savaime padvigubėja.

[John]

Taip yra labai intensyviose atkarpose (Vilnius-Kaunas), jei važiuoji maksimaliu leistinu greičiu, praktiškai visą kelią važiuoji antra juosta, nes pirma viena paskui kita važiuoja fūros, autobusai ir kiti iki 100 km/h. Jei trumpam grįžti į pirmą, tada ilgam užtringi, nes antra juosta važiuoja vienas paskui kitą. Tokių bėdų A2 ar A1 Kaunas-Klaipėda nėra.

Tokių bėdų nėra žymiai labiau intensyviose atkarpose Lenkijoje ir Vokietijoje. Lietuvoje tos problemos kyla ten, kur jos absoliučiai neturėtų kilti ir kur būna sočiai vietos ir laiko grįžti į pirmą juostą. Jei per paskutinius porą metų bent kartą važiavai A1, turėjai pastebėti.

Tai yra ir priežastis, kodėl aš kategoriškai pasisakau prieš A1 platinimą iki 6 juostų, nes tada veiksmas tiesiog pasislinktų viena juosta kairiau, kur 110km/h kolona vilksis trečioje juostoje, antra bus pustuštė, o pirma išvis niekieno nenaudojama.

[RamasN]

Tokių bėdų nėra žymiai labiau intensyviose atkarpose Lenkijoje ir Vokietijoje. Lietuvoje tos problemos kyla ten, kur jos absoliučiai neturėtų kilti ir kur būna sočiai vietos ir laiko grįžti į pirmą juostą. Jei per paskutinius porą metų bent kartą važiavai A1, turėjai pastebėti.

Tai yra ir priežastis, kodėl aš kategoriškai pasisakau prieš A1 platinimą iki 6 juostų, nes tada veiksmas tiesiog pasislinktų viena juosta kairiau, kur 110km/h kolona vilksis trečioje juostoje, antra bus pustuštė, o pirma išvis niekieno nenaudojama.

Jei ir toliau pirma juosta bus "vėžės", tada taip, mažai kas ten važiuos. Vilniaus-Kaunas į abi puses yra tragedija atkarpose, ypač per stiprų lietų. Kaunas-Klaipėda geriau, bet irgi ne pasaka. Tai kas yra pigiau - 3 juostos į visą pusę su kosmetiniais remontais ar 2 juostos į vieną pusę su kokybišku keliu. Variantas kaip dabar - "užsikiškit antroje juostoje, bet vistiek neinvestuosim", turbūt nėra siekiamybė

[John]

Jei ir toliau pirma juosta bus "vėžės", tada taip, mažai kas ten važiuos. Vilniaus-Kaunas į abi puses yra tragedija atkarpose, ypač per stiprų lietų. Kaunas-Klaipėda geriau, bet irgi ne pasaka. Tai kas yra pigiau - 3 juostos į visą pusę su kosmetiniais remontais ar 2 juostos į vieną pusę su kokybišku keliu. Variantas kaip dabar - "užsikiškit antroje juostoje, bet vistiek neinvestuosim", turbūt nėra siekiamybė

Ne visur ten vėžės ir ne visur bloga danga. Tiesą sakant, prastos dangos dalis visame A1 ilgyje yra nykstamai maža, lyginant su geros dangos proporcija.

[RamasN]

Ne visur ten vėžės ir ne visur bloga danga. Tiesą sakant, prastos dangos dalis visame A1 ilgyje yra nykstamai maža, lyginant su geros dangos proporcija.

Tikrai ne visur, bet greitis, su kuriuo ji blogėja, neramina. Vieną dalį sutvarko, kita išlenda. Žiūrėsim, kaip naujos Lenkijos magistralės laikys. Tikrai ne visos turi apkrovą kaip Vilnius-Kaunas ir asfalto plačiau pakloję. O kur apkrovos, ten irgi remontai

[ejs-ejs]

Ne visur ten vėžės ir ne visur bloga danga. Tiesą sakant, prastos dangos dalis visame A1 ilgyje yra nykstamai maža, lyginant su geros dangos proporcija.

Pradėkim gal nuo to, kad A* keliuose provėžų neturi būti nuo žodžio "visiškai".

[PredatorGTR]

Pradėkim gal nuo to, kad A* keliuose provėžų neturi būti nuo žodžio "visiškai".

Tiek provėžų, tiek ženklų saugotis briedžių.

[MedinisStrazdas]

Kai valstybė tau suteiks įgaliojimus stabdyt ir baust, galėsi tą ir daryt.

Valstybė suteikia ne tik įgaliojimus bet ir prievolę visiems. Įstatymai sako kad pamačius daroma nusikaltimą reikia imtis visų įmanomų veiksmų siekiant jį užkardyti.

[Nitro]

Kuris įstatymas taip sako, gal gali pacituot?

PS greičio viršijimas nėra nusikaltimas.

Įstatymai sako kad pamačius daroma nusikaltimą reikia imtis visų įmanomų veiksmų siekiant jį užkardyti.

[Nitro]

Ne visur ten vėžės ir ne visur bloga danga. Tiesą sakant, prastos dangos dalis visame A1 ilgyje yra nykstamai maža, lyginant su geros dangos proporcija.

Jei atkarpa kaunas - kryžkalnis - kaunas yra "nykstamai maža", net nėra ką komentuoti.

[MedinisStrazdas]

PS greičio viršijimas nėra nusikaltimas.

Greičio viršijimas, kaip ir visi kiti KET pažeidimai, yra nusikaltimai.

[Lettered]

Ir ką? Už greičio viršijimą yra administracinė atsakomybė, o savivaldžiavimas (bandymas imituot policiją) jau prie baudžiamosios atsakomybės.

Durnių blokavimas antroje juostoje važiuojant leistinu greičiu nėra jokia baudžiamoji atsakomybė.