Ji tęsiasi, nes reikia surasti kažkokių argumentų, kad būtų galima pasakyti "Vat JAV tai galima sukti per raudoną ir ten eismas saugesnis nei pas mus". Čia vienintelis dalykas kodėl kai kuriems yra įdomi eismo saugumo situacija už vandenyno.
Ne vienintelis - 65% mirtinų avarijų Amerikoje įvyko dėl girtų vairuotojų. O kaip yra ES?
Tiesą sakant, man būtų patogiau žemėlapis. Greitai permetęs duomenis pastebėjau, kad geriausi rodikliai tose valstijose, kuriose įsikūrę pagrindiniai šalies ekonominiai centrai: Ilinojus (Čikaga), Niujorkas, Kalifornija ir kelios kitos. Ten situacija matyt yra netgi geresnė nei Lietuvoje. Blogiausi rodikliai yra pietinėse valstijose, patys blogiausi Misisipėje (net yra pasakymas "thank god for Mississippi"), ten statistika turbūt blogesnė kelis kartus nei Lietuvoje, jei imant, kad net JAV vidurkis yra žemesnis nei Lietuvos.
Teksasas ir Florida taip pat yra didieji ekonominiai centrai bet jų rodikliai yra prastesni už US vidurkį.
... man rodos VT max greitis turetu buti 50, ar ne?
Jei bendrai apie VT didžiausius galimus greičius, tai pagal KET:
131.3. autobusais automagistralėse – ne didesniu kaip 100 km/h greičiu, greitkeliuose – ne didesniu kaip 90 km/h greičiu, keliuose su asfalto ar betono danga – ne didesniu kaip 80 km/h greičiu, kituose keliuose – ne didesniu kaip 70 km/h greičiu
Taip kad kiek Laisvės pr. leidžiama, tiek gali spausti
Nu tai kadangi yra toleruojamas pas mus greičio viršijimas, tai 100kmph ir yra faktinis greitis. Ar jūs norit 110?
Padaryk 130 ir labai įdomu kiek atsiras viršijančių O refleksas kad pamačius greitį ribojantį ženklą galima drąsiai "užsimesti" +20km/h - išnyks pakankami greitai.
Jei norite pamatyti tikrai viršijančius greitį autobusus tai pastebėkite ukmergės gatvėje besileidžiančius nuo šeškinės kalno. Žemyn riedant vieni vis pristabdo kad neviršytų, bet tada gaunasi keleiviam nemalonu, todėl dauguma tiesiog įsibėgėja ir rieda viršydami greitį ir lenkdami lengvasias. Į viršų irgi mėgsta viršyti, nes po kamščių centre bando pasivyti grafiką.
Padaryk 130 ir labai įdomu kiek atsiras viršijančių O refleksas kad pamačius greitį ribojantį ženklą galima drąsiai "užsimesti" +20km/h - išnyks pakankami greitai.
Tai siūlote už budulių gydymą po avarijų mokėti mums ar kaip/
Padaryk 130 ir labai įdomu kiek atsiras viršijančių O refleksas kad pamačius greitį ribojantį ženklą galima drąsiai "užsimesti" +20km/h - išnyks pakankami greitai.
toks greitis jau techniškai būtų pavojingas (keliuose, kur reikia daug manevruoti, yra staigesnių posūkių ir danga galbūt negeriausios kokybės), kai daugelis važinėja su ne pirmos jaunystės padangomis ir automobiliais apskritai
toks greitis jau techniškai būtų pavojingas (keliuose, kur reikia daug manevruoti, yra staigesnių posūkių ir danga galbūt negeriausios kokybės), kai daugelis važinėja su ne pirmos jaunystės padangomis ir automobiliais apskritai
Visa tai aprašyta pakankamai aiškiai: 127. Vairuotojas privalo važiuoti neviršydamas leistino greičio. Pasirinkdamas važiavimo greitį, vairuotojas turi atsižvelgti į važiavimo sąlygas, ypač vietovės reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę ir krovinį, meteorologines sąlygas, taip pat eismo intensyvumą, kad galėtų sustabdyti transporto priemonę iki bet kurios iš anksto numatomos kliūties. Jis turi sulėtinti greitį ir prireikus sustoti, jeigu to reikia dėl susidariusių aplinkybių, ypač kai blogas matomumas.
Kaip Rusijoj (20 km/h) gali viršyt, nors prietaisai dabar nebetarybiniai, neprieštvaniniai, tikslūs. Žodžiu, praktiškai sakoma: nepaisykit ženklų kaip norit; kai ką nors užmušit, gali būt, kad nubausim, o iki tol galit bandyt laimę visi.
Kaip Rusijoj (20 km/h) gali viršyt, nors prietaisai dabar nebetarybiniai, neprieštvaniniai, tikslūs. Žodžiu, praktiškai sakoma: nepaisykit ženklų kaip norit; kai ką nors užmušit, gali būt, kad nubausim, o iki tol galit bandyt laimę visi.
Šiaip jau ir ten pradeda šito atsisakyti. Kaip nekeista pas mus tie trikojai atsirado kaip tik tuo pačiu metu, kai ir Rusijoj susirūpinta greičio viršijimu. Sutapimas?
Comment