[VLN] Ukmergės g. Vilniuje. Infrastruktūra Šeškinėje, Pašilaičiuose, Fabijoniškėse

[Sula]

Tai nueinam tų bakūžių savininkam akmenų pamėtyt, per juos tos jungties ir nebus...

Įdomu, kiek jos įvertintos? Kad jiems NT mokestį įvestų, būtų neblogai.

[sleader]

Kadangi nemaža vairuotojų dalis renkasi šį maršrutą būtent dėl nepatogios Ateities / Ukmergės g. jungties, tai nesant visų 3 čia paminėtų jungčių, tikrai reikėjo kažką rimtesnio padaryti šioje naujai įrengtoje sankryžoje...

Jei žiūrint iš vairuotojų požiūrio, tada taip.
Tačiau bendrai pagal gatvių tinklo planavimą ir projektavimą, Gabijos g. nėra skirta transporto judėjimui Justiniškių g. -> Ukmergės g. ar Laisvės pr. -> Ukmergės g. Todėl infrastruktūra pritaikyti tokiam "tranzitiniam" judėjimui nebūtu geras sprendimas, nes tai yra tokių eismo srautų skatinimas.
Dabar situacija tikrai prasta, nes Perkūnkiemio ir Ukmergės g. namų šalia Peugeot centro gyventojai be reikalo apkrauna Gabijos, Ukmergės gatves. Nors neturėtu būti poreikio jiems ten važiuoti.

[HSV]

Tai kam tada reikalinga aplamai Ukmergės / Gabijos g. sankryža? Dabar ties ta sankryža Norfos yra abiejose Ukmergės gatvės pusėse, todėl eismas Ukmergės gatvėje toje vietoje turėtų vykti tik tiesiai ir su pasukimu į dešinę

[sleader]

Tai kam tada reikalinga aplamai Ukmergės / Gabijos g. sankryža? Dabar ties ta sankryža Norfos yra abiejose Ukmergės gatvės pusėse, todėl eismas Ukmergės gatvėje toje vietoje turėtų vykti tik tiesiai ir su pasukimu į dešinę

Konkrečiai negaliu atsakyti kodėl ten jinai atsirado. Man kaip "vietiniam" gyventojui, tai ji yra naudinga. Tik nenaudinga piko metu, nes iš kiemo netgi negaliu išsukti normaliai.
Toje vietoje reikėjo tik pėsčiųjų perėjos, nes saugių alternatyvų pereiti gatvę nelabai buvo. Matomai kartu įrengė ir sankryžą, nes eismas toje vietoje buvo gerokai chaotiškas. O pagal dabartinę eismo organizavimo schemą, norfai jokios naudos iš tos sankryžos nėra.

[Vilnietizz]

Konkrečiai negaliu atsakyti kodėl ten jinai atsirado. Man kaip "vietiniam" gyventojui, tai ji yra naudinga. Tik nenaudinga piko metu, nes iš kiemo netgi negaliu išsukti normaliai.
Toje vietoje reikėjo tik pėsčiųjų perėjos, nes saugių alternatyvų pereiti gatvę nelabai buvo. Matomai kartu įrengė ir sankryžą, nes eismas toje vietoje buvo gerokai chaotiškas. O pagal dabartinę eismo organizavimo schemą, norfai jokios naudos iš tos sankryžos nėra.

Tai jei kalbame apie perėją, tai kartu su ja tikrai anksčiau ar vėliau turėjo atsirasti ir šviesoforai, nes tokio judrumo gatvėse kaip Ukmergės nereguliuojamų pėsčiųjų perėjų saugumo sumetimais neturėtų būti išvis. Šiaip geriausias sprendimas tej būtuų pėsčiųjų viadukas. O tiesiog panaikinti tą sankryžą turbūt nesiryžtama dėl to, kad tektų koreguoti ir 5 maršruto trasą.

[sleader]

Tai jei kalbame apie perėją, tai kartu su ja tikrai anksčiau ar vėliau turėjo atsirasti ir šviesoforai, nes tokio judrumo gatvėse kaip Ukmergės nereguliuojamų pėsčiųjų perėjų saugumo sumetimais neturėtų būti išvis. Šiaip geriausias sprendimas tej būtuų pėsčiųjų viadukas. O tiesiog panaikinti tą sankryžą turbūt nesiryžtama dėl to, kad tektų koreguoti ir 5 maršruto trasą.

Pėsčiųjų viadukas tokioje vietoje nelabai realu, nes pėsčiųjų srautas nėra labai didelis (Ukmergės g. yra daugiau šviesoforinių perėjų kur viadukas/požeminė perėja labiau reikalingesni). Tačiau reguliuojamos perėjos tikrai reikėjo ir ne tik dėl pėsčiųjų. Kai pėstiesiems būtu žalias signalas, vairuotojai galėtu netrukdomai atlikti kairįjį posūkį į Gabijos g.
Apie buvusių pravažiavimų panaikinimą niekas nekalba, nes tai tolygu savižudybei. Kalbama apie šį sankryžos įrengimą.

[karzygys]

[VLN] Ukmergės g. Vilniuje. Infrastruktūra Šeškinėje, Pašilaičiuose, Fabijoniškėse

Gal kas jau mate kokie cia darbai vyksta:

Sostinės Perkūnkiemyje įrenginėjamas pėsčiųjų takas

http://verslas.delfi.lt/automoto/sos....d?id=58316360

[Mettal]

Gal kas jau mate kokie cia darbai vyksta:

Sostinės Perkūnkiemyje įrenginėjamas pėsčiųjų takas

http://verslas.delfi.lt/automoto/sos....d?id=58316360

Įrenginėjamas takas nuo BIGo iki Perkūnkiemio sankryžos.
Nuotraukos iš balandžio 26 d., kai daugmaž trečdalis tako jau buvo įrengta.



Prie BIGo išmontuota nedidelė atitvarų eilė. Ten bus įrengiama nauja stotelė (Ukmergės kryptimi). Stotelė Pavilionys (Perkūnkiemis) link Ukmergės, matomai, bus prieš šviesoforinė Ukmergės-Perkūnkiemio g. sankryžą. Nemanau, kad ten gausis padaryti pilnavertę įvažą nenukasant šlaito ar neužpilant lietaus vandens griovio (žr. 2 foto su Bobcat'u).

[Mettal]

Pėsčiųjų takas nuo BIGo iki Perkūnkiemio jau nutiestas. Beliko tik įrengti 2 stotele prie BIGo.
Link Šeškinės:


Link Bukiškių, Ukmergės:


Pavilionių st. jau beveik baigta. Atrodo, kad joje sustojęs autobusas bus šiek tiek išlidęs į 1 juostą.

[sleader]

Antroje nuotraukoje matomoje stotelėje prie BIG, sunkiai suvokiama kam reikėjo daryti tą tokį nedidelį atitraukimą. Žymiai paprasčiau, racionaliau ir patogiau būtu buvę, jei ta ruoželį žaliosios vejos ties stotele uždengtu plytelėmis. Dabar į tokią mažą kišenę bus sunku įsukti ir vairuotojai sustos toli nuo borto. Kitu atveju privažiuoti arti borto būtu labai lengva. Priedo ir šaligatvis ten nėra labai platus, tai galimą erdvę dar labiau bereikalingai susiaurino.

[Ginthus]

Pavilionių st. jau beveik baigta. Atrodo, kad joje sustojęs autobusas bus šiek tiek išlidęs į 1 juostą.

Kazkokia nesamone padare. Kaip tokia chaltura galima priimti eksploatacijon?

[HSV]

Kazkokia nesamone padare. Kaip tokia chaltura galima priimti eksploatacijon? Tegul tik pabando! Skusim per visus galus ir visus is eiles! UZTENKA CHALTURU!!!

Man tai visa Ukmergės gatvės atkarpa nuo Šeškinės iki miesto ribos kažkokia chaltūra... Ko ten tik nepridaryta???

[sleader]

Kazkokia nesamone padare. Kaip tokia chaltura galima priimti eksploatacijon? Tegul tik pabando! Skusim per visus galus ir visus is eiles! UZTENKA CHALTURU!!!

Chaltūra ten tai aukščiausio lygio. Šiandien apžiūrėjau man įtarimą sukėlusią stotelė ties BIG. Įvažos ilgis siekia kažkur 18-19 metrų, o ji atitraukta į šoną per ~1,5 metro. Man labai įdomu ką galvojo projektuotojas ir tie, kurie palaimino tokį projektą. Kaip ten turėtu įvažiuoti ilgas, sudvejintas autobusas, kurio ilgis 18 metrų. Kokio velnio reikalingos tokios "stotelės", kuriose autobusas bus priverstas sustoti minimum 1 metrą nuo šaligatvio krašto...

[Mettal]

Vakarykštės nuotraukos. Kaip suprantu, chaltūros mąstai ten didesni, nei atrodė iš pirmo žvilgsnio.
BIGo stotelė link centro. Įvaža skirta midibusui, nes tik ji į ją tobulai įtilps ir neišlįs į 1 juostą.



Foto apačioje matosi, kad plytelės nutrūksta ir ant sankryžos kampo lieka tas pats žvyras. O juk pritrūko ten 1,5 metro plytelių tako.



Takas nuo BIGo į Perkūnkiemį:



Dar ne viskas užbaigta...



Dar viena originaliosios chaltūros (kaip mes pamėgom šitą žodį ) nuotrauka:



Tobula tako pabaiga. Kas su vaikų vežimėliais - apsisuka, grįžta iki stotelės ir eina važiuojamąja kelio dalimi iki šviesoforo. Kas pėsčias - perlipa per bortelį.



BIGo stotelė link Ukmergės. O jau šitokios nesamonės tai nesitikėjau. Dar viena midibuso ilgio ir 2 dviračių pločio įvaža. Beje, kam išvis reikalinga šita juosta sukimui į BIG, kai visi į jį nusuka jau už Park Inn? Būtų stotelė be įvažos 1 juostoje ir tiek. S. Lozoraičio st. link centro tokia ir yra, nors ji ten eismui maišo žymiai labiau, nei maišytų šita.



Klausimas gal ir ne visai atitinkantis temą: Pašilaičiai, Dociškių ir Sviliškių g. sankirta. Ar legalus yra toks Dociškių g. užtvėrimas?

[SPX]

/\ Man atrodo, net projektavo jie vietoj atvažiavę ir iškart dirbo Nes rezultatai, tai ojojo... Kam ten ta durna stotelės įvaža, buvo galima sėkmingai dar didesnę chaltūrą padaryti tiesiog išnaudoti avarinę juostą. Perpaišant į "A" įvažą. O realiai pykti reikia ant idiotų suprojektavusių durnus rajonus toje dalyje. Statant Perkūnkiemį ir visą kita turėjo būti parengtas ir kažkoks infrastruktūros planas palei Ukmergės g. Nors pasižiūrėjus nuotraukas kilo toks klausimas, gal Raudonosios ribos beveik prie pat, todėl labiau nesiplečia?

[sleader]

Vakarykštės nuotraukos. Kaip suprantu, chaltūros mąstai ten didesni, nei atrodė iš pirmo žvilgsnio.
BIGo stotelė link centro. Įvaža skirta midibusui, nes tik ji į ją tobulai įtilps ir neišlįs į 1 juostą.

Toje stotelėje tai ir įprastinis (12m ilgio) autobusas turėtu tilpti ir neišlįsti į pirmą eismo juostą. Vizualiai atstumas nuo šaligatvio krašto iki ištisinės linijos lyg ir siekia 3 metrus. Tačiau klausimas kiek arti šaligatvio sugebės privažiuoti vairuotojas.

[Mettal]

Tai blogiausia ir yra tai, kad tokiam tobulam sustojimui reikalinga ilgesnė įvaža. Teoriškai man susidaro įspūdis, kad autobusas čia idealiai tilps tik jei sustos 1 juostoje ir iš šono į stotelę jį įstums buldozeris . Kaip bus praktikoje - pamatysim (gal mano teorija bus visiškai klaidinga).

[spirit]

Ou mai God. Nepatikėjau, kol nepamačiau. Įdomu, kokiam atsakingam asmeniui reikia nusiųst porą "gražių" žodžių už tas "stoteles"?

[Aleksio]

Ou mai God. Nepatikėjau, kol nepamačiau. Įdomu, kokiam atsakingam asmeniui reikia nusiųst porą "gražių" žodžių už tas "stoteles"?

Tai kad tas atsakingas asmuo tik apsidžiaugs, pamatęs šitas nutraukas - jos iškart bus paviešintos kokios nors komisijos pasėdyje, bus nuspręsta, kad padaryta klaida, reikia skelbti naujas studijas, projektus, konkursus, pinigų įsisavinimus, otkatus ir t.t.

[oranger]

Tie Vilniaus kraštai - kažkoks nesibaigiantis jovalas...