[A1] Vilnius - Kaunas

[Sula]

Gal tai, kad magistralė kerta Kauno miesto teritoriją, įpareigoja nori nenori taikyti šį apribojimą? Gal yra kokie nors nurodymai dėl gyvenamųjų kvartalų atstumo iki magistralės ir t.t.? Nesu tikras, kad tam apribojimų pašalinimui kliudo tik toks magistralės užtvėrimas, koks yra dabar.

O gal yra triukšmo apribojimai? Vis gi 80km/h važiuojantis srautas ūžia mažiau nei 120km/h.

[laSSas_]

Na reik tikėtis, kad Kauno savivaldybė nebus prastesnė už Vievio savivaldybę ir sugebės pastatyti garsą izoliuojančias sieneles.

[Romas]

Teko šiuo "greitkeliu" važiuoti per stiprų lietų. Vidutinis greitis - tik 70 km/h.
"Kolejinos" (provėžos) didesnės nei prie kokios Lomžos, tačiau kol kas dar mažesnės nei Vroclavo-Lodzės kelyje.

Labai sparčiai vejamės Lenkiją; tik ne ten kur reikia.


Kituose kraštuose ir vidury miesto greitkeliuose lieka 110 km/h (FR ar DE), tačiau kelias būna izoliuotas nuo aplinkos.

[Romas]

Vilniaus apskrities bendrajame plane pažymėtas naujas išvažiavimas iš Pilaitės link Rykantų. Kažkur teko matyti ir kelią ir iš Pilaitės į Grigiškes

VILNIAUS RAJONO SAVIVALDYBĖS TARYBA

SPRENDIMAS
DĖL VILNIAUS RAJONO SAVIVALDYBĖS BENDROJO PLANO KONCEPCIJOS

2007 m. kovo 23 d. Nr.T3-74
Vilnius

Vadovaudamasi (...) , atsižvelgdama į (...) , 2006 03 17 Vilniaus rajono savivaldybės tarybos sprendimą Nr. T3-78, 2006 04 28 Vilniaus rajono savivaldybės tarybos sprendimą Nr. T3-125, išanalizavę 350 gautų visuomenės pasiūlymų ir viešo Vilniaus rajono bendrojo plano koncepcijos krypčių ir strateginio poveikio aplinkai vertinimo ataskaitos svarstymo 2006 12 06 su visuomene protokolą bei grafinę ir tekstinę medžiagą, Vilniaus rajono savivaldybės taryba
n u s p r e n d ž i a :
(...)
16. Nepritarti planuojamai transporto magistralei per Papiškes – Koplyčnikus su tiltu į Rykantus, nes ji kerta saugomą Neries regioninio parko teritoriją ir užstatytas teritorijas.
17. Nepritarti planuojamam krašto keliui ir tiltui per Nerį ties Grigiškėmis, nes jis kerta užstatytas teritorijas, didintų taršą automobilių išmetamomis dujomis.

[Sula]

Vilniaus apskrities bendrajame plane pažymėtas naujas išvažiavimas iš Pilaitės link Rykantų. Kažkur teko matyti ir kelią ir iš Pilaitės į Grigiškes

Vilniaus rajono savivaldybės taryba
n u s p r e n d ž i a :
(...)
17. Nepritarti planuojamam krašto keliui ir tiltui per Nerį ties Grigiškėmis, nes jis kerta užstatytas teritorijas, didintų taršą automobilių išmetamomis dujomis.

Aš gi sakiau, kad Vilniaus rajonas blokuos VISUS aplinkkelius.
Keisčiausia, kad tiltas ir kelias per Grigiškes beveik nelies užstatytų teritorijų (miškas ir laukai). Ten ir dabar yra žvyrkelis. Jo trasoj gyventojų praktiškai nėra (žr. žemėlapį), kita vertus ir tiem keliasdešimčiai Užlandžių ir Girulių gyventojų jis tikrai pagerins gyvenimo kokybę (dabar ten visiškas užkampis).
Be to, kelias leistų Vilniaus raj. gyventojams žymiai patogiau pasiekti darbovietes Vilniuje, neįvažiuojant į patį centrą.
Visiškai keisti ir nesuprantami rajono valdžios motyvai. Tiesa, šiokių tokių interesų (susijusių su žemės nuosavybe) įžvelgti galima.
Įdomu, kodėl neklykia Vakarinio aplinkkelio oponentai? Juk blokuojamos visos alternatyvos Vakariniam. O be to ir didės jo apkrova.

[Svecias]

Automagistralės ruožo šalia Grigiškių rekonstrukcija pagerins eismo ir susisiekimo sąlygas
2007-08-02


Vilniaus miesto savivaldybės taryba pritarė automagistralės A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruožo, esančio šalia Grigiškių, rekonstrukcijai. Detaliajame plane numatytos dviejų lygių transportinės jungtys su Grigiškių teritorijomis, numatyti sklypai ir pastatai, kurie dėl rekonstrukcijos darbų bus atiduoti visuomenės reikmėms. Dėl dviejų lygių transporto mazgų bus didesnė viešojo transporto maršrutų sklaida, gerinanti susisiekimą tiek Grigiškėse, tiek su Vilniumi.

Plane numatytos Šviesos gatvės tęsinyje virš magistralės ir dviejų lygių sankryžoje po magistrale suprojektuotos pėsčiųjų perėjos palengvins gyventojų susisiekimą su kitoje kelio pusėje esančiais socialiniais ir komerciniais objektais.

Įgyvendinus šiuos sprendinius, tikimasi, kad pagerės susisiekimas tarp Grigiškių atskirų miesto vietų, bus išvengta komplikuotų išvažiavimų į greitkelį – nuo magistralės būtų atitolintas Grigiškių vidaus transportas. Eismas šioje magistralės atkarpoje taps saugesnis, joje bus leistinas didesnis automobilių judėjimo greitis. Projekte numatyta triukšmą sugerianti siena sumažintų neigiamą transporto keliamą poveikį arti magistralės gyvenantiems žmonėms.

Dėl rekonstrukcijos darbų neišvengiamai pasikeistų vietos kraštovaizdis, tačiau nauji statiniai projektuojami atsižvelgiant į vietos reljefo ypatumus. Vietoje statybų metu iškertamo 0,73 ha miško, bus atsodinama 1,85 ha bei atnaujinama 3,8 ha esamų želdynų.

Be minėtų teigiamų pokyčių, tikimasi, kad padidės automagistralės tarptautinio Rytų-Vakarų IXB transporto koridoriaus pralaidumas.

[Perfect]

Geros naujienos. Tik įdomu kodėl yra renkamasi požemines pėsčiųjų perėjas vietoj viadukų?

[Sula]

Geros naujienos. Tik įdomu kodėl yra renkamasi požemines pėsčiųjų perėjas vietoj viadukų?

Gal komunikacijas kartu tiesia? Berods kaip tik šilumos tinklai į Grigiškes vamzdį iš TEC varys.

[laSSas_]

Požeminės perėjos galbūt todėl, kad viena jau yra - gal tiesiog tą pačią atnaujins (nors rodos ne taip seniai atnaujinta).

[Rimas_OK]

Šiame kelyje ties daugeliu išsukimų jau atsirado dideli mėlyni plastmasiniai stulpeliai ir atsišakojimo ženklai.

[fredis]

Šiame kelyje ties daugeliu išsukimų jau atsirado dideli mėlyni plastmasiniai stulpeliai ir atsišakojimo ženklai.

Geras dalykas. Manau padės išvengti nelaimių... Čia teisingas postumis. O aš prisimenu Amerikiečių filmus, kuriuose rodo, kad prie greitkelio išvažiavimų stovi plastikinės vandens statinės. Net aš buvau NY state, tai ten tokių nemačiau.... Gal čia tik Holivudas "patobulino" tuos išvažiavimus?? Gal mūsų tautiečiai iš US gali atsakyti?

[Varlamas]

Geras dalykas. Manau padės išvengti nelaimių... Čia teisingas postumis. O aš prisimenu Amerikiečių filmus, kuriuose rodo, kad prie greitkelio išvažiavimų stovi plastikinės vandens statinės. Net aš buvau NY state, tai ten tokių nemačiau.... Gal čia tik Holivudas "patobulino" tuos išvažiavimus?? Gal mūsų tautiečiai iš US gali atsakyti?

Tai tiesa bet ne vandens o smelio. Kalifornijoje daznai matosi ties isvaziavimais geltonos plastmasines statines.

[pauliaK]

Šiame kelyje ties daugeliu išsukimų jau atsirado dideli mėlyni plastmasiniai stulpeliai ir atsišakojimo ženklai.

Autostradoje Vilnius-Panevėžys - tas pats. Geras dalykas, nepastebėti tiesiog neįmanoma. Kažką tokio taip pat galėtų pastatyti ir vietose, kuriose galima apsisukti, nes dabar jos yra labai sunkiai pastebimos. Pastebėjęs turi staigiai stabdyti, rikiuotis į antra juostą. Gerai jeigu viskas gerai, o jeigu kas nors iš paskos atvažiuoja 130km/h greičiu, o tu per daug susidomėjęs apsisukimu, kurį kątik pamatei ir nebežiūri į jokius veidrodėlius. Labai nekaip viskas pasibaigti gali. Nepatinka man tie apsisukimai autostradose išvis, o ir įspėjamųjų ženklų apie juos nėra jokių .

[Shaolinas]

Autostradoje Vilnius-Panevėžys - tas pats. Geras dalykas, nepastebėti tiesiog neįmanoma. Kažką tokio taip pat galėtų pastatyti ir vietose, kuriose galima apsisukti, nes dabar jos yra labai sunkiai pastebimos. Pastebėjęs turi staigiai stabdyti, rikiuotis į antra juostą. Gerai jeigu viskas gerai, o jeigu kas nors iš paskos atvažiuoja 130km/h greičiu, o tu per daug susidomėjęs apsisukimu, kurį kątik pamatei ir nebežiūri į jokius veidrodėlius. Labai nekaip viskas pasibaigti gali. Nepatinka man tie apsisukimai autostradose išvis, o ir įspėjamųjų ženklų apie juos nėra jokių .

Automagistraleje visai neturi ir negali buti apsisukimu. Pamenu pries keleta metu vaziavom su pazystamu is vokietijos, tai jis pamates automagistraleje apsisukima stebejosi ir juokesi visa diena is sio stebuklo. Apsisukimams yra viadukai per automagistrale.

[FeO]

Bet tai nėra labai jau blogai. Vokietijoj jei pravažiuoji nusukimą, tai kaip minimum 50km į vieną pusę turi važiuot kol gali apsisukt :/

[molotov_47]

Bet tai nėra labai jau blogai. Vokietijoj jei pravažiuoji nusukimą, tai kaip minimum 50km į vieną pusę turi važiuot kol gali apsisukt :/

Čia tai pusė bėdos. Tolimos Mongolijos keliuose nereikia ieškoti apsisukimų, bet jei degalinę netyčia paržiopsai arba į degalų skaitliuką laiku nepasižiūri, tai blogai baigtis gali

[Shaolinas]

Bet tai nėra labai jau blogai. Vokietijoj jei pravažiuoji nusukimą, tai kaip minimum 50km į vieną pusę turi važiuot kol gali apsisukt :/

Na istikruju apie 20km, bet Vokietijos mastais tai chia dar labai nedidelis atstumas

[oranger]

Automagistraleje visai neturi ir negali buti apsisukimu. Pamenu pries keleta metu vaziavom su pazystamu is vokietijos, tai jis pamates automagistraleje apsisukima stebejosi ir juokesi visa diena is sio stebuklo. Apsisukimams yra viadukai per automagistrale.

Nors vokiečiai visada juokiasi iš to, kas ne kaip pas juos (turiu patirties), bet šiuo atveju juokėsi teisingai. Tais apsisukimais dažniausiai naudojasi vietinių kaimų gyventojai, nes kitaip nei per autostradą jie dažnai negali pasiekti artimiausių kapinių, kaimų ir t.t. Apskritai, tos vietos yra labai pavojingos.

[c2h5oh]

Tais apsisukimais dažniausiai naudojasi vietinių kaimų gyventojai, nes kitaip nei per autostradą jie dažnai negali pasiekti artimiausių kapinių, kaimų ir t.t. Apskritai, tos vietos yra labai pavojingos.

Išties, labai pavojingos.

Bet naudojasi ne tik kaimiečių traktoriai, o ir visi, kam reikia nusukti į atitinkamą pusę (tose vietose turėtų būti viadukai...)

[Metropolis]

Vievyje virš greitkelio - naujas pėsčiųjų viadukas

2007.10.01 www.alfa.lt:

Pirmadienį ties Vieviu, magistralinio kelio Vilnius - Kaunas – Klaipėda 38 kilometre, virš greitkelio atidarytas pėsčiųjų viadukas.



Šį projektą, kurio vertė - per 2 mln. litų, atliko AB „Kauno tiltai“ Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos užsakymu. 85 proc. viaduko statybos išlaidų padengta iš ES Sanglaudos fondo.

Naujojo statinio, kuris virš automagistralės iškilęs 5,5 m, ilgis yra 48,80 m, o plotis – 3,30 m.Tai jau antrasis pėsčiųjų viadukas Vievyje, kuris turėtų padidinti eismo saugumą gyvenvietėje, per kurią driekiasi judriausias Lietuvos kelias.