[A1] Vilnius - Kaunas

[PoDV]

Vilnius-Kaunas. Tikriausiai kažkur 2021.
Kauno šiaurinis aplinkkelis+Giraitės ruožas. Viską užbaigt dabar planuoja 2028 m., o tiltą per Nerį - 2023 m.
Kaunas-Klaipėda. Gal bent stoteles sutvarkytų iki 2035 m.

[Al1]

Apie Vilniaus - Kauno dabartinę rekonstrukciją, neskaitant tiltų per Nerį. Nes kai važiuoji, jau daug kur darbai baigti, reikia tik normaliai linijas nubraižyti ir laikinas nuskusti... Bet yra dar vietų, kurias per porą mėnesių, jei gruodį neužšals, galima pabaigti.

[Romas]

Įdomu, ar rytoj bent viena TV stotis ir bent vienas interneto portalas užsimins apie šį jubiliejų.

Lapkričio 3 d. sukanka 50 metų autostrados Vilnius-Kaunas atidarymui

1970.11.03, iškilmingas autostrados atidarymas

http://virtualios-parodos.archyvai.l...se-509#slide19

Ta proga reikėtų paieškoti retro nuotraukų iš šios autostrados

[Romas]

Lapkričio 3 d. sukanka 50 metų autostradai Vilnius-Kaunas


Vilnius, Raudonosios armijos (dab. Savanorių pr.)

LCVA, 0-025743-01.
http://virtualios-parodos.archyvai.l...se-509#slide17

1970 m. lapkričio 3 d. atidaryta autostrada Vilnius-Kaunas. Autostrados pradžia. Žurnalas "Švyturys" 1970 m.

Šaltinis: A. Semaška "10 maršrutų iš Kauno", "Mintis", Vilnius, 1978

Žurnalas „Statyba ir architektūra“ 1968 m. M. Šimelionio nuotrauka.

Žiežmariai
Vyriausioji enciklopedijų redakcija, "Lietuvos TSR", "Mokslas, Vilnius, 1980

Iš Juozo Polio nuotraukų albumo "Gimtoji žemė Lietuva". Išleistas Vilniuje 1988 metais.

Kaunas, Biruliškių sankryža 1970 m.

LYA, f. 16895, ap. 1, b. 45, l. 15ap.
http://virtualios-parodos.archyvai.l...se-509#slide18

[Romas]

Lapkričio 3 d. sukanka 50 metų autostradai Vilnius-Kaunas

Keletas nuotraukų, surastų tuometinių Lietuvos kelininkų prisiminimuiose

Lietuvos TSR automobilių transprto ir kelių ministras Valdislovas Martinaitis kalba iškilmingame autostrados Vilnius-Kaunas atidaryme 1970.11.03

http://www.dirst.lt/2020/05/19/senjo...28-2020-05-19/
https://martinaitis.lt/wp-content/up...-Palsaitis.pdf


http://www.dirst.lt/2020/05/28/senjo...28-2020-05-28/

Maskvos motociklininkų poilsis 1971. Foto Jurij Novikov

https://pastvu.com/p/178459


Vladislovas Martinaitis. Automobilių transporto ir plentų ministras 1955–1976
https://martinaitis.lt/wp-content/up...-Palsaitis.pdf

[kotofeich1]

ČIa kaip suprantu ši vieta?

https://www.google.lt/maps/@54.70017...7i13312!8i6656

[Sula]

Taip, tai vienintėlis toks ąžuolas skiriamojoje juostoje.

[Romas]

Lapkričio 3 d. autostradai Vilnius-Kaunas sukanka 50 metų

Knyga "Lietuvos keliai".
V., "Mintis" 1982. Sudarytojas Pranas Bubelis


Knygoje yra pora tuzinų pirmosios autostrados Vilnius - Kaunas nuotraukų, kurias padarė geriausi to meto Lietuvos fotografai

https://www.scribd.com/document/4680...toalbumas-1982

[Romas]

Lapkričio 3 d. autostradai Vilnius-Kaunas sukanka 50 metų

Knyga "Lietuvos keliai".
V., "Mintis" 1982. Sudarytojas Pranas Bubelis

Autostrados pradžia. Mazgas su keliu į Trakus ir Gardiną (šalia dabartinės Emsi degalinės)


Raudonosios Armijos pr. (dab. Savanorių pr.) ir tiltas per Vokę Grigiškėse


Vingis prie Didžiulio ežero (šalia dabartinio Statoilo, t.y Cirkle K)


Senasis Lenkijos laikais statytas kelias ties Stirniais ir galbūt Rykantais


Žiežmarių mazgas ir neidentifikuota poilsio aikštelė


Grigiškių įkalnė ir neidentifikuota autobuso stotelė (galbūt tokia buvo tose pačiose Grigiškėse)


Rykantų ąžuolas (prie dabartinės kibininės ir "Vingės logistikos" sandėlių)


Elektrėnai


Viadukų statyba


Biruliškių sankryža (tuo metu buvo tik vienas viadukas) ir tiltas per kauno marias (Krūną)


Didelės raiškos nuotraukos: https://www.scribd.com/document/4680...toalbumas-1982

[Romas]

Vis dėlto vienas portalas prisiminė šios dienos jubiliatą. Gaila, kad be nuotraukų.

LAKD 2020.11.03
Magistralei Vilnius–Kaunas sukako 50 metų

https://lakd.lrv.lt/lt/naujienos/mag...sukako-50-metu

[Romas]

Gal yra kokių įdomesnių faktų, pavyzdžiui, kada buvo pradėta taip asfaltuoti kelius, kur yra išlikusios seniausios atkarpos ar pan.?

Nelabai kokybiška nuotrauka fotografuojant su blicu per stiklą.
Vilniaus - Kauno plento asfaltavimas. Tikėtina, kad apie 1950 metus

https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...tu-221-1401880

[Al1]

Darbai stumiasi į priekį. Liko tik 2 ruožai, kur eismas nukreipiamas į priešpriešinę juostą: ties "Tvirtove" ir Strošiūnais. Dar nemažai vietų, kur greitis ribojamas ir juostos susiaurintos. Kai kur jau atsiranda autostradai skirtų ženklų (žaliame fone). Ties Kaunu Vilniaus link nebeliko 110 km/h tarp Via Balticos prisišliejimo ir "Megos". Kausimas - dėl to, kad žiema, bet lygtai dar prieš porą savaičių buvo. Ar dėl to, kad per didelis greitis tame ruože?

Taip pat klausimas, kodėl taip ir liko nepajunditas A1 viaduko dalis Vilniaus kryptimi ties Bačkonimis, kurio turėklai jau eilę metų nuimti ir ant viaduko krašto sustatyti gelžbetoniniai blokai vietoj atitvarų (laikinai). Taip ir nepajudino šiemet, nors priešingos krypties viaduką net paplatino iki 3 juostų...

[PoDV]

Taip pat klausimas, kodėl taip ir liko nepajunditas A1 viaduko dalis Vilniaus kryptimi ties Bačkonimis, kurio turėklai jau eilę metų nuimti ir ant viaduko krašto sustatyti gelžbetoniniai blokai vietoj atitvarų (laikinai). Taip ir nepajudino šiemet, nors priešingos krypties viaduką net paplatino iki 3 juostų...

Pagal projektą Vilniaus kryptimi turbūt nieko nedarys, tik paženklins skiriamąją juostą ir panaikins greitėjimo juostą Vilniaus kryptimi.

[Al1]

Kodėl?

[PoDV]

Kodėl?

Vietoje greitėjimo juostos bus pažymėta ištisinė linija, bus suformuotas kelkraštis (avarinė juosta). Išvažiavimas iš magistralės bus prieš viaduką, o įvažiavimas į magistralę už viaduko link Vilniaus.
Idėja, manau, gera tuo, kad mažiau greitėjimo/lėtėjimo juostų, mažiau konfliktinių taškų, bet turi būti aiškus ženklinimas, kad kas nors netyčia neišvažiuotų prieš eismą, kas yra pavojinga.

Kodėl pačio viaduko nesutvarkys, (o gal sutvarkys ant pabaigos), tai čia nieko negaliu pasakyti.

[Al1]

Tai vat man ir įdomiausia, kodėl tiek metų jo netvarko ir netgi dabar liko nesutvarkytas. Dar vienas lietuviškas stebuklas. Vilniuje už Trakų viaduko tik pakilus ant Panerių kalno liko A1 ruoželis be apšvietimo. Už viaduko Kauno link stovi po vieną stulpą su šviestuvu iš abiejų A1 pusių. O naujai įrengtas apšvietimas prasideda kažkur už 150 m, lieka neapšvietas ruožas, į kurį reikėtų dar vieno ar 2 stulpų su šviestuvais. Kas tai? Kairė nežino, ką daro dešinė, ar ten yra miesto Savanorių pr. ir LAKD nuosavybės ribos?

[Sula]

Tai vat man ir įdomiausia, kodėl tiek metų jo netvarko ir netgi dabar liko nesutvarkytas. Dar vienas lietuviškas stebuklas. Vilniuje už Trakų viaduko tik pakilus ant Panerių kalno liko A1 ruoželis be apšvietimo. Už viaduko Kauno link stovi po vieną stulpą su šviestuvu iš abiejų A1 pusių. O naujai įrengtas apšvietimas prasideda kažkur už 150 m, lieka neapšvietas ruožas, į kurį reikėtų dar vieno ar 2 stulpų su šviestuvais. Kas tai? Kairė nežino, ką daro dešinė, ar ten yra miesto Savanorių pr. ir LAKD nuosavybės ribos?

Tai žinoma, to gabaliuko žiemą net nuo sniego niekas nevalo.

[vaidast]

Apžvelgiami vykdomi ir artimiausi darbai Vilnius - Kaunas atkarpoje iki statomo Giraitės viaduko.

Be kitų jau daug kartų aprašytų paminėta tilto per Kruną rekonstrukcija:

ketinama sutvarkyti Paparčių viaduką Vievyje virš A1 kelio. Šiuos darbus ketinama pradėti jau kitąmet. Siekiant pagerinti susisiekimą šalia Kauno, po 2025 m. planuojamas kelio A1 ruožo nuo 95 iki 99,1 km ir tilto per Kruną (prie Kauno marių) rekonstravimas.

Skaityti daugiau: https://kauno.diena.lt/naujienos/ver...ai-euru-998457

[Al1]

Na ką. Eismo nukreipimas į priešpriešinę juostą likęs tik ties "Tvirtove". Vievyje yra susiaurėjimas Kauno kryptimi ir greičio apribojimai abiem kryptimis. Tai pat kelio susiaurėjimas Vilniaus kryptimi dar yra ties Strošiūnais. Kitur jau kelio susiaurėjimų nėra, nors greičio ribojimų dar daug. Taip pat pasitaiko laikinų kelio susiaurėjimų ir greičio ribojimų ar eismas vyksta tik viena juosta. Bet tai laikina, susiaurinimas būna tik kai vyksta darbai konkrečiame ruože ir nuimamas vakare.

[myhorsegallery]

Be kitų jau daug kartų aprašytų paminėta tilto per Kruną rekonstrukcija:

ketinama sutvarkyti Paparčių viaduką Vievyje virš A1 kelio. Šiuos darbus ketinama pradėti jau kitąmet. Siekiant pagerinti susisiekimą šalia Kauno, po 2025 m. planuojamas kelio A1 ruožo nuo 95 iki 99,1 km ir tilto per Kruną (prie Kauno marių) rekonstravimas.

Pirmas kartas, kai tenka matyti kažką apie tą tiltuką per Kruną, tai pagal planą ten kažką darys po 2025, tai grubiai iki 2030-2035 gal praplatins. Prognozuoju, kad tuo metu ten situacija atrodys panašiai, kaip ji dabar atrodo prie Megos... O apie Megos atkarpos rekonstrukciją pradėjo kalbėt ~2002-2004.