[A1] Vilnius - Kaunas

[sleader]

Jei būtų likęs nuo statybų, tai nebūtų prieš 20 m lentelės "Stop 20m". Žodžiu genialu. Šiuolaikinis kapitalizmas neleidžia žmogui stabtelti ir susimastyti WTF aš čia ką tik padariau.

Statybų metu tas išvažiavimas buvo be greitėjimo juostos ir todėl stovėjo STOP ženklas, atitinkamai prieš tai ir lentelės "Stop 20m.". Kadangi eismas sankryža dar neatidarytas, tai likę ir laikini ženklai. Video pradžioje prieš nuovažą matomas ženklas 401 "Važiuoti tiesiai", kurį autorius ignoruoja ir važiuoja į nuvažiavimą. Juk niekas negalvoja, kad ir šis ženklas liks. T.y. akivaizdžiai matosi, kad laikini ženklai dar nenuimti ir eismas nepaleistas.

[Romas]

Ačiū Stingray ir Zorro už temos papildymą

Jei būtų likęs nuo statybų, tai nebūtų prieš 20 m lentelės "Stop 20m".

Jei šitas laikinas (?) ženklas išliks, tas kadras galės papildyti būsimą Lietuvos kelių kuriozų temą

www.youtube.com/watch?v=6lkA2e9uTBE

[donatasa]

Magistraliniuose keliuose bus įrengta 10 naujų elektromobilių įkrovimo stotelių

http://www.ivilnius.lt/naujienos/tra...69643d34363134

[mag]

Jei gerai mačiau, tai nebeliko to ženklo "Stop". Greičio matuoklius(arba jų"muliažus") ir nurinko, nors ženklai ribojantys greitį iki 70 km/h kolkas liko.

[Sula]

Kažkaip ilgokai jie ten krapštosi, nors daryti nėra ko.
Klausimas dėl apsisukimo ties Tvirtove lieka atviras. Jei jį uždarys, tai dar +5km

[Al1]

Žinoma, kad uždarys. Bet visgi gal tik tada, kai bus Grigiškėse viskas sutvarkyta. Nors kas ten žino, kas gali šauti kai kuriems priimantiems sprendimus į galvą.

[Romas]

91,1 km. Petrašiūnų sankryža

Atrodo, bus kažkas naujo Kauno prieigose

Pirkimas 308452 (2016.10.05)
Magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda skirtingų lygių Petrašiūnų sankryžos (91,1 km) rekonstravimo specialiojo plano parengimo paslauga. Techninių specifikacijų projektas

4. Planuojama teritorija – Petrašiūnų sankryža (inžinerinio statinio, kurio unikalus Nr. 4400-2659-8852, esančio žemės sklype, kurio unikalus Nr. 4400-2527-7538, dalis), su ja besiribojantys žemės (miško) sklypai, kitų susisiekimo komunikacijų (valstybinės ir vietinės reikšmės kelių ir gatvių) dalys – apie 32,74 ha plotas. Specialiojo planavimo dokumento rengimo metu planuojamos teritorijos ribos ir plotai gali keistis. Planuojama teritorija yra Kauno miesto ir Kauno rajono savivaldybėse.

5. Valstybei svarbus projektas – Lietuvos Respublikos Seimo 2013 m. birželio 18 d. nutarimu Nr. XII-381 „Dėl Rytų–Vakarų transporto koridoriaus Lietuvos dalies projekto (Klaipėdos valstybinio jūrų uosto, kelių, geležinkelių infrastruktūros komplekso) pripažinimo ypatingos valstybinės svarbos projektu“ pripažintas ypatingos valstybės svarbos projektu.

6. Planavimo pagrindas – Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2014 m. gruodžio 10 d. nutarimas Nr. 1384 „Dėl Magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda skirtingų lygių Petrašiūnų sankryžos (91,1 km) rekonstravimo specialiojo plano parengimo“.
http://www.cvpp.lt/index.php?option=...nder_id=308452

91 km sankryža Kauno r. bendrajame plane
Turbūt dar nebus ryžto statyti kelio A1 aplinkkelio Palemonas - Babtai su tiltu per Nerį ties Lapėmis.
Tebebus lopomas Kleboniškio (ar kaip jis ten oficialiai pavadintas) tiltas

http://www.kaunoplanas.lt/bendrieji_...as_sprendiniai

Dabartinė padėtis
Atvažiuojant 1919 keliu nuo Ramučių, Kauno LEZ , Kauno oro uosto , etc. nėra galimybės pasukti nei į Vilnių nei į Klaipėdą

Žemėlapis iš www.maps.lt

[Romas]

91,1 km. Petrašiūnų sankryža

LR susiekimo ministro 2015.12.14 įsakymas Nr. 3-501
Dėl magistralinio kelio A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda skirtingų lygių Petrašiūnų sankryžos (91,1 km) rekonstravimo specialiojo plano planavimo darbų programos patvirtinimo

Paspaudus - didesni brėžiniai


Dabartiniai važiavimo 1919 keliu į Ramučius / iš Ramučių variantai



I ir II variantai



III ir IV variantai



Planavimo teritorija


Visas dokumentas:
https://sumin.lrv.lt/uploads/sumin/d.../merged(1).pdf

[Fulgur]

Tą sankryžą turėjo rekonstruoti iki KTT VNO laikino uždarymo.

Atrodo viena sritis - susisiekimas, bet jokios harmonijos.

[Zorro]

Moluvėnų mazgas. Google Earth.

2015.05

2016.05

[VNS]

Tą sankryžą turėjo rekonstruoti iki KTT VNO laikino uždarymo.

Atrodo viena sritis - susisiekimas, bet jokios harmonijos.

Na kirst kampa pro Ramucius siaip ar taip butu sudetinga. Nusimato kapitalini Ramuciu pagr. gatves remontas jau nuo siemet.

[Romas]

Diskusija apie tepliones iškelta į "Grafiti" temą.

[Xmaster]

Žiežmarių mazgas jau beveik paruoštas. Šiandienos nuotraukos

Beje, kairėje galite matyti tradicinius kelininkų bajerius - 50 km/h greičio ribojimas beveik pabaigtame ruože

[Vitas]

O kuriose Vilniaus-Kauno autostrados atkarpose (atkarpėlėse) dabar (naujausiais duomenimis) greitkelio režimo nėra? T.y. - prieš kurias pastatyti ženklai "Greitkelio pabaiga" ir po jų - vėl "Greitkelis"?

[Xmaster]

O kuriose Vilniaus-Kauno autostrados atkarpose (atkarpėlėse) dabar (naujausiais duomenimis) greitkelio režimo nėra? T.y. - prieš kurias pastatyti ženklai "Greitkelio pabaiga" ir po jų - vėl "Greitkelis"?

Atkarpoje per Vievį ir Žiežmariuose

[Al1]

Ar ties Biruliškėmis bus kada nors išspręsta apsisukimo ties Orlen degaline ir pėsčiųjų viaduko (ar požeminės perėjos) įrengimo ties Veterinarų g. problema? Tai ne pirmaeilis dalykas, bet ar yra kažkokios užuominos apie planus ateičiai?

[PoDV]

Ar ties Biruliškėmis bus kada nors išspręsta apsisukimo ties Orlen degaline ir pėsčiųjų viaduko (ar požeminės perėjos) įrengimo ties Veterinarų g. problema? Tai ne pirmaeilis dalykas, bet ar yra kažkokios užuominos apie planus ateičiai?

Jeigu nesugalvos anksčiau, vėliausiai turėtų būti panaikinta Biruliškių sankryžos rekonstrukcijos metu.

[Zorro]

Rykantų mazgas

[Zorro]

[Zorro]