[A1] Vilnius - Kaunas

[julius]

1939 metais atgavus senąją sostinę, buvo pritarta Kauno - Vilniaus plento tiesimui, tais pačiais metais plentas buvo projektuojamas ir pradėti jo statybos darbai.

Baigiamajame variante automagistralę turėjo sudaryti dvi 6 m pločio eismo juostos, atskirtos 3 m pločio žalia zona ir greta - 8 m pločio vieškelis lėtajam transportui (Brėž. 1). Projektas numatė apeiti miestelius ir gyvenvietes.1941 m. būtų šiame ruože užbaigtas pirmasis darbų etapas, nutiesta viena 6 m pločio eismo juosta. Pasibaigus karui, turint jau savo cementą ir eismui tiek padidėjus, būtų buvę galima įrengti antrąją cementbetono konstrukcijos važiuojamąją dalį. Vilniaus - Kauno autostrada būtų buvusi visiškai užbaigta apie 1960 m. Deja, prasidėjusi 1940 m. sovietinė okupacija ir vėliau vykęs karas sutrukdė šį taikų ir kūrybingą darbą. Šį projektą realizavo jau okupacijos sąlygomis jaunesnioji Lietuvos inžinierių karta. Kelio rekonstrukcijos projektavimą ir statybos darbus atliko Lietuvos įmonės ir organizacijos. Vilniaus - Kauno plentas buvo atidarytas 1970 m. lapkričio mėn.3 d.

http://www.bernardinai.lt/index.php?url=articles/12732

[Romas]

Kelio Vilnius - Kaunas ruožo ties Grigiškėmis rekonstrukcijos nuotraukos iškeltos į atskirą temą: [A1] Grigiškių ruožo rekonstrukcija

[Taut.]

o kurių laikų yra tas grindinys Grigiškėse? nes jis stebina savo lygumu ir duobių nebuvimo (ypač lyginant su išdaužytu asfaltu).

Lenkmečio.

[Xmaster]

Iš lra.lt klausimų

Laba diena! Ar planuojama antrojo viaduko statyba ties Žiežmarių gyvenviete per valstybinės svarbos kelią A1? Jei taip, kada planuojamų darbų pradžia ir pabaiga? ( 2009-08-12 )

Šiuo metu rengiamas šio objekto techninis projektas.

[kempas]

autostrada tampa autostrada ištikruju šaunu girbėti, Gal bus galima wilno pasieki per 1val. iš Kauno

[Magician]

Taip, bet kai kurie, važiuojantys į wilno, nori pakinkyti savo golfus.


Bet pala...Dar tik ruošiamas techninis projektas, ar ne? Tai užtruks dar chm...ilgai. Kiek tokio viaduko statymas dabartinėm sąlygom trunka, kas nors numano?

[Xmaster]

Taip, bet kai kurie, važiuojantys į wilno, nori pakinkyti savo golfus.


Bet pala...Dar tik ruošiamas techninis projektas, ar ne? Tai užtruks dar chm...ilgai. Kiek tokio viaduko statymas dabartinėm sąlygom trunka, kas nors numano?

Na, spėju, kad bus pabaigtas kada planuojama Vilnius-Kaunas paversti automagistralė - tai 2013 metais.

[Rimas_OK]

Stebina dabartinis eismo planavimas šitame kelyje. Širyt aiškiai pasijuto - važiuoji greitkelio atkarpa, antra juosta greičiu 115 km/h ir iš pirmos eilės ištisai lenda lenkiančios fūros 90 km/h. Jos lenkia lėtesnes fūras, visokius traktorius ir pensininkus. Tuo tarpu plati asfaltuota šalikelė tuščia. Nejaugi saugiau visus sugrūsti į 2 juostas kur dažna avarinė situacija, dėl užlindimo ir dėl staigaus pasitraukimo, nei važiuojantiems lėčiau nei 80km/h paskirti dabartinę šalikėlę, kuri visada tuščia. Aišku rekonstruodami kelią nesugebėjo suprojektuoti žvyro juostos sugedusiems automobiliams, nors tokie dabar retenybė. Bet tam mes prabangiai rezervuojame asfaltuotą plotą...

[kempas]

Jeigu koks vilkikas sustos šalikelėje žvyruotoje dalyje ir paskui įvažiuos į autostradą tai visiem važiuojantiems paskui jau reiks stabdyti ar sukti į kitą juostą, ir laukti kol jis pasieks normalų greitį. Dabar vilkikas įsibėgėja aksfaltuotoje juostoje (avarinėje) ir įsilieją į eismą, taip nesudarydamas kamščių. Šlapias žvyras, jei susimaišys su žemėm prikibs prie ratų ir bus užnerkšta visa juosta. O traktoriai, kurie neatlieka tam ruože kelio darbų, turėtų išvis nevažinėti mokamais keliais A1-A18.

[Mantas]

Diskusija ne į temą perkelta:
http://www.miestai.net/forumas/showthread.php?t=8587

[x21]

Naujas fotoradaras prie Bajorkiemio:

http://bit.ly/1iRUwU

[Romas]

Gal prie pačio "Bajorkiemio" ir reikia riboti greitį.

Blogiausia, kad tie... 2 km ruože Rumšiškių link vėl atstatė ženklus 80. Vasarą ribojamas ruožas buvo sutrumpėjęs.
Jau buvom apsidžiaugę, kad grįžo į protą.

[copper]

Per magistralę ties Elektrėnais bėgančius pėsčiuosius drausmins tvoromis

http://www.delfi.lt/news/economy/aut....d?id=24776439

[Eimantas]

Jei gerai suprantu, tai ne greitkelyje tos perėjos bus.

[Ametistas]

Manau, kad galėtų būti kažkas panašaus į mano nubraižytą schemą. Autobusai nusuktų nuo greitkelio į Elektrėnus, sustotų naujoje stotelėje, apsisuktų jau esamu žiedu ir vėl grįžtų į greitkelį. Viadukas jau yra, transporto žiedas jau yra, jokių problemų. Schemoje pažymėjau dvi stoteles, bet greičiausiai būtų tik viena (dešinėje esanti).

[Xmaster]

John - straipsnio pradžioje rašoma, kad stoteles žada iškelti į miestą Tai pėsčiūjų perėjos bus mieste, ne magistralėje. Džiugu, kad dėl to šiek tiek pakels greitį magistralėje tie Elektrėnais.

[kankel]

Jei jau panaikins tas autobusų stoteles, kodėl iš vis nepanaikinus greičio mažinimo ir nepadarius 100 km/h kaip ir visur kitur? Kas tam trukdo?

[Corsaro]

na tikekimes, kad ir ties Grigiskemis pakels greiti po rekonstrukcijos

[praetor]

na tikekimes, kad ir ties Grigiskemis pakels greiti po rekonstrukcijos

Iki 80. Jei būtų 90, tai prilygtų stebuklui.

[Mjso]

Bet neblogas taupymas. Šviestuvai naujai sudėti, o nei vienas nedega. Kas nustebino, kad ir Vilniaus riboženklis neapšviestas. Taupo ne ten kur reikia.